Учёные Университета МИСИС представили новые материалы, которые могут найти применение в качестве компонентов матричного ядерного топлива или тепловой защиты космических аппаратов - гафний-циркониевые карбонитриды, сообщает #НИТУМИСИС. Карбиды циркония и гафния считаются перспективными кандидатами для различных высокотемпературных применений. Их температура плавления превышает 3500 град Цельсия, они обладают высокой теплопроводностью, ударной вязкостью и прочностью, однако эти соединения обладают сравнительно невысокой окислительной стойкостью при высоких температурах.
Для решения этой проблемы исследователи Университета МИСИС предложили добавлять в структуру карбидов азот. Углубленный анализ показал, что добавление циркония к карбонитриду гафния приводит к замедлению процесса окисления в два раза. В дальнейшей работе учёные проанализируют влияние азота на радиационную стойкость гафний-циркониевых карбидов.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Для решения этой проблемы исследователи Университета МИСИС предложили добавлять в структуру карбидов азот. Углубленный анализ показал, что добавление циркония к карбонитриду гафния приводит к замедлению процесса окисления в два раза. В дальнейшей работе учёные проанализируют влияние азота на радиационную стойкость гафний-циркониевых карбидов.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Учёные НИТУ МИСИС создали композитный материал, который не уступает стали по прочности, но при этом втрое обладает втрое меньшей массой, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу университета. Материал был разработан группой российских исследователей под руководством профессора #НИТУМИСИС Дмитрия Штанского. Композит представляет собой сложно структурированный материал, состоящий из зерен алюминия микронных и субмикронных размеров, а также окружающего их "каркаса" из смеси оксида алюминия и металлического алюминия.
Новый композит сохраняет свои высокие механические свойства при температуре 500 градусов Цельсия, тем самым превосходя многие известные металломатричные композиционные материалы. Высокая пластичность делает новый материал значительно более стойким к появлению микротрещин и других деформаций. Композит можно применять в автомобильной и авиационной промышленности.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Новый композит сохраняет свои высокие механические свойства при температуре 500 градусов Цельсия, тем самым превосходя многие известные металломатричные композиционные материалы. Высокая пластичность делает новый материал значительно более стойким к появлению микротрещин и других деформаций. Композит можно применять в автомобильной и авиационной промышленности.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо