Forwarded from URA.RU
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Прокуратура ищет неизвестный самолет, который кружил над «Уралвагонзаводом» в Свердловской области
Telegram-канал «Наш Нижний Тагил» пишет, что о воздушном судне ничего не известно ни в екатеринбургском аэропорту «Кольцово», ни в нижнетагильской мэрии. Самолет также кружил и над аэродромом Салка, рядом с селом Покровское рядом с Нижним Тагилом, сообщили очевидцы.
«Проводятся мероприятия по установлению борта», — заявили в пресс-службе прокуратуры.
🌐 Подписаться на URA.RU
Telegram-канал «Наш Нижний Тагил» пишет, что о воздушном судне ничего не известно ни в екатеринбургском аэропорту «Кольцово», ни в нижнетагильской мэрии. Самолет также кружил и над аэродромом Салка, рядом с селом Покровское рядом с Нижним Тагилом, сообщили очевидцы.
«Проводятся мероприятия по установлению борта», — заявили в пресс-службе прокуратуры.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from about plane
Июль 2024 | Средиземное море
🇺🇸 MQ-4C Triton
Разведывательный беспилотный летательный аппарат
🇺🇸 Lockheed EP-3E Aries II
Самолёт радиоэлектронной разведки
🇺🇸 Bombardier Challenger 650
Бизнес-джет оснащенный экспериментальной системой радиоэлектронной разведки ARTEMIS
🇬🇬🇩🇪 Beechcraft Super King Air 350
Турбовинтовой самолёт
🇩🇪 Beech King Air 250
Турбовинтовой самолёт
🇲🇹 IAI Heron Shoval
Беспилотный разведывательный летательный аппарат
Beech 58 Baron 🇨🇭
Лёгкий двухмоторный самолёт
@aboutplane
🇺🇸 MQ-4C Triton
Разведывательный беспилотный летательный аппарат
🇺🇸 Lockheed EP-3E Aries II
Самолёт радиоэлектронной разведки
🇺🇸 Bombardier Challenger 650
Бизнес-джет оснащенный экспериментальной системой радиоэлектронной разведки ARTEMIS
🇬🇬🇩🇪 Beechcraft Super King Air 350
Турбовинтовой самолёт
🇩🇪 Beech King Air 250
Турбовинтовой самолёт
🇲🇹 IAI Heron Shoval
Беспилотный разведывательный летательный аппарат
Beech 58 Baron 🇨🇭
Лёгкий двухмоторный самолёт
@aboutplane
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
«Суперджет» с российскими двигателями приступит к полетам только в 2025 году
Еще два прототипа Superjet 100 (SJ-100), включая полностью импортозамещенный вариант самолета, присоединятся к летным испытаниям только в 2025 году, говорится в видеорепортаже телеканала "Россия 24".
Сейчас в сертификационных испытаниях участвует только один частично импортозамещенный SJ-100, который по-прежнему летает на российско-французских двигателях SaM146. В декабре 2023 года глава ОАК Юрий Слюсарь пообещал, что первый полет самолета на новых российских моторах ПД-8 состоится в 2024 году.
Новые двигатели будут испытываться как на отдельном прототипе базового SSJ 100, так и на опытном самолете в полностью импортозамещенной конфигурации.
В июне этого года первый зам гендиректора ОАК Константин Тимофеев рассказал, что российские двигатели отправлены на доработку, после того как в ходе испытаний в 2023 году на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ на таком двигателе "пошли процессы, которые невозможно было предусмотреть на стенде".
Источник в российском авиапроме подтвердил ATO.ru возможность переноса сроков полета SJ-100 с ПД-8 на следующий год.
Если это произойдет, то у ОАК останется не так много времени на летные испытания. Согласно правительственной программе развития авиационной отрасли России до конца десятилетия, импортозамещенный SJ-100 должен быть сертифицирован в 2025 году, а первые поставки намечены на февраль 2026-го.
Подробнее
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
Еще два прототипа Superjet 100 (SJ-100), включая полностью импортозамещенный вариант самолета, присоединятся к летным испытаниям только в 2025 году, говорится в видеорепортаже телеканала "Россия 24".
Сейчас в сертификационных испытаниях участвует только один частично импортозамещенный SJ-100, который по-прежнему летает на российско-французских двигателях SaM146. В декабре 2023 года глава ОАК Юрий Слюсарь пообещал, что первый полет самолета на новых российских моторах ПД-8 состоится в 2024 году.
Новые двигатели будут испытываться как на отдельном прототипе базового SSJ 100, так и на опытном самолете в полностью импортозамещенной конфигурации.
В июне этого года первый зам гендиректора ОАК Константин Тимофеев рассказал, что российские двигатели отправлены на доработку, после того как в ходе испытаний в 2023 году на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ на таком двигателе "пошли процессы, которые невозможно было предусмотреть на стенде".
Источник в российском авиапроме подтвердил ATO.ru возможность переноса сроков полета SJ-100 с ПД-8 на следующий год.
Если это произойдет, то у ОАК останется не так много времени на летные испытания. Согласно правительственной программе развития авиационной отрасли России до конца десятилетия, импортозамещенный SJ-100 должен быть сертифицирован в 2025 году, а первые поставки намечены на февраль 2026-го.
Подробнее
Фото: ОАК
Подписаться на @ATOjournal
Forwarded from Авиасалон МАКС
ОДК запустила новый стенд для испытаний вертолётных двигателей
Этот современный и универсальный испытательный стенд начал функционировать на гатчинском предприятии ОДК-Сервис, входящем в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех, и ожидается, что он позволит расширить спектр услуг по сервисному обслуживанию и ремонту авиационных силовых установок.
Его разработка стартовала в 2023 году, а пробный запуск двигателя на нем был осуществлен в декабре прошлого года. В этом году оборудование было аттестовано после успешных испытаний первого двигателя, в ходе которых подтвердилось соответствие заявленным характеристикам.
Заместитель генерального директора-управляющий директор ОДК-Сервис Дмитрий Виноградов подчеркнул, что реализация технически сложного проекта заняла всего полтора года. Он отметил, что плановые показатели объема работ ОДК-Сервис до 2035 года предусматривают ежегодный рост количества ремонтируемых двигателей, и новый испытательный стенд позволит увеличить мощности предприятия и сохранить за ним лидерство в ремонте авиационных двигателей.
📷 ОДК
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Этот современный и универсальный испытательный стенд начал функционировать на гатчинском предприятии ОДК-Сервис, входящем в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех, и ожидается, что он позволит расширить спектр услуг по сервисному обслуживанию и ремонту авиационных силовых установок.
Его разработка стартовала в 2023 году, а пробный запуск двигателя на нем был осуществлен в декабре прошлого года. В этом году оборудование было аттестовано после успешных испытаний первого двигателя, в ходе которых подтвердилось соответствие заявленным характеристикам.
Заместитель генерального директора-управляющий директор ОДК-Сервис Дмитрий Виноградов подчеркнул, что реализация технически сложного проекта заняла всего полтора года. Он отметил, что плановые показатели объема работ ОДК-Сервис до 2035 года предусматривают ежегодный рост количества ремонтируемых двигателей, и новый испытательный стенд позволит увеличить мощности предприятия и сохранить за ним лидерство в ремонте авиационных двигателей.
📷 ОДК
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Флай Дрон
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Летопись космической эры
Компания SpaceX получила от Федеральной комиссии по связи США (FCC) одобрение на модернизацию спутников Starlink первого поколения. Об этом сообщает издание SpaceNews.
Внесенные с разрешения регулятора изменения в лицензию позволяют американской компании на низкой околоземной орбите эксплуатировать до 4408 спутников первого поколения с использованием технологий группировки второго поколения. При этом SpaceX уже обладает отдельным разрешением, позволяющим компании запустить до 7500 космических аппаратов второго поколения, пишет Lenta.ru.
Внесенные с разрешения регулятора изменения в лицензию позволяют американской компании на низкой околоземной орбите эксплуатировать до 4408 спутников первого поколения с использованием технологий группировки второго поколения. При этом SpaceX уже обладает отдельным разрешением, позволяющим компании запустить до 7500 космических аппаратов второго поколения, пишет Lenta.ru.
Forwarded from Флай Дрон
Frontex закупает дроны для борьбы с незаконной миграцией в ЕС 🇪🇺
Поскольку государства-члены призывают Европейскую комиссию обеспечить соблюдение внешних границ, пограничное агентство ЕС Frontex объявило тендеры на общую сумму около 400 миллионов евро на оборудование, в том числе закупку большего количества дронов и других технологий наблюдения.
В письмах в Комиссию, отправленных в мае и июне этого года, государства-члены призвали исполнительную власть ЕС активизировать усилия по экстернализации миграции, не позволяя нелегальным мигрантам ступить на землю ЕС.
Комиссар внутренних дел Ильва Йоханссон пообещала ужесточить визовый режим ЕС и объявить конкурс предложений на сумму 150 миллионов евро для «возможностей ЕС по пограничному надзору».
В своей речи в Европейском парламенте перед своим переизбранием на пост председателя Комиссии в июле Урсула фон дер Ляйен объявила о своем плане утроить штат сотрудников Frontex и назначить комиссара по Средиземноморью, чтобы решить проблему перемещения людей, пытающихся добраться до южных регионов ЕС.
Этим летом пограничное агентство ЕС Frontex объявило серию тендеров для укрепления возможностей агентства вдоль внешних границ ЕС. Тендеры включают в себя конкурс на дроны и сопутствующие услуги для морского наблюдения на сумму 184 миллиона евро. Использование дронов компанией Frontex не является чем-то новым. Агентство уже много лет использует их для полетов через внешние границы ЕС в Италии, Мальте и Греции.
Для улучшения координации миграции между членами в 2013 году была создана Европейская система пограничного надзора EUROSUR в качестве системы круглосуточного наблюдения за внешними границами ЕС, обеспечивающей ситуационную картину с данными и информацией в реальном времени, в том числе из «предварительных данных Frontier», то есть территории, расположенные недалеко от границ ЕС.
В 2018 году Frontex впервые использовала дроны в целях наблюдения в рамках своей деятельности, обнаружив в этом году почти 5000 человек в море. Дроны были интегрированы в систему наблюдения за воздушными границами ЕС, поскольку в 2019 году мандат Евросур был расширен.
В общей сложности Frontex потратила около 275 миллионов евро на пилотные проекты с 2014 по 2022 год по исследованию новых технологий, многие из которых связаны с дронами, сообщил журналу Euractiv Яша Мак Канико, исследователь некоммерческой организации Statewatch и Бристольского университета.
Использование дронов пограничным агентством ЕС попало под пристальное внимание в 2022 году, когда разведданные, собранные дронами Frontex, работающими на Мальте, были использованы ливийскими властями для разворота лодок с мигрантами в Средиземном море.
В отчете Human Rights Watch сделан вывод, что в 2021 году около 10 000 человек были перехвачены на море ливийскими властями и насильно возвращены в страну благодаря разведданным, собранным Frontex с помощью дронов.
По материалам Euractive.
Поскольку государства-члены призывают Европейскую комиссию обеспечить соблюдение внешних границ, пограничное агентство ЕС Frontex объявило тендеры на общую сумму около 400 миллионов евро на оборудование, в том числе закупку большего количества дронов и других технологий наблюдения.
В письмах в Комиссию, отправленных в мае и июне этого года, государства-члены призвали исполнительную власть ЕС активизировать усилия по экстернализации миграции, не позволяя нелегальным мигрантам ступить на землю ЕС.
Комиссар внутренних дел Ильва Йоханссон пообещала ужесточить визовый режим ЕС и объявить конкурс предложений на сумму 150 миллионов евро для «возможностей ЕС по пограничному надзору».
В своей речи в Европейском парламенте перед своим переизбранием на пост председателя Комиссии в июле Урсула фон дер Ляйен объявила о своем плане утроить штат сотрудников Frontex и назначить комиссара по Средиземноморью, чтобы решить проблему перемещения людей, пытающихся добраться до южных регионов ЕС.
Этим летом пограничное агентство ЕС Frontex объявило серию тендеров для укрепления возможностей агентства вдоль внешних границ ЕС. Тендеры включают в себя конкурс на дроны и сопутствующие услуги для морского наблюдения на сумму 184 миллиона евро. Использование дронов компанией Frontex не является чем-то новым. Агентство уже много лет использует их для полетов через внешние границы ЕС в Италии, Мальте и Греции.
Для улучшения координации миграции между членами в 2013 году была создана Европейская система пограничного надзора EUROSUR в качестве системы круглосуточного наблюдения за внешними границами ЕС, обеспечивающей ситуационную картину с данными и информацией в реальном времени, в том числе из «предварительных данных Frontier», то есть территории, расположенные недалеко от границ ЕС.
В 2018 году Frontex впервые использовала дроны в целях наблюдения в рамках своей деятельности, обнаружив в этом году почти 5000 человек в море. Дроны были интегрированы в систему наблюдения за воздушными границами ЕС, поскольку в 2019 году мандат Евросур был расширен.
В общей сложности Frontex потратила около 275 миллионов евро на пилотные проекты с 2014 по 2022 год по исследованию новых технологий, многие из которых связаны с дронами, сообщил журналу Euractiv Яша Мак Канико, исследователь некоммерческой организации Statewatch и Бристольского университета.
Использование дронов пограничным агентством ЕС попало под пристальное внимание в 2022 году, когда разведданные, собранные дронами Frontex, работающими на Мальте, были использованы ливийскими властями для разворота лодок с мигрантами в Средиземном море.
В отчете Human Rights Watch сделан вывод, что в 2021 году около 10 000 человек были перехвачены на море ливийскими властями и насильно возвращены в страну благодаря разведданным, собранным Frontex с помощью дронов.
По материалам Euractive.
Forwarded from Крылья войны
🇰🇷🇮🇩 Южная Корея и Индонезия договорись о снижении индонезийской доли в проекте разработки истребителя KF-21
Власти Республики Корея согласились на снижение взноса Индонезии в рамках совместного проекта разработки истребителя следующего поколения KF-21 до 600 млрд. вон (около 440 млн. долл.).
Как сообщает Yonhap, о принятии данного решения Агентство программ оборонных закупок (DAPA) объявило на прошлой неделе. Таким образом, взнос Индонезии с первоначальной суммы в размере 1,6 трлн. вон снижен до 600 млрд. вон.
Комитет по содействию оборонным проектам Министерства национальной обороны Республики Корея одобрил предложенный план на фоне опасений по поводу невыполнения обязательств Джакарты по проекту KF-21 из-за неоднократных задержек платежей.
В мае этого года Индонезия предложила оплатить около трети первоначально согласованной стоимости реализуемого совместно с Республикой Корея проекта разработки истребителя следующего поколения KF-21. Об этом сообщило издание Korea Times со ссылкой на свои источники в оборонной промышленности.
Одновременно Индонезия выразила готовность ограничить уровень передачи технологий KF-21, что вызвало еще большую обеспокоенность по поводу сделки, которая когда-то была провозглашена символом партнерства между двумя странами.
По данным источников издания Korea Times, ВС Индонезии передали это предложение своим коллегам из Агентства программ оборонных закупок (DAPA). Представитель DAPA заявлял, что агентство находится на "заключительной стадии переговоров с индонезийской стороной о методике распределения затрат по проекту KF-21". Тогда представитель DAPA не подтвердил и не опроверг ставшие известными СМИ детали предложения.
👍 @wingsofwar
Власти Республики Корея согласились на снижение взноса Индонезии в рамках совместного проекта разработки истребителя следующего поколения KF-21 до 600 млрд. вон (около 440 млн. долл.).
Как сообщает Yonhap, о принятии данного решения Агентство программ оборонных закупок (DAPA) объявило на прошлой неделе. Таким образом, взнос Индонезии с первоначальной суммы в размере 1,6 трлн. вон снижен до 600 млрд. вон.
Комитет по содействию оборонным проектам Министерства национальной обороны Республики Корея одобрил предложенный план на фоне опасений по поводу невыполнения обязательств Джакарты по проекту KF-21 из-за неоднократных задержек платежей.
В мае этого года Индонезия предложила оплатить около трети первоначально согласованной стоимости реализуемого совместно с Республикой Корея проекта разработки истребителя следующего поколения KF-21. Об этом сообщило издание Korea Times со ссылкой на свои источники в оборонной промышленности.
Одновременно Индонезия выразила готовность ограничить уровень передачи технологий KF-21, что вызвало еще большую обеспокоенность по поводу сделки, которая когда-то была провозглашена символом партнерства между двумя странами.
По данным источников издания Korea Times, ВС Индонезии передали это предложение своим коллегам из Агентства программ оборонных закупок (DAPA). Представитель DAPA заявлял, что агентство находится на "заключительной стадии переговоров с индонезийской стороной о методике распределения затрат по проекту KF-21". Тогда представитель DAPA не подтвердил и не опроверг ставшие известными СМИ детали предложения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Представитель Росавиации
Для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов днем 21 августа (среда), с 15:38 МСК, на работу двух аэропортов в Мурманской области – Мурманска (код ICAO: ULMM) и Хибины (Апатиты; ULMK) – введены временные ограничения.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
В пакете предложений льготный лизинг, займы, субсидии, гранты и даже компенсация затрат на продажные скидки.
Министерство промышленности и торговли РФ разработало комплекс мер государственной поддержки для разработчиков и производителей беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). «Российская газета» сообщила об этом 12 августа.
Пакет включает лизинговую программу со ставкой от 3,5% до 8,5% годовых, возможность получения займов до 1 млрд рублей, субсидирование скидок для покупателей беспилотников в размере до 2 млн рублей, субсидирование часовой ставки эксплуатации БПЛА в размере до 95 тысяч рублей за час. Читать эксклюзив подробнее…
#mashnews_эксклюзив
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
Skyports Infrastructure представила дизайн первого в Великобритании постоянного испытательного вертипорта для индустрии аэротакси. Проект реализуется совместно с партнерами Bicester Motion, владельцем 444-акрового поместья будущей мобильности в Бистере, Оксфордшир, и Vertical Aerospace, разрабатывающей электрические аппараты вертикального взлета и посадки (eVTOL).
Вертипорт будет расположен рядом с существующими взлетно-посадочными полосами общей авиации Bicester Motion. Он будет включать компактный пассажирский терминал площадью 160 кв. м, который станет ключевым объектом для тестирования наземной инфраструктуры и полетных операций.
Рендеры демонстрируют последний прототип VX4 от Vertical, который станет первым eVTOL на вертипорте Skyports. Аппарат рассчитан на пилотирование, перевозку четырех пассажиров и имеет дальность полета до 160 км. Vertical будет использовать объект для проведения демонстрационных полетов и тестирования ключевых процедур перед коммерческим запуском. Строительство начнется осенью.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Иностранец нарвался на уголовку при транспортировке авиазапчастей из Кыргызстана в Россию.
Мужчина был ответственным за грузоперевозку авиационных комплектующих. Его машину задержали сотрудники таможни на МАПП "Сагарчин" в Оренбургской области. Товары подпадали под признаки продукции двойного назначения и для их ввоза в РФ нужно было соответствующее разрешение. Которого не было, а потому авиазапчасти могли конфисковать.
Иностранец попытался откупиться от таможенника – дать ему 158 тыс. руб., чтобы тот не досматривал товары.
Не сработало. Мужчину признали виновным в покушении на дачу взятки в крупном размере. В качестве наказания ему придется заплатить 2 млн руб. штрафа.
Мужчина был ответственным за грузоперевозку авиационных комплектующих. Его машину задержали сотрудники таможни на МАПП "Сагарчин" в Оренбургской области. Товары подпадали под признаки продукции двойного назначения и для их ввоза в РФ нужно было соответствующее разрешение. Которого не было, а потому авиазапчасти могли конфисковать.
Иностранец попытался откупиться от таможенника – дать ему 158 тыс. руб., чтобы тот не досматривал товары.
Не сработало. Мужчину признали виновным в покушении на дачу взятки в крупном размере. В качестве наказания ему придется заплатить 2 млн руб. штрафа.
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Авиабилеты могут составлять до 90% стоимости туров в Сочи в сентябре
Доля стоимости авиабилетов в недельном пакетном туре на двоих в Сочи в середине сентября может достигать порядка 90%. К таким выводам по итогам собственного исследования пришла Ассоциация туроператоров России (АТОР). Об этом сообщает ТАСС.
Для проведения исследования использовались данные туроператоров - членов АТОР. В анализ не были включены "крайние" значения – самые дорогие и самые дешевые объекты размещения, для каждой категории была определена ориентировочная средняя цена за недельный тур на двоих с 15 по 22 сентября. Также для каждого города был выбран минимально приемлемый по времени прямой перелет в Сочи с включенным багажом.
aviaru.net/n274914
Доля стоимости авиабилетов в недельном пакетном туре на двоих в Сочи в середине сентября может достигать порядка 90%. К таким выводам по итогам собственного исследования пришла Ассоциация туроператоров России (АТОР). Об этом сообщает ТАСС.
Для проведения исследования использовались данные туроператоров - членов АТОР. В анализ не были включены "крайние" значения – самые дорогие и самые дешевые объекты размещения, для каждой категории была определена ориентировочная средняя цена за недельный тур на двоих с 15 по 22 сентября. Также для каждого города был выбран минимально приемлемый по времени прямой перелет в Сочи с включенным багажом.
aviaru.net/n274914
Forwarded from Авиасалон МАКС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from FlightRadar24 Air Force
Отработав шесть месяцев в Европейском регионе, сделав 43 вылета, в сторону США направляется:
🇺🇸 Boeing RC-135V Rivet Joint ВВС США — крупный стратегический разведывательный самолёт
reg #64-14843
hex #AE01C5
@Flightradar24_Air_Force совместно с @aboutplane
🇺🇸 Boeing RC-135V Rivet Joint ВВС США — крупный стратегический разведывательный самолёт
reg #64-14843
hex #AE01C5
@Flightradar24_Air_Force совместно с @aboutplane
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
В Иране завершили расследование катастрофы вертолета Ибрахима Раиси
Расследование гибели президента Ирана Ибрахима Раиси в результате катастрофы вертолета завершено, инцидент был несчастным случаем. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на агентство Fars.
"Службы безопасности и разведка завершили подробное расследование, и существует полная уверенность в том, что произошедшее было несчастным случаем", – сообщил источник в иранских спецслужбах.
Число пассажиров в вертолете Раиси превышало норму, поэтому он не смог взлететь на нужную высоту и в условиях тумана врезался в гору, отметил источник агентства. Спецслужбы Ирана допросили по делу Раиси 30 тыс. человек, все указывает на отсутствие человеческого фактора, отметило агентство.
aviaru.net/n274917
Расследование гибели президента Ирана Ибрахима Раиси в результате катастрофы вертолета завершено, инцидент был несчастным случаем. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на агентство Fars.
"Службы безопасности и разведка завершили подробное расследование, и существует полная уверенность в том, что произошедшее было несчастным случаем", – сообщил источник в иранских спецслужбах.
Число пассажиров в вертолете Раиси превышало норму, поэтому он не смог взлететь на нужную высоту и в условиях тумана врезался в гору, отметил источник агентства. Спецслужбы Ирана допросили по делу Раиси 30 тыс. человек, все указывает на отсутствие человеческого фактора, отметило агентство.
aviaru.net/n274917
Forwarded from Авиатранспортное обозрение
Gulfstream G400, самолет начального уровня в категории больших бизнес-джетов, приступил к летным испытаниям
Американская компания Gulfstream Aerospace приступила к летным испытаниям своего нового бизнес-джета с большим салоном — G400. Этот самолет совершил первый полет 15 августа.
Gulfstream представила G400 в октябре 2021 года, объявив его цену в34,5 млн долл. Он стал шестым самолетом в модельном ряду компании, где занял место между G280 и G500.
Американский производитель называет G400 самолетом начального уровня в категории больших джетов.
Самолет делового класса предлагает три варианта планировки салона, рассчитанного на 9, 11 или 12 пассажиров.
G400 оснащен двумя двигателями Pratt & Whitney Canada PW812GA и имеет оптимизированное крыло и законцовки крыла для полетов на высокой скорости.
Новая модель может летать на 7778 км, что позволяет совершать беспосадочные перелеты из Женевы в Нью-Йорк или из Сан-Пауло в Майами. Максимальная скорость составляет 0,88М.
Подробнее
Фото: Gulfstream Aerospace
Подписаться на @ATOjournal
Американская компания Gulfstream Aerospace приступила к летным испытаниям своего нового бизнес-джета с большим салоном — G400. Этот самолет совершил первый полет 15 августа.
Gulfstream представила G400 в октябре 2021 года, объявив его цену в
Американский производитель называет G400 самолетом начального уровня в категории больших джетов.
Самолет делового класса предлагает три варианта планировки салона, рассчитанного на 9, 11 или 12 пассажиров.
G400 оснащен двумя двигателями Pratt & Whitney Canada PW812GA и имеет оптимизированное крыло и законцовки крыла для полетов на высокой скорости.
Новая модель может летать на 7778 км, что позволяет совершать беспосадочные перелеты из Женевы в Нью-Йорк или из Сан-Пауло в Майами. Максимальная скорость составляет 0,88М.
Подробнее
Фото: Gulfstream Aerospace
Подписаться на @ATOjournal