Опытно-конструкторские бюро, входящие в ОАК, стали лауреатами конкурса "Авиастроитель года", сообщает #ОАК в своём Telegram-канале. В номинации "Лучший инновационный проект" победу одержало #ОКБСухого с работой "Разработка и организация серийного производства информационно-управляющей системы самолетов Су-35 и Су-35С". ПАО #Яковлев, #АэроКомпозит и #ЦАГИ стали лауреатами в номинации "За успехи в разработке авиационной техники и компонентов (ОКБ года)" с работой "Сертификация самолёта транспортной категории с крылом из российских полимерных композиционных материалов - проект МС-21". Также ПАО "Яковлев" победило в номинации "За эффективную систему послепродажного обслуживания авиационной техники российского производства".
Кроме того, дипломантами конкурса стали АО "АэроКомпозит", филиал "Региональные самолеты" ПАО "Яковлев" совместно с коллегами из ГосНИИАС, ЭМЗ им. В.М. Мясищева и ОКБ Сухого.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Кроме того, дипломантами конкурса стали АО "АэроКомпозит", филиал "Региональные самолеты" ПАО "Яковлев" совместно с коллегами из ГосНИИАС, ЭМЗ им. В.М. Мясищева и ОКБ Сухого.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
01 ноября 2023 года состоялась церемония награждения лауреатов и дипломантов конкурса "Авиастроитель года" по итогам 2022 года, сообщает Союз Авиапроизводителей России. Награждение проводилось в 10 номинациях.
Звания лауреатов конкурса "Авиастроитель года" в номинациях удостоены:
🥇"Лучший инновационный проект": ПАО #ОАК #ОКБСухого;
🥇"За вклад в разработку нормативной базы в авиации и авиастроении": АО "ОКБ #Аэрокосмическиесистемы;
🥇"За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди предприятий": ПАО #ОДККузнецов;
🥇"За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди учебных заведений": ФГБОУ ВО "Московский авиационный институт (#МАИ, Национальный исследовательский университет)";
🥇"За создание новой технологии": Производственный комплекс #ОДКСалют;
🥇"За вклад в обеспечение обороноспособности страны": ПАО #ОДКСатурн;
🥇"За успехи в создании систем и агрегатов для авиастроения": ОАО #НППТемп им. Ф. Короткова";
🥇"За успехи в развитии диверсификации производства": ПАО "Научно-производственное объединение "Алмаз" имени академика А.А. Расплетина";
🥇"За эффективную систему послепродажного обслуживания авиационной техники российского производства":
🥇ПАО "ОДК-Кузнецов" и ПАО #Яковлев;
"За успехи в разработке авиационной техники и компонентов (ОКБ года)": ПАО "Яковлев", АО #АэроКомпозит и ФАУ #ЦАГИ.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Звания лауреатов конкурса "Авиастроитель года" в номинациях удостоены:
🥇"Лучший инновационный проект": ПАО #ОАК #ОКБСухого;
🥇"За вклад в разработку нормативной базы в авиации и авиастроении": АО "ОКБ #Аэрокосмическиесистемы;
🥇"За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди предприятий": ПАО #ОДККузнецов;
🥇"За подготовку нового поколения специалистов авиастроительной отрасли среди учебных заведений": ФГБОУ ВО "Московский авиационный институт (#МАИ, Национальный исследовательский университет)";
🥇"За создание новой технологии": Производственный комплекс #ОДКСалют;
🥇"За вклад в обеспечение обороноспособности страны": ПАО #ОДКСатурн;
🥇"За успехи в создании систем и агрегатов для авиастроения": ОАО #НППТемп им. Ф. Короткова";
🥇"За успехи в развитии диверсификации производства": ПАО "Научно-производственное объединение "Алмаз" имени академика А.А. Расплетина";
🥇"За эффективную систему послепродажного обслуживания авиационной техники российского производства":
🥇ПАО "ОДК-Кузнецов" и ПАО #Яковлев;
"За успехи в разработке авиационной техники и компонентов (ОКБ года)": ПАО "Яковлев", АО #АэроКомпозит и ФАУ #ЦАГИ.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
09 ноября 1909 года (по новому стилю) родился выдающийся советский и российский учёный и педагог Сергей Алексеевич Христианович. В 1930 году окончил Ленинградский государственный университет по математическому отделению. Работал в Гидрологическом институте, с 1935 года – в докторантуре Математического института академии наук, где в 1937 году защитил сразу две докторских диссертации. В 1939 году перешёл на работу в Институт механики Академии наук СССР, был заместителем директора. В 1937 году начал сотрудничать с Центральным аэрогидродинамическим институтом, в 1940 году возглавил лабораторию аэродинамики больших скоростей, с 1942 года – научный руководитель #ЦАГИ по аэродинамике, с 1948 года – первый заместитель начальника института. Принял непосредственное участие в исследовании аэродинамики скоростей, близких к скорости звука. Участвовал в работах по совершенствованию передовых образцов вооружения.
С. Христианович внёс большой вклад в организацию Московского физико-технического института. В 1946 году курировал работу физико-технического факультета МГУ, специализировавшегося на вопросах физики атомного ядра, аэродинамики, физики низких температур, радиофизики, оптики, физики горения и взрыва. Принимал непосредственное участие в испытаниях ядерного оружия в атмосфере и под водой. Был одним из инициаторов создания Сибирского отделения Академии наук СССР, одним из создателей Новосибирского университета, в котором руководил кафедрой аэродинамики. Создал Институт теоретической и прикладной механики, носящий сегодня его имя. За выдающиеся заслуги отмечен высоким званием Героя Социалистического Труда. Кавалер шести орденов Ленина, ордена Октябрьской революции, двух орденов Отечественной войны I степени, двух орденов Трудового Красного Знамени. Лауреат Сталинских премий первой и второй степени, Государственной премии СССР.
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
С. Христианович внёс большой вклад в организацию Московского физико-технического института. В 1946 году курировал работу физико-технического факультета МГУ, специализировавшегося на вопросах физики атомного ядра, аэродинамики, физики низких температур, радиофизики, оптики, физики горения и взрыва. Принимал непосредственное участие в испытаниях ядерного оружия в атмосфере и под водой. Был одним из инициаторов создания Сибирского отделения Академии наук СССР, одним из создателей Новосибирского университета, в котором руководил кафедрой аэродинамики. Создал Институт теоретической и прикладной механики, носящий сегодня его имя. За выдающиеся заслуги отмечен высоким званием Героя Социалистического Труда. Кавалер шести орденов Ленина, ордена Октябрьской революции, двух орденов Отечественной войны I степени, двух орденов Трудового Красного Знамени. Лауреат Сталинских премий первой и второй степени, Государственной премии СССР.
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
10 ноября 1888 года (по новому стилю) родился выдающийся советский авиаконструктор Андрей Николаевич Туполев. В 1908 году поступил в Императорское московское техническое училище (позже МВТУ). Во время учёбы начал заниматься в воздухоплавательном кружке Николая Егоровича Жуковского. В 1916-1918 годах участвовал в работах первого в России авиационного расчётного бюро, конструировал первые аэродинамические трубы в училище. В 1918 году А. Туполев с отличием окончил МВТУ и вместе с Н. Жуковским стал организатором и одним из руководителей Центрального аэрогидродинамического института (#ЦАГИ). В 1922-1936 годах А. Туполев выступал одним из создателей научно-технической базы ЦАГИ, разработчиком проектов ряда лабораторий, аэродинамических труб, опытного гидроканала, первого в стране опытного завода по строительству цельнометаллических самолётов. С 1930 года – главный конструктор ЦАГИ.
В 1922 году организовал и возглавил первое в нашей стране самолётостроительное опытное конструкторское бюро. Уже в 1923 году ОКБ построило первый лёгкий самолёт смешанной конструкции АНТ-1, в 1924 году – первый советский цельнометаллический самолёт АНТ-2, в 1925 году – первый боевой цельнометаллический самолёт АНТ-3, строившийся серийно, первый цельнометаллический бомбардировщик-моноплан АНТ-4. ОКБ выделено из состава ЦАГИ в 1936 году. С 1943 года – главный конструктор ОКБ авиазавода № 156. В 1956 году назначен Генеральным конструктором авиационной промышленности СССР. Под непосредственным руководством А. Туполева разработано свыше 100 типов самолётов, 70 из которых выпускались серийно.
Андрей Николаевич Туполев – действительный член Академии наук СССР. Трижды Герой Социалистического Труда, кавалер восьми орденов Ленина, двух орденов Трудового Красного Знамени, орденов Октябрьской Революции, Суворова II степени, Отечественной войны I степени, Красной Звезды, "Знак Почёта". Лауреат Ленинской премии, пяти Государственных премий СССР.
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
В 1922 году организовал и возглавил первое в нашей стране самолётостроительное опытное конструкторское бюро. Уже в 1923 году ОКБ построило первый лёгкий самолёт смешанной конструкции АНТ-1, в 1924 году – первый советский цельнометаллический самолёт АНТ-2, в 1925 году – первый боевой цельнометаллический самолёт АНТ-3, строившийся серийно, первый цельнометаллический бомбардировщик-моноплан АНТ-4. ОКБ выделено из состава ЦАГИ в 1936 году. С 1943 года – главный конструктор ОКБ авиазавода № 156. В 1956 году назначен Генеральным конструктором авиационной промышленности СССР. Под непосредственным руководством А. Туполева разработано свыше 100 типов самолётов, 70 из которых выпускались серийно.
Андрей Николаевич Туполев – действительный член Академии наук СССР. Трижды Герой Социалистического Труда, кавалер восьми орденов Ленина, двух орденов Трудового Красного Знамени, орденов Октябрьской Революции, Суворова II степени, Отечественной войны I степени, Красной Звезды, "Знак Почёта". Лауреат Ленинской премии, пяти Государственных премий СССР.
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") разработали проект государственного стандарта "Беспилотные авиационные системы. Технические средства обучения внешнего экипажа. Общие требования", сообщает #ЦАГИ. ГОСТ предназначен для разработчиков беспилотных авиационных систем и технических средств обучения и авиационных тренажёров.
Документ определяет уровень знаний и навыков пилота, приобретённых при подготовке по специальным учебным программам, а также общие требования к уровню имитируемых характеристик БАС. ГОСТ носит рекомендательный характер. В этом году он вошёл в программу национальной стандартизации и планируется к утверждению Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандартом) в 2024 году.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Документ определяет уровень знаний и навыков пилота, приобретённых при подготовке по специальным учебным программам, а также общие требования к уровню имитируемых характеристик БАС. ГОСТ носит рекомендательный характер. В этом году он вошёл в программу национальной стандартизации и планируется к утверждению Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандартом) в 2024 году.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") в ходе научного семинара подвели промежуточные итоги работы, направленной на моделирование нестационарного обтекания канонических тел, сообщает #ЦАГИ. Участники семинара обсудили испытания модели канонического тела в аэродинамической трубе ЦАГИ, а также планы работ, которые будут проводиться в 2024 году.
"Мы впервые в нашей практике применили комплексный подход, одновременно измерив нестационарные нагрузки и давление, вибрации, а также температуру на поверхности модели с помощью оптических методов, которые позволили определить ламинарно-турбулентный переход при разных числах Рейнольдса. Применение плёночных термоанемометров дополнило полученные данные пульсациями скорости", - рассказал руководитель проекта, кандидат технических наук Антон Горбушин.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Мы впервые в нашей практике применили комплексный подход, одновременно измерив нестационарные нагрузки и давление, вибрации, а также температуру на поверхности модели с помощью оптических методов, которые позволили определить ламинарно-турбулентный переход при разных числах Рейнольдса. Применение плёночных термоанемометров дополнило полученные данные пульсациями скорости", - рассказал руководитель проекта, кандидат технических наук Антон Горбушин.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
01 декабря 1918 года основан Центральный аэрогидродинамический институт (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского"). Сегодня ЦАГИ носит имя своего основателя – выдающегося учёного, пионера отечественной авиации Николая Егоровича Жуковского.
Общепризнан колоссальный вклад института в развитие мировой авиационной науки и техники. Труд учёных ЦАГИ обогатил всё человечество новыми знаниями, а отечественная аэрокосмическая промышленность своими достижениями во многом обязана ведущему отраслевому научно-исследовательскому институту. ЦАГИ – постоянный участник Международных авиационно-космических салонов. Экспозиция института, а впоследствии и объединённая экспозиция НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского", традиционно вызывает большой интерес специалистов и гостей #АвиасалонМАКС.
Коллектив АО #Авиасалон поздравляет работников и ветеранов ЦАГИ со знаменательной датой. Мы благодарны вам за тесное сотрудничество, продолжающееся несколько десятилетий, и надеемся на его дальнейшее укрепление. Желаем высоких достижений, новых масштабных проектов, амбициозных задач и ярких открытий. Благополучия, процветания и всего самого доброго!
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Общепризнан колоссальный вклад института в развитие мировой авиационной науки и техники. Труд учёных ЦАГИ обогатил всё человечество новыми знаниями, а отечественная аэрокосмическая промышленность своими достижениями во многом обязана ведущему отраслевому научно-исследовательскому институту. ЦАГИ – постоянный участник Международных авиационно-космических салонов. Экспозиция института, а впоследствии и объединённая экспозиция НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского", традиционно вызывает большой интерес специалистов и гостей #АвиасалонМАКС.
Коллектив АО #Авиасалон поздравляет работников и ветеранов ЦАГИ со знаменательной датой. Мы благодарны вам за тесное сотрудничество, продолжающееся несколько десятилетий, и надеемся на его дальнейшее укрепление. Желаем высоких достижений, новых масштабных проектов, амбициозных задач и ярких открытий. Благополучия, процветания и всего самого доброго!
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") принял участие в III Конгрессе молодых учёных, сообщает #ЦАГИ. Институт представил экспозицию инновационных разработок, в том числе автоматический калибратор, позволяющий обеспечить новый уровень достоверности результатов экспериментальных исследований. Был представлен модернизированный высокотемпературный нагреватель, который позволяет испытывать конструкции при температурах свыше 2000 К, а также мобильная климатическая камера.
НЦМУ "Сверхзвук" выступил соорганизатором круглого стола Министерства науки и высшего образования Российской Федерации c участием РАН "Лучшие практики НЦМУ в реализации международных научно-исследовательских проектов", а также провёл стратегическую сессию "Моделируем будущее вместе: кооперация науки, промышленности и образования (консорциумы 2.0)".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
НЦМУ "Сверхзвук" выступил соорганизатором круглого стола Министерства науки и высшего образования Российской Федерации c участием РАН "Лучшие практики НЦМУ в реализации международных научно-исследовательских проектов", а также провёл стратегическую сессию "Моделируем будущее вместе: кооперация науки, промышленности и образования (консорциумы 2.0)".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") стал организатором пятого научно-технического конкурса "Будущее ЦАГИ-2023", сообщает #ЦАГИ. Конкурс рассчитан на сотрудников ЦАГИ в возрасте до 35 лет и включает две номинации: "Лучший инновационный проект" и "Лучшее научное исследование". На заочном этапе жюри рассмотрело 12 проектов, конкурсный отбор прошли 11. Второй этап предполагал защиту проектов.
Победу одержал инженер отделения измерительной техники и метрологии ФАУ "ЦАГИ" Антон Епихин. Он разработал термоанемометр постоянного напряжения. Второе место занял инженер научно-исследовательского центра прочности летательных аппаратов Михаил Левченков, третье - проект сотрудников научно-технического центра ФАУ "ЦАГИ" Анастасии Курчевенко и Андрея Дюга.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Победу одержал инженер отделения измерительной техники и метрологии ФАУ "ЦАГИ" Антон Епихин. Он разработал термоанемометр постоянного напряжения. Второе место занял инженер научно-исследовательского центра прочности летательных аппаратов Михаил Левченков, третье - проект сотрудников научно-технического центра ФАУ "ЦАГИ" Анастасии Курчевенко и Андрея Дюга.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Учёные Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") приняли участие в III Всероссийском форуме "Академические Жуковские чтения", проходившем 22-24 ноября в г. Воронеже, сообщает #ЦАГИ. С пленарным докладом "Технологии ЦАГИ по проектированию и разработке перспективных винтокрылых летательных аппаратов" выступил начальник научно-исследовательского центра комплексных исследований и разработок винтокрылых летательных аппаратов ФАУ "ЦАГИ" Руслан Миргазов.
Начальник сектора отделения динамики и систем управления летательных аппаратов ФАУ "ЦАГИ" Михаил Желонкин на одной из секций форума представил доклад, посвящённый вопросам разработки системы интеллектуальной поддержки лётчика в сложных режимах полёта. Еще один доклад ЦАГИ был посвящён влиянию аэродинамической асимметрии на критические режимы полета дозвуковых самолётов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Начальник сектора отделения динамики и систем управления летательных аппаратов ФАУ "ЦАГИ" Михаил Желонкин на одной из секций форума представил доклад, посвящённый вопросам разработки системы интеллектуальной поддержки лётчика в сложных режимах полёта. Еще один доклад ЦАГИ был посвящён влиянию аэродинамической асимметрии на критические режимы полета дозвуковых самолётов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо