14.09.2024. Полярные авиалинии. DHC-8. Отказ двигателя.
Информация поступила по АФТН РД № хххххх: 14.09.2024 09.00 (мск) Зона ответственности Якутского РЦ ЕС ОрВД, аэропорт Якутск. При взлете КВС доложил об отказе двигателя. ВС следует на аэродром Якутск. Расчетное время посадки 09.20 (мск). Посадка в 09.26 (мск) благополучно. М/у: хор., КСЦ 0,6, ветер 260.04. ВС DHС-8, RA-67255, R3 411 Якутск – Мирный. Эксплуатант: Полярные авиалинии.
Информация поступила по АФТН РД № хххххх: 14.09.2024 09.00 (мск) Зона ответственности Якутского РЦ ЕС ОрВД, аэропорт Якутск. При взлете КВС доложил об отказе двигателя. ВС следует на аэродром Якутск. Расчетное время посадки 09.20 (мск). Посадка в 09.26 (мск) благополучно. М/у: хор., КСЦ 0,6, ветер 260.04. ВС DHС-8, RA-67255, R3 411 Якутск – Мирный. Эксплуатант: Полярные авиалинии.
Forwarded from FrequentFlyers
Международный аэропорт «Казань» отмечает сегодня свой 45-ый день рождения. В этот день в 1979 году был выполнен первый рейс – самолёт Ту-134 под руководством командира Евгения Афиногенова вылетел по маршруту Казань-Сочи. Международные рейсы начались с 1987 года.
Вот немного видео от Казанской студии кинохроники. @frequentflyers
Вот немного видео от Казанской студии кинохроники. @frequentflyers
#двадцатьлетназад
15.09.2004 года инспекторами ФСНСТ совместно с сотрудниками ФСБ России проводился контроль загрузки двух ВС Ил-62М (RA-86517 и RA-86532) ООО "Авиакомпания "ВИМ-АВИА", прибывших из аэропорта Стамбул (Ататюрк). Согласно представленных экипажем самолета Ил-62М RA-86532 сопроводительных документов вес груза составлял 6497 кг. По результатам контрольного взвешивания его вес составил 28918 кг. Согласно представленных экипажем самолета Ил-62М RA-86517 сопроводительных документов, вес груза составлял 4238 кг. По результатам контрольного взвешивания его вес составил 17923 кг. При этом количество мест груза по документам - 355, а фактически - 435. По результатам выявленных нарушений требований безопасности полетов при грузовых перевозках принимались различные профилактические меры, в том числе приостанавливалось действие или вносились ограничения по выполнению полетов на внутренних и международных воздушных линиях: ЗАО "Авиационная компания "Добролет" Сертификат эксплуатанта аннулирован; ООО "Авиапредприятие "Газпромавиа" вводилось ограничение в виде запрета на международные грузовые перевозки; ООО "Авиакомпания "Черномор-Авиа" введены ограничения на выполнение коммерческих воздушных перевозок на международных авиалиниях; ООО "Авиакомпания "ВИМ-АВИА" введены ограничения в части выполнения грузовых коммерческих воздушных перевозок на ВС Ил-62. С целью обсуждения с представителями авиационных властей Турции создавшейся ситуации с обеспечением чартерных грузовых авиаперевозок из аэропортов Турции в Россию и совместной разработки дополнительных мер по соблюдению требований безопасности полетов в Стамбул была направлена совместная делегация ФСНСТ и ФАВТ. Российской стороной было достигнуто соглашение с турецкими авиационными властями о совместной реализации ряда мероприятий, касающихся технологии осуществления коммерческого обслуживания воздушных судов российских эксплуатантов, четкого распределения ответственности за обеспечение требований по безопасности полетов между организацией, осуществляющей коммерческое обслуживание ВС в аэропортах Турции и Российскими перевозчиками, а также порядка оформления соответствующей сопроводительной (перевозочной) документации. 15.09.04г. в ходе действий по контролю загрузки двух ВС Ил-62М ООО "Авиакомпания "ВИМ-АВИА" было отмечено противодействие проводившим проверку специалистам ФСНСТ со стороны должностных лиц аэропорта Домодедово. Кроме того, в ходе контрольного взвешивания груза самолета Ил-62М RA-86532 также был выявлен факт существенного искажения значений веса груза при использовании штатных весов грузового склада в сторону занижения более 9 тонн. Учитывая потенциальную опасность сложившейся ситуации по обеспечению безопасности полетов грузовых самолетов в аэропорту Домодедово, а также то обстоятельство, что руководству аэропорта в течение 2001-2004 годов было выписано 6 инспекторских предписаний по выявленным нарушениям требований безопасности полетов при обеспечении грузовых перевозок (в том числе и при вылете воздушных судов), ФСНСТ рассматривался вопрос о приостановлении действия сертификата соответствия на деятельность по обслуживанию грузов, осуществляемую ЗАО "Домодедово-Терминал" в аэропорту Домодедово. Только то обстоятельство, что руководством аэропорта Домодедово были приняты экстренные меры по приведению деятельности в строгое соответствие с установленными требованиями по обеспечению безопасности полетов и по наказанию виновных должностных лиц, послужило сдерживающим фактором в принятии ФСНСТ жестких мер реагирования в отношении деятельности аэропорта. Результаты проведенных в последующем в аэропорту Домодедово инспекторских проверок подтвердили выполнение запланированных руководством аэропорта мероприятий.
15.09.2004 года инспекторами ФСНСТ совместно с сотрудниками ФСБ России проводился контроль загрузки двух ВС Ил-62М (RA-86517 и RA-86532) ООО "Авиакомпания "ВИМ-АВИА", прибывших из аэропорта Стамбул (Ататюрк). Согласно представленных экипажем самолета Ил-62М RA-86532 сопроводительных документов вес груза составлял 6497 кг. По результатам контрольного взвешивания его вес составил 28918 кг. Согласно представленных экипажем самолета Ил-62М RA-86517 сопроводительных документов, вес груза составлял 4238 кг. По результатам контрольного взвешивания его вес составил 17923 кг. При этом количество мест груза по документам - 355, а фактически - 435. По результатам выявленных нарушений требований безопасности полетов при грузовых перевозках принимались различные профилактические меры, в том числе приостанавливалось действие или вносились ограничения по выполнению полетов на внутренних и международных воздушных линиях: ЗАО "Авиационная компания "Добролет" Сертификат эксплуатанта аннулирован; ООО "Авиапредприятие "Газпромавиа" вводилось ограничение в виде запрета на международные грузовые перевозки; ООО "Авиакомпания "Черномор-Авиа" введены ограничения на выполнение коммерческих воздушных перевозок на международных авиалиниях; ООО "Авиакомпания "ВИМ-АВИА" введены ограничения в части выполнения грузовых коммерческих воздушных перевозок на ВС Ил-62. С целью обсуждения с представителями авиационных властей Турции создавшейся ситуации с обеспечением чартерных грузовых авиаперевозок из аэропортов Турции в Россию и совместной разработки дополнительных мер по соблюдению требований безопасности полетов в Стамбул была направлена совместная делегация ФСНСТ и ФАВТ. Российской стороной было достигнуто соглашение с турецкими авиационными властями о совместной реализации ряда мероприятий, касающихся технологии осуществления коммерческого обслуживания воздушных судов российских эксплуатантов, четкого распределения ответственности за обеспечение требований по безопасности полетов между организацией, осуществляющей коммерческое обслуживание ВС в аэропортах Турции и Российскими перевозчиками, а также порядка оформления соответствующей сопроводительной (перевозочной) документации. 15.09.04г. в ходе действий по контролю загрузки двух ВС Ил-62М ООО "Авиакомпания "ВИМ-АВИА" было отмечено противодействие проводившим проверку специалистам ФСНСТ со стороны должностных лиц аэропорта Домодедово. Кроме того, в ходе контрольного взвешивания груза самолета Ил-62М RA-86532 также был выявлен факт существенного искажения значений веса груза при использовании штатных весов грузового склада в сторону занижения более 9 тонн. Учитывая потенциальную опасность сложившейся ситуации по обеспечению безопасности полетов грузовых самолетов в аэропорту Домодедово, а также то обстоятельство, что руководству аэропорта в течение 2001-2004 годов было выписано 6 инспекторских предписаний по выявленным нарушениям требований безопасности полетов при обеспечении грузовых перевозок (в том числе и при вылете воздушных судов), ФСНСТ рассматривался вопрос о приостановлении действия сертификата соответствия на деятельность по обслуживанию грузов, осуществляемую ЗАО "Домодедово-Терминал" в аэропорту Домодедово. Только то обстоятельство, что руководством аэропорта Домодедово были приняты экстренные меры по приведению деятельности в строгое соответствие с установленными требованиями по обеспечению безопасности полетов и по наказанию виновных должностных лиц, послужило сдерживающим фактором в принятии ФСНСТ жестких мер реагирования в отношении деятельности аэропорта. Результаты проведенных в последующем в аэропорту Домодедово инспекторских проверок подтвердили выполнение запланированных руководством аэропорта мероприятий.
#не_вернулись
15.09.1924. Sopwith 7F.1 «Snipe» F2484 17-й эскадрильи КВВС Великобритании.
Катастрофа истребителя при заходе на посадку на авиабазу Истчёрч, Кент, Англия.
Лётчик пайлот-офисер Даллас Бейли погиб.
15.09.1924. Sopwith 7F.1 «Snipe» F2484 17-й эскадрильи КВВС Великобритании.
Катастрофа истребителя при заходе на посадку на авиабазу Истчёрч, Кент, Англия.
Лётчик пайлот-офисер Даллас Бейли погиб.
Forwarded from AviaNews
Вчера в международном аэропорту Икике им Диего Арасены (IQQ/SCDA) совершил аварийную посадку «на брюхо» истребитель Lockheed Martin F-16C Block 50, что привело к временной остановке работы аэропорта.
Истребитель принадлежит 3-й авиационной группе 1-й воздушной бригады «Лос Кондорес» ВВС Чили, располагающейся в Икике.
ВВС Чили выпустило пресс-релиз, в котором уточнялось, что пилот F-16 в инциденте не пострадал. В ведомстве выясняют причины происшествия.
ВВС Чили заказали 10 новых F-16 Block 50 в 2001 году. Их поставка была осуществлена в 2006—2007 гг.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
14.09.2024. Embraer ERJ-190 CN-RGO الخطوط الملكية المغربية.
При заходе на посадку на ВПП32L аэропорта назначения Мадрид, Испания, произошло столкновение самолета с птицей.
Посадка самолёта благополучна.
При заходе на посадку на ВПП32L аэропорта назначения Мадрид, Испания, произошло столкновение самолета с птицей.
Посадка самолёта благополучна.
Forwarded from AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самолёт авиакомпании Qantas повредил часть основной взлетно-посадочной полосы 03 в аэропорту австралийского Перта (PER/YPPH) из-за чего аэропорт был вынужден временно закрыть её.
Airbus A330-200 (б/н VH-EBD) вылетал в Сингапур рейсом QF71 и во время начала разбега реактивная струя из двигателей разрушила часть недавно отремонтированного участка взлетно-посадочной полосы.
Следом после взлёта A330 на ВПП должен был приземлиться Boeing 747-8F азербайджанской а/к Silkway, но его вынуждено отправили на запасной аэродром в Аделаиде.
A330 же продолжил взлёт и благополучно приземлился в Сингапуре.
В августе подобный случай произошел в Индонезии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Западно-Сибирская транспортная прокуратура
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
16.09.2024г. в 07.13 (мск) Санкт-Петербург, район стрелки Васильевского Острова. По докладу оператора БВС, при запуске БВС, была потеряна связь и управление аппаратом. В результате, устройство упало с высоты 4 метров. Жертв и разрушений на земле нет. Полёт выполнялся легально, в МР ххххх. Органы ФСБ, МВД и ПВО оповещены. Сигнал «Режим» не объявлялся. БВС прервал взлёт, возможно по причине подавления частот управления.
16.09.2024. Emirates. B777. Проблема с закрылками.
16.09.2024 08.00 (мск) район аэродрома Москва (Домодедово). Во время выполнения полёта на высоте 4000 футов экипажа ВС доложил о проблеме с закрылками, запросил зону ожидания в районе аэродрома Москва (Домодедово) в течении 10 минут для проверки систем. В 08.10 экипаж доложил о решении технической проблемы. Решение экипажа выполнять штатный заход на аэродром назначения Москва (Домодедово), запросил пожарную бригаду по прибытию. В аэропорту Москва (Домодедово) объявлена тревога АСК код «Синий». В 08.31 посадка благополучно. Самолёт В-777, рег/A6ECK, рейс UAE129 Дубай - Москва (Домодедово). Эксплуатант: Авиакомпания «Emirates».
16.09.2024 08.00 (мск) район аэродрома Москва (Домодедово). Во время выполнения полёта на высоте 4000 футов экипажа ВС доложил о проблеме с закрылками, запросил зону ожидания в районе аэродрома Москва (Домодедово) в течении 10 минут для проверки систем. В 08.10 экипаж доложил о решении технической проблемы. Решение экипажа выполнять штатный заход на аэродром назначения Москва (Домодедово), запросил пожарную бригаду по прибытию. В аэропорту Москва (Домодедово) объявлена тревога АСК код «Синий». В 08.31 посадка благополучно. Самолёт В-777, рег/A6ECK, рейс UAE129 Дубай - Москва (Домодедово). Эксплуатант: Авиакомпания «Emirates».