#АвиасалонМАКС в рубрике #ПилотажНаМАКСимуме продолжает знакомить читателей с пилотажными группами мира. Сегодня мы перенесёмся в Южную Америку, где Военно-воздушными силами Чили в 1981 году был создан отряд высшего пилотажа "Ястребы" (#Halcones). Команда завоевала авторитет в авиационном мире благодаря смелому и мастерскому исполнению сложных трюков. Halcones покоряли сердца зрителей на авиашоу в Аргентине, Эквадоре, Бразилии, Великобритании, Бельгии, Соединенных Штатах, Канаде, Израиле, Франции, Перу, Уругвае и Боливии.

Первый состав группы, получившей название Escuadilla de Alta Acrobacia Halcones, был сформирован в январе 1981 года, когда ВВС Чили приобрели четыре пилотажных биплана Pitts S-2A и S-2S. Впоследствии число самолётов в группе было доведено до пяти. На протяжении девяти лет было выполнено порядка 400 показов. Впоследствии ставка была сделана на монопланы Extra 300 – передовые на то время спортивно-пилотажные самолёты. Впоследствии "Ястребы" перевооружились на наиболее современные самолёты Extra 300L.

Сегодня пилотажная группа выступает на семёрке самолётов Game Composites GB1 GameBird, окрашенных в сине-красно-белую ливрею. Самолёты имеют систему дымогенерации.

❗️В Минобороны Ирана заявили, что страна подверглась нападению с использованием беспилотников. Утверждается, что одно устройство сбила система ПВО, два других «попали в оборонительные ловушки и взорвались». Заявление военных последовало после того, как в СМИ распространили видео взрыва на одном из объектов Минобороны в городе Исфахане.

Кроме того, 28 января также произошел взрыв на северо-западе Ирана — на предприятии по производству масла в городе Азаршахр в провинции Восточный Азербайджан.

Видео: соцсети

@kommersant

28 января 1986 года произошла катастрофа шаттла Challenger 🚀⚫️

Тогда погибли семь человек: Фрэнсис Р. «Дик» Скоби – командир экипажа и военный лётчик США, Майкл Дж. Смит – второй пилот и лётчик испытатель, Эллисон С. Онизука – лётчик-испытатель, Роналд Э. МакНейр – научный специалист, физик и астронавт NASA, Джудит А. Резник – инженер и астронавт NASA, Грегори Б. Джарвис – инженер, Шерон Криста Корриган Маколифф – учительница из Бостона. Джарвис и Шерон должны были отправиться в космос впервые.

Изначально старт челнока с мыса Канаверал должен был произойти 22 января, однако дату запуска несколько раз переносили. Вечером, перед днём назначенной даты, температура во Флориде упала до -6°C. Согласно нормативам, при температуре ниже +11,7°C нельзя было производить старт, так как ранее были отмечены случаи повреждения кольцевых уплотнений в стыках между секциями ускорителей.

Событие 28 числа фиксировали кинокамеры. Сразу после старта в 11:38 по местному времени в кадре появился серый дым. На 59-й секунде полёта из одного из стыков начало бить пламя. На 65-й секунде огонь прожёг резервуар с водородом, а на 73-й секунде оторвалось нижнее крепление правого ускорителя, которое снесло крыло и пробило кислородный резервуар.

Кабина с семью астронавтами в течение 140 секунд с высоты 20 км падала в океан. Именно удар об воду со скоростью 393 км/ч стал решающим.

Комиссия по расследованию катастрофы установила, что крушение произошло из-за недочётов в процессах принятия решений и корпоративной культуре безопасности NASA. Однако с теми, кто отвечал за старт, поступили мягко. Руководители просто сменили должности, а уволенных сотрудников спустя время восстановили.

#inside_history