Forwarded from Записки бывшей стюардессы
Если бы котаны снимались в каком-нибудь фильме про авиацию и самолёты😍
Forwarded from Falcon3000 (V S)
Сразу на ум почему-то пришло - карту купи, лапоть!
Ну или в смысле купи хоть хлорку капитан и напиши на своём картузе позывной свой что-ли, чтобы не искали с собаками по интернету.
Привык, что мамка варежки на резинке чз рукава видимо пропускала, так и пошло.
Короче в тему тега #промаркированиеформы
Ну или в смысле купи хоть хлорку капитан и напиши на своём картузе позывной свой что-ли, чтобы не искали с собаками по интернету.
Привык, что мамка варежки на резинке чз рукава видимо пропускала, так и пошло.
Короче в тему тега #промаркированиеформы
Forwarded from Алексей Рогозин ✈️🚀🏗️
Много шума наделали фотографии с аэродрома стратегической авиации "Энгельс", на которых Ту-95 якобы закрыты автопокрышками. Фотография впервые появилась в Твиттере какого-то украинского блогера. Если присмотреться, увеличенное изображение, где различимы резиновые покрышки, не соответствует (ни по цвету, ни по геометрии, ни по тени) основному изображению самолёта. Больше того, при размахе крыла 50 метров можно предположить диаметр шин около 1,5 метров, что возможно, но также сомнительно. Вывод: склонен считать изображение фейком, но, конечно, посмотрим.
Так или иначе, физическая защита самолётов на авиабазах - необходимая мера. Строительство полуоткрытых навесов от беспилотников и радиоразведки не спасёт. А на ангары придётся потратить минимум полгода и сотни миллионов рублей в расчёте на один борт. Поэтому механическая защита / фортификация тоже нужны.
Хотя думать надо намного шире.
@rogozin_alexey
Так или иначе, физическая защита самолётов на авиабазах - необходимая мера. Строительство полуоткрытых навесов от беспилотников и радиоразведки не спасёт. А на ангары придётся потратить минимум полгода и сотни миллионов рублей в расчёте на один борт. Поэтому механическая защита / фортификация тоже нужны.
Хотя думать надо намного шире.
@rogozin_alexey
Forwarded from ОтВинта | Авиация Беларуси
✈️ Новости авиации за прошедшую неделю
🗓 28 августа сморгонские пограничники задержали нарушителей с беспилотником
🗓 29 августа в Национальном аэропорту Минск прошли учения по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению полетов
🗓 1 сентября
🔘 стало известно, что часть белорусских Су-25 получили важные дополнения
🔘 ГПК сообщил о нарушении польским военным вертолетом белорусской границы
🗓 2 сентября Belavia перешла на новую систему бронирования авиабилетов «Леонардо»
#ачтотамнаэтойнеделебыло
🗓 28 августа сморгонские пограничники задержали нарушителей с беспилотником
🗓 29 августа в Национальном аэропорту Минск прошли учения по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению полетов
🗓 1 сентября
🗓 2 сентября Belavia перешла на новую систему бронирования авиабилетов «Леонардо»
#ачтотамнаэтойнеделебыло
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaChatChannel
🌇 Бегишево: открыт новый пассажирский терминал 🎉
Вчера, 2 сентября 2023 года в международном аэропорту Бегишево (Нижнекамск / Набережные Челны, Республика Татарстан) имени Н.В. Лемаева состоялось официальное открытие нового пассажирского терминала а сегодня, 3 сентября, в 17:30 новый терминал принял первый регулярный рейс!
"Первопроходцами" стали пассажиры рейса DP527 авиакомпании Победа из Санкт-Петербурга.
Перевод обслуживания всех внутренних рейсов в здание нового терминала будет поэтапным.
Строительство нового пассажирского терминала Бегишево началось в феврале 2019 года. К июню 2022 года реализованы первая и вторая очередь проекта работа по реконструкции аэропорта, в рамках которых произведена реконструкция перрона и рулёжных дорожек, замена периметрового ограждения аэропорта и оснащение его техническими системами охраны, построена патрульная периметровая дорога.
В августе 2023 года введена в эксплуатацию новая бесплатная парковка, расположенная при въезде в аэропорт (вместимость увеличена со 100 до 410 машиномест).
В настоящее время ведётся работа над проектом реконструкции взлетно-посадочной полосы аэродрома Бегишево, в рамках которого предусматривается её удлинение и расширение.
Площадь нового трёхэтажного терминала 8922 кв.м., пропускная способность 200 пассажиров в час на прилёт и 200 пассажиров на вылет.
Новый терминал в сравнению со старым зданием, располагает большим количеством линий предполетного досмотра и стоек регистрации.
Построен новый терминал с перспективой увеличения пассажиропотока до 1 млн. пассажиров в год. До конца года в планах аэропорта обслужить 660 тысяч пассажиров. По итогам 2024 года планируемый пассажиропоток до 700 тысяч пассажиров.
Фото: Рустем Кадыров и Международный аэропорт Бегишево.
@aviachatchannel
Вчера, 2 сентября 2023 года в международном аэропорту Бегишево (Нижнекамск / Набережные Челны, Республика Татарстан) имени Н.В. Лемаева состоялось официальное открытие нового пассажирского терминала а сегодня, 3 сентября, в 17:30 новый терминал принял первый регулярный рейс!
"Первопроходцами" стали пассажиры рейса DP527 авиакомпании Победа из Санкт-Петербурга.
Перевод обслуживания всех внутренних рейсов в здание нового терминала будет поэтапным.
Строительство нового пассажирского терминала Бегишево началось в феврале 2019 года. К июню 2022 года реализованы первая и вторая очередь проекта работа по реконструкции аэропорта, в рамках которых произведена реконструкция перрона и рулёжных дорожек, замена периметрового ограждения аэропорта и оснащение его техническими системами охраны, построена патрульная периметровая дорога.
В августе 2023 года введена в эксплуатацию новая бесплатная парковка, расположенная при въезде в аэропорт (вместимость увеличена со 100 до 410 машиномест).
В настоящее время ведётся работа над проектом реконструкции взлетно-посадочной полосы аэродрома Бегишево, в рамках которого предусматривается её удлинение и расширение.
Площадь нового трёхэтажного терминала 8922 кв.м., пропускная способность 200 пассажиров в час на прилёт и 200 пассажиров на вылет.
Новый терминал в сравнению со старым зданием, располагает большим количеством линий предполетного досмотра и стоек регистрации.
Построен новый терминал с перспективой увеличения пассажиропотока до 1 млн. пассажиров в год. До конца года в планах аэропорта обслужить 660 тысяч пассажиров. По итогам 2024 года планируемый пассажиропоток до 700 тысяч пассажиров.
Фото: Рустем Кадыров и Международный аэропорт Бегишево.
@aviachatchannel
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaComments
Самолёт Су-34 применил в ходе СВО гиперзвуковую ракету "Кинжал"
Источник ТАСС сообщил, что первый экипаж, успешно выполнивший такую задачу, представили к госнаградам.
Мы не будем комментировать "источник в военном ведомстве", всë-таки гиперзвуковая ракета, способная носить ядерную боеголовку - это, как минимум, совсем серьёзно.
МОСКВА, 4 сентября. /ТАСС/. Многофункциональный сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик Су-34 применил гиперзвуковую ракету "Кинжал" в ходе спецоперации на Украине. Об этом ТАСС сообщил источник в военном ведомстве.
"Самолёт Су-34 применил гиперзвуковую ракету "Кинжал" в ходе СВО. Первый экипаж, который успешно выполнил такую задачу, был представлен к госнаградам", - заявил собеседник агентства.
"Кинжал" - это новейший российский комплекс с гиперзвуковыми аэробаллистическими ракетами. Носителем ракет является специально оборудованный для этого перехватчик МиГ-31К. Кроме того, ранее сообщалось, что под "Кинжалы" должны быть оборудованы стратегические бомбардировщики Ту-22М3 и истребители-бомбардировщики Су-34.
Краткие характеристики ракетного комплекса "Кинжал" назвал президент РФ Владимир Путин в своем выступлении перед Федеральным собранием 1 марта 2018 года: скорость в 10 раз превышает скорость звука; дальность - более 2 тыс. км; ракета маневрирует на всех участках траектории, что позволяет ей преодолевать все системы противовоздушной и противоракетной обороны; оснащается обычной и ядерной боевыми частями. Масса боевой части составляет 500 кг. Ракета "Кинжал" обладает малой радиолокационной заметностью и высокой маневренностью и предназначена для уничтожения наземных и морских целей.
На опытно-боевом дежурстве в ВС РФ комплексы "Кинжал" находятся с декабря 2017 года. Официально первое боевое применение этих ракет состоялось 18 марта 2022 года в ходе спецоперации на Украине.
Подписаться на @AviaComments
Источник ТАСС сообщил, что первый экипаж, успешно выполнивший такую задачу, представили к госнаградам.
Мы не будем комментировать "источник в военном ведомстве", всë-таки гиперзвуковая ракета, способная носить ядерную боеголовку - это, как минимум, совсем серьёзно.
МОСКВА, 4 сентября. /ТАСС/. Многофункциональный сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик Су-34 применил гиперзвуковую ракету "Кинжал" в ходе спецоперации на Украине. Об этом ТАСС сообщил источник в военном ведомстве.
"Самолёт Су-34 применил гиперзвуковую ракету "Кинжал" в ходе СВО. Первый экипаж, который успешно выполнил такую задачу, был представлен к госнаградам", - заявил собеседник агентства.
"Кинжал" - это новейший российский комплекс с гиперзвуковыми аэробаллистическими ракетами. Носителем ракет является специально оборудованный для этого перехватчик МиГ-31К. Кроме того, ранее сообщалось, что под "Кинжалы" должны быть оборудованы стратегические бомбардировщики Ту-22М3 и истребители-бомбардировщики Су-34.
Краткие характеристики ракетного комплекса "Кинжал" назвал президент РФ Владимир Путин в своем выступлении перед Федеральным собранием 1 марта 2018 года: скорость в 10 раз превышает скорость звука; дальность - более 2 тыс. км; ракета маневрирует на всех участках траектории, что позволяет ей преодолевать все системы противовоздушной и противоракетной обороны; оснащается обычной и ядерной боевыми частями. Масса боевой части составляет 500 кг. Ракета "Кинжал" обладает малой радиолокационной заметностью и высокой маневренностью и предназначена для уничтожения наземных и морских целей.
На опытно-боевом дежурстве в ВС РФ комплексы "Кинжал" находятся с декабря 2017 года. Официально первое боевое применение этих ракет состоялось 18 марта 2022 года в ходе спецоперации на Украине.
Подписаться на @AviaComments
TACC
Самолет Су-34 применил в ходе СВО гиперзвуковую ракету "Кинжал"
Источник сообщил, что первый экипаж, успешно выполнивший такую задачу, представили к госнаградам
Forwarded from AviaNews
🇹🇷 Turkish Airlines заказала десять дополнительных самолётов Airbus A350-900
Авиакомпания Turkish Airlines объявила о том, что заказала десять дополнительных дальнемагистральных широкофюзеляжных самолётов Airbus A350-900. В раскрытии информации для фондовой биржи от 1 сентября авиакомпания сообщила, что самолеты будут поставлены в период с 2025 по 2027 год.
Новые A350 станут дополнением к 26 уже заказанным самолётам этой модели. Turkish Airlines уже получила четырнадцать A350-900, последний из которых был получен в июле. Шесть из упомянутых дальнемагистральников первоначально предназначались Аэрофлоту, но их «не удалось поставить» из-за санкций, введенных против национального превозчика России.
Новый контракт связан с новой стратегией роста Turkish Airlines, которая планирует увеличиться вдвое к 2033 году, перевезти 171 миллион пассажиров, а ее флот должен будет включать 818 самолетов. Турецкая авиакомпания планирует объявить о заказе 600 новых самолётов, которые она хочет получить в течение 10 лет. Из них 170–175 - широкофюзеляжные лайнеры, такие как A350 и Boeing 787-9. Аналитики ожидают, что Turkish Airlines объявит о новых контрактах в какое-то ближайшее время.
@AviaNews
Авиакомпания Turkish Airlines объявила о том, что заказала десять дополнительных дальнемагистральных широкофюзеляжных самолётов Airbus A350-900. В раскрытии информации для фондовой биржи от 1 сентября авиакомпания сообщила, что самолеты будут поставлены в период с 2025 по 2027 год.
Новые A350 станут дополнением к 26 уже заказанным самолётам этой модели. Turkish Airlines уже получила четырнадцать A350-900, последний из которых был получен в июле. Шесть из упомянутых дальнемагистральников первоначально предназначались Аэрофлоту, но их «не удалось поставить» из-за санкций, введенных против национального превозчика России.
Новый контракт связан с новой стратегией роста Turkish Airlines, которая планирует увеличиться вдвое к 2033 году, перевезти 171 миллион пассажиров, а ее флот должен будет включать 818 самолетов. Турецкая авиакомпания планирует объявить о заказе 600 новых самолётов, которые она хочет получить в течение 10 лет. Из них 170–175 - широкофюзеляжные лайнеры, такие как A350 и Boeing 787-9. Аналитики ожидают, что Turkish Airlines объявит о новых контрактах в какое-то ближайшее время.
@AviaNews
Forwarded from Планер как смысл жизни
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
МАК возложил на разбившегося пилота вертолета вину в гибели туристов на Камчатке
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) обнародовал окончательный отчет по результатам авиакатастрофы двухлетней давности, когда на Курильском озере на Камчатке разбился вертолет Ми-8Т RA-24744 с туристами. Из опубликованного на сайте комитета отчета следует, что в трагедии виновен командир воздушного судна (КВС), который вместе с 7 туристами погиб в катастрофе вертолета. Об этом сообщает "Интерфакс".
"Причиной авиапроисшествия явилось непринятие командиром воздушного судна (КВС) своевременного решения о полете на запасной аэродром в метеоусловиях, не соответствующих правилам визуальных полетов и уровню подготовки экипажа", — говорится в окончательном отчете.
aviaru.net/n261540
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) обнародовал окончательный отчет по результатам авиакатастрофы двухлетней давности, когда на Курильском озере на Камчатке разбился вертолет Ми-8Т RA-24744 с туристами. Из опубликованного на сайте комитета отчета следует, что в трагедии виновен командир воздушного судна (КВС), который вместе с 7 туристами погиб в катастрофе вертолета. Об этом сообщает "Интерфакс".
"Причиной авиапроисшествия явилось непринятие командиром воздушного судна (КВС) своевременного решения о полете на запасной аэродром в метеоусловиях, не соответствующих правилам визуальных полетов и уровню подготовки экипажа", — говорится в окончательном отчете.
aviaru.net/n261540