Лётные испытания Як-52 с двигателем, созданным по программе "Циркач", пройдут в 2022 году
❓Что произойдёт
Лётные испытания самолёта Як-52 с модернизированным авиационным поршневым двигателем АПД-500, созданным в рамках программы "Циркач" на базе двигателя автомобилей семейства Aurus, пройдут в 2022 году, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на генерального директора Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (#ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") Михаила Гордина. Демонстратор двигателя, предназначенного для лёгких самолётов акробатической категории, осенью будет установлен на самолёт – летающую лабораторию, после чего пройдут наземные отработки силовой установки.
❗️Почему это важно
Силовая установка самолётов акробатической категории работает в условиях высоких положительных и отрицательных перегрузок, в перевёрнутом полёте, на предельных режимах. Двигатель должен иметь хорошую приемистость, а управление силовой установкой должно быть простым.
❓Что произойдёт
Лётные испытания самолёта Як-52 с модернизированным авиационным поршневым двигателем АПД-500, созданным в рамках программы "Циркач" на базе двигателя автомобилей семейства Aurus, пройдут в 2022 году, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на генерального директора Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (#ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") Михаила Гордина. Демонстратор двигателя, предназначенного для лёгких самолётов акробатической категории, осенью будет установлен на самолёт – летающую лабораторию, после чего пройдут наземные отработки силовой установки.
❗️Почему это важно
Силовая установка самолётов акробатической категории работает в условиях высоких положительных и отрицательных перегрузок, в перевёрнутом полёте, на предельных режимах. Двигатель должен иметь хорошую приемистость, а управление силовой установкой должно быть простым.
Опережающие поставки перспективной авиатехники – приоритетная программа ГОЗ 2021-2023 годов – Шойгу
❓Что произойдёт
Минобороны России увеличивает долю перспективных самолётов стратегической, военно-транспортной и оперативно-тактической авиации в объёме закупаемой авиатехники, заявил глава оборонного ведомства Сергей Шойгу на селекторном совещании с руководящим составом Вооруженных Сил. Поставка авиационных комплексов, которые будут определять облик Воздушно-космических сил в будущем, относится к приоритетам Гособоронзаказа за 2021 год и плановый период 2022 и 2023 годов. При этом Минобороны ввело в 2020 году кредитную схему финансирования госконтрактов на опережающую поставку вооружения. Благодаря этому удалось ускорить оснащение воинских частей современными образцами, но и снизить их стоимость.
❗️Почему это важно
Многолетние контракты гарантируют предприятиям стабильную загрузку, позволяют им увеличивать зарплату работников и осуществлять различные социальные проекты, подчеркнул С. Шойгу.
❓Что произойдёт
Минобороны России увеличивает долю перспективных самолётов стратегической, военно-транспортной и оперативно-тактической авиации в объёме закупаемой авиатехники, заявил глава оборонного ведомства Сергей Шойгу на селекторном совещании с руководящим составом Вооруженных Сил. Поставка авиационных комплексов, которые будут определять облик Воздушно-космических сил в будущем, относится к приоритетам Гособоронзаказа за 2021 год и плановый период 2022 и 2023 годов. При этом Минобороны ввело в 2020 году кредитную схему финансирования госконтрактов на опережающую поставку вооружения. Благодаря этому удалось ускорить оснащение воинских частей современными образцами, но и снизить их стоимость.
❗️Почему это важно
Многолетние контракты гарантируют предприятиям стабильную загрузку, позволяют им увеличивать зарплату работников и осуществлять различные социальные проекты, подчеркнул С. Шойгу.
ЦАГИ представил на конгрессе по механике ICTAM результаты исследований турбулентных течений
❓Что произошло
Учёные Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") представили доклады участников экспериментально-теоретической группы по исследованию турбулентных течений на 25 Международном конгрессе по теоретической и прикладной механике ICTAM. Среди затронутых тем вопросы моделирования турбулентных течений современными асимптотическими методами, разработка сценария перехода к турбулентности вблизи интенсивных вихревых ядер, активное управление волнами неустойчивости в сдвиговом слое струи, рассеяние звука вихрем и другие научные проблемы.
❗️Почему это важно
Понимание механизмов возникновения турбулентности потока в различных условиях поможет в создании авиатехники с улучшенными лётными характеристиками и сниженным уровнем шума.
❓Что произошло
Учёные Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") представили доклады участников экспериментально-теоретической группы по исследованию турбулентных течений на 25 Международном конгрессе по теоретической и прикладной механике ICTAM. Среди затронутых тем вопросы моделирования турбулентных течений современными асимптотическими методами, разработка сценария перехода к турбулентности вблизи интенсивных вихревых ядер, активное управление волнами неустойчивости в сдвиговом слое струи, рассеяние звука вихрем и другие научные проблемы.
❗️Почему это важно
Понимание механизмов возникновения турбулентности потока в различных условиях поможет в создании авиатехники с улучшенными лётными характеристиками и сниженным уровнем шума.
Фотофакт: сотрудники "ОДК" на отраслевом конкурсе профмастерства "Уфа-2021"
Отраслевой конкурс профессионального мастерства "Уфа-2021" среди работников предприятий, входящих в состав Российского профсоюза трудящихся авиационной промышленности, состоялся на базе производственно-учебного центра Госкорпорации #Ростех в "ОДК-УМПО" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию").
Конкурс проводился по компетенциям токарные работы на универсальных токарных станках, слесарно-механосборочные работы и фрезерные работы на универсальных фрезерных станках. Первое место в компетенции "Слесарь механосборочных работ" занял Ильдар Гилманов, представляющий #ОДКУМПО. Бронзовой награды в этой компетенции удостоен Михаил Карелин из "ОДК-СТАР".
📷Победитель компетенции "Слесарь механосборочных работ" отраслевого конкурса профессионального мастерства "Уфа - 2021" Ильдар Гилманов ("ОДК-УМПО")
Отраслевой конкурс профессионального мастерства "Уфа-2021" среди работников предприятий, входящих в состав Российского профсоюза трудящихся авиационной промышленности, состоялся на базе производственно-учебного центра Госкорпорации #Ростех в "ОДК-УМПО" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию").
Конкурс проводился по компетенциям токарные работы на универсальных токарных станках, слесарно-механосборочные работы и фрезерные работы на универсальных фрезерных станках. Первое место в компетенции "Слесарь механосборочных работ" занял Ильдар Гилманов, представляющий #ОДКУМПО. Бронзовой награды в этой компетенции удостоен Михаил Карелин из "ОДК-СТАР".
📷Победитель компетенции "Слесарь механосборочных работ" отраслевого конкурса профессионального мастерства "Уфа - 2021" Ильдар Гилманов ("ОДК-УМПО")
Подводим итоги МАКС-2021: Круглый стол "Актуальные вопросы проектирования объектов авиационной промышленности и инфраструктуры"
Холдинг "Технодинамика" организовал круглый стол "Актуальные вопросы проектирования объектов авиационной промышленности и инфраструктуры", участники которого обсудили проблемы, которые приводят к увеличению сроков строительства и перерасходам по сметам, и предложили свои решения.
Заместитель гендиректора по проектированию АО "Гипронииавиапром" (входит в #Технодинамика) Артур Миронов отметил, что сложности и допрасходы во время строительства связаны с тем, что затраты в смету закладывают, исходя из расчетов по документации стадии "Проектная". Она необходима для прохождения госэкспертизы, но, в отличии от документации стадии "Рабочая", не содержит достаточной информации. Если сразу разрабатывать рабочую документацию, это поможет точнее прогнозировать предстоящие сроки строительства и затраты на него.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Холдинг "Технодинамика" организовал круглый стол "Актуальные вопросы проектирования объектов авиационной промышленности и инфраструктуры", участники которого обсудили проблемы, которые приводят к увеличению сроков строительства и перерасходам по сметам, и предложили свои решения.
Заместитель гендиректора по проектированию АО "Гипронииавиапром" (входит в #Технодинамика) Артур Миронов отметил, что сложности и допрасходы во время строительства связаны с тем, что затраты в смету закладывают, исходя из расчетов по документации стадии "Проектная". Она необходима для прохождения госэкспертизы, но, в отличии от документации стадии "Рабочая", не содержит достаточной информации. Если сразу разрабатывать рабочую документацию, это поможет точнее прогнозировать предстоящие сроки строительства и затраты на него.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Твой #FutureHub – пройди обучение в Производственно-учебном центре авиационного кластера Госкорпорации Ростех
1 сентября, в День знаний, учащиеся Уфимского машиностроительного колледжа (#УМК) и Уфимского авиационного техникума (#УАТ) посетили Производственно-учебный центр авиационного кластера Госкорпорации #Ростех, созданный на базе "ОДК-УМПО" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию"). Ребята ознакомились с учебными кабинетами и специализированными лабораториями нового центра, а также производственным комплексом, оборудованным современными станками, в том числе с числовым программным управлением. Ранее студенты УМК и УАТ проходили практическое обучение в мастерских "ОДК-УМПО", а теперь приступят к занятиям в Производственно-учебном центре.
📷Учащиеся Уфимского машиностроительного колледжа и Уфимского авиационного техникума во время экскурсии по Производственно-учебному центру авиационного кластера Госкорпорации Ростех
1 сентября, в День знаний, учащиеся Уфимского машиностроительного колледжа (#УМК) и Уфимского авиационного техникума (#УАТ) посетили Производственно-учебный центр авиационного кластера Госкорпорации #Ростех, созданный на базе "ОДК-УМПО" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию"). Ребята ознакомились с учебными кабинетами и специализированными лабораториями нового центра, а также производственным комплексом, оборудованным современными станками, в том числе с числовым программным управлением. Ранее студенты УМК и УАТ проходили практическое обучение в мастерских "ОДК-УМПО", а теперь приступят к занятиям в Производственно-учебном центре.
📷Учащиеся Уфимского машиностроительного колледжа и Уфимского авиационного техникума во время экскурсии по Производственно-учебному центру авиационного кластера Госкорпорации Ростех
Испытания демонстратора гибридной силовой установки на Як-40ЛЛ завершатся в 2022 году
❓Что произойдёт
Испытания демонстратора гибридной силовой установки на летающей лаборатории Як-40ЛЛ завершатся в 2022 году, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на генерального директора Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (#ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") Михаила Гордина. Программа испытаний рассчитана до первой половины 2022 года. Она предусматривает проверку работы систем самолёта и двигателя на различных режимах полёта, в условиях вибрации, перегрузок. Будет оценено изменение параметров генерации электроэнергии в различных высотно-скоростных условиях.
❗️Почему это важно
Россия опережает конкурентов в вопросе создания электрических машин на высокотемпературных сверхпроводниках на 2-3 года. Необходимо отработать прорывные технические решения, чтобы первыми приступить к их коммерциализации.
❓Что произойдёт
Испытания демонстратора гибридной силовой установки на летающей лаборатории Як-40ЛЛ завершатся в 2022 году, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на генерального директора Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (#ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") Михаила Гордина. Программа испытаний рассчитана до первой половины 2022 года. Она предусматривает проверку работы систем самолёта и двигателя на различных режимах полёта, в условиях вибрации, перегрузок. Будет оценено изменение параметров генерации электроэнергии в различных высотно-скоростных условиях.
❗️Почему это важно
Россия опережает конкурентов в вопросе создания электрических машин на высокотемпературных сверхпроводниках на 2-3 года. Необходимо отработать прорывные технические решения, чтобы первыми приступить к их коммерциализации.
"Небосвод – Сахалин" в 10 раз сократит время получения разрешения на полёты беспилотников
❓Что произойдёт
Пилотный проект "Небосвод – Сахалин", запущенный в рамках соглашения Корпорации развития Сахалинской области и компании "Аэроскрипт", позволит в 10 раз сократить время получения разрешения на полёты беспилотных воздушных судов (БВС), которое в разных регионах может занимать до 30 дней. В рамках пилотного проекта планируется испытать цифровую идентификацию БВС с отображением местоположения внешнего пилота и технологию предупреждения конфликтов в воздухе. Профильные ведомства смогут получать информацию о полётах в режиме реального времени. В регионе планируется использовать БВС для перевозки почты, отслеживания заполнения нерестилищ в реках, контроля ледовой обстановки, поиска свалок, проверки состояния коммуникаций.
❗️Почему это важно
Пилотные проекты позволяют нарабатывать опыт применения БВС для решения народохозяйственных задач и ускорить разработку правового и технического регулирования.
❓Что произойдёт
Пилотный проект "Небосвод – Сахалин", запущенный в рамках соглашения Корпорации развития Сахалинской области и компании "Аэроскрипт", позволит в 10 раз сократить время получения разрешения на полёты беспилотных воздушных судов (БВС), которое в разных регионах может занимать до 30 дней. В рамках пилотного проекта планируется испытать цифровую идентификацию БВС с отображением местоположения внешнего пилота и технологию предупреждения конфликтов в воздухе. Профильные ведомства смогут получать информацию о полётах в режиме реального времени. В регионе планируется использовать БВС для перевозки почты, отслеживания заполнения нерестилищ в реках, контроля ледовой обстановки, поиска свалок, проверки состояния коммуникаций.
❗️Почему это важно
Пилотные проекты позволяют нарабатывать опыт применения БВС для решения народохозяйственных задач и ускорить разработку правового и технического регулирования.
Фотофакт: "Вертолеты России" представили на ВЭФ-2021 Ка-62, VTR500 и VRT300
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) представил на Восточном экономическом форуме средний многоцелевой вертолёт Ка-62, лёгкий вертолет VRT500 и беспилотник VRT300.
#Ка62 – многоцелевой вертолёт одновинтовой схемы с многолопастным рулевым винтом в кольцевом канале. В конструкции Ка-62 до 60% по массе приходится на полимерные композиционные материалы. Это позволило снизить расход топлива, увеличить скорость и грузоподъёмность машины.
#VRT500 – однодвигательный вертолет соосной схемы. Машина получит современный комплекс интерактивной авионики и самую объёмную в своём классе кабину, которая может быть конвертирована из пассажирской в грузовую или медицинскую конфигурацию.
#VRT300 – беспилотная авиационная система вертолётного типа. Может применяться для мониторинга местности, доставки грузов, мероприятий по защите лесов, поиска и спасения людей, нужд сельского хозяйства.
📷Экспозиция #ВертолетыРоссии на ВЭФ-2021
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) представил на Восточном экономическом форуме средний многоцелевой вертолёт Ка-62, лёгкий вертолет VRT500 и беспилотник VRT300.
#Ка62 – многоцелевой вертолёт одновинтовой схемы с многолопастным рулевым винтом в кольцевом канале. В конструкции Ка-62 до 60% по массе приходится на полимерные композиционные материалы. Это позволило снизить расход топлива, увеличить скорость и грузоподъёмность машины.
#VRT500 – однодвигательный вертолет соосной схемы. Машина получит современный комплекс интерактивной авионики и самую объёмную в своём классе кабину, которая может быть конвертирована из пассажирской в грузовую или медицинскую конфигурацию.
#VRT300 – беспилотная авиационная система вертолётного типа. Может применяться для мониторинга местности, доставки грузов, мероприятий по защите лесов, поиска и спасения людей, нужд сельского хозяйства.
📷Экспозиция #ВертолетыРоссии на ВЭФ-2021
АО "ОДК-Климов" представило опыт трансформации производства
❓Что произошло
"ОДК-Климов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) на семинаре по программе "Трансформация индустриальной модели" представило опыт проведения комплексной модернизации производства. В 2014 году в Приморском районе Санкт-Петербурга был построен конструкторско-производственный комплекс. Мощности предприятия перебазированы на новую площадку без остановки производства. За несколько лет доля оборудования с ЧПУ выросла с 3% до более чем 20%. Индустриальная модель перестроена на принципах широкой кооперации, в цепочку поставок вошло более 40 российских организаций.
❗️Почему это важно
Трансформация индустриальной модели позволила #ОДККлимов эффективно использовать собственные производственные площади, которые сократились более чем в 1,5 раза при увеличении объёма производства. Это позволило успешно реализовать проект по импортозамещению производства вертолётных двигателей семейства ТВ3-117/ВК-2500.
❓Что произошло
"ОДК-Климов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) на семинаре по программе "Трансформация индустриальной модели" представило опыт проведения комплексной модернизации производства. В 2014 году в Приморском районе Санкт-Петербурга был построен конструкторско-производственный комплекс. Мощности предприятия перебазированы на новую площадку без остановки производства. За несколько лет доля оборудования с ЧПУ выросла с 3% до более чем 20%. Индустриальная модель перестроена на принципах широкой кооперации, в цепочку поставок вошло более 40 российских организаций.
❗️Почему это важно
Трансформация индустриальной модели позволила #ОДККлимов эффективно использовать собственные производственные площади, которые сократились более чем в 1,5 раза при увеличении объёма производства. Это позволило успешно реализовать проект по импортозамещению производства вертолётных двигателей семейства ТВ3-117/ВК-2500.
Твой #FutureHub – узнай о Летних космических школах в Самарском университете
30 августа в Самарском университете им. Королёва состоялось открытие Шестнадцатой Международной летней космической школы "Перспективные космические технологии и эксперименты в космосе". Участниками образовательной программы стали 37 молодых людей из Мексики, Египта, Индии и Эфиопии. За две недели очного этапа в Самаре участники школы прослушают лекции ведущих учёных университета и профессоров из Франции и Испании, примут участие в практических занятиях, которые пройдут на базе межвузовской кафедры космических исследований. На второй неделе акцент будет сделан на командной проектной работе. Участники школы примут участие в проведении предпроектного анализа четырёх научных миссий наноспутников. В конце занятий команды проведут защиты выполненных работ.
📷Первые занятия в Международной летней космической школе "Перспективные космические технологии и эксперименты в космосе"
30 августа в Самарском университете им. Королёва состоялось открытие Шестнадцатой Международной летней космической школы "Перспективные космические технологии и эксперименты в космосе". Участниками образовательной программы стали 37 молодых людей из Мексики, Египта, Индии и Эфиопии. За две недели очного этапа в Самаре участники школы прослушают лекции ведущих учёных университета и профессоров из Франции и Испании, примут участие в практических занятиях, которые пройдут на базе межвузовской кафедры космических исследований. На второй неделе акцент будет сделан на командной проектной работе. Участники школы примут участие в проведении предпроектного анализа четырёх научных миссий наноспутников. В конце занятий команды проведут защиты выполненных работ.
📷Первые занятия в Международной летней космической школе "Перспективные космические технологии и эксперименты в космосе"
Твой #FutureHub – посети экскурсии в центре "Космонавтика и авиация" на ВДНХ
Центр "Космонавтика и авиация" на ВДНХ продолжает цикл бесплатных тематических экскурсий и лекций по космической тематике.
📆2 сентября проходит экскурсия "Люди и космос", приуроченная к 113-й годовщине со дня рождения инженера и учёного, основоположника жидкостного ракетного двигателестроения Валентина Глушко. Экскурсоводы рассказывают о конструкторах, чья работа сделала возможным покорение космоса, о деятельности предприятий, участвующих в создании космической техники.
📅4 сентября состоится лекция "Ядерная энергетика в космосе", приуроченная ко Дню специалиста по ядерному обеспечению. Экскурсовод расскажет, почему тема ядерной энергетики является одной из важнейших в освоении космоса.
📅5 сентября пройдут экскурсии "Химия и космос" ко Дню работников нефтяной и газовой промышленности. Посетители узнают, каков состав топлива для ракет, как функционирует система охлаждения космических станций и как химия облегчает быт космонавтов.
Центр "Космонавтика и авиация" на ВДНХ продолжает цикл бесплатных тематических экскурсий и лекций по космической тематике.
📆2 сентября проходит экскурсия "Люди и космос", приуроченная к 113-й годовщине со дня рождения инженера и учёного, основоположника жидкостного ракетного двигателестроения Валентина Глушко. Экскурсоводы рассказывают о конструкторах, чья работа сделала возможным покорение космоса, о деятельности предприятий, участвующих в создании космической техники.
📅4 сентября состоится лекция "Ядерная энергетика в космосе", приуроченная ко Дню специалиста по ядерному обеспечению. Экскурсовод расскажет, почему тема ядерной энергетики является одной из важнейших в освоении космоса.
📅5 сентября пройдут экскурсии "Химия и космос" ко Дню работников нефтяной и газовой промышленности. Посетители узнают, каков состав топлива для ракет, как функционирует система охлаждения космических станций и как химия облегчает быт космонавтов.
МАИ и ВСГУТУ по квоте УУАЗ обучат 20 студентов в рамках "Крыльев Ростеха"
❓Что произошло
Московский авиационный институт (#МАИ) совместно с Восточно-Сибирским государственным университетом технологий и управления (#ВСГУТУ) приступил к подготовке 20 студентов – будущих специалистов Улан-Удэнского авиационного завода холдинга "Вертолеты России" (#УУАЗ, входит в госкорпорацию #Ростех). Обучение по программе "Самолето- и вертолетостроение" проходит по сетевой форме, с использованием ресурсов МАИ и ВСГУТУ. Студенты уже на первом курсе будут трудоустроены на УУАЗ и получат специальность "Оператор станков с ЧПУ". Со второго курса они будут закреплять знания, работая в конструкторских и технологических бюро. Предусмотрены спецкурсы по профильным предметам, углубленное изучение английского языка.
❗️Почему это важно
Программа #КрыльяРостеха позволяет отобрать лучших претендентов, подготовить их в соответствии с требованиями промышленности, в ходе обучения адаптировать молодых специалистов к работе на предприятиях.
❓Что произошло
Московский авиационный институт (#МАИ) совместно с Восточно-Сибирским государственным университетом технологий и управления (#ВСГУТУ) приступил к подготовке 20 студентов – будущих специалистов Улан-Удэнского авиационного завода холдинга "Вертолеты России" (#УУАЗ, входит в госкорпорацию #Ростех). Обучение по программе "Самолето- и вертолетостроение" проходит по сетевой форме, с использованием ресурсов МАИ и ВСГУТУ. Студенты уже на первом курсе будут трудоустроены на УУАЗ и получат специальность "Оператор станков с ЧПУ". Со второго курса они будут закреплять знания, работая в конструкторских и технологических бюро. Предусмотрены спецкурсы по профильным предметам, углубленное изучение английского языка.
❗️Почему это важно
Программа #КрыльяРостеха позволяет отобрать лучших претендентов, подготовить их в соответствии с требованиями промышленности, в ходе обучения адаптировать молодых специалистов к работе на предприятиях.