12.09.2024. Airbus A320-200 HB-IJP «Gstaad” Swiss International Airlines.
При выполнении рейса по маршруту Цюрих (Швейцария) — Афины (Греция), на эшелоне 350, в 260 километрах к бго-востоку от аэропорта вылета, в воздушном пространстве Италии, произошёл отказ двигателя №2 (CFM56).
Экипаж принял решение произвести возврат самолёта в аэропорт вылета.
Посадка самолёта благополучно.
При выполнении рейса по маршруту Цюрих (Швейцария) — Афины (Греция), на эшелоне 350, в 260 километрах к бго-востоку от аэропорта вылета, в воздушном пространстве Италии, произошёл отказ двигателя №2 (CFM56).
Экипаж принял решение произвести возврат самолёта в аэропорт вылета.
Посадка самолёта благополучно.
12.09.2024. Boeing 737-800 N533AS Alaska Airlines.
При выполнении рейса по маршруту Лихуэ — Сиэтл (США), в 460 километрах к северо-востоку от аэропорта вылета, на эшелоне 350, в салоне пассажиров ухудшилось состояние здоровья людей по причине возникших испарений.
Экипаж принял решение вернуться обратно на Гавайи и выполнить вынужденную посадку в другом гавайском аэропорту Гонолулу.
Посадка самолёта благополучно.
Четырём бортпроводникам понадобилась медицинская помощь.
При выполнении рейса по маршруту Лихуэ — Сиэтл (США), в 460 километрах к северо-востоку от аэропорта вылета, на эшелоне 350, в салоне пассажиров ухудшилось состояние здоровья людей по причине возникших испарений.
Экипаж принял решение вернуться обратно на Гавайи и выполнить вынужденную посадку в другом гавайском аэропорту Гонолулу.
Посадка самолёта благополучно.
Четырём бортпроводникам понадобилась медицинская помощь.
13.09.2024. Airbus A330-300 HB-JHI «Genevra” Swiss International Airlines.
При выполнении рейса Цюрих (Швейцария) — Нью-Джерси (США), при пересечении эшелона 250, произошла разгерметизации воздушного судна.
Экипаж снизился до эшелона 100 и выполнил возврат самолёта в аэропорт вылета.
Посадка самолета произведена с превышением допустимой посадочной массы.
При выполнении рейса Цюрих (Швейцария) — Нью-Джерси (США), при пересечении эшелона 250, произошла разгерметизации воздушного судна.
Экипаж снизился до эшелона 100 и выполнил возврат самолёта в аэропорт вылета.
Посадка самолета произведена с превышением допустимой посадочной массы.
13.09.2024. Boeing 737-800 CN-ROC الخطوط الملكية المغربية.
При выполнении рейса по маршруту Касабланка (Марокко) — Абуджа (Нигерия), на эшелоне 360, в 330 километрах югу от Марракеша, Сафи, Марокко, экипаж доложил о неисправности в одном из двух двигателей (CFM56) самолёта и решении выполнить вынужденную посадку в Марракеше.
Посадка самолёта благополучно.
При выполнении рейса по маршруту Касабланка (Марокко) — Абуджа (Нигерия), на эшелоне 360, в 330 километрах югу от Марракеша, Сафи, Марокко, экипаж доложил о неисправности в одном из двух двигателей (CFM56) самолёта и решении выполнить вынужденную посадку в Марракеше.
Посадка самолёта благополучно.
Forwarded from Петербургская полиция (ГУ МВД РФ по СПб и ЛО)
‼️Полицией приняты меры к задержанию злоумышленников, пытавшихся ослепить экипаж воздушного судна
🛩❗️15 сентября 2024 года в 00:45 в полицию Колпинского района поступило сообщение о том, что неизвестными была предпринята попытка ослепления членов экипажа воздушного судна «Боинг-738», осуществлявшего вылет по маршруту «Санкт-Петербург - Челябинск».
🛫Взлет воздушного судна прошел в штатном режиме, пострадавших нет.
🔹Экипаж ослеплен не был.
‼️Полицией приняты меры к задержанию злоумышленников.
✔️Решается вопрос о возбуждении уголовного дела.
🛩❗️15 сентября 2024 года в 00:45 в полицию Колпинского района поступило сообщение о том, что неизвестными была предпринята попытка ослепления членов экипажа воздушного судна «Боинг-738», осуществлявшего вылет по маршруту «Санкт-Петербург - Челябинск».
🛫Взлет воздушного судна прошел в штатном режиме, пострадавших нет.
🔹Экипаж ослеплен не был.
‼️Полицией приняты меры к задержанию злоумышленников.
✔️Решается вопрос о возбуждении уголовного дела.
Forwarded from Baza
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео поджога вертолёта двумя школьниками в аэропорту Ноябрьска.
Судя по видео, поджог произошёл около половины третьего ночи. На кадрах видна вспышка, а после можно заметить двоих убегающих парней.
Вскоре их задержали. Школьники признались, что за диверсию им пообещали 5 миллионов рублей.
❗ Подписывайтесь, это Baza
Судя по видео, поджог произошёл около половины третьего ночи. На кадрах видна вспышка, а после можно заметить двоих убегающих парней.
Вскоре их задержали. Школьники признались, что за диверсию им пообещали 5 миллионов рублей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
15.09.2024. Тайга. DHC-6. Техническая неисправность.
15.09.2024 00.46 (мск) зона ответственности Хабаровского РЦ ЕС ОрВД, аэропорт Южно-Сахалинск. Экипаж доложил о выключении двигателей на стоянке для перезагрузки компьютера. Метеоусловия ВПП01: тихо, видимость более 10км, облачность значительная КД 90м, QFE 1005ГПА, расчетное сцепление хорошее. ВС DHС-6, RA-67264, рейс TGA1111 Южно-Сахалинск – Александровск-Сахалинский. Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Тайга».
15.09.2024 00.46 (мск) зона ответственности Хабаровского РЦ ЕС ОрВД, аэропорт Южно-Сахалинск. Экипаж доложил о выключении двигателей на стоянке для перезагрузки компьютера. Метеоусловия ВПП01: тихо, видимость более 10км, облачность значительная КД 90м, QFE 1005ГПА, расчетное сцепление хорошее. ВС DHС-6, RA-67264, рейс TGA1111 Южно-Сахалинск – Александровск-Сахалинский. Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Тайга».
15.09.2024. Хабаровские авиалинии. Ан-24. Отказ авиагоризонта.
15.09.2024 09.42 (мск) зона ответственности Хабаровского РЦ ЕС ОрВД, район аэропорта Николаевск-на-Амуре. ВС Ан-24, экипаж доложил об отказе резервного горизонта, объявлена ТРЕВОГА. Посадка в 09.53, благополучно. ВС Ан-24, RA-26191, рейс KHF420, эксплуатант КГУП "Хабаровские авиалинии"
15.09.2024 09.42 (мск) зона ответственности Хабаровского РЦ ЕС ОрВД, район аэропорта Николаевск-на-Амуре. ВС Ан-24, экипаж доложил об отказе резервного горизонта, объявлена ТРЕВОГА. Посадка в 09.53, благополучно. ВС Ан-24, RA-26191, рейс KHF420, эксплуатант КГУП "Хабаровские авиалинии"
15.09.2024. Россия. А319. Освещение лазером.
15.09.2024г. в 04.47 (мск) Аэр. С-Петербург (Пулково). При следовании на точку «DIKOM», прибытие на ВПП 10 пр. КВС сообщил о попытке освещения лазером зелёного цвета в постоянном режиме прямо под ним. На безопасность полёта ситуация не повлияла. Аварийную ситуацию и срочность КВС не декларировал. Самолёт А319, рег. RA73200, рейс SDM6068 сообщением Минеральные воды -С-Пб(Пулково), принадлежность а.к. «Россия».
15.09.2024г. в 04.47 (мск) Аэр. С-Петербург (Пулково). При следовании на точку «DIKOM», прибытие на ВПП 10 пр. КВС сообщил о попытке освещения лазером зелёного цвета в постоянном режиме прямо под ним. На безопасность полёта ситуация не повлияла. Аварийную ситуацию и срочность КВС не декларировал. Самолёт А319, рег. RA73200, рейс SDM6068 сообщением Минеральные воды -С-Пб(Пулково), принадлежность а.к. «Россия».
14.09.2024 в 23.53 (мск) Красноярский РЦ ЕС ОрВД. РДЦ сектор-1 23.53 мск. трасса в241 уд.88 км до под КУРЕС кратковременное срабатывание СПОС в режиме КС в момент расхождения встречных ВС СБИ5227 ЭП330 в горизонтальном полете и СБИ5232 в наборе с ЭП340 ДО ЭП360 докладов о турбулентности и срабатывании БСПС от ВС не поступало по предварительному анализу ложное срабатывание. ВС: E170, SBI5227 по маршруту Новосибирск – Иркутск. Эксплуатант: АО "Авиакомпания"Сибирь".
15.09.2024. Аврора. DHC-8. Больной пассажир.
15.09.2024 01.20 (мск) зона ответственности Хабаровского РЦ ЕС ОрВД, аэропорт Южно-Сахалинск. Экипаж запросил выключение двигателей на МР G и возврат на стоянку из-за ухудшения самочувствия пассажира. Метеоусловия ВПП01: тихо, видимость более 10км, облачность значительная КД 90м, QFE 1005ГПА, расчетное сцепление хорошее. ВС ВС DHС-8, RA-67253, рейс HZ3632 Южно-Сахалинск – Оха. Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Аврора».
15.09.2024 01.20 (мск) зона ответственности Хабаровского РЦ ЕС ОрВД, аэропорт Южно-Сахалинск. Экипаж запросил выключение двигателей на МР G и возврат на стоянку из-за ухудшения самочувствия пассажира. Метеоусловия ВПП01: тихо, видимость более 10км, облачность значительная КД 90м, QFE 1005ГПА, расчетное сцепление хорошее. ВС ВС DHС-8, RA-67253, рейс HZ3632 Южно-Сахалинск – Оха. Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Аврора».
15.09.2024. Победа. В738. Освещение лазером.
15.09.2024г. в 00.16 (мск) Аэр. С-Петербург (Пулково). После взлёта на ВПП 10ПР на удалении 30 км КВС доложил, что слева 15 км. от него была попытка ослепления лазерным лучом зелёного цвета. На безопасность полёта ситуация не повлияла. Аварийную ситуацию и срочность КВС не декларировал. Самолёт В738, рег. RA73231, рейс PBD549 сообщением С-Пб(Пулково) –Челябинск (Баландино), принадлежность а.к. «Победа».
15.09.2024г. в 00.16 (мск) Аэр. С-Петербург (Пулково). После взлёта на ВПП 10ПР на удалении 30 км КВС доложил, что слева 15 км. от него была попытка ослепления лазерным лучом зелёного цвета. На безопасность полёта ситуация не повлияла. Аварийную ситуацию и срочность КВС не декларировал. Самолёт В738, рег. RA73231, рейс PBD549 сообщением С-Пб(Пулково) –Челябинск (Баландино), принадлежность а.к. «Победа».
14.09.2024. Россия. RRJ-95. Проблема с наддувом.
14.09.2024 20.49 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. При выполнении ВС полёта по маршруту, 23 км восточнее г. Москвы, на высоте 9000 Ft, экипаж доложил о проблеме с наддувом. В 20.59 решение КВС - возврат на аэродром вылета Шереметьево. Посадка планируется в штатном режиме. В Шереметьево объявлена тревога АСК код «Синий». Посадка ВС в Шереметьево в 21.26 благополучно. Самолёт RRJ-100-95, RA-89059, рейс SDM6235 Москва (Шереметьево) - Нижний Новгород (Стригино). Эксплуатант – АО «Авиакомпания «Россия».
14.09.2024 20.49 (мск), Московская зона ЕС ОрВД. При выполнении ВС полёта по маршруту, 23 км восточнее г. Москвы, на высоте 9000 Ft, экипаж доложил о проблеме с наддувом. В 20.59 решение КВС - возврат на аэродром вылета Шереметьево. Посадка планируется в штатном режиме. В Шереметьево объявлена тревога АСК код «Синий». Посадка ВС в Шереметьево в 21.26 благополучно. Самолёт RRJ-100-95, RA-89059, рейс SDM6235 Москва (Шереметьево) - Нижний Новгород (Стригино). Эксплуатант – АО «Авиакомпания «Россия».
14.09.2024. Икар. В777. Освещение лазером.
14.09.2024 16.34(UTC), 19.34(мск) г. Екатеринбург, зона аэродрома аэропорта Кольцово. Азимут-148. Удаление - 80км. ЭВС доложил об освещении лазером зелёного цвета при снижении, борт порядок продолжил снижение. Посадка в 16.50(UTC), 19.50(мск) благополучно. ВС: Б-777 рег.73272, рейс KAR 3434 Пхукет - Екатеринбург. Эксплуатант: ООО АК "Икар".
14.09.2024 16.34(UTC), 19.34(мск) г. Екатеринбург, зона аэродрома аэропорта Кольцово. Азимут-148. Удаление - 80км. ЭВС доложил об освещении лазером зелёного цвета при снижении, борт порядок продолжил снижение. Посадка в 16.50(UTC), 19.50(мск) благополучно. ВС: Б-777 рег.73272, рейс KAR 3434 Пхукет - Екатеринбург. Эксплуатант: ООО АК "Икар".
14.09.2024. S7. E170. Больной пассажир.
14.09.2024 13.45 (мск) аэропорт Челябинск (Баландино). После посадки экипаж ВС ERJ-170-100LR доложил об ухудшении самочувствия пассажира и запросил бригаду скорой помощи. Экипаж 5, пассажиров 77. В 13.51 (мск) ВС зарулило на место стоянки, на борт ВС прибыл фельдшер. В 14.18 (мск) констатирована смерть пассажира. ВС (самолёт) ERJ-170-100LR, RA-02868, рейс SBI 5027 Новосибирск (Толмачево) – Челябинск (Баландино). Эксплуатант - ПАО «Авиакомпания «Сибирь»
14.09.2024 13.45 (мск) аэропорт Челябинск (Баландино). После посадки экипаж ВС ERJ-170-100LR доложил об ухудшении самочувствия пассажира и запросил бригаду скорой помощи. Экипаж 5, пассажиров 77. В 13.51 (мск) ВС зарулило на место стоянки, на борт ВС прибыл фельдшер. В 14.18 (мск) констатирована смерть пассажира. ВС (самолёт) ERJ-170-100LR, RA-02868, рейс SBI 5027 Новосибирск (Толмачево) – Челябинск (Баландино). Эксплуатант - ПАО «Авиакомпания «Сибирь»
14.09.2024. Руслайн. CRJ1. Техническая неисправность.
14.09.2024 08.52(UTC) 11.52(мск) г. Екатеринбург, аэропорт Кольцово. ЭВС после разрешения на взлёт, доложил о необходимости вернуться на стоянку по тех. причине. ВС вернулось своим ходом на стоянку №47, для устранения неисправности. ВС: CRJ-100(самолёт) рег. 67146, рейс RLU 825 Екатеринбург – Белоярский. Эксплуатант: ЗАО АК «РусЛайн».
14.09.2024 08.52(UTC) 11.52(мск) г. Екатеринбург, аэропорт Кольцово. ЭВС после разрешения на взлёт, доложил о необходимости вернуться на стоянку по тех. причине. ВС вернулось своим ходом на стоянку №47, для устранения неисправности. ВС: CRJ-100(самолёт) рег. 67146, рейс RLU 825 Екатеринбург – Белоярский. Эксплуатант: ЗАО АК «РусЛайн».
14.09.2024. Аэрофлот. А320. Отказ глиссадного маяка.
14.09.2024г. 12-50(мск) Аэропорт Ставрополь. При заходе на посадку отказ глиссадного маяка. Посадка в 12-53(мск) благополучно. В 13-03(мск) работа ГРМ восстановлена. Самолет - Airbus A320, RA-73772, рейс AFL1366 Москва (Шереметьево)-Ставрополь. Эксплуатант ПАО «Аэрофлот»
14.09.2024г. 12-50(мск) Аэропорт Ставрополь. При заходе на посадку отказ глиссадного маяка. Посадка в 12-53(мск) благополучно. В 13-03(мск) работа ГРМ восстановлена. Самолет - Airbus A320, RA-73772, рейс AFL1366 Москва (Шереметьево)-Ставрополь. Эксплуатант ПАО «Аэрофлот»