06.09.2024. Аэрофлот. В777. Больной пассажир.
06.09.2024 07.15 (мск) Зона ответственности Хабаровского РЦ ЕС ОрВД. Ф330 ПОД БАБИД ЭВС доложил о больном пассажире, носовое кровотечение и решение о посадке в аэропорту Благовещенск. Посадка в 08.00 (мск) благополучно. Ветер 320 7 НГО990, температура +21. ВС В-777, RA-73137, рейс SU1708 Москва (Шереметьево) – Владивосток. Эксплуатант: ПАО «Аэрофлот».
06.09.2024 07.15 (мск) Зона ответственности Хабаровского РЦ ЕС ОрВД. Ф330 ПОД БАБИД ЭВС доложил о больном пассажире, носовое кровотечение и решение о посадке в аэропорту Благовещенск. Посадка в 08.00 (мск) благополучно. Ветер 320 7 НГО990, температура +21. ВС В-777, RA-73137, рейс SU1708 Москва (Шереметьево) – Владивосток. Эксплуатант: ПАО «Аэрофлот».
06.09.2024. БайкалАвиаКом. Ан-2. Проблема с двигателем.
06.09.2024 07.12 (мск) Зона ответственности Иркутского РЦ ЕС ОрВД, аэродром Улан-Удэ. Поступило сообщение от экипажа о тряске двигателя. Возврат на аэродром вылета. Тревога не объявлялась. Погода: ветер тихо, видимость 9000, КСЦ 0,6. Посадка в 07.17 (мск) благополучно. ВС Ан-2, RA-56449, рейс BR9156 Улан-Удэ (Мухино) – Хоринск. Эксплуатант: Авиакомпания «БайкалАвиаКом».
06.09.2024 07.12 (мск) Зона ответственности Иркутского РЦ ЕС ОрВД, аэродром Улан-Удэ. Поступило сообщение от экипажа о тряске двигателя. Возврат на аэродром вылета. Тревога не объявлялась. Погода: ветер тихо, видимость 9000, КСЦ 0,6. Посадка в 07.17 (мск) благополучно. ВС Ан-2, RA-56449, рейс BR9156 Улан-Удэ (Мухино) – Хоринск. Эксплуатант: Авиакомпания «БайкалАвиаКом».
29.08.2024. Аврора. DHC-8. Превышение скорости полета с выпущенными закрылками.
29.08.2024 02.59 (мск) посадочная площадка Советская Гавань (Май-Гатка). По информации поступившей 04.09.2024 из АО «Авиакомпании «Аврора», по данным расшифровки ССПИ, при выполнении рейса HZ4716 29.08.2024 при заходе на посадку, на предпосадочной прямой при переводе ручки управления положения закрылков в посадочное положение 15 гр., в условиях болтанки и сдвига ветра, экипаж допустил выход за ограничения, оговоренные РЛЭ по скорости полета с выпущенной механизацией крыла в положении 15 гр. более допустимой 150 узлов. Максимальное значение скорости 153,5 узла с выпущенной механизацией крыла в положении 15 гр. длилось в течение 2 сек. Превышение скорости полета составило 3,5 узла (6,5 км/час). Посадка произведена благополучно 29.08.2024 в 03.03 (мск). На борту ВС находилось: 6 членов экипажа, 46 пассажиров (38 взр, 6 рб, 2 рм), 492 кг багажа. Произведена оценка техсостояния ВС. В соответствии AMM DHC-8-300 PAGEBLOCK 05-50-51 PAGE 1: если превышение скорости было не более чем на 10 узлов значение VFE, необходимо провести осмотр механизации и испытание на выдвижение и убирание закрылков, ВС повреждений не имеет. Экипаж и пассажиры не пострадали. Метеоусловия: ветер у земли 220 градусов, 1 м/с, видимость более 10 км, облачность значительная 690 м, кучево-дождевая, температура +17, давление 739 мм.рт.ст., ВПП27, коэфициент сцепления 0,6. ВС DHC-8, RA-67253, заводской номер 451, рейс HZ4716 Южно-Сахалинск – Советская Гавань. Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Аврора».
29.08.2024 02.59 (мск) посадочная площадка Советская Гавань (Май-Гатка). По информации поступившей 04.09.2024 из АО «Авиакомпании «Аврора», по данным расшифровки ССПИ, при выполнении рейса HZ4716 29.08.2024 при заходе на посадку, на предпосадочной прямой при переводе ручки управления положения закрылков в посадочное положение 15 гр., в условиях болтанки и сдвига ветра, экипаж допустил выход за ограничения, оговоренные РЛЭ по скорости полета с выпущенной механизацией крыла в положении 15 гр. более допустимой 150 узлов. Максимальное значение скорости 153,5 узла с выпущенной механизацией крыла в положении 15 гр. длилось в течение 2 сек. Превышение скорости полета составило 3,5 узла (6,5 км/час). Посадка произведена благополучно 29.08.2024 в 03.03 (мск). На борту ВС находилось: 6 членов экипажа, 46 пассажиров (38 взр, 6 рб, 2 рм), 492 кг багажа. Произведена оценка техсостояния ВС. В соответствии AMM DHC-8-300 PAGEBLOCK 05-50-51 PAGE 1: если превышение скорости было не более чем на 10 узлов значение VFE, необходимо провести осмотр механизации и испытание на выдвижение и убирание закрылков, ВС повреждений не имеет. Экипаж и пассажиры не пострадали. Метеоусловия: ветер у земли 220 градусов, 1 м/с, видимость более 10 км, облачность значительная 690 м, кучево-дождевая, температура +17, давление 739 мм.рт.ст., ВПП27, коэфициент сцепления 0,6. ВС DHC-8, RA-67253, заводской номер 451, рейс HZ4716 Южно-Сахалинск – Советская Гавань. Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Аврора».
06.09.2024. Nordwind. A332. Разрешение тормозных колодок.
06.09.2024. Аэропорт Сочи. В 00.30(мск) по электронной почте от начальника смены ЦПИВП PегЦ ЕС ОрВД (Ростов-на-Дону) получено АЛД о том, что в 23.56 05.09.2024 после выталкивания ВС для запуска двигателей, техником по буксировке обнаружены остатки разрушенных тормозных колодок. ВС заняло стоянку МС №36 для проверки. Самолет А-330-200, рег/RA-73270, рейс NWS477 Сочи – Красноярск, эксплуатант ООО «Северный ветер» (Nordwind Airlines). На борту 323 пассажира (в т.ч. 49 детей), экипаж 2/8.
06.09.2024. Аэропорт Сочи. В 00.30(мск) по электронной почте от начальника смены ЦПИВП PегЦ ЕС ОрВД (Ростов-на-Дону) получено АЛД о том, что в 23.56 05.09.2024 после выталкивания ВС для запуска двигателей, техником по буксировке обнаружены остатки разрушенных тормозных колодок. ВС заняло стоянку МС №36 для проверки. Самолет А-330-200, рег/RA-73270, рейс NWS477 Сочи – Красноярск, эксплуатант ООО «Северный ветер» (Nordwind Airlines). На борту 323 пассажира (в т.ч. 49 детей), экипаж 2/8.
06.09.2024. Ираэро. RRJ-95. Неуборка носовой стойки шасси.
06.09.2024 зона ответственности Иркутского РЦ ЕС ОрВД В 19.28 (UTC) под КУДАР 70 км от Иркутска, экипаж подозревает неуборку передней стойки шасси. КВС принял решение о возврате на аэродром вылета Иркутска. В 20.06 (UTC) посадка в а/п Иркутска благополучно. Самолет RRJ95, RA-89076, рейс 403, маршрут: Иркутск - Нерюнгри. Эксплуатант: АО Авиакомпания «ИрАэро».
06.09.2024 зона ответственности Иркутского РЦ ЕС ОрВД В 19.28 (UTC) под КУДАР 70 км от Иркутска, экипаж подозревает неуборку передней стойки шасси. КВС принял решение о возврате на аэродром вылета Иркутска. В 20.06 (UTC) посадка в а/п Иркутска благополучно. Самолет RRJ95, RA-89076, рейс 403, маршрут: Иркутск - Нерюнгри. Эксплуатант: АО Авиакомпания «ИрАэро».
05.09.2024. ЮТэйр. В738. Освещение лазером.
05.09.2024 22.33 (мск), зона ответственности Московского регионального центра ЕС ОрВД. 25 км восточнее г Москва эшелон 140 доклад экипажа о освещении лазером зеленого цвета на безопасность полета не повлияло решение экипажа следовать на аэродром назначения Тюмень Самолёт В-738, RA-73497, рейс UTA453, Москва (Внуково) - Тюмень. Эксплуатант – ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
05.09.2024 22.33 (мск), зона ответственности Московского регионального центра ЕС ОрВД. 25 км восточнее г Москва эшелон 140 доклад экипажа о освещении лазером зеленого цвета на безопасность полета не повлияло решение экипажа следовать на аэродром назначения Тюмень Самолёт В-738, RA-73497, рейс UTA453, Москва (Внуково) - Тюмень. Эксплуатант – ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр».
05.09.2024. Россия. RRJ-95. Освещение лазером.
05.09.2024г. в 22.02(мск)Санкт-Петербургский РЦ ЕС ОрВД.Аэр.С-Петербург(Пулково). При заходе на ВПП 10Л на удалении 6 км от ВПП КВС доложил о попытке облучения лазером зелёного цвета из района н.п. Горелово(Свалка), характер облучения прерывистый слабый, помех заходу на посадку не создал. Органы ПВО, МВД и ФСБ оповещены. Самолёт RRJ-95, рег/RА89057, рейс СДМ6180 Москва(Внуково)-С-Петербург. Эксплуатант «Авиакомпания «РОССИЯ».
05.09.2024г. в 22.02(мск)Санкт-Петербургский РЦ ЕС ОрВД.Аэр.С-Петербург(Пулково). При заходе на ВПП 10Л на удалении 6 км от ВПП КВС доложил о попытке облучения лазером зелёного цвета из района н.п. Горелово(Свалка), характер облучения прерывистый слабый, помех заходу на посадку не создал. Органы ПВО, МВД и ФСБ оповещены. Самолёт RRJ-95, рег/RА89057, рейс СДМ6180 Москва(Внуково)-С-Петербург. Эксплуатант «Авиакомпания «РОССИЯ».
05.09.2024 16.35 (мск), аэропорт Москва (Шереметьево). От дежурного по ЛУ МВД в а/п Шереметьево поступила информация: в отдел полиции г. Москва «Метрогородок», позвонил г-н представившись ФИО и заявил , что аэропорт Шереметьево заминирован, в туалете находится бомба. Два часа на эвакуацию. Телефон абонента... Информация доведена до должностных лиц уполномоченных органов и служб. Проводился комплекс досмотровых и проверочных мероприятий. Силами ДАТЕ АО «МАШ» и АО «Шереметьево Безопасность» проведены дополнительные осмотры привокзальных площадей терминальных комплексов аэропорта, а также терминалов аэропорта с участием сотрудников ЛУ МВД в а/п Шереметьево, и сотрудников кинологического отдела ДУАБ ПАО «Аэрофлот». В 18.45 окончание мероприятий запрещённых предметов, веществ, а также ВВ, ВУ не выявлено. Событие зарегистрировано в ЛУ МВД по КУСП №хххх как АНВ не учитывается, передано в порядке информации и для проверки достоверности угроз.
Forwarded from Первый турецкий
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Издание TRT со ссылкой на губернатора города сообщает, что воздушное пространство закрыли для полётов.
Эвакуировано 247 человек, специалисты обыскивают самолёт.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#не_вернулись
06.09.1924. Curtiss JN-6H AS-44730 Авиационной службы Армии США.
Авария самолёта в районе Санта-Круза, Калифорния, США.
06.09.1924. Curtiss JN-6H AS-44730 Авиационной службы Армии США.
Авария самолёта в районе Санта-Круза, Калифорния, США.
Forwarded from Helincidents
#World_incidents
22.08.2024. Eurocopter AS 350B3e “Ecureuil” B-70KR.
Катастрофа вертолета на реке Литанхэ в районе Чжуосанга, Сычуань, Китай, в результате столкновения с проводами линии электропередачи, протянутыми над рекой.
Пилот погиб.
22.08.2024. Eurocopter AS 350B3e “Ecureuil” B-70KR.
Катастрофа вертолета на реке Литанхэ в районе Чжуосанга, Сычуань, Китай, в результате столкновения с проводами линии электропередачи, протянутыми над рекой.
Пилот погиб.
06.09.2024. Piper PA-46-350P «Malibu Mirage» N629AG Okoboji Air.
Катастрофа самолёта при уходе на второй круг в пяти километрах к юго-западу от аэропорта назначения Андерсон, Индиана, США, в процессе захода на посадку на ВПП12.
Все четыре человека, находившихся на борту самолета погибли.
METAR:
KAID 061459Z 31005KT 10SM BKN016/ OVC075 22/17 A3007
KAID 061359Z 00000KT 10SM BKN060/ BKN110 21/18 A3004
KAID 061259Z 00000KT 10SM BKN060/ BKN095 20/17 A3006
Катастрофа самолёта при уходе на второй круг в пяти километрах к юго-западу от аэропорта назначения Андерсон, Индиана, США, в процессе захода на посадку на ВПП12.
Все четыре человека, находившихся на борту самолета погибли.
METAR:
KAID 061459Z 31005KT 10SM BKN016/ OVC075 22/17 A3007
KAID 061359Z 00000KT 10SM BKN060/ BKN110 21/18 A3004
KAID 061259Z 00000KT 10SM BKN060/ BKN095 20/17 A3006
07.09.2024. Nordwind. B738. Уход на запасной.
07.09.2024 07:48 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту экипаж самолета B-738 на эшелоне 380 азимут 18 удаление 100 км от Уфы принял решение произвести посадку на незапланированный аэродром Бегишево из-за ограничений на ИВП (сигнал Ковер) на аэродроме Казань. Дополнение, 08:00 (мск) ограничения по работе аэродрома Казань сняты, ЭВС принял решение о посадке на аэродроме назначения Казань. Самолет B-738, рег/73269 , рейс NWS756 Кемерово – Казань. Эксплуатант авиакомпания «Северный ветер».
07.09.2024 07:48 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. При полете по маршруту экипаж самолета B-738 на эшелоне 380 азимут 18 удаление 100 км от Уфы принял решение произвести посадку на незапланированный аэродром Бегишево из-за ограничений на ИВП (сигнал Ковер) на аэродроме Казань. Дополнение, 08:00 (мск) ограничения по работе аэродрома Казань сняты, ЭВС принял решение о посадке на аэродроме назначения Казань. Самолет B-738, рег/73269 , рейс NWS756 Кемерово – Казань. Эксплуатант авиакомпания «Северный ветер».
07.09.2024. S7. A321. Больные пассажиры.
07.09.2024 04.25 (мск) Иркутский РЦ ЕС ОрВД. Экипаж доложил о наличии 2 больных на борту, предположительно гипертонический криз. КВС принял решение следовать на запасной аэродром - Чита. Самолет А-321, RA-73693. Рейс SBI 5210 по маршруту Благовещенск - Новосибирск (Толмачево). Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Сибирь».
07.09.2024 04.25 (мск) Иркутский РЦ ЕС ОрВД. Экипаж доложил о наличии 2 больных на борту, предположительно гипертонический криз. КВС принял решение следовать на запасной аэродром - Чита. Самолет А-321, RA-73693. Рейс SBI 5210 по маршруту Благовещенск - Новосибирск (Толмачево). Эксплуатант: АО «Авиакомпания «Сибирь».