Forwarded from ROSTMEO
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Что за дрендоут? Кто знает?
Япония закупает корабельные дроны V-Bat
Shield AI поставит беспилотники вертикального взлёта для кораблей JMSDF, способные летать без GPS-сигнала до 10 часов на высоте 6 километров.
Компактный дрон может быть развёрнут двумя операторами за 20 минут и транспортироваться на грузовике. Разработчики системы, создавшие автономный F-16, планируют сделать V-Bat стандартным оснащением военных кораблей США и союзников.
🛫 @aviadispet4er
Shield AI поставит беспилотники вертикального взлёта для кораблей JMSDF, способные летать без GPS-сигнала до 10 часов на высоте 6 километров.
Компактный дрон может быть развёрнут двумя операторами за 20 минут и транспортироваться на грузовике. Разработчики системы, создавшие автономный F-16, планируют сделать V-Bat стандартным оснащением военных кораблей США и союзников.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Летопись космической эры
Лунный зонд Blue Ghost компании Firefly Aerospace был запущен 15 января нынешнего года. В настоящее время аппарат находится на высокоэллиптической околоземной орбите, после чего должен перейти на селеноцентрическую орбиту, а затем совершить посадку на лунную поверхность.
Но это будет потом, а пока Blue Ghost радует нас эпическими снимками из космоса. Например, кадрами краткого солнечного затмения.
Но это будет потом, а пока Blue Ghost радует нас эпическими снимками из космоса. Например, кадрами краткого солнечного затмения.
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Внезапная потеря высоты Boeing 787 United Airlines привела к травмам на борту.
Самолет направлялся из Лагоса (Нигерия) в Вашингтон (США). Над Кот-д'Ивуаром ВС дважды отклонилось от заданного эшелона полета. Оно резко снизилось более чем на 1 тыс. футов (300 метров). После лайнер вернулся в аэропорт вылета.
На борту находились 245 пассажиров и 11 членов экипажа. Неожиданные маневры в небе произошли, когда бортпроводники раздавали еду. В результате 38 человек получили травмы, из них шестеро травмировались серьезно и были доставлены в больницу.
В United сообщили, что самолет вернулся в Лагос по технической причине и из-за неожиданного движения ВС.
Причина резкой потери высоты еще не выяснена. Вполне возможно, что дело не в турбулентности, которая часто приводит к подобным инцидентам. Но подобные случаи уже были с Dreamliner. К примеру, в марте 787 LATAM Chile резко снизился в полете, из-за чего 50 человек на борту травмировались. Причиной эпизода могла стать ошибка кабинного экипажа – бортпроводница случайно нажала на переключатель на кресле пилота, когда подавала еду. Сиденье подвинулось вперед, пилот задел рычаги управления, из-за чего нос самолета опустился.
Самолет направлялся из Лагоса (Нигерия) в Вашингтон (США). Над Кот-д'Ивуаром ВС дважды отклонилось от заданного эшелона полета. Оно резко снизилось более чем на 1 тыс. футов (300 метров). После лайнер вернулся в аэропорт вылета.
На борту находились 245 пассажиров и 11 членов экипажа. Неожиданные маневры в небе произошли, когда бортпроводники раздавали еду. В результате 38 человек получили травмы, из них шестеро травмировались серьезно и были доставлены в больницу.
В United сообщили, что самолет вернулся в Лагос по технической причине и из-за неожиданного движения ВС.
Причина резкой потери высоты еще не выяснена. Вполне возможно, что дело не в турбулентности, которая часто приводит к подобным инцидентам. Но подобные случаи уже были с Dreamliner. К примеру, в марте 787 LATAM Chile резко снизился в полете, из-за чего 50 человек на борту травмировались. Причиной эпизода могла стать ошибка кабинного экипажа – бортпроводница случайно нажала на переключатель на кресле пилота, когда подавала еду. Сиденье подвинулось вперед, пилот задел рычаги управления, из-за чего нос самолета опустился.
Forwarded from FlightMode
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AviaNews
Как сообщают немецкие СМИ, Испания и Франция рассматривают возможность сокращения своих первоначальных заказов на военно-транспортные самолеты A400M, производимые подразделением Airbus Defense and Space.
Испания планирует сократить свой заказ на 10 самолётов, а Франция может сократить свои обязательства на 13 единиц.
Как сообщает издание Hartpunkt, рабочие на заводе в Бремене, где производятся детали A400M, выразили обеспокоенность по поводу будущего своих рабочих мест. Министр обороны Германии Борис Писториус, выступая во время визита в Airbus в Бремене, признал эти опасения, подчеркнув, что и Испания, и Франция пересматривают свои планы закупок из-за бюджетных ограничений.
Франция заказала 50 самолётов A400M и получила примерно половину заказанных. Испания заказала 27 единиц и также получила примерно половину заказанных A400M. Первоначально испанский контракт оценивался в 3,44 млрд евро, но в 2010 году его цена была пересмотрена в сторону увеличения до почти 5,5 млрд евро.
В настоящее время ни испанские, ни французские официальные лица не подтвердили сокращения своих контрактных обязательств. Между тем, появились сообщения, что к приобретению A400M проявляет интерес Польша.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Итоги грузовых авиаперевозок в России за 2024 год:
• Отечественные авиакомпании перевезли 487,7 тыс. т грузов – на 4% больше, чем в 2023-м.
• Это первый рост с 2021 года. При этом сейчас объемы составляют всего треть от тех, что были тогда (1476 тыс. т).
• Грузооборот вырос на международных направлениях – 150 тыс. т грузов, плюс 16% г/г и около трети от общего объема. На внутренних направлениях грузоперевозки сократились до 337,7 тыс. т.
• Главным грузоперевозчиком теперь является группа "Аэрофлот" – на нее пришлось 53% всех грузов в прошлом году.
До 2022 года крупнейшей грузовой авиакомпанией была AirBridgeCargo. Она так и не смогла возобновить полеты и осталась без сертификата эксплуатанта в 2024 году. К спаду грузоперевозок привели не только остановка ABC, но и санкции, закрытие западных рынков для российских компаний.
В конце года мы пообщались с коммерческим директором "Авиастар-ТУ" Александром Барышевым. Он рассказал, что во всем мире наблюдается тренд незначительного роста грузоперевозок и их востребованности, в первую очередь за счет e-сом грузов. И признал, что российская грузовая авиация переживает далеко не самые лучшие времена, как будто все забыли о том, что она существует. Растет конкуренция с иностранными перевозчиками и отток груза на пассажирские авиакомпании.
• Отечественные авиакомпании перевезли 487,7 тыс. т грузов – на 4% больше, чем в 2023-м.
• Это первый рост с 2021 года. При этом сейчас объемы составляют всего треть от тех, что были тогда (1476 тыс. т).
• Грузооборот вырос на международных направлениях – 150 тыс. т грузов, плюс 16% г/г и около трети от общего объема. На внутренних направлениях грузоперевозки сократились до 337,7 тыс. т.
• Главным грузоперевозчиком теперь является группа "Аэрофлот" – на нее пришлось 53% всех грузов в прошлом году.
До 2022 года крупнейшей грузовой авиакомпанией была AirBridgeCargo. Она так и не смогла возобновить полеты и осталась без сертификата эксплуатанта в 2024 году. К спаду грузоперевозок привели не только остановка ABC, но и санкции, закрытие западных рынков для российских компаний.
В конце года мы пообщались с коммерческим директором "Авиастар-ТУ" Александром Барышевым. Он рассказал, что во всем мире наблюдается тренд незначительного роста грузоперевозок и их востребованности, в первую очередь за счет e-сом грузов. И признал, что российская грузовая авиация переживает далеко не самые лучшие времена, как будто все забыли о том, что она существует. Растет конкуренция с иностранными перевозчиками и отток груза на пассажирские авиакомпании.
Forwarded from По SUти
Сегодня мы отмечаем одно из важнейших событий Великой Отечественной войны – снятие блокады Ленинграда!
В этот день, 81 год назад, в результате Ленинградско-Новгородской стратегической наступательной операции фашистские войска под Ленинградом были окончательно разгромлены. Закончилась долгая блокада, длившаяся 872 дня и унесшая жизни более 1 млн человек.
Значительную помощь в этот страшный период оказывали лётчики ГВФ, которые проложили авиамост, соединявший осаждённый город с Большой землёй, прозванный в народе «Воздушной дорогой жизни».
О подвигах отважных пилотов читайте в нашей статье.
#НаКрыльяхИстории #80ЛетПобеде
✈️ Подписывайтесь на пресс-службу Аэрофлота
В этот день, 81 год назад, в результате Ленинградско-Новгородской стратегической наступательной операции фашистские войска под Ленинградом были окончательно разгромлены. Закончилась долгая блокада, длившаяся 872 дня и унесшая жизни более 1 млн человек.
Значительную помощь в этот страшный период оказывали лётчики ГВФ, которые проложили авиамост, соединявший осаждённый город с Большой землёй, прозванный в народе «Воздушной дорогой жизни».
О подвигах отважных пилотов читайте в нашей статье.
#НаКрыльяхИстории #80ЛетПобеде
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Pratt & Whitney представила концепт водородного двигателя нового поколения
Американский производитель разработал концепцию силовой установки, сочетающей преимущества криогенного водорода и впрыска пара. Двухлетний проект, на который Агентство перспективных исследований Минэнергетики США выделило $3,8 млн, завершился в декабре 2024 года.
Новая разработка была названа HySIITE и в основе её конструкции лежит компактный турбокомпрессор с обратным потоком в задней части, подобный используемому в турбовинтовых PT6.
Стоит отметить, что несмотря на то, что на первый взгляд он похож на уже классические турбовентиляторные двигатели, его внутреннее устройство сильно отличается.
В нём воздух смешивается с паром и поступает в камеру сгорания с газообразным водородом через несколько ступеней компрессора. Выхлопные газы проходят через систему теплообменников, где конденсируются с получением воды для повторного цикла.
Испытания подтвердили снижение выбросов оксидов азота на 99,3% при производстве около 4 литров воды каждые 3 секунды. Использование криогенного водорода и промежуточного охлаждения паром позволяет достичь высокой степени повышения давления.
По расчётам разработчиков, потребление топлива коммерческими авиалайнерами может быть снижено на 35% при нулевых выбросах углерода.
В компании отметили, что до рабочих прототипов ещё очень далеко, однако данное исследование доказывает перспективность нового концепта при дальнейшей разработке.
📷 Pratt & Whitney
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Американский производитель разработал концепцию силовой установки, сочетающей преимущества криогенного водорода и впрыска пара. Двухлетний проект, на который Агентство перспективных исследований Минэнергетики США выделило $3,8 млн, завершился в декабре 2024 года.
Новая разработка была названа HySIITE и в основе её конструкции лежит компактный турбокомпрессор с обратным потоком в задней части, подобный используемому в турбовинтовых PT6.
Стоит отметить, что несмотря на то, что на первый взгляд он похож на уже классические турбовентиляторные двигатели, его внутреннее устройство сильно отличается.
В нём воздух смешивается с паром и поступает в камеру сгорания с газообразным водородом через несколько ступеней компрессора. Выхлопные газы проходят через систему теплообменников, где конденсируются с получением воды для повторного цикла.
Испытания подтвердили снижение выбросов оксидов азота на 99,3% при производстве около 4 литров воды каждые 3 секунды. Использование криогенного водорода и промежуточного охлаждения паром позволяет достичь высокой степени повышения давления.
По расчётам разработчиков, потребление топлива коммерческими авиалайнерами может быть снижено на 35% при нулевых выбросах углерода.
В компании отметили, что до рабочих прототипов ещё очень далеко, однако данное исследование доказывает перспективность нового концепта при дальнейшей разработке.
📷 Pratt & Whitney
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Колумбия направит президентский самолет для депортируемых из США соотечественников
Колумбия готовит президентский самолет для возвращения из США депортируемых соотечественников. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные администрации президента страны.
"Правительство Колумбии под руководством президента Густаво Петро приготовило президентский самолет, чтобы облегчить достойное возвращение соотечественников, которые должны были прибыть в страну сегодня рано утром посредством депортационных рейсов, – говорится в документе, размещенном в соцсетях. – Эта мера принимается в рамках обязательств правительства гарантировать [мигрантам] достойные условия [возвращения]".
aviaru.net/n279872
Колумбия готовит президентский самолет для возвращения из США депортируемых соотечественников. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные администрации президента страны.
"Правительство Колумбии под руководством президента Густаво Петро приготовило президентский самолет, чтобы облегчить достойное возвращение соотечественников, которые должны были прибыть в страну сегодня рано утром посредством депортационных рейсов, – говорится в документе, размещенном в соцсетях. – Эта мера принимается в рамках обязательств правительства гарантировать [мигрантам] достойные условия [возвращения]".
aviaru.net/n279872
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
🛫 Дайджест новостей российской аэрокосмической отрасли за прошедшую неделю
🔸 В Ростовской области производители беспилотных авиасистем получат льготные займы
🔸 Белоруссия и Россия обсуждают создание совместной программы в области авиастроения
🔸 Минэкономразвития России поддержало продление эксперимента по доставке грузов тяжелыми беспилотниками
🔸 Ростех поставил российским авиакомпаниям 14 новых вертолетов
🔸 Россия и Иран будут сотрудничать в сфере освоения космоса
🔸 ОДК применяет аддитивные технологии для создания авиационных двигателей
🔸 Заместителем генерального директора ОАК по экономике и финансам назначена Ольга Осауленко
🔸 Производитель SSJ-100 разработал меры по предотвращению катастроф
🔸 В России нашли экологичный метод создания материалов для авиастроения
🔸 Ростех разработал интерактивный интерфейс для операторов станков
🔸 В Тюмени считают беспилотники эффективными для борьбы с паводком
🔸 Русавиапром завершил летные испытания очередного самолета ТВС-2МС
🔸 Минпромторг готовит импортозамещенные версии самолетов к летным испытаниям
🔸 Сергей Чемезов: серийное производство самолета МС-21 начнется с 2026 года
🔸 Студент МАИ разработал систему, увеличивающую дальность связи с дроном
🔸 В России запустили в опытную эксплуатацию первый в мире вертопорт
🔸 Холдинг "Росэлектроника" освоил серийное производство ключевых узлов для беспилотников
🔸 Минтранс готовит поправки об оснащении БПЛА спутниковой навигацией
🔼 Аэротетраэдр | #дайджест
🔸 В Ростовской области производители беспилотных авиасистем получат льготные займы
🔸 Белоруссия и Россия обсуждают создание совместной программы в области авиастроения
🔸 Минэкономразвития России поддержало продление эксперимента по доставке грузов тяжелыми беспилотниками
🔸 Ростех поставил российским авиакомпаниям 14 новых вертолетов
🔸 Россия и Иран будут сотрудничать в сфере освоения космоса
🔸 ОДК применяет аддитивные технологии для создания авиационных двигателей
🔸 Заместителем генерального директора ОАК по экономике и финансам назначена Ольга Осауленко
🔸 Производитель SSJ-100 разработал меры по предотвращению катастроф
🔸 В России нашли экологичный метод создания материалов для авиастроения
🔸 Ростех разработал интерактивный интерфейс для операторов станков
🔸 В Тюмени считают беспилотники эффективными для борьбы с паводком
🔸 Русавиапром завершил летные испытания очередного самолета ТВС-2МС
🔸 Минпромторг готовит импортозамещенные версии самолетов к летным испытаниям
🔸 Сергей Чемезов: серийное производство самолета МС-21 начнется с 2026 года
🔸 Студент МАИ разработал систему, увеличивающую дальность связи с дроном
🔸 В России запустили в опытную эксплуатацию первый в мире вертопорт
🔸 Холдинг "Росэлектроника" освоил серийное производство ключевых узлов для беспилотников
🔸 Минтранс готовит поправки об оснащении БПЛА спутниковой навигацией
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from КП - Дальний Восток
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пьяный мужчина, сбегая от полицейских, выбил окно в аэропорту столицы Камчатки
Шатающийся мужчина в аэропорту громко ругался и кидался на окружающих, чем и привлек внимание правоохранителей. Оказалось, что он чересчур рьяно провожал знакомого на рейс. Когда понял, что полицейские намерены его забрать, сбежал. Попутно врезался в стекло и уже после этого решил для верности разбить его кулаками.
Его все же поймали и завели административные дела.
✏️ Подписаться на @kpdvru
Шатающийся мужчина в аэропорту громко ругался и кидался на окружающих, чем и привлек внимание правоохранителей. Оказалось, что он чересчур рьяно провожал знакомого на рейс. Когда понял, что полицейские намерены его забрать, сбежал. Попутно врезался в стекло и уже после этого решил для верности разбить его кулаками.
Его все же поймали и завели административные дела.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from AVIA.RU Беспилотная авиация
В 2024 году в Росавиацию поступило 48 890 заявлений о постановке на учет беспилотников
В 2024 году в Росавиацию поступило 48 890 заявлений о постановке на учет беспилотных гражданских воздушных судов (БВС), 75% из них — через Единый портал государственных услуг. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные Росавиации.
Как отмечается в сообщении агентства в телеграм-канале, Росавиация ведет активную работу по оптимизации госуслуг: в 2024 году срок оказания госуслуги по учету сократился в 2 раза – сейчас рассмотрение заявления, поданного через портал «Госуслуги», осуществляется за пять дней. Кроме того, при постановке на учет через портал «Госуслуги» нужен всего один документ, вместо восьми документов при личном визите.
aviaru.net/n279875
В 2024 году в Росавиацию поступило 48 890 заявлений о постановке на учет беспилотных гражданских воздушных судов (БВС), 75% из них — через Единый портал государственных услуг. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные Росавиации.
Как отмечается в сообщении агентства в телеграм-канале, Росавиация ведет активную работу по оптимизации госуслуг: в 2024 году срок оказания госуслуги по учету сократился в 2 раза – сейчас рассмотрение заявления, поданного через портал «Госуслуги», осуществляется за пять дней. Кроме того, при постановке на учет через портал «Госуслуги» нужен всего один документ, вместо восьми документов при личном визите.
aviaru.net/n279875
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Аэропортов еще нет, но сотрудники уже нужны.
"Аэропорты регионов" разместили вакансии финансовых менеджеров в команду по строительству двух новых аэропортов холдинга: "Омск-Федоровка" и "Архыз".
Специалисты должны приступить к работе с апреля. Будут формировать и актуализировать финансовую модель и бюджет инвестпроекта, предоставлять отчеты в рамках ее реализации и выполнять другие задачи. Зарплату не называют, но обещают конкурентное вознаграждение.
Аэропорт "Омск-Федоровка" начали строить больше 40 лет назад. После долгой паузы работы планируют возобновить(по сути, начинать нужно с нуля) . Аэропорт должен быть готов до конца 2028 года. Предполагаемая стоимость проекта – 43 млрд руб. Дизайн терминала уже выбран. Аэропорт сможет принимать 3,5 млн пассажиров, тогда как действующий "Омск-Центральный" обслужил 1,7 млн человек в 2024 году.
"Архыз" станет первым аэропортом в Карачаево-Черкессии. "Аэропорты регионов" должны начать строить его в этом году и завершить в 2028-м. Строительство обойдется в 28 млрд руб.
"Аэропорты регионов" разместили вакансии финансовых менеджеров в команду по строительству двух новых аэропортов холдинга: "Омск-Федоровка" и "Архыз".
Специалисты должны приступить к работе с апреля. Будут формировать и актуализировать финансовую модель и бюджет инвестпроекта, предоставлять отчеты в рамках ее реализации и выполнять другие задачи. Зарплату не называют, но обещают конкурентное вознаграждение.
Аэропорт "Омск-Федоровка" начали строить больше 40 лет назад. После долгой паузы работы планируют возобновить
"Архыз" станет первым аэропортом в Карачаево-Черкессии. "Аэропорты регионов" должны начать строить его в этом году и завершить в 2028-м. Строительство обойдется в 28 млрд руб.
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
✈️ Airbus закрывает грузовую авиакомпанию Beluga Transport через год после запуска
Европейский авиастроитель принял решение о прекращении работы специализированной грузовой авиакомпании Airbus Beluga Transport, эксплуатировавшей четыре самолёта A300-600ST для перевозки негабаритных грузов. Причиной стали не рыночные условия, а сложности в организации полётов.
Для работы с грузами требовалось создание специальных погрузочных платформ на каждом маршруте и привлечение специально обученного персонала. Компания со штатом 75 человек успела выполнить несколько рейсов с военными вертолётами и спутниками.
Самолёты вернутся под управление внутренней логистической службы Airbus Transport International, которая также эксплуатирует новые BelugaXL на базе A330. При этом концерн подчёркивает стабильность грузового рынка и намерен продолжать развитие программ грузовых версий пассажирских самолётов.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Европейский авиастроитель принял решение о прекращении работы специализированной грузовой авиакомпании Airbus Beluga Transport, эксплуатировавшей четыре самолёта A300-600ST для перевозки негабаритных грузов. Причиной стали не рыночные условия, а сложности в организации полётов.
Для работы с грузами требовалось создание специальных погрузочных платформ на каждом маршруте и привлечение специально обученного персонала. Компания со штатом 75 человек успела выполнить несколько рейсов с военными вертолётами и спутниками.
Самолёты вернутся под управление внутренней логистической службы Airbus Transport International, которая также эксплуатирует новые BelugaXL на базе A330. При этом концерн подчёркивает стабильность грузового рынка и намерен продолжать развитие программ грузовых версий пассажирских самолётов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
United Airlines обвиняет FAA в массовых задержках рейсов
Две трети всех задержек United в 2024 году были вызваны нехваткой диспетчеров и устаревшими технологиями управления воздушным движением, особенно на северо-востоке США.
Администрация Трампа планирует реформировать FAA, возможно отделив управление воздушным движением в отдельную некоммерческую организацию. United уже обсудила проблемы с новым министром транспорта Шоном Даффи, пока агентство ищет постоянного руководителя после ухода Майкла Уитакера.
🛫 @aviadispet4er
Две трети всех задержек United в 2024 году были вызваны нехваткой диспетчеров и устаревшими технологиями управления воздушным движением, особенно на северо-востоке США.
Администрация Трампа планирует реформировать FAA, возможно отделив управление воздушным движением в отдельную некоммерческую организацию. United уже обсудила проблемы с новым министром транспорта Шоном Даффи, пока агентство ищет постоянного руководителя после ухода Майкла Уитакера.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Летопись космической эры
Венчурная компания Space Capital в смелом прогнозе относительно будущего космической отрасли предсказывает, что Boeing и Airbus продадут свои космические подразделения в 2025 году, что ознаменует собой существенный сдвиг в коммерческой космической отрасли, пишет SpaceNews.
Согласно последнему отчету Space Capital о тенденциях в инвестициях, опубликованному 23 января, эти аэрокосмические гиганты изо всех сил пытаются угнаться за быстро развивающимся космическим сектором. «Эти продажи активов укоренившимися государственными подрядчиками знаменуют собой поворотный момент в космической экономике, поскольку они меняют конкурентную среду, устанавливают новую систему посредников и создают новые возможности и риски в возможностях правительства в космосе», — говорится в отчете.
Space Capital прогнозирует, что 2025 год станет «одним из самых преобразующих годов в истории космической экономики». В отчете подчеркивается, что увеличение расходов на оборону является решающим фактором, определяющим будущее отрасли.
Согласно последнему отчету Space Capital о тенденциях в инвестициях, опубликованному 23 января, эти аэрокосмические гиганты изо всех сил пытаются угнаться за быстро развивающимся космическим сектором. «Эти продажи активов укоренившимися государственными подрядчиками знаменуют собой поворотный момент в космической экономике, поскольку они меняют конкурентную среду, устанавливают новую систему посредников и создают новые возможности и риски в возможностях правительства в космосе», — говорится в отчете.
Space Capital прогнозирует, что 2025 год станет «одним из самых преобразующих годов в истории космической экономики». В отчете подчеркивается, что увеличение расходов на оборону является решающим фактором, определяющим будущее отрасли.