Анонс: Центр развития и подготовки кадров "ТЕХНО-ЛИДЕР" проводит студенческий конкурс авиационного творчества
Автономная некоммерческая организация "Центр развития и подготовки кадров "ТЕХНО-ЛИДЕР" при поддержке Фонда целевого капитала Московского физико-технического института (#МФТИ), сообщества выпускников МФТИ Физтех-Союз и Фонда содействия развитию науки, инноваций и технологий проводит студенческий конкурс авиационного творчества #СКАТ. К участию в конкурсе приглашаются группы учащихся высших и средних специальных учебных заведений под руководством кураторов (аспирантов, преподавателей или сотрудников вуза). Конкурсантам предстоит за три месяца разработать летательный аппарат по техническому заданию.
Регистрация проходит до 10 июня на сайте проекта. Претенденты на участие в конкурсе пройдут отборочный тур. Лётная демонстрация разработок состоится с 23 по 28 августа 2022 года в наукограде Жуковский. Победитель конкурса получит денежный приз.
Автономная некоммерческая организация "Центр развития и подготовки кадров "ТЕХНО-ЛИДЕР" при поддержке Фонда целевого капитала Московского физико-технического института (#МФТИ), сообщества выпускников МФТИ Физтех-Союз и Фонда содействия развитию науки, инноваций и технологий проводит студенческий конкурс авиационного творчества #СКАТ. К участию в конкурсе приглашаются группы учащихся высших и средних специальных учебных заведений под руководством кураторов (аспирантов, преподавателей или сотрудников вуза). Конкурсантам предстоит за три месяца разработать летательный аппарат по техническому заданию.
Регистрация проходит до 10 июня на сайте проекта. Претенденты на участие в конкурсе пройдут отборочный тур. Лётная демонстрация разработок состоится с 23 по 28 августа 2022 года в наукограде Жуковский. Победитель конкурса получит денежный приз.
Анонс: УГАТУ готовит высокооплачиваемых ИT-специалистов
Согласно рейтингу онлайн-платформы SuperJob по уровню зарплат занятых в IT-отрасли молодых специалистов, окончивших вуз в 2016-2021 годах, Уфимский государственный авиационный технический университет (УГАТУ) занимает 16 место, сообщает #УГАТУ. Средний размер зарплат его выпускников за год вырос на 10 000 рублей и составляет сегодня 120 000 рублей в месяц.
Всего в рейтинге 20 мест, которые распределены в этом году между 71 вузом. Первое место занимает Московский физико-технический институт (#МФТИ, национальный исследовательский университет), на втором - Московский государственный университет им. М.В. Ломоносова (#МГУ). Третье место занимают Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана, Санкт-Петербургский национальный исследовательский университет информационных технологий, механики и оптики (#ИТМО) и Национальный исследовательский ядерный университет #МИФИ.
Согласно рейтингу онлайн-платформы SuperJob по уровню зарплат занятых в IT-отрасли молодых специалистов, окончивших вуз в 2016-2021 годах, Уфимский государственный авиационный технический университет (УГАТУ) занимает 16 место, сообщает #УГАТУ. Средний размер зарплат его выпускников за год вырос на 10 000 рублей и составляет сегодня 120 000 рублей в месяц.
Всего в рейтинге 20 мест, которые распределены в этом году между 71 вузом. Первое место занимает Московский физико-технический институт (#МФТИ, национальный исследовательский университет), на втором - Московский государственный университет им. М.В. Ломоносова (#МГУ). Третье место занимают Московский государственный технический университет им. Н.Э. Баумана, Санкт-Петербургский национальный исследовательский университет информационных технологий, механики и оптики (#ИТМО) и Национальный исследовательский ядерный университет #МИФИ.
Постфактум: УГАТУ представил свой проект по созданию передовой инженерной школы
Команда Уфимского государственного авиационного технического университета во главе с ректором Сергеем Новиковым защитила проект по созданию передовой инженерной школы перед Советом по грантам на создание и развитие передовых инженерных школ, сообщает #УГАТУ. 89 вузов из 41 региона России соревнуются за право открыть у себя инженерную школу нового формата в партнерстве с высокотехнологичными российскими компаниями. Программа развития ПИШ УГАТУ будет реализована в партнерстве с АО #ОДК, ПАО #ОДКУМПО, ФАУ #ЦИАМ им. П. И. Баранова, ПАО "КАМАЗ", ООО "БГК", а также #МФТИ и #МГТУ им. Н. Э. Баумана.
УГАТУ планирует разработать цифровую платформу для обучения будущих инженеров. Читать лекции будут преподаватели передовых университетов страны и мира, так же к образовательному процессу будут привлечены ведущие специалисты отрасли.
Команда Уфимского государственного авиационного технического университета во главе с ректором Сергеем Новиковым защитила проект по созданию передовой инженерной школы перед Советом по грантам на создание и развитие передовых инженерных школ, сообщает #УГАТУ. 89 вузов из 41 региона России соревнуются за право открыть у себя инженерную школу нового формата в партнерстве с высокотехнологичными российскими компаниями. Программа развития ПИШ УГАТУ будет реализована в партнерстве с АО #ОДК, ПАО #ОДКУМПО, ФАУ #ЦИАМ им. П. И. Баранова, ПАО "КАМАЗ", ООО "БГК", а также #МФТИ и #МГТУ им. Н. Э. Баумана.
УГАТУ планирует разработать цифровую платформу для обучения будущих инженеров. Читать лекции будут преподаватели передовых университетов страны и мира, так же к образовательному процессу будут привлечены ведущие специалисты отрасли.
Сотрудники лётно-исследовательской базы СибНИА им. С.А. Чаплыгина (входит в состав #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") совместно со специалистами Центра мониторинга окружающей среды Московского физико-технического института (#МФТИ) провели испытания нового программно-аппаратного комплекса оперативной ледовой разведки на летающей лаборатории ТВС-2МС, сообщает #СибНИА. ПАКОМ позволяет проводить мониторинг наиболее опасных участков в условиях плохой видимости и освещённости с плечом зондирования в диапазоне до 700 км. Комплекс был установлен на самолёт #ТВС2МС, который в ходе испытаний выполнил полёты над различными типами поверхности, в том числе над водохранилищем.
В основе ПАКОМ использовано радиолокационное оборудование и высокопроизводительный вычислитель. Изображение, полученное с помощью радиолокатора бокового обзора, не теряет своё разрешение с увеличением высоты, позволяет получать их в условиях плохой освещённости и погодных условиях.
В основе ПАКОМ использовано радиолокационное оборудование и высокопроизводительный вычислитель. Изображение, полученное с помощью радиолокатора бокового обзора, не теряет своё разрешение с увеличением высоты, позволяет получать их в условиях плохой освещённости и погодных условиях.
#Постфактум
Мультироторный летательный аппарат с источником энергии на основе водородных топливных элементов, разработанный научным коллективом российских разработчиков из ФИЦ ПХФ и МХ РАН (г. Черноголовка) и МФТИ (г. Долгопрудный), прошёл лётные испытания, сообщает #МФТИ.
"Источник питания дрона - две батареи топливных элементов мощностью 1 киловатт. Топливом является водород, находящийся в баллоне высокого давления. Эта энергоустановка может обеспечивать непрерывный полет аппарата длительностью до 2,5 часов. Конструкция имеет взлётный вес до 15 кг, может нести полезную нагрузку до 2 кг, скорость полёта - до 50 км/ч", - рассказал руководитель проекта, руководитель Центра компетенций НТИ по технологиям новых и мобильных источников энергии ФИЦ ПХФ и МХ РАН Алексей Левченко.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Мультироторный летательный аппарат с источником энергии на основе водородных топливных элементов, разработанный научным коллективом российских разработчиков из ФИЦ ПХФ и МХ РАН (г. Черноголовка) и МФТИ (г. Долгопрудный), прошёл лётные испытания, сообщает #МФТИ.
"Источник питания дрона - две батареи топливных элементов мощностью 1 киловатт. Топливом является водород, находящийся в баллоне высокого давления. Эта энергоустановка может обеспечивать непрерывный полет аппарата длительностью до 2,5 часов. Конструкция имеет взлётный вес до 15 кг, может нести полезную нагрузку до 2 кг, скорость полёта - до 50 км/ч", - рассказал руководитель проекта, руководитель Центра компетенций НТИ по технологиям новых и мобильных источников энергии ФИЦ ПХФ и МХ РАН Алексей Левченко.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
01 июня генеральный директор Роскосмоса Юрий Борисов посетил Московский физико-технический институт (#МФТИ), сообщает #Роскосмос. Он встретился с ректором МФТИ Дмитрием Ливановым, а также ознакомился с проектами и результатами работ института в области космических технологий. Ю. Борисову представили предложения МФТИ по взаимодействию с Роскосмосом на ближайшие годы. Среди них - запуск на #МКС научной аппаратуры, включение в программу "Универсат" по запуску нано-спутников, модернизация испытательной базы для космических аппаратов массой до 300 кг.
Ю. Борисов отметил высокую значимость многоспутниковых группировок, развиваемых в мире во многом с привлечением частного капитала, как технологической основы космической отрасли, указал на перспективы роста этого направления. Создание российских орбитальных группировок на основе серийных аппаратов он назвал стратегически важным для государства направлением промышленности.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
01 июня генеральный директор Роскосмоса Юрий Борисов посетил Московский физико-технический институт (#МФТИ), сообщает #Роскосмос. Он встретился с ректором МФТИ Дмитрием Ливановым, а также ознакомился с проектами и результатами работ института в области космических технологий. Ю. Борисову представили предложения МФТИ по взаимодействию с Роскосмосом на ближайшие годы. Среди них - запуск на #МКС научной аппаратуры, включение в программу "Универсат" по запуску нано-спутников, модернизация испытательной базы для космических аппаратов массой до 300 кг.
Ю. Борисов отметил высокую значимость многоспутниковых группировок, развиваемых в мире во многом с привлечением частного капитала, как технологической основы космической отрасли, указал на перспективы роста этого направления. Создание российских орбитальных группировок на основе серийных аппаратов он назвал стратегически важным для государства направлением промышленности.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Сбой в работе двигателя "Луна-25" является следствием нехватки опыта, от которой нельзя избавиться без совершения большого числа полётов на Луну и другие небесные тела, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление руководителя лаборатории прикладной инфракрасной спектроскопии #МФТИ Александра Родина.
"Вывод, на мой взгляд, должен быть сделан один - необходимо больше летать, и не только на Луну. Надеемся, что в результате мероприятий, предусмотренных дорожной картой "Перспективные космические системы и сервисы", где МФТИ является опорным вузом, на орбиту будут регулярно выводиться десятки и сотни космических аппаратов разных классов, и подобные "детские болезни" будут восприниматься как пройденный исторический этап", - заявил А. Родин.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Сбой в работе двигателя "Луна-25" является следствием нехватки опыта, от которой нельзя избавиться без совершения большого числа полётов на Луну и другие небесные тела, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление руководителя лаборатории прикладной инфракрасной спектроскопии #МФТИ Александра Родина.
"Вывод, на мой взгляд, должен быть сделан один - необходимо больше летать, и не только на Луну. Надеемся, что в результате мероприятий, предусмотренных дорожной картой "Перспективные космические системы и сервисы", где МФТИ является опорным вузом, на орбиту будут регулярно выводиться десятки и сотни космических аппаратов разных классов, и подобные "детские болезни" будут восприниматься как пройденный исторический этап", - заявил А. Родин.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Госкорпорация "Росатом" провела второй этап испытаний комплекса ледовой разведки на базе БАС, сообщает Ассоциация #Аэронекст. Разработкой комплекса занимаются университет #МФТИ в рамках сотрудничества Дирекции СМП Госкорпорации "Росатом" с НТЦ мониторинга окружающей среды и экологии Центра НТИ совместно с ПИШ РПИ МФТИ при участии индустриального партнера ООО "Ирбис Скай Тех" и поддержке Фонда НТИ. Комплекс представляет собой БВС вертикального взлёта и посадки с гибридной силовой установкой, которая оснащена оптико-электронной системой, радиолокатором бокового обзора и бортовым спецвычислителем.
Уникальность испытания заключалась в условиях, что предполагало взлёт с вертолётной площадки атомного ледокола ФГУП "Атомфлот". Испытания были реализованы в двух маршрутных полётах. Программно-аппаратный комплекс выполнил фотографии в видимом и радиолокационном диапазонах.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Уникальность испытания заключалась в условиях, что предполагало взлёт с вертолётной площадки атомного ледокола ФГУП "Атомфлот". Испытания были реализованы в двух маршрутных полётах. Программно-аппаратный комплекс выполнил фотографии в видимом и радиолокационном диапазонах.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Российские исследователи разработали прототип компактного терминала лазерной связи для космических аппаратов, который существенно ускорит передачу данных на наземные станции и обеспечит быструю связь между аппаратами, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу Московского физико-технического университета.
"Лазерная система молодых конструкторов Физтех-школы аэрофизики и космических исследований #МФТИ позволяет реализовать связь принципиально нового качества с орбитой и космосом, в первую очередь за счёт большой пропускной способности. В отличие от радиоволн, луч лазера не так сильно рассеивается, а плотность его излучения в целевом секторе больше, чем у радиопередатчика, что позволяет обойтись без приёмников длиной в десятки метров", - сообщили в пресс-службе.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Лазерная система молодых конструкторов Физтех-школы аэрофизики и космических исследований #МФТИ позволяет реализовать связь принципиально нового качества с орбитой и космосом, в первую очередь за счёт большой пропускной способности. В отличие от радиоволн, луч лазера не так сильно рассеивается, а плотность его излучения в целевом секторе больше, чем у радиопередатчика, что позволяет обойтись без приёмников длиной в десятки метров", - сообщили в пресс-службе.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Российские учёные нашли способ снизить турбулентность при сверхзвуковых полётах
Исследователи #МФТИ изучили взаимодействие слабых ударных волн с кромкой крыла при скорости 3.000 км/ч. Учёные обнаружили, каким образом форма кромки существенно влияет на характер этих процессов.
Используя компьютерную модель аэродинамической трубы Т-325, специалисты выяснили, что острая кромка создаёт один стационарный след из пары вихрей, а затупленная — два отдельных. Эти структуры увеличивают неустойчивость потока, и в конечном итоге приводят к раннему переходу к турбулентности.
При этом ученые также обнаружили ранее неизвестные изменения в том, как происходит процесс перехода от ламинарного (упорядоченного) к хаотично-турбулентному течению воздуха в областях пространства, расположенных в окрестностях зоны воздействия ударных волн.
Профессор Иван Егоров отметил важность точного определения ламинарно-турбулентного перехода для безопасности полётов. Открытие новых закономерностей позволит повысить эффективность сверхзвуковых летательных аппаратов.
📷 МАКС
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Исследователи #МФТИ изучили взаимодействие слабых ударных волн с кромкой крыла при скорости 3.000 км/ч. Учёные обнаружили, каким образом форма кромки существенно влияет на характер этих процессов.
Используя компьютерную модель аэродинамической трубы Т-325, специалисты выяснили, что острая кромка создаёт один стационарный след из пары вихрей, а затупленная — два отдельных. Эти структуры увеличивают неустойчивость потока, и в конечном итоге приводят к раннему переходу к турбулентности.
При этом ученые также обнаружили ранее неизвестные изменения в том, как происходит процесс перехода от ламинарного (упорядоченного) к хаотично-турбулентному течению воздуха в областях пространства, расположенных в окрестностях зоны воздействия ударных волн.
Профессор Иван Егоров отметил важность точного определения ламинарно-турбулентного перехода для безопасности полётов. Открытие новых закономерностей позволит повысить эффективность сверхзвуковых летательных аппаратов.
📷 МАКС
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM