Стало известно какая авиалиния станет первым оператором самолётов Boeing 777-9

Американский производитель подтвердил, что первый борт будет поставлен в следующем году немецкому флагманскому авиаперевозчику Lufthansa. Тем самым, отчасти также подтверждается, что Emirates не станет начальным эксплуатантом данного типа, как это предполагалось ранее.

Новейшие представители семейства 777 снова начали выполнять сертификационные полёты лишь в этом месяце, после того, как в августе прошлого года они были приостановлены из-за дефектов в креплении двигателей.

В общей сложности, Lufthansa заказала 27 единиц, среди которых как пассажирские 777-9, так и грузовые 777-8. Тем временем, за Emirates числится внушительный заказ на 205 бортов.

Интересно отметить, что перед Boeing стоит дополнительная задача в виде сертификации кресел специально под требования Lufthansa. Дело в том, что на дальнемагистральных самолётах немецкая компания устанавливает новыми креслами, которые производятся сразу несколькими компаниями.

Но в #Boeing уверены, что сертификация кресел не станет катализатором новых задержек, так как производитель уже проходит аналогичный процесс с самолётами 787 Dreamliner для Lufthansa.

📷 Boeing

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Алексей Буевич назначен на пост заместителя руководителя Росавиации

Согласно постановлению председателя правительства России Михаила Мишустина от 27 января, Алексей Буевич стал новым заместителем руководителя Росавиации и он будет курировать вопросы развития авиаперевозок и международного сотрудничества.

Что известно о новом заместителе руководителя Росавиации:

🙂 Алексей Александрович родился в 1976 году;

🙂 У него два высших образования, в том числе в подведомственном Росавиации СПбГУ ГА по специальности организация перевозок и управление на воздушном транспорте;

🙂 Работает в авиационной отрасли с 1995 года;

🙂 Профессиональная карьера Буевича началась с работы в Комиссии по регулированию воздушного движения (Росаэронавигация) Минтранса России;

🙂 С 1996 года работал на разных должностях (начиная с рядовых) непосредственно в системе аэронавигации России.

🙂 В октябре 2020 года был назначен заместителем генерального директора – начальником Главного центра Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации Госкорпорации по ОрВД.

📷 Росавиация

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

В ГосНИИ ГА назначен новый руководитель

Приказом главы Росавиации Дмитрия Ядрова, генеральным директором Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации назначен Дмитрий Бобылев. Нового руководителя представили коллективу заместитель министра транспорта Владимир Потешкин и заместитель руководителя Росавиации Андрей Добряков.

Бобылев является кандидатом технических наук и он пришёл в авиацию в 1998 году после окончания Академии гражданской авиации. Последние два года он возглавлял Госкорпорацию по ОрВД, где под его руководством открыли 24 новых международных маршрута и начали проекты в области беспилотных систем.

В числе приоритетных задач института новый руководитель озвучил развитие научной школы, восстановление работы диссертационных советов и подготовку молодых кадров. К столетию ГосНИИ ГА в 2030 году, институт должен вернуть позиции ведущего авиационного исследовательского центра страны.

📷 Росавиация

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Спутники "Гонец" свяжут самые отдалённые уголки Чукотки

Российская низкоорбитальная система "Гонец" готовится обеспечить бесперебойной связью весь Чукотский автономный округ. Особое внимание уделяется мониторингу транспорта и персональным коммуникациям в труднодоступных районах.

Технологическое преимущество системы заключается в наличии региональной станции в Анадыре — одной из семи в стране. Это позволит оперативно обрабатывать информацию, поступающую от местных абонентов через спутниковую группировку.

Власти региона планируют запустить пилотный проект с использованием терминалов "Гонец". Губернатор Владислав Кузнецов подчеркнул критическую важность этой инициативы для безопасности жителей, особенно вдоль протяжённых транспортных артерий, где традиционная связь отсутствует.

Система изначально проектировалась с учётом специфики работы в условиях Крайнего Севера и обеспечивает глобальный обмен данными как с подвижными, так и стационарными объектами.

📷 АО "Спутниковая система "Гонец"

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Boeing поставил последний пассажирский лайнер 777

Таким образом, американский авиагигант поставил точку на производстве самолётов 777-300ER, что подтверждается годовым отчётом компании за 2024 год. Интересно отметить, что этот последний борт был построен ещё пять лет назад, но его так и не поставили изначальному заказчику и всё это время он простоял в калифорнийской пустыне.

История этого последнего в своём поколении 777-300ER служит хорошей иллюстрацией последних пяти лет для Boeing и индустрии в общем. Это воздушное судно впервые взлетело под ливреей China Southern Airlines 21 января 2020 года — в тот самый день, когда подтвердился первый случай КОВИД в США и это произошло, по воле случая, недалеко от линии финальной сборки Boeing в Эверетте.

Тогда ещё никто не мог представить, что это было начало конца самого продаваемого широкофюзеляжного самолёта в истории. В общей сложности, было поставлено более 1.700 единиц.

В конечном итоге, самолёт был передан лизингодателю Altavair, который в свою очередь, предоставил его Ethiopian Airlines 9 декабря 2024 года. На портале Boeing ещё числится заказ на 5 аппаратов от пакистанских авиалиний, однако учитывая, что за последние три года компания не собрала ни одного пассажирского 777 прежнего поколения, можно с уверенностью сказать, что заказ будет либо отменён, либо будет выполнена замена.

Несмотря на то, что упомянутый выше 777-300ER является последним поставленным клиенту, он не последний выпущенный. Так последним был борт для Thai Airways, который был собран в феврале 2022 года и передан компании в апреле того же года.

Поэтому, только если у компании не “завалялось” ещё несколько невостребованных 777-300ER, можно предположить, что переданный эфиопскому флагману самолёт будет последним поставленным в своей серии.

Однако производство грузового варианта 777F будет продолжаться ещё два года.

📷 N509FZ

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

ЦАГИ запатентовал летательный аппарат с трансформируемой аэродинамической схемой

Центральный аэрогидродинамический институт разработал и запатентовал конструкцию летательного аппарата, способного менять конфигурацию в полёте. Как сообщил научный руководитель #ЦАГИ, вице-президент РАН Сергей Чернышев, новая машина сочетает преимущества вертолёта и самолёта.

В горизонтальном полёте несущий винт аппарата фиксируется, превращаясь в крыло, при этом тягу обеспечивают толкающие двигатели. Такая схема объединяет возможность вертикального взлёта с высокой крейсерской скоростью самолётной компоновки.

Разработка является частью программы института по созданию нетрадиционных летательных аппаратов. После подтверждения работоспособности концепции предстоит длительный процесс отработки технологий для обеспечения безопасности и эффективности полётов.

📷 Жуковские вести

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

F-35 не будет летать на Aero India 2025

В контексте недавнего крушения американского истребитель пятого поколения, Пентагон отозвал заявку на его участие в лётной программе международного авиасалона в Индии, где данный аппарат будет представлен лишь в качестве стендового образца.

Таким образом, российский Су-57 будет летать и показывать свои достоинства потенциальным покупателям без конкуренции в виде F-35.

Стоит отметить, что 28 января Пентагон также отменил свою заявку на выступление истребителя F-16. На данный момент нет официального подтверждения причины для такого решения, но вероятнее всего это связано с расследованием недавнего крушения F-35 на Аляске и регламентной приостановкой всех полетов истребителей этого типа на время разбирательства причин крушения.

Российский Су-57Э является одним из главных конкурентов американских истребителей F-35 и F-21 (глубокая модификация F-16 для индийских ВВС) в борьбе за тендер на поставку 114 летательных аппаратов авиапарка Индии.

Сам авиасалон будет проводиться с 10 по 14 февраля и мы будем активно освещать это событие.

📷 ВВС США

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks