Росавиация и AERONEXT согласовали резолюцию по итогам NAIS-2021
Для рывка в развитии рынка беспилотных авиационных систем (БАС) необходимо улучшить координацию законодательных и технологических инициатив по всем направлениям авиационной деятельности в отношении как беспилотной, так и пилотируемой авиации, отмечается в итоговой резолюции организованной Росавиацией и Ассоциацией #AERONEXT конференции по обсуждению интеграции БАС. Конференция прошла в рамках #NAIS2021.
Её участники предложили учесть аспекты, влияющие на безопасность полётов, в разработанном Минтрансом проекте Концепции интеграции пилотируемых и беспилотных воздушных судов (БВС) в общее воздушное пространство. Среди них изменение существующих принципов и технологий, нормативного регулирования. Обращается внимание на необходимость интеграции в единое воздушное пространство БВС всех видов авиации, проработку вопросов предупреждения несанкционированных полётов БВС.
💡Узнайте больше об инициативах по интеграции БАС на #МАКС2021
Для рывка в развитии рынка беспилотных авиационных систем (БАС) необходимо улучшить координацию законодательных и технологических инициатив по всем направлениям авиационной деятельности в отношении как беспилотной, так и пилотируемой авиации, отмечается в итоговой резолюции организованной Росавиацией и Ассоциацией #AERONEXT конференции по обсуждению интеграции БАС. Конференция прошла в рамках #NAIS2021.
Её участники предложили учесть аспекты, влияющие на безопасность полётов, в разработанном Минтрансом проекте Концепции интеграции пилотируемых и беспилотных воздушных судов (БВС) в общее воздушное пространство. Среди них изменение существующих принципов и технологий, нормативного регулирования. Обращается внимание на необходимость интеграции в единое воздушное пространство БВС всех видов авиации, проработку вопросов предупреждения несанкционированных полётов БВС.
💡Узнайте больше об инициативах по интеграции БАС на #МАКС2021
Up Great поможет снять технологические барьеры БВС-логистики
2 апреля в Москве в рамках подготовки нового технологического конкурса НТИ Up Great пройдёт круглый стол "Барьеры и перспективы перевозок на БВС", который организует Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" совместно с Платформой НТИ, Фондом "Сколково" и "Российской венчурной компанией". Участники обсудят технологические и системные барьеры, сдерживающие применение беспилотной авиации в логистике. Сформулированные задачи лягут в основу Технического задания для технологического конкурса по перевозкам на БВС.
Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" уже озвучила некоторые из проблем, стоящих на пути развития БВС-логистики. Среди них грузоподъёмность беспилотников, их надёжность и автономность. Ответив на эти вызовы и создав комплексные решения, позволяющие решать задачи от "курьерских" перевозок порядка 5 кг в городах до доставки средних грузов массой 200 кг, можно создать предпосылки для беспилотной революции в логистике.
💡 Узнайте больше об инициативах #AERONEXT на #МАКС2021
2 апреля в Москве в рамках подготовки нового технологического конкурса НТИ Up Great пройдёт круглый стол "Барьеры и перспективы перевозок на БВС", который организует Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" совместно с Платформой НТИ, Фондом "Сколково" и "Российской венчурной компанией". Участники обсудят технологические и системные барьеры, сдерживающие применение беспилотной авиации в логистике. Сформулированные задачи лягут в основу Технического задания для технологического конкурса по перевозкам на БВС.
Ассоциация "АЭРОНЕКСТ" уже озвучила некоторые из проблем, стоящих на пути развития БВС-логистики. Среди них грузоподъёмность беспилотников, их надёжность и автономность. Ответив на эти вызовы и создав комплексные решения, позволяющие решать задачи от "курьерских" перевозок порядка 5 кг в городах до доставки средних грузов массой 200 кг, можно создать предпосылки для беспилотной революции в логистике.
💡 Узнайте больше об инициативах #AERONEXT на #МАКС2021
Названы базовые технологические задачи БВС-логистики для конкурса Up Great
Участники круглого стола "Барьеры и перспективы перевозок на БВС", прошедшего в рамках подготовки конкурса, организуемого НТИ Up Great и ассоциацией AERONEXT, обсудили технологические и системные барьеры, сдерживающие развитие перевозок на БВС. Цель конкурса – найти перспективные решения, которые откроют новые рыночные сегменты для применения беспилотников.
Развитие рынка доставки грузов на БВС сдерживают три технологических барьера и сопряжённые с ними инженерные задачи. Во-первых, отсутствие надёжных грузоподъёмных БВС преимущественно вертикального взлёта и посадки. Во-вторых, технологическая возможность для БВС быть наблюдаемым диспетчером в контролируемом воздушном пространстве. Наконец, автономность грузового БВС. Участники обсуждения признали целесообразным разбить конкурс на три этапа, в каждом из которых последовательно снимать технологические барьеры.
💡 Узнайте больше об инициативах #AERONEXT на #МАКС2021
Участники круглого стола "Барьеры и перспективы перевозок на БВС", прошедшего в рамках подготовки конкурса, организуемого НТИ Up Great и ассоциацией AERONEXT, обсудили технологические и системные барьеры, сдерживающие развитие перевозок на БВС. Цель конкурса – найти перспективные решения, которые откроют новые рыночные сегменты для применения беспилотников.
Развитие рынка доставки грузов на БВС сдерживают три технологических барьера и сопряжённые с ними инженерные задачи. Во-первых, отсутствие надёжных грузоподъёмных БВС преимущественно вертикального взлёта и посадки. Во-вторых, технологическая возможность для БВС быть наблюдаемым диспетчером в контролируемом воздушном пространстве. Наконец, автономность грузового БВС. Участники обсуждения признали целесообразным разбить конкурс на три этапа, в каждом из которых последовательно снимать технологические барьеры.
💡 Узнайте больше об инициативах #AERONEXT на #МАКС2021
AERONEXT и Up Great сформулировали задачу конкурса НТИ по БВС-логистике
Представители AERONEXT и НТИ Up Great предварительно сформулировали задачу конкурса по БВС-логистике: "перевозка груза массой 50 кг на 1000 км с множественными промежуточными посадками в условиях интенсивного воздушного движения в общем воздушном пространстве, инфраструктурных ограничений по размерам площадок взлёта-посадки, динамического назначения координат точек погрузки-разгрузки, при неблагоприятных погодных условиях, безопасно для других участников воздушного движения, людей и техники на земле".
Решение главной задачи конкурса будет разделено на 2-3 цикла, в каждом из которых будут проводиться отдельные конкурсы-сателлиты на решение сопутствующих задач. Первые такие конкурсы могут пройти уже весной и осенью 2022 года. В этом случае основной конкурс на преодоление технологического барьера может состояться в 2023-2024 годах.
💡 Узнайте подробнее об инициативах #AERONEXT на #МАКС2021
Представители AERONEXT и НТИ Up Great предварительно сформулировали задачу конкурса по БВС-логистике: "перевозка груза массой 50 кг на 1000 км с множественными промежуточными посадками в условиях интенсивного воздушного движения в общем воздушном пространстве, инфраструктурных ограничений по размерам площадок взлёта-посадки, динамического назначения координат точек погрузки-разгрузки, при неблагоприятных погодных условиях, безопасно для других участников воздушного движения, людей и техники на земле".
Решение главной задачи конкурса будет разделено на 2-3 цикла, в каждом из которых будут проводиться отдельные конкурсы-сателлиты на решение сопутствующих задач. Первые такие конкурсы могут пройти уже весной и осенью 2022 года. В этом случае основной конкурс на преодоление технологического барьера может состояться в 2023-2024 годах.
💡 Узнайте подробнее об инициативах #AERONEXT на #МАКС2021
Российский разработчик электродвигателей и генераторов "ЕМЕ-Аэро" стал членом AERONEXT
Российская компания "ЕМЕ-Аэро" вступила в Ассоциацию AERONEXT, объединяющую крупнейших участников рынка беспилотных авиационных систем. Вручение Свидетельства о членстве прошло на стенде компании в рамках авиасалона МАКС-2021. Компания "ЕМЕ-Аэро" успешно разрабатывает и организует серийное производство электрических машин, соответствующих требованиям 6-го технологического уклада. Предприятие уже производит продукцию для рынка гражданской авиации и в настоящий момент изучает потребности её беспилотного направления.
Синхронные высокомоментные электроприводы "ЕМЕ-Аэро" позволяют создавать прорывную высокотехнологичную продукцию: сверхкомпактные и экономичные системы электродвижения без использования механических редукторов, обладающие новыми потребительскими свойствами и востребованные для широкого круга приложений.
💡Узнайте больше о результатах сотрудничества #ЕМЕАэро и #AERONEXT на #МАКС2023
Российская компания "ЕМЕ-Аэро" вступила в Ассоциацию AERONEXT, объединяющую крупнейших участников рынка беспилотных авиационных систем. Вручение Свидетельства о членстве прошло на стенде компании в рамках авиасалона МАКС-2021. Компания "ЕМЕ-Аэро" успешно разрабатывает и организует серийное производство электрических машин, соответствующих требованиям 6-го технологического уклада. Предприятие уже производит продукцию для рынка гражданской авиации и в настоящий момент изучает потребности её беспилотного направления.
Синхронные высокомоментные электроприводы "ЕМЕ-Аэро" позволяют создавать прорывную высокотехнологичную продукцию: сверхкомпактные и экономичные системы электродвижения без использования механических редукторов, обладающие новыми потребительскими свойствами и востребованные для широкого круга приложений.
💡Узнайте больше о результатах сотрудничества #ЕМЕАэро и #AERONEXT на #МАКС2023