Асы МАКСа: группа высшего пилотажа Стрижи

Дорогие подписчики! Мы рады представить нашу новую рубрику, #АсыМАКСа, в которой мы будем показывать и рассказывать о пилотажных группах, которые показывали миру свои навыки в небе авиасалона МАКС.

Сегодня перед вами предстанет во всей своей красе легендарная группа Стрижи.

Один из аспектов, выделяющих эту группу, это истребители Миг-29, которые отличаются от строевых лишь ливреей, и следовательно, способны выполнять все предписанные им боевые задачи.

Также уникальны и некоторые фигуры пилотажа, которые показывают "Стрижи". Например, только они выполняют групповой вираж на форсаже переходящий в петлю.

Средняя перегрузка, которой подвергаются лётчики во время групповых выступлений, составляет 5-6G, и в некоторые моменты она достигает 7G. Но, самая большая сложность заключается в продолжительности перегрузок (больше минуты) и необходимости поддерживать строй.

Именно поэтому, помимо строгого отбора, подготовка новоиспеченных “Стрижей” длится минимум два года до первого группового полёта.

😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Асы МАКСа: группа высшего пилотажа Русские Витязи

Сегодня в нашей новой рубрике #АсыМАКСа имеем честь представить вам легендарную команду, чьи индивидуальные выступления бросают вызов законам физики, а групповые фигуры пилотажа граничат с человеческими возможностями.

Благодаря сверхманевренности истребителей Су-27 / Су-30СМ / Су-35С, индивидуальные полёты "Витязей" поражают воображение экстремальными манёврами, которые невыполнимы для подавляющего большинства боевых самолётов.

При этом, “Русские Витязи” показывают сложнейшие фигуры группового пилотажа, для которых требуются уникальные навыки, координация и подготовка.

Как и в случае со “Стрижами”, данная группа управляет серийными боевыми машинами, которые отличаются лишь особенной ливреей.

В 2004 году “Русские Витязи” совершили совместное выступление со “Стрижами”, которое стало рекордом мировой авиации: девять истребителей (5 Су-27 и 4 МиГ-29) выполнили полный комплекс фигур высшего пилотажа.

С полной историей “Русских Витязей” вы сможете ознакомиться в нашей прежней публикации о них.

😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Асы МАКСа: пилотажная группа Российских ВКС “Беркуты”

Когда обыватель слышит словосочетание “пилотажная группа”, на ум сразу приходят летящие идеальным строем истребители или учебные самолёты, но мало кто себе воображает в этой роли ударные вертолёты.

Сегодняшние герои нашей новой рубрики #АсыМАКСа как раз показывают свои навыки на винтокрылых машинах: представляем вашему вниманию группу “Беркуты” — одну из немногих вертолётных групп в мире.

Как мы уже рассказывали прежде, основанная в 1989 году группа начинала свои выступления на Ми-24, но с 2012 года она перешла на более мощные ударные вертолёты Ми-28Н и Ка-52.

Одной из особенностей “Беркутов” является демонстрация элементов боевой подготовки, таких как действия группы вертолётов по прикрытию высадки тактического воздушного десанта, блокирование района выполнения поисково-спасательных работ, групповой воздушный бой вертолётов и многое другое.

Выступления проходят как в групповом формате от 2 до 6 вертолётов, так и в одиночном на Ка-52М. В отличие от истребительных пилотажных групп, “Беркуты” показывают фигуры высшей и средней степени сложности как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости на предельно малой высоте.

😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Асы МАКСа: живая легенда самолётного спорта, Светлана Капанина

Сегодня, в рубрике #АсыМАКСа у нас самое, что ни на есть олицетворение высшего пилотажа: семикратная чемпионка мира по самолётному спорту, самый титулованный пилот в мировой спортивной авиации, и лучший пилот столетия по версии Международной федерации авиации — Светлана Капанина.

В течение её невероятной карьеры, Светлана Капанина управляла множеством летательных аппаратов, но сейчас она выступает на спортивном Extra 330.

Помимо выступлений на различных авиашоу и соревнованиях, Светлана Капанина также является лётчиком-инструктором 1 и лётчиком доводочной базы “ОКБ Сухого”.

Понадобится целая книга, чтобы перечислить все достижения и титулы этой легендарной российской пилотессы, поэтому мы вас просто порадуем головокружительными кадрами её выступлений.

#АсыМАКСа

📹 Авиасалон МАКС

😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Асы МАКСа: пилотажная группа “Балтийские пчёлы”

На этой неделе, в рубрике #АсыМАКСа, чьи учебно-тренировочные самолёты L-39 в пёстром жёлто-черном камуфляже ни с кем не спутать — латвийская команда “Балтийские Пчёлы”.

Изначально, основанная в 2008 году Валерием Соболевым группа состояла из двух бортов, позже их число выросло до четырёх, и впоследствии достигла семи, каждый из которых носит своё имя. Однако пока что пилотажная группа выступает шестёркой самолётов.

В среднем, выступление “Балтийских Пчёл” длится 20 минут, в течение которых они выполняют постоянное перестроение самолётов при выполнении фигур, расхождение на несколько групп для показа разнообразия фигур программы, а также одиночный спортивный пилотаж.

Мастерство группового пилотирования на предельно минимальных дистанциях, чёткость выполнения фигур высшего пилотажа, динамика и безопасность – визитная карточка пилотажной группы “Балтийских Пчёл”.

😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Асы МАКСа: воздушные художники, пилотажная группа “Первый Полёт”

Вероятно каждый посетитель авиасалона МАКС видел уже легендарное сердце, нарисованное в небе над Жуковским. Это работа постоянного участника этого праздника авиации, пилотажной группы “Первый Полёт”, которая показывает не только головокружительные фигуры высшего пилотажа, но и превращает небо в свой холст.

Эта группа ещё отличается от других составов тем, что она выступает не на одном типе летательных аппаратов, а на десяти поршневых самолётах сразу нескольких моделей, среди которых: Як-52, Як-54, Як-18Т, Су-31МХ, Piper PA-23-250 и Sportstar.

“Первый Полёт” довёл искусство рисования в небе до наивысшего уровня, олицетворением которого является элемент “пропеллер”, когда два самолёта синхронно вращаются параллельно друг другу с постоянным углом 180 градусов, формируя для зрителя проекцию пропеллера.

Мы же, в рубрике #АсыМАКСа представляем вам лучшие моменты выступлений единственной в России профессиональной пилотажной группы на поршневых самолётах, которая уже 15 лет как не перестаёт изумлять своими выступлениями.

😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Асы МАКСа: Рыцари Эмиратов, пилотажная группа Fursan Al Emarat

Сегодня, в нашей рубрике #АсыМАКСа, имеем честь представить вам гостей нашего авиасалона, которые в 2017 году с доблестью представляли Объединённые Арабские Эмираты.

Fursan Al Emarat, что в переводе с арабского означает “Рыцари Эмиратов”, была основана военно-воздушными силами ОАЭ в 2010 году, и выступает на учебно-тренировочных самолётах Aermacchi MB-339, которые использовались в лётной школе Аль Аин.

Все лётчики являются инструкторами этой школы, которые в течение года в свободное время тренировались вместе, и после подготавливались ещё 8 месяцев к своему первому выступлению под руководством своих итальянских коллег из “Frecce Tricolori”.

По завершению подготовки в Италии в 2011 году, команда выполнила свою первую лётную программу в 2011 году на Дубайском Авиасалоне.

Всего в распоряжении группы 10 аппаратов, но полёты обычной выполняются семёркой бортов, символизирующих семь эмиратов. Чёрно-золотистая ливрея самолётов олицетворяет золотые пески пустыни, и нефть под ними.

Один из самых впечатляющих аспектов их выступлений — это одновременный групповой взлёт семи самолётов в строе. Команда также показывает фигуры высшего пилотажа в сольной программе, и в парных полётах.

😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Асы МАКСа: старейшая отечественная пилотажная группа “Русь”

Все согласятся, что самыми известными российскими пилотажными группами являются “Русские Витязи” и “Стрижи”, но они не были первыми на просторах нашей страны. В некотором смысле можно сказать, что сегодняшний протагонист нашей рубрики #АсыМАКСа стал основоположником российских ПГ.

Мы говорим о команде “Русь”, которая была основана в июне 1987 г. на базе Вяземского авиационного учебного центра ДОСААФ, и уже в августе того же года она выполнила групповой и сольный демонстрационные полёты в Тушино.

Постоянный участник авиасалонов МАКС, ПГ “Русь” выступает на реактивных учебно-тренировочных самолётах Л-39 в чёрно-жёлтой ливрее. В ходе лётных программ эта знаковая команда показывает такие фигуры группового пилотажа как проход сквозь строй, вентилятор, зеркало, крест, бочка четвёркой и парой, а также различные форму роспуска.

В сольных вылетах показываются фигуры высшего пилотажа, которые выходят за грани возможностей самолётов Л-39, приводя в восторг даже самых взыскательных зрителей.

Пилотажная группа “Русь” принимала участие во многих мероприятиях не только в России, но и заграницей. Лётчики группы неоднократно демонстрировали своё мастерство в Чехии, Эстонии, Латвии, Украине, Дании, Белоруссии, где получали высокие оценки зрителей.

И разумеется, вы всегда сможете восхититься их лётной программой на МАКС, где они являются постоянным участником с первого дня проведения нашего авиасалона.

#АсыМАКСа

📹 Авиасалон МАКС

😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Асы МАКСа: "1 августа" каждый день, представляем вам пилотажную группу ВВС КНР

Несмотря на то, что основанная в 1962 году китайская пилотажная группа является одной из старейших в мире, честь принять их первое выступление за пределами Китая выпала на авиасалон МАКС в 2013 году.

За свою долгую историю, эта пилотажная группа летала на таких машинах как J-5 (локализованный МиГ-17), J-7EB и J-7GB (аналоги МиГ-21). Сейчас же они выступают на 6 многоцелевых истребителях J-10, хотя в составе группы числится 8 бортов.

В 2023 году они пересели на обновлённую версию этого самолёта с двигателями национального производства, J-10C, на которых они впервые выполнили публичное выступление в рамках Международной Морской и Воздушной выставки в Лангкави (LIMA).

На счету сегодняшних героев рубрики #АсыМАКСа более 500 выступлений для делегаций из 166 стран. Название группы было выбрано не зря — 1 августа празднуется день основания народно-освободительной армии Китая.

Помимо различных фигур пилотажа, группа выделяется активным применением разноцветного дыма, делая свои выступления не только технически сложными, но и красочными в прямом смысле этого слова.

#АсыМАКСа

📹 Авиасалон МАКС

😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Асы МАКСа: британские ястребы Red Arrows

Выступление пилотажной группы Королевских ВВС Великобритании на нашем авиасалоне в 2012 году было ярким не только из-за красной ливреи их учебно-тренировочных самолётов Hawk T1 (ястреб, в переводе с английского), но и благодаря их богатейшей истории.

Эта пилотажная группа была основана в далёком 1964 году с целью объединить под одной эгидой сразу несколько неофициальных команд, которые спонсировало командование ВВС страны. Красные Стрелы стали знаковой частью британской поп-культуры, и с момента их основания, они выполнили более 4.800 выступлений в 57 странах.

Одним из интересных отличий наших сегодняшних героев рубрики #АсыМАКСа от прочих пилотажных групп является метод отбора лётчиков. В общей сложности их 11, хотя выступает обычно лишь 9. Каждый год трое из них заменяют на новых лётчиков, которые подписывают контракт на 3 года.

Красные Стрелы летают девяткой, которая разделяется на две подгруппы, которые в течение выступления выполняют разные манёвры. Так первая пятёрка продолжает выполнять фигуры пилотажа в плотном строе, в то время как оставшаяся четвёрка ответственна за более динамичные манёвры.

Помимо этого, шестой и седьмой пилот выполняют парную программу.

#АсыМАКСа

📹 Авиасалон МАКС

😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Асы МАКСа: полуночные ястребы из Финляндии, Midnight Hawks

2012 стал поистине “ястребиным” годом для нашего авиасалона, так как тогда на нём приняли участие сразу две пилотажные группы, выступающие на самолётах BAe Hawk (ястреб на в переводе с английского).

Так помимо британской команды Red Arrows, о которой мы недавно рассказывали в нашей рубрике #АсыМАКСа, тогда также показала себя ПГ ВВС Финляндии Midnight Hawks, или Полуночные Ястребы.

Несмотря на то, что официально эта группа существует лишь с 1997 года, у неё существенно более длинная и интересная история, истоки которой прослеживаются вплоть до времён Второй Мировой Войны.

Строевые полёты стали традицией для курсантов лётных училищ Финляндии, и с 60-х годов они начали регулярно устраивать Шоу Полуночного Солнца в пик белых ночей — именно оттуда и происходит название пилотажной группы.

Midnight Hawks летают на четырёх учебно-тренировочных самолётах BAe Hawk Mk. 51, и за штурвалами этих машин выступают инструкторы Академии ВВС Финляндии. Интересно отметить, что они не наносят яркие ливреи на свои летательные аппараты, так как они активно применяются в подготовке финских лётчиков. Единственное отличие, это 30 сантиметровые числа от 1 до 4 на их килях.

#АсыМАКСа

📹 Авиасалон МАКС

😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Асы МАКСа: Бело-красные Искры из Польши

Сегодня в нашей рубрике #АсыМАКСа имеем честь представить вам пилотажную группу ВВС Польши, которая праздновала 100-летие Военно-воздушных сил страны на авиасалоне МАКС в 2012 году.

Интересно отметить, что с самого своего основания в 1969 году, данная пилотажная группа не меняла свои самолёты национального производства — TS-11 Iskra. Столь же интересен тот факт, что изначально у команды было другое название — Ромбик, и они выступали на четырёх самолётах.

В 1991 году эта пилотажная группа была переименована в “Искры” и уже в 2000 году она обрела название, под которым мы сейчас её знаем. Тогда же её состав расширился до семи аппаратов, которые были перекрашены в цвета национального флага Польши.

📹 Авиасалон МАКС

😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Асы МАКСа: единственная в мире президентская пилотажная группа, ANBO

Сегодня, в нашей рубрике #АсыМАКСа, с нами литовская пилотажная группа, чья аббревиатура переводится на русский как “Я хочу быть в воздухе”. Стоит отметить, что президентской она называется неспроста, ибо в её главе стоит бывший президент Литвы Роландас Паксас, который возглавлял страну в начале двухтысячных годов.

Стоит отметить, что Паксас лидирует эту команду не из-за своего политического прошлого, а своих заслуг в авиационном спорте – он является многократным чемпионом Литвы в соревнованиях по высшему пилотажу и даже участвовал в нескольких Чемпионатах мира.

Данный коллектив выступал на своём трио из самолётов Як-50 по всему миру, включая авиасалон МАКС, который они почтили своим присутствием в 2019 году.

Во время своих выступлений, которые обычно длятся около 20 минут, пилоты ANBO показывают весьма динамичную лётную программу, включающую полный комплекс фигур сложного и высшего пилотажа, доступных для выполнения на Як-50.

📹 Авиасалон МАКС

😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Асы МАКСа: итальянские трёхцветные стрелы

Наша рубрика #АсыМАКСа подходит к концу, и этот конец будет красочным благодаря пилотажной группе ВВС Италии “Frecce Tricolori”, что в переводе на русский означает “трёхцветные стрелы”.

Стоит отметить, что данная команда выделяется не только своей длинной историей, которая начинается в 1961 году, но и тем фактом, что она служит не только для воздушных представлений. Изначально она создавалась как постоянная группа для обучения лётчиков ВВС Италии высшему пилотажу и воздушной акробатики.

В наше время, данная ПГ выступает на учебно-боевых самолётах Aermacchi MB-339 и это, вероятно, самая крупная в мире команда — она состоит из девяти аппаратов выполняющих групповую программу, и ещё одного для сольной.

На авиасалоне МАКС итальянские “трехцветные стрелы” выступали в 2009 году, и тремя годами позже вернулись в Жуковский, чтобы принять участие в авиашоу “Открытое небо” по случаю 100-летия ВВС России.

Их выступления длятся в среднем 30 минут, в течение которых показываются около 20 фигур высшего пилотажа.

К сожалению, в страницах истории Frecce Tricolori есть и трагические случаи. Так в 1988 году, на авиашоу в Рамштайне они стали участниками одной из самых жутких катастроф в такого рода мероприятиях: погибло 67 зрителей, три лётчика и ещё 346 людей были тяжело ранены.

📹 Авиасалон МАКС

😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо