Forwarded from МАИ
В России нет ни одного конструкторского бюро, где не работали бы ученики Георгия Иосифовича Житомирского (1923–2022). На занятиях этого легендарного преподавателя кафедры 101 «Проектирование и сертификация авиационной техники» МАИ всегда был аншлаг.
✈️ Георгий Иосифович с юности мечтал стать лётчиком. В начале Великой отечественной войны он поступил в Алма-Атинскую школу пилотов, а затем отучился в Тамбовском авиаучилище на штурмовика.
Его боевой путь начался летом 1944 года в 766-м штурмовом ордена Кутузова авиационном полку в Восточной Пруссии. Последним боевым вылетом стало участие в штурме Кёнигсберга. Ил-2 Житомирского был подбит, но он сумел дотянуть до своей территории и посадить самолёт.
После войны Житомирский окончил в Военно-воздушную инженерную академию имени профессора Жуковского и готовил лётчиков и инженеров для Вооруженных сил.
Преподавать в МАИ Георгий Иосифович начал в 1980 году. Он вёл курс по конструкции самолётов и стремился развить у своих учеников инженерно-конструкторское мышление. Житомирский подготовил более двух тысяч авиаконструкторов.
#НаучныйПолк
✈️ Георгий Иосифович с юности мечтал стать лётчиком. В начале Великой отечественной войны он поступил в Алма-Атинскую школу пилотов, а затем отучился в Тамбовском авиаучилище на штурмовика.
Его боевой путь начался летом 1944 года в 766-м штурмовом ордена Кутузова авиационном полку в Восточной Пруссии. Последним боевым вылетом стало участие в штурме Кёнигсберга. Ил-2 Житомирского был подбит, но он сумел дотянуть до своей территории и посадить самолёт.
После войны Житомирский окончил в Военно-воздушную инженерную академию имени профессора Жуковского и готовил лётчиков и инженеров для Вооруженных сил.
Преподавать в МАИ Георгий Иосифович начал в 1980 году. Он вёл курс по конструкции самолётов и стремился развить у своих учеников инженерно-конструкторское мышление. Житомирский подготовил более двух тысяч авиаконструкторов.
#НаучныйПолк
Forwarded from МАИ
«Напишу сказку для детей про нас про всех. И начну её так: «Далеко-далеко на юге, у самого Чёрного моря, жил-был гвардейский женский полк...», — дала слово боевым подругам писательница, Герой Советского Союза, студентка МАИ Наталья Фёдоровна Меклин (Кравцова) (1922–2005) 🕊
Ещё в школе Наталья Меклин увлеклась планерным спортом, занималась в аэроклубе. В 1940 году её без экзаменов приняли на самолётостроительный факультет МАИ (сейчас — институт № 1 «Авиационная техника»). Для перехода на второй курс оставалось сдать всего несколько предметов, но пришла война.
В начале июля девушка отправилась строить оборонительные сооружения под Брянском, а уже в октябре была зачислена в 588-й ночной легкобомбардировочный авиационный полк, также известный как «ночные ведьмы».
За годы войны Наталья Фёдоровна совершила 982 успешных боевых вылета на бомбардировщике У-2. В феврале 1945 года ей было присвоено звание Героя Советского Союза.
Своё обещание, данное однополчанкам, Наталья Меклин сдержала — спустя 34 года после окончания Великой Отечественной войны она написала сборник рассказов для детей «В ночном полёте», посвящённый подвигам женщин – военных лётчиц✈️
#НаучныйПолк
Ещё в школе Наталья Меклин увлеклась планерным спортом, занималась в аэроклубе. В 1940 году её без экзаменов приняли на самолётостроительный факультет МАИ (сейчас — институт № 1 «Авиационная техника»). Для перехода на второй курс оставалось сдать всего несколько предметов, но пришла война.
В начале июля девушка отправилась строить оборонительные сооружения под Брянском, а уже в октябре была зачислена в 588-й ночной легкобомбардировочный авиационный полк, также известный как «ночные ведьмы».
За годы войны Наталья Фёдоровна совершила 982 успешных боевых вылета на бомбардировщике У-2. В феврале 1945 года ей было присвоено звание Героя Советского Союза.
Своё обещание, данное однополчанкам, Наталья Меклин сдержала — спустя 34 года после окончания Великой Отечественной войны она написала сборник рассказов для детей «В ночном полёте», посвящённый подвигам женщин – военных лётчиц
#НаучныйПолк
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM