Подводим итоги МАКС-2021: семинар "Перспективные авиационные конструкции гражданских самолетов"
12-й научно-технический семинар "Перспективные авиационные конструкции (АК) гражданских самолетов. НЦМУ "Сверхзвук": инновационные технологии для создания нового поколения СПС", прошедший на площадке Технопарка ЦАГИ в рамках #МАКС2021, был посвящён обсуждению научных основ для повышения эксплуатационного ресурса сверхзвуковых пассажирских самолётов (СПС). В своих выступлениях учёные #ЦАГИ и приглашённые докладчики раскрыли вопросы перспективных конструкций, методов их проектирования и анализа прочности.
Одним из ключевых был доклад о применении бионических конструктивно-силовых схем в конструкции СПС для решения критических задач прочности. Были приведены результаты предварительной оценки эффективности использования бионических схем для перспективных СПС. В завершение встречи состоялась дискуссия по озвученным проблемам.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
12-й научно-технический семинар "Перспективные авиационные конструкции (АК) гражданских самолетов. НЦМУ "Сверхзвук": инновационные технологии для создания нового поколения СПС", прошедший на площадке Технопарка ЦАГИ в рамках #МАКС2021, был посвящён обсуждению научных основ для повышения эксплуатационного ресурса сверхзвуковых пассажирских самолётов (СПС). В своих выступлениях учёные #ЦАГИ и приглашённые докладчики раскрыли вопросы перспективных конструкций, методов их проектирования и анализа прочности.
Одним из ключевых был доклад о применении бионических конструктивно-силовых схем в конструкции СПС для решения критических задач прочности. Были приведены результаты предварительной оценки эффективности использования бионических схем для перспективных СПС. В завершение встречи состоялась дискуссия по озвученным проблемам.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Подводим итоги МАКС-2021: Международная конференция "Аддитивные технологии для аэрокосмоса"
III Международная конференция "Аддитивные технологии для аэрокосмоса", организованная НИТУ #МИСиС в рамках #МАКС2021, собрала ведущих специалистов из российских и зарубежных вузов, компаний и бизнес-сообществ в области аддитивных технологий. Программа конференции включала доклады 30 ведущих учёных-материаловедов, технологов и специалистов.
Направления исследований, представленные на форуме, охватили всю область аддитивного производства и смежных отраслей – от металлургии и материаловедения до систем автоматизированного проектирования. Представлены передовые методы получения 3D-изделий, способы формирования 3D-объектов, технологические и механические свойства 3D-объектов. Новым направлением конференции стала 3D-визуализация. Докладчики представили новые методы 3D-сканирования, новые устройства 3D-визуализации, а также программное обеспечение.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
III Международная конференция "Аддитивные технологии для аэрокосмоса", организованная НИТУ #МИСиС в рамках #МАКС2021, собрала ведущих специалистов из российских и зарубежных вузов, компаний и бизнес-сообществ в области аддитивных технологий. Программа конференции включала доклады 30 ведущих учёных-материаловедов, технологов и специалистов.
Направления исследований, представленные на форуме, охватили всю область аддитивного производства и смежных отраслей – от металлургии и материаловедения до систем автоматизированного проектирования. Представлены передовые методы получения 3D-изделий, способы формирования 3D-объектов, технологические и механические свойства 3D-объектов. Новым направлением конференции стала 3D-визуализация. Докладчики представили новые методы 3D-сканирования, новые устройства 3D-визуализации, а также программное обеспечение.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Подводим итоги МАКС-2021: Круглый стол "Перспективы развития авиационного тренажёростроения"
Холдинг "Технодинамика" в рамках МАКС-2021 организовал круглый стол "Перспективы развития авиационного тренажеростроения", участники которого обсудили проблемы и направления развития технических средств обучения (ТСО) авиационного персонала.
Одно из перспективных направлений развития авиационных ТСО – применение тренажёров в составе интегрированных обучающих систем. С их помощью объединяются в единую информационно-моделирующую среду авиационные тренажёры, в том числе для различных типов летательных аппаратов. При этом появляется возможность решать тактические задачи, которые нельзя отработать с помощью одного тренажёра. Отдельно взятые тренажеры практически достигли предела своего развития для современного уровня элементной базы, в то время как интегрированные обучающие системы имеют неограниченные возможности для совершенствования.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Холдинг "Технодинамика" в рамках МАКС-2021 организовал круглый стол "Перспективы развития авиационного тренажеростроения", участники которого обсудили проблемы и направления развития технических средств обучения (ТСО) авиационного персонала.
Одно из перспективных направлений развития авиационных ТСО – применение тренажёров в составе интегрированных обучающих систем. С их помощью объединяются в единую информационно-моделирующую среду авиационные тренажёры, в том числе для различных типов летательных аппаратов. При этом появляется возможность решать тактические задачи, которые нельзя отработать с помощью одного тренажёра. Отдельно взятые тренажеры практически достигли предела своего развития для современного уровня элементной базы, в то время как интегрированные обучающие системы имеют неограниченные возможности для совершенствования.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Подводим итоги МАКС-2021: Конференция "Материалы и технологии нового поколения для перспективных изделий авиационной и космической техники"
Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (#ВИАМ) 19 июля в рамках деловой программы МАКС-2021 провел V Всероссийскую научно-техническую конференцию "Материалы и технологии нового поколения для перспективных изделий авиационной и космической техники". В её работе приняли участие представители научно-исследовательских институтов, высших образовательных учреждений, предприятий и организаций, занимающиеся проблемами материаловедения и развитием методов исследований и испытаний.
Вниманию участников представлены доклады, посвящённые полимерным композиционным материалам, алюминиевым и магниевым сплавам, жаропрочным интерметаллидным материалам на основе титана и никеля, функциональным материалам и защитным покрытиям, аддитивным технологиям, методам неразрушающего контроля.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (#ВИАМ) 19 июля в рамках деловой программы МАКС-2021 провел V Всероссийскую научно-техническую конференцию "Материалы и технологии нового поколения для перспективных изделий авиационной и космической техники". В её работе приняли участие представители научно-исследовательских институтов, высших образовательных учреждений, предприятий и организаций, занимающиеся проблемами материаловедения и развитием методов исследований и испытаний.
Вниманию участников представлены доклады, посвящённые полимерным композиционным материалам, алюминиевым и магниевым сплавам, жаропрочным интерметаллидным материалам на основе титана и никеля, функциональным материалам и защитным покрытиям, аддитивным технологиям, методам неразрушающего контроля.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Подводим итоги МАКС-2021: Круглый стол "Перспективы развития авиационного тренажёростроения"
Холдинг "Технодинамика" в рамках МАКС-2021 организовал круглый стол "Перспективы развития авиационного тренажеростроения", участники которого обсудили проблемы и направления развития технических средств обучения авиационного персонала.
Участники круглого стола рассмотрели перспективы создания авиационных тренажеров с использованием технологий виртуальной реальности (VR) и смешанной реальности. Применение VR в технологии обучения пилотов вызывает неоднозначную реакцию у экспертов отрасли. С одной стороны, лётчик должен сидеть в настоящей кабине, чтобы испытывать вибрацию и другие ощущения реального полёта, с другой – обучение пилотов с использованием VR может широко использоваться в задачах, когда необходимо "полностью погрузить" обучаемого в среду и предоставить ему только минимальные имитаторы органов управления техникой.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Холдинг "Технодинамика" в рамках МАКС-2021 организовал круглый стол "Перспективы развития авиационного тренажеростроения", участники которого обсудили проблемы и направления развития технических средств обучения авиационного персонала.
Участники круглого стола рассмотрели перспективы создания авиационных тренажеров с использованием технологий виртуальной реальности (VR) и смешанной реальности. Применение VR в технологии обучения пилотов вызывает неоднозначную реакцию у экспертов отрасли. С одной стороны, лётчик должен сидеть в настоящей кабине, чтобы испытывать вибрацию и другие ощущения реального полёта, с другой – обучение пилотов с использованием VR может широко использоваться в задачах, когда необходимо "полностью погрузить" обучаемого в среду и предоставить ему только минимальные имитаторы органов управления техникой.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Подводим итоги МАКС-2021: Конференция "Геоинформационное обеспечение аэромобильности"
АНО "Центр Аэронет НТИ" в ходе МАКС-2021 провёл конференцию "Геоинформационное обеспечение аэромобильности", соорганизатором выступила компания TraiceAir. Пространственные данные и геоинформационные технологии составляют одну из базовых основ обеспечения полётов малых беспилотных воздушных судов (БВС). Картографическая подложка, рельеф подстилающей поверхности, навигационные данные – информация, которая необходима в оперативной работе по управлению БВС, а также в задачах моделирования полётов, построения сетей логистики и мониторинга.
Участники конференции отметили, что актуальны вопросы точности построения маршрута, достоверности пространственных данных, на базе которых строится структура планирования воздушного пространства, и роли каждого из игроков рынка в обновлении и уточнении этих данных.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
АНО "Центр Аэронет НТИ" в ходе МАКС-2021 провёл конференцию "Геоинформационное обеспечение аэромобильности", соорганизатором выступила компания TraiceAir. Пространственные данные и геоинформационные технологии составляют одну из базовых основ обеспечения полётов малых беспилотных воздушных судов (БВС). Картографическая подложка, рельеф подстилающей поверхности, навигационные данные – информация, которая необходима в оперативной работе по управлению БВС, а также в задачах моделирования полётов, построения сетей логистики и мониторинга.
Участники конференции отметили, что актуальны вопросы точности построения маршрута, достоверности пространственных данных, на базе которых строится структура планирования воздушного пространства, и роли каждого из игроков рынка в обновлении и уточнении этих данных.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Подводим итоги МАКС-2021: Конференция "Проблемы беспилотных авиационных перевозок в Российской Федерации"
АНО "Центр Аэронет НТИ" в ходе МАКС-2021 провёл конференцию "Проблемы беспилотных авиационных перевозок в Российской Федерации". Представлено 14 докладов, сгруппированных по направлениям: бизнес-кейсы, воздушное законодательство, технологии аэронавигации и наземной инфраструктуры, создания нового поколения беспилотных авиационных систем (БАС).
Среди поднятых вопросов – требования АО "Почта России" к транспортным БАС и инфраструктуре, особенности организации экспериментального правового режима и системы управления Томским опытным районом, интеграция БАС в общее воздушное пространство России на примере проекта "Небосвод". Часть докладов была посвящена вопросам создания транспортных БАС нового поколения, преодолению технологических барьеров. Завершили конференцию презентации инфраструктурных проектов "Полигон БАС" и "RUTM1".
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
АНО "Центр Аэронет НТИ" в ходе МАКС-2021 провёл конференцию "Проблемы беспилотных авиационных перевозок в Российской Федерации". Представлено 14 докладов, сгруппированных по направлениям: бизнес-кейсы, воздушное законодательство, технологии аэронавигации и наземной инфраструктуры, создания нового поколения беспилотных авиационных систем (БАС).
Среди поднятых вопросов – требования АО "Почта России" к транспортным БАС и инфраструктуре, особенности организации экспериментального правового режима и системы управления Томским опытным районом, интеграция БАС в общее воздушное пространство России на примере проекта "Небосвод". Часть докладов была посвящена вопросам создания транспортных БАС нового поколения, преодолению технологических барьеров. Завершили конференцию презентации инфраструктурных проектов "Полигон БАС" и "RUTM1".
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Подводим итоги МАКС-2021: Круглый стол "Создание научной и инновационной инфраструктуры в наукоградах на примере Подмосковья"
Круглый стол "Создание научной и инновационной инфраструктуры в наукоградах на примере Подмосковья", призванный привлечь внимание к проблеме развития инновационного предпринимательства, наукоемкой промышленности и научной деятельности в Московской области, состоялся в рамках МАКС-2021. Начальник Управления науки и инноваций Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области Александра Антонова рассказала о мерах поддержки инновационного предпринимательства, реализуемых в рамках программы "Инвестиции в Подмосковье". Одной из них является создание технопарков в сфере высоких технологий.
Первый такой проект в области – научный Технопарк ЦАГИ. На его площадке работают более 20 инновационных и технологических компаний, создаются высокопроизводительные рабочие места и формируются новые лаборатории.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Круглый стол "Создание научной и инновационной инфраструктуры в наукоградах на примере Подмосковья", призванный привлечь внимание к проблеме развития инновационного предпринимательства, наукоемкой промышленности и научной деятельности в Московской области, состоялся в рамках МАКС-2021. Начальник Управления науки и инноваций Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области Александра Антонова рассказала о мерах поддержки инновационного предпринимательства, реализуемых в рамках программы "Инвестиции в Подмосковье". Одной из них является создание технопарков в сфере высоких технологий.
Первый такой проект в области – научный Технопарк ЦАГИ. На его площадке работают более 20 инновационных и технологических компаний, создаются высокопроизводительные рабочие места и формируются новые лаборатории.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Подводим итоги МАКС-2021: Конкурс инновационных проектов Sky tech
Лучшие инновационные проекты определены в финале VI Национального конкурса инновационных проектов аэрокосмической отрасли #Skytech, организованного Центральным аэрогидродинамическим институтом имени Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") и холдингом "Вертолеты России". Определено шесть финалистов, среди которых – три победителя. Церемония награждения состоялась в рамках МАКС-2021.
На рассмотрение жюри конкурса подано порядка 40 проектов, выполненных авторскими коллективами вузов, научными организациями и отраслевыми предприятиями. Тематика охватила направления летательные аппараты, технологии и материалы для использования в аэрокосмической отрасли, а также цифровые технологии в обеспечение разработок, испытаний, производства и сервиса. Авторы лучших работ награждены денежными премиями, предусмотрена акселерация проектов-финалистов.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Лучшие инновационные проекты определены в финале VI Национального конкурса инновационных проектов аэрокосмической отрасли #Skytech, организованного Центральным аэрогидродинамическим институтом имени Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") и холдингом "Вертолеты России". Определено шесть финалистов, среди которых – три победителя. Церемония награждения состоялась в рамках МАКС-2021.
На рассмотрение жюри конкурса подано порядка 40 проектов, выполненных авторскими коллективами вузов, научными организациями и отраслевыми предприятиями. Тематика охватила направления летательные аппараты, технологии и материалы для использования в аэрокосмической отрасли, а также цифровые технологии в обеспечение разработок, испытаний, производства и сервиса. Авторы лучших работ награждены денежными премиями, предусмотрена акселерация проектов-финалистов.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Подводим итоги МАКС-2021: Круглый стол "Актуальные вопросы проектирования объектов авиационной промышленности и инфраструктуры"
Холдинг "Технодинамика" организовал круглый стол "Актуальные вопросы проектирования объектов авиационной промышленности и инфраструктуры", участники которого обсудили проблемы, которые приводят к увеличению сроков строительства и перерасходам по сметам, и предложили свои решения.
Заместитель гендиректора по проектированию АО "Гипронииавиапром" (входит в #Технодинамика) Артур Миронов отметил, что сложности и допрасходы во время строительства связаны с тем, что затраты в смету закладывают, исходя из расчетов по документации стадии "Проектная". Она необходима для прохождения госэкспертизы, но, в отличии от документации стадии "Рабочая", не содержит достаточной информации. Если сразу разрабатывать рабочую документацию, это поможет точнее прогнозировать предстоящие сроки строительства и затраты на него.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Холдинг "Технодинамика" организовал круглый стол "Актуальные вопросы проектирования объектов авиационной промышленности и инфраструктуры", участники которого обсудили проблемы, которые приводят к увеличению сроков строительства и перерасходам по сметам, и предложили свои решения.
Заместитель гендиректора по проектированию АО "Гипронииавиапром" (входит в #Технодинамика) Артур Миронов отметил, что сложности и допрасходы во время строительства связаны с тем, что затраты в смету закладывают, исходя из расчетов по документации стадии "Проектная". Она необходима для прохождения госэкспертизы, но, в отличии от документации стадии "Рабочая", не содержит достаточной информации. Если сразу разрабатывать рабочую документацию, это поможет точнее прогнозировать предстоящие сроки строительства и затраты на него.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Подводим итоги МАКС-2021: Круглый стол "Создание научной и инновационной инфраструктуры в наукоградах на примере Подмосковья"
Опыт Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ, входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") в создании и развитии научной инфраструктуры НЦМУ "Сверхзвук" представлен участникам круглого стола "Создание научной и инновационной инфраструктуры в наукоградах на примере Подмосковья".
Основная цель центра – решение фундаментальных, поисковых и прикладных научно-технических задач для разработки сверхзвукового пассажирского самолета нового поколения. Сформирована научная экосистема, включающая пять лабораторий по прикладным направлениям. В рамках программы создания и развития НЦМУ "Сверхзвук" Правлением #НИЦ утвержден инфраструктурный проект НЦМУ, который обеспечит создание и развитие уникальной научной инфраструктуры мирового уровня.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Опыт Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ, входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") в создании и развитии научной инфраструктуры НЦМУ "Сверхзвук" представлен участникам круглого стола "Создание научной и инновационной инфраструктуры в наукоградах на примере Подмосковья".
Основная цель центра – решение фундаментальных, поисковых и прикладных научно-технических задач для разработки сверхзвукового пассажирского самолета нового поколения. Сформирована научная экосистема, включающая пять лабораторий по прикладным направлениям. В рамках программы создания и развития НЦМУ "Сверхзвук" Правлением #НИЦ утвержден инфраструктурный проект НЦМУ, который обеспечит создание и развитие уникальной научной инфраструктуры мирового уровня.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Подводим итоги МАКС-2021: Круглый стол "Актуальные вопросы проектирования объектов авиационной промышленности и инфраструктуры"
Холдинг "Технодинамика" организовал круглый стол "Актуальные вопросы проектирования объектов авиационной промышленности и инфраструктуры", участники которого обсудили проблемы, которые приводят к перерасходам по сметам.
Заместитель гендиректора по проектированию АО "Гипронииавиапром" (входит в #Технодинамика) Артур Миронов отметил, что нормативная база не позволяет переутвердить сметную стоимость проекта даже при многократном росте цен на материалы, как это произошло в 2020 году. Он предложил коллективно обратиться в Минстрой с предложением установить новые расценки Федеральной сметно-нормативной базы на материалы, либо вывести наиболее критичные материалы из ФСНБ, для возможности использования прайсов, либо ввести в действие ресурсный метод определения стоимости строительно-монтажных работ.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Холдинг "Технодинамика" организовал круглый стол "Актуальные вопросы проектирования объектов авиационной промышленности и инфраструктуры", участники которого обсудили проблемы, которые приводят к перерасходам по сметам.
Заместитель гендиректора по проектированию АО "Гипронииавиапром" (входит в #Технодинамика) Артур Миронов отметил, что нормативная база не позволяет переутвердить сметную стоимость проекта даже при многократном росте цен на материалы, как это произошло в 2020 году. Он предложил коллективно обратиться в Минстрой с предложением установить новые расценки Федеральной сметно-нормативной базы на материалы, либо вывести наиболее критичные материалы из ФСНБ, для возможности использования прайсов, либо ввести в действие ресурсный метод определения стоимости строительно-монтажных работ.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021