Forwarded from Air Media
⚡️Авиакомпании запросили у Росациации субсидий в 2 раза больше выделенных лимитов
Российские авиакомпании запросили у Росавиации субсидий на возмещение расходов при полетах по России в ноябре 2022 — марте 2023 года на сумму в 56,8 млрд рублей, следует из протокола вскрытия заявок от 27 января.
При этом кабмин выделил на эту поддержку только 25,3 млрд. руб. (в 2,2 раза меньше).
Только одна группа «Аэрофлот» попросила 25,9 млрд руб.: сам Аэрофлот — 11,2 млрд, Победа — 9,2 млрд, Россия — 5,5 млрд руб. S7 Airlines попросила 12,5 млрд руб., а ее дочерняя компания Глобус — еще 262 млн руб.
Более миллиарда запросили "Уральские авиалинии" (5,9 млрд руб.), "ЮТэйр" (3,3 млрд руб.), Nordwind (2,1 млрд руб.), Smartavia (2 млрд руб.), Nordstar (1,07 млрд руб.). Всего пришло заявок от 35 перевозчиков.
При этом Азимут и Red Wings не запросили ничего. В прошлом году им удалось нарастить пассажиропоток на «международке» относительно 2021 года (+720,5% и +180% соответственно). Свой международный трафик увеличили также ИрАэро (+271%, запросили 260 млн. рублей субсидий), Utair (+206,9%), iFly (+26,8%, запросила более 180 млн) и Уральские авиалинии (+1,9%).
📩Подписаться на AirMedia⬇️
Российские авиакомпании запросили у Росавиации субсидий на возмещение расходов при полетах по России в ноябре 2022 — марте 2023 года на сумму в 56,8 млрд рублей, следует из протокола вскрытия заявок от 27 января.
При этом кабмин выделил на эту поддержку только 25,3 млрд. руб. (в 2,2 раза меньше).
Только одна группа «Аэрофлот» попросила 25,9 млрд руб.: сам Аэрофлот — 11,2 млрд, Победа — 9,2 млрд, Россия — 5,5 млрд руб. S7 Airlines попросила 12,5 млрд руб., а ее дочерняя компания Глобус — еще 262 млн руб.
Более миллиарда запросили "Уральские авиалинии" (5,9 млрд руб.), "ЮТэйр" (3,3 млрд руб.), Nordwind (2,1 млрд руб.), Smartavia (2 млрд руб.), Nordstar (1,07 млрд руб.). Всего пришло заявок от 35 перевозчиков.
При этом Азимут и Red Wings не запросили ничего. В прошлом году им удалось нарастить пассажиропоток на «международке» относительно 2021 года (+720,5% и +180% соответственно). Свой международный трафик увеличили также ИрАэро (+271%, запросили 260 млн. рублей субсидий), Utair (+206,9%), iFly (+26,8%, запросила более 180 млн) и Уральские авиалинии (+1,9%).
📩Подписаться на AirMedia⬇️
Forwarded from AviaNews
🇺🇸 Корпус морской пехоты США провёл учения по перевозке истребителя F-35C на внешней подвеске тяжелого вертолёта CH-53K
13 декабря прошлого года тяжелый вертолет Корпуса морской пехоты США (USMC) Sikorsky CH-53K King Stallion успешно поднял на внешней подвеске истребитель F-35C Lightning II. Подробности учений, а также фотографии были обнародованы в начале недели.
Учения проходили на военно-морской авиабазе Патаксент-Ривер в штате Мэриленд. В них участвовал вертолет CH-53K из состава первой эскадрильи оперативных испытаний и оценки морской пехоты США (VMX-1). Он поднял на внешней подвеске первый прототип палубной версии истребителя Lockheed Martin F-35C. Цель учений была в оценке нагрузки и принятия решений о возможности перевозок F-35 на внешней подвеске в будущем.
Первый прототип F-35C (или CF-01) принимал участие в испытаниях с 2010 года и налетал 750 часов в ходе 450 испытательных полетов в период с 2010 по 2016 год.
Sikorsky CH-53K King Stallion – тяжёлый транспортно-грузовой американский вертолёт, разработанный компанией "Sikorsky Aircraft" в 2015 году. Морская пехота США получила первый CH-53K в мае 2018 года, а в апреле 2022 года было объявлено, что первый CH-53K достиг полной боевой готовности. В декабре 2022 года Sikorsky получила разрешение начать полномасштабное производство вертолета от ВМС США.
Фото © ВМС США
Видео © Lockheed Martin
@AviaNews
13 декабря прошлого года тяжелый вертолет Корпуса морской пехоты США (USMC) Sikorsky CH-53K King Stallion успешно поднял на внешней подвеске истребитель F-35C Lightning II. Подробности учений, а также фотографии были обнародованы в начале недели.
Учения проходили на военно-морской авиабазе Патаксент-Ривер в штате Мэриленд. В них участвовал вертолет CH-53K из состава первой эскадрильи оперативных испытаний и оценки морской пехоты США (VMX-1). Он поднял на внешней подвеске первый прототип палубной версии истребителя Lockheed Martin F-35C. Цель учений была в оценке нагрузки и принятия решений о возможности перевозок F-35 на внешней подвеске в будущем.
Первый прототип F-35C (или CF-01) принимал участие в испытаниях с 2010 года и налетал 750 часов в ходе 450 испытательных полетов в период с 2010 по 2016 год.
Sikorsky CH-53K King Stallion – тяжёлый транспортно-грузовой американский вертолёт, разработанный компанией "Sikorsky Aircraft" в 2015 году. Морская пехота США получила первый CH-53K в мае 2018 года, а в апреле 2022 года было объявлено, что первый CH-53K достиг полной боевой готовности. В декабре 2022 года Sikorsky получила разрешение начать полномасштабное производство вертолета от ВМС США.
Фото © ВМС США
Видео © Lockheed Martin
@AviaNews
Forwarded from Авиасалон МАКС
По решению Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, организатора Международных авиационно-космических салонов, скорректированы даты проведения выставки. МАКС-2023 состоится в период с 25 по 30 июля. Место проведения – Жуковский, аэродром "Раменское".
Forwarded from ТАСС
На Украине формируют роты операторов ударных беспилотников, оснащенные Starlink, заявило Минобороны страны. Сколько именно подобных рот планируется создать, не сообщается.
16 января министр цифровой трансформации Михаил Федоров сообщил о передаче украинским военным в Артемовске (украинское название Бахмут) нескольких десятков терминалов Starlink и более 80 беспилотников. Ранее он анонсировал поставку в страну американской компанией SpaceX 10 тыс. терминалов Starlink для использования в случае широкомасштабного отключения электроэнергии.
16 января министр цифровой трансформации Михаил Федоров сообщил о передаче украинским военным в Артемовске (украинское название Бахмут) нескольких десятков терминалов Starlink и более 80 беспилотников. Ранее он анонсировал поставку в страну американской компанией SpaceX 10 тыс. терминалов Starlink для использования в случае широкомасштабного отключения электроэнергии.
Forwarded from Записки взлётоголиков
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Когда у пассажиров началась авиапятница
А если вкратце, то это французский исполнитель танцевальной музыки Charles B в октябре 2021 года устроил на выходных настоящую вечеринку на высоте 10000 метров.
В общей сложности на рейсе EasyJet из Парижа на Мальту присутствовали 192 человека (186 пассажиров, четыре бортпроводника и два пилота) были там, чтобы стать свидетелями того, что, по его словам, было самой большой вечеринкой в самолете по посещаемости на высоте коммерческой авиакомпании.
А если вкратце, то это французский исполнитель танцевальной музыки Charles B в октябре 2021 года устроил на выходных настоящую вечеринку на высоте 10000 метров.
В общей сложности на рейсе EasyJet из Парижа на Мальту присутствовали 192 человека (186 пассажиров, четыре бортпроводника и два пилота) были там, чтобы стать свидетелями того, что, по его словам, было самой большой вечеринкой в самолете по посещаемости на высоте коммерческой авиакомпании.
Forwarded from Главные новости Турции
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌩️ ⛈️ ✈️ 🇹🇷 Попадание молнии в самолёт авиакомпании AnadoluJet рейса Стамбул-Анталья, при посадке в аэропорту Антальи
Приземлился успешно, пострадавших нет.
Приземлился успешно, пострадавших нет.
Forwarded from AviaNews
🇮🇳 Два истребителя ВВС Индии разбились на севере страны
Как сообщают индийские СМИ на севере страны возле города Морена в штате Мадхья-Прадеш во время учений разбились два истребителя ВВС Индии.
Крушение потерпели Су-30МКИ и Dassault Mirage 2000. Очевидно самолёты столкнулись в воздухе.
Причины происшествия и состояние пилотов истребителей пока неизвестны.
Update.
Сообщается, что пилоты (без уточнения) сумели катапультироваться, но получили травмы.
Как сообщают индийские СМИ на севере страны возле города Морена в штате Мадхья-Прадеш во время учений разбились два истребителя ВВС Индии.
Крушение потерпели Су-30МКИ и Dassault Mirage 2000. Очевидно самолёты столкнулись в воздухе.
Причины происшествия и состояние пилотов истребителей пока неизвестны.
Update.
Сообщается, что пилоты (без уточнения) сумели катапультироваться, но получили травмы.
Forwarded from AviaNews
🇮🇳 Официальное заявление ВВС Индии по авиационному происшествию
«Сегодня утром два истребителя ВВС Индии потерпели крушение недалеко от Гвалиора. Самолеты выполняли плановый тренировочный полет.
Один из трёх пилотов получил смертельные ранения.
Назначено расследование для выяснения причин аварии».
Напомним, что сегодня в штате Мадхья-Прадеш разбились два истребителя ВВС Индии: Су-30МКИ и Mirage 2000.
Гвалиор, упомянутый в пресс-релизе - это город и располагающаяся рядом одноименная база ВВС Индии (Gwalior Air Force station).
Важное уточнение: выжили оба пилота Су-30МКИ. Пилот Mirage 2000, к сожалению, погиб.
«Сегодня утром два истребителя ВВС Индии потерпели крушение недалеко от Гвалиора. Самолеты выполняли плановый тренировочный полет.
Один из трёх пилотов получил смертельные ранения.
Назначено расследование для выяснения причин аварии».
Напомним, что сегодня в штате Мадхья-Прадеш разбились два истребителя ВВС Индии: Су-30МКИ и Mirage 2000.
Гвалиор, упомянутый в пресс-релизе - это город и располагающаяся рядом одноименная база ВВС Индии (Gwalior Air Force station).
Важное уточнение: выжили оба пилота Су-30МКИ. Пилот Mirage 2000, к сожалению, погиб.
Forwarded from Inside Avia
Вы полетите на нём… но не сейчас.
В госкорпорации Ростех заявили, что самолет МС-21 будет сертифицирован в конце 2024 года.
"В 2023 году планируем начать испытания других систем в составе самолета, чтобы к концу 2024 года сертифицировать полностью российский борт и начать серийное производство. Часть из этих систем уже проходит стендовые испытания", – сообщил глава Ростеха Сергей Чемезов.
Только ленивый не обращал внимания на постоянные переносы сроков сертификации МС-21, а некоторые уже заявляют о моральном устаревании проекта… Первый полёт МС-21 (на тот момент с американскими двигателями) совершил более 5,5 лет назад – в мае 2017 года. В декабре 2022 года Росавиация одобрила изменения в типовой конструкции самолёта.
В госкорпорации Ростех заявили, что самолет МС-21 будет сертифицирован в конце 2024 года.
"В 2023 году планируем начать испытания других систем в составе самолета, чтобы к концу 2024 года сертифицировать полностью российский борт и начать серийное производство. Часть из этих систем уже проходит стендовые испытания", – сообщил глава Ростеха Сергей Чемезов.
Только ленивый не обращал внимания на постоянные переносы сроков сертификации МС-21, а некоторые уже заявляют о моральном устаревании проекта… Первый полёт МС-21 (на тот момент с американскими двигателями) совершил более 5,5 лет назад – в мае 2017 года. В декабре 2022 года Росавиация одобрила изменения в типовой конструкции самолёта.