04.09.2024. Россия. RRJ-95. Проблема с СКВ.
04.09.2024 14.44(мск) а/п Владивосток. Экипаж ВС SU-95, в процессе руления на предварительный старт, запросил возврат на место стоянки по технической причине. Неисправность системы кондиционирования. ВС-RRJ-95, RA89104, рейс SDM6647 Владивосток - Шанхай, Эксплуатант АО "Авиакомпания "Россия"
04.09.2024 14.44(мск) а/п Владивосток. Экипаж ВС SU-95, в процессе руления на предварительный старт, запросил возврат на место стоянки по технической причине. Неисправность системы кондиционирования. ВС-RRJ-95, RA89104, рейс SDM6647 Владивосток - Шанхай, Эксплуатант АО "Авиакомпания "Россия"
04.09.2024. Red Wings. RRJ-95. Проблема с носовой стойкой шасси.
04.09.2024 13.22(мск) РегЦ ЕС ОрВД Тюмень рейс авиакомпании Редвингс аэродром Тюмень Рощино 10.00(utc) после посадки экипаж доложил не управляется передняя стойка шасси запросил буксир мк 300 м/у ветер 360-4 видимость 7км слабый ливневой дождь облачность 390м ксц 0,55. ВС: RRJ-95/M, рег. 89144, рейс RWZ1938, эксплуатант АК «Ред вингс»
04.09.2024 13.22(мск) РегЦ ЕС ОрВД Тюмень рейс авиакомпании Редвингс аэродром Тюмень Рощино 10.00(utc) после посадки экипаж доложил не управляется передняя стойка шасси запросил буксир мк 300 м/у ветер 360-4 видимость 7км слабый ливневой дождь облачность 390м ксц 0,55. ВС: RRJ-95/M, рег. 89144, рейс RWZ1938, эксплуатант АК «Ред вингс»
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#двадцатьлетназад
05.09.2004. ГТК "Россия", ССТ.
Произошел несчастный случай с водителем, который при запуске автомобиля ЗиЛ-130 пусковой рукояткой (из-за разрядки аккумулятора) в результате ее обратного хода получил открытый перелом ногтевой фаланги третьего пальца правой кисти.
Помимо неосторожности пострадавшего несчастному случаю способствовали конструктивные особенности автомобиля ЗиЛ-130: из-за отсутствия направляющей скобы на бампере пусковая рукоятка могла перемещаться "влево вправо" по бамперу (при обратном ходе она скользнула в сторону и ударила по пальцу водителю).
05.09.2004. ГТК "Россия", ССТ.
Произошел несчастный случай с водителем, который при запуске автомобиля ЗиЛ-130 пусковой рукояткой (из-за разрядки аккумулятора) в результате ее обратного хода получил открытый перелом ногтевой фаланги третьего пальца правой кисти.
Помимо неосторожности пострадавшего несчастному случаю способствовали конструктивные особенности автомобиля ЗиЛ-130: из-за отсутствия направляющей скобы на бампере пусковая рукоятка могла перемещаться "влево вправо" по бамперу (при обратном ходе она скользнула в сторону и ударила по пальцу водителю).
#двадцатьлетназад
05.09.2004. Ан-12 UR-11765 КБ Антонова.
При посадке в аэропорту назначения Киев, Борисполь, Украина, произошло выкатывание самолёта за пределы полосы, в результате чего у самолёта сложились основные стойки шасси.
05.09.2004. Ан-12 UR-11765 КБ Антонова.
При посадке в аэропорту назначения Киев, Борисполь, Украина, произошло выкатывание самолёта за пределы полосы, в результате чего у самолёта сложились основные стойки шасси.
Forwarded from Helincidents
#20летназад
05.09.2004. Ми-8 675-й отдельный смешанный авиаполк особого назначения внутренних войск министерства внутренних дел России.
Катастрофа ведомственного вертолёта в районе Карабулака, Ингушетия, Россия.
При выполнении полёта по маршруту Грозный — Магас, в сложных метеоусловиях, вертолёт столкнулся со склоном холма.
Погибли командир вертолёта майор Анатолий Галчин и лётчик-штурман Андрей Андреенков. Бортехник капитан Адександр Маггер получил тяжелые травмы.
05.09.2004. Ми-8 675-й отдельный смешанный авиаполк особого назначения внутренних войск министерства внутренних дел России.
Катастрофа ведомственного вертолёта в районе Карабулака, Ингушетия, Россия.
При выполнении полёта по маршруту Грозный — Магас, в сложных метеоусловиях, вертолёт столкнулся со склоном холма.
Погибли командир вертолёта майор Анатолий Галчин и лётчик-штурман Андрей Андреенков. Бортехник капитан Адександр Маггер получил тяжелые травмы.
Forwarded from FrequentFlyers
Swiss загрузит самолёты гирями
Швейцарская авиакомпания Swiss в буквальном смысле слова загрузит самолёты гирями. Полторы тонны металлических пластин будут располагаться в хвостовой части A330-300 и выполнять роль противовеса для коррекции центровки.
Дело в том, что перевозчик обновил салоны самолётов и установил в них новые кресла первого класса, примерно такие же, как у Lufthansa (Allegris) – а они настолько тяжёлые, что смещают центровку сильно вперёд – выше допустимых пределов. Пришлось даже экономить: не устанавливать сдвижные двери кают первого класса весом по 10 кг каждая, а также отказаться от одиночных кресел бизнеса: они по-прежнему блочные (1-2-1).
Раньше в салоне первого класса у Swiss было по 8 кресел, каждое весит 205 кг. Теперь останется всего 3 каюты площадью 3,5 кв. метра каждая, которые суммарно тяжелее; насколько точно – не сообщается, так что полторы тонны – это предварительная оценка.
Из-за противовесов уменьшится максимальная дальность полёта либо максимальная коммерческая загрузка. Полетать в новом салоне можно будет в зимнем расписании 2025-2026 года. Интересно, что такие же каюты установят и в Boeing 777, но им противовесы не потребуются.
https://www.frequentflyers.ru/2024/09/05/swiss_f/
@frequentflyers
Швейцарская авиакомпания Swiss в буквальном смысле слова загрузит самолёты гирями. Полторы тонны металлических пластин будут располагаться в хвостовой части A330-300 и выполнять роль противовеса для коррекции центровки.
Дело в том, что перевозчик обновил салоны самолётов и установил в них новые кресла первого класса, примерно такие же, как у Lufthansa (Allegris) – а они настолько тяжёлые, что смещают центровку сильно вперёд – выше допустимых пределов. Пришлось даже экономить: не устанавливать сдвижные двери кают первого класса весом по 10 кг каждая, а также отказаться от одиночных кресел бизнеса: они по-прежнему блочные (1-2-1).
Раньше в салоне первого класса у Swiss было по 8 кресел, каждое весит 205 кг. Теперь останется всего 3 каюты площадью 3,5 кв. метра каждая, которые суммарно тяжелее; насколько точно – не сообщается, так что полторы тонны – это предварительная оценка.
Из-за противовесов уменьшится максимальная дальность полёта либо максимальная коммерческая загрузка. Полетать в новом салоне можно будет в зимнем расписании 2025-2026 года. Интересно, что такие же каюты установят и в Boeing 777, но им противовесы не потребуются.
https://www.frequentflyers.ru/2024/09/05/swiss_f/
@frequentflyers
04.09.2024. McDonnel Douglas MD-11 N276UP United Parcel Service.
При выполнении рейса по маршруту Портленд — Онтарио (США), в ста милях к востоку от Сакраменто, Калифорния, США, на эшелоне 390, на борту самолета запахло гарью и появился дым.
Экипаж, надев кислородные маски пошёл на вынужденную посадку в Сакраменто.
Посадка самолёта благополучно, экипаж успешно эвакуировался по аварийному трапу.
При выполнении рейса по маршруту Портленд — Онтарио (США), в ста милях к востоку от Сакраменто, Калифорния, США, на эшелоне 390, на борту самолета запахло гарью и появился дым.
Экипаж, надев кислородные маски пошёл на вынужденную посадку в Сакраменто.
Посадка самолёта благополучно, экипаж успешно эвакуировался по аварийному трапу.
04.09.2024. Boeing 787-9 JA863J 株式会社日本航空.
При выполнении рейса по маршруту Пекин (Китай) — Токио (Япония), на эшелоне 410, в 204 километрах к востоку от Сеула, Корея, один из бортпроводников получил перелом ребра, в результате попадания самолёта в зону турбулентности.
Экипаж продолжил полёт до аэропорта назначения, посадка самолёта благополучно.
При выполнении рейса по маршруту Пекин (Китай) — Токио (Япония), на эшелоне 410, в 204 километрах к востоку от Сеула, Корея, один из бортпроводников получил перелом ребра, в результате попадания самолёта в зону турбулентности.
Экипаж продолжил полёт до аэропорта назначения, посадка самолёта благополучно.
Forwarded from Helincidents
#World_incidents
04.09.2024. Agusta Westland AW101 Merlin HC4 КВМФ Великобритании.
Катастрофа флотского вертолета в проливе Ла-Манш, Дорсет, Англия при выполнении ночного учебно-тренировочного полёта в районе авианосца «Куин Элизабет».
Один лётчик погиб.
04.09.2024. Agusta Westland AW101 Merlin HC4 КВМФ Великобритании.
Катастрофа флотского вертолета в проливе Ла-Манш, Дорсет, Англия при выполнении ночного учебно-тренировочного полёта в районе авианосца «Куин Элизабет».
Один лётчик погиб.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
05.09.2024. Boeing 777-300 TC-JJE «Dolmabahçe» Türk Hava Yolları.
При выполнении рейса по маршруту Стамбул (Турция) — Тайбэй (Китай), на высоте 10100 метров, над Южно-Китайским морем, за два часа до посадки в аэропорту назначения, самолет попал в зону турбулентности, в результате чего четыре пассажира и два члена экипажа получили травмы.
Экипаж продолжил полёт до аэропорта назначения, посадка самолёта благополучно.
Два пассажира были доставлены в больницу после посадки
При выполнении рейса по маршруту Стамбул (Турция) — Тайбэй (Китай), на высоте 10100 метров, над Южно-Китайским морем, за два часа до посадки в аэропорту назначения, самолет попал в зону турбулентности, в результате чего четыре пассажира и два члена экипажа получили травмы.
Экипаж продолжил полёт до аэропорта назначения, посадка самолёта благополучно.
Два пассажира были доставлены в больницу после посадки
Forwarded from Западно-Сибирская транспортная прокуратура
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Sakhapress
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самолет Ан-2 сел на береговую полосу в Якутии: Транспортная прокуратура проводит проверку
Якутской транспортной прокуратурой организована проверка по выявленной в СМИ публикация о посадке воздушного судна Ан-2 на береговую полосу в Якутии.
"По указанному факту транспортной прокуратурой организована проверка исполнения законодательства о безопасности полетов", - сообщает официальный телеграм-канал Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры.
Опубликовано видео посадки.
@sakhapress1
Якутской транспортной прокуратурой организована проверка по выявленной в СМИ публикация о посадке воздушного судна Ан-2 на береговую полосу в Якутии.
"По указанному факту транспортной прокуратурой организована проверка исполнения законодательства о безопасности полетов", - сообщает официальный телеграм-канал Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры.
Опубликовано видео посадки.
@sakhapress1
Forwarded from Северо-Западная транспортная прокуратура
Пострадавших нет.
Самолет отбуксирован, аэропорт работал в штатном режиме.
#происшествия
@sztproc
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиаторщина
«Уральские авиалинии» начали разбирать на запчасти самолет, севший в пшеничном поле под Новосибирском.
Сегодня пресс-служба авиакомпании сообщила о старте демонтажа деталей и агрегатов с Airbus A320, который 12 сентября прошлого года благополучно приземлился в поле при выполнении рейса из Сочи в Омск. Эти работы будут вестись инженерно-техническим составом поэтапно в соответствии с технологиями демонтажа каждого агрегата и элемента.
Находящиеся в летной годности запчасти прошли тестирование. Их проверят повторно, после чего в дальнейшем они смогут быть использованы по назначению. А те детали, которые оказались повреждены, будут отремонтированы либо утилизированы. Работы по разбору самолета «Уральские авиалинии» планируют завершить к декабрю 2024.
Сегодня пресс-служба авиакомпании сообщила о старте демонтажа деталей и агрегатов с Airbus A320, который 12 сентября прошлого года благополучно приземлился в поле при выполнении рейса из Сочи в Омск. Эти работы будут вестись инженерно-техническим составом поэтапно в соответствии с технологиями демонтажа каждого агрегата и элемента.
Находящиеся в летной годности запчасти прошли тестирование. Их проверят повторно, после чего в дальнейшем они смогут быть использованы по назначению. А те детали, которые оказались повреждены, будут отремонтированы либо утилизированы. Работы по разбору самолета «Уральские авиалинии» планируют завершить к декабрю 2024.