Forwarded from NewsOfYakutia V
«Нельзя искать коммерческую выгоду в работе северных аэропортов. Они из-за малой интенсивности полетов не могут быть окупаемыми в коммерческом режиме. Ведь никому в голову не приходит объявить платными зимники, федеральные автодороги «Лена», «Вилюй» и «Колыма», — заявил на заседании Общественной палаты РС(Я) председатель региональной Ассоциации малой авиации Иван Лукин.
Бюджет РФ должен полностью покрывать затраты на обслуживание самолетов в аэропортах федерального значения. Если это произойдет, то цена авиабилетов на перелеты внутри региона снизится на 25%, подчеркнул он.
Представитель авиационного сообщества обратил внимание, что сейчас ФКП «Аэропорты Севера», кроме финансирования из федерального бюджета, частично существует за счет так называемых аэропортовых сборов, которые платит каждое воздушное судно за взлет-посадку. Причем сборы ежегодно увеличиваются из-за роста тарифов на коммунальные услуги, электроэнергию, топливо, зарплаты персонала и так далее.
https://www.sakha.gov.ru/news/front/view/id/3098512
Бюджет РФ должен полностью покрывать затраты на обслуживание самолетов в аэропортах федерального значения. Если это произойдет, то цена авиабилетов на перелеты внутри региона снизится на 25%, подчеркнул он.
Представитель авиационного сообщества обратил внимание, что сейчас ФКП «Аэропорты Севера», кроме финансирования из федерального бюджета, частично существует за счет так называемых аэропортовых сборов, которые платит каждое воздушное судно за взлет-посадку. Причем сборы ежегодно увеличиваются из-за роста тарифов на коммунальные услуги, электроэнергию, топливо, зарплаты персонала и так далее.
https://www.sakha.gov.ru/news/front/view/id/3098512
www.sakha.gov.ru
В Якутии обсудили пути снижения стоимости авиабилетов региональных перевозчиков
В Ассоциации малой авиации Якутии считают, что обнуление аэропортовых сборов и субсидирование лизинговых платежей республиканских авиакомпаний позволят снизить стоимость воздушных перевозок, сообщает ЯСИА.
«Нельзя искать коммерческую выгоду в работе северных…
«Нельзя искать коммерческую выгоду в работе северных…
Forwarded from AviaNews
🇺🇸 United Airlines заказала 50 самолётов A321XLR
Американская авиакомпания Untoed Airlines объявила сегодня о покупке 50 самолетов Airbus A321XLR, что позволит перевозчику начать замену существующего парка самолетов Boeing 757-200, а также удовлетворять эксплуатационные потребности авиакомпании путем «объединения оптимального самолета с избранными трансатлантическими маршрутами».
Первые A321XLR United планирует ввести в эксплуатацию в 2024 году. C новым самолётом United будет изучать дополнительные пункты назначения в Европе из своих хабов на восточном побережье в Ньюарке / Нью-Йорке и Вашингтоне.
Также в сегодняшнем заявлении United также сообщили, что перенесли на более позднюю дату поставки 45 заказанных самолетов Airbus A350-900 - до 2027 года, чтобы «лучше соответствовать оперативным потребностям перевозчика».
Авиакомпания заказала 25 самолетов А350-900 в начале 2010 года, затем в 2013 году конвертировала этот заказ в более крупный самолет А350-1000 и добавила еще десять самолетов. В 2017 году авиакомпания вернулась к версии -900, но снова подписала контракт на десять дополнительных самолетов. Еще в 2010 году было заявлено, что первый A350 будет поставлен United в 2016 году.
Американская авиакомпания Untoed Airlines объявила сегодня о покупке 50 самолетов Airbus A321XLR, что позволит перевозчику начать замену существующего парка самолетов Boeing 757-200, а также удовлетворять эксплуатационные потребности авиакомпании путем «объединения оптимального самолета с избранными трансатлантическими маршрутами».
Первые A321XLR United планирует ввести в эксплуатацию в 2024 году. C новым самолётом United будет изучать дополнительные пункты назначения в Европе из своих хабов на восточном побережье в Ньюарке / Нью-Йорке и Вашингтоне.
Также в сегодняшнем заявлении United также сообщили, что перенесли на более позднюю дату поставки 45 заказанных самолетов Airbus A350-900 - до 2027 года, чтобы «лучше соответствовать оперативным потребностям перевозчика».
Авиакомпания заказала 25 самолетов А350-900 в начале 2010 года, затем в 2013 году конвертировала этот заказ в более крупный самолет А350-1000 и добавила еще десять самолетов. В 2017 году авиакомпания вернулась к версии -900, но снова подписала контракт на десять дополнительных самолетов. Еще в 2010 году было заявлено, что первый A350 будет поставлен United в 2016 году.
Forwarded from FlightMode
Индия устанавливает более жёсткие правила для возврата 737 MAX
Управление Гражданской Авиации Индии (DGCA) решило установить порог прохождения для пилотов, которые будут управлять Boeing 737 MAX.
Как только самолёты будут готовы к возврату к коммерческой эксплуатации, Индия прежде чем возобновить полеты на данном типе ВС проверит пилотов на минимальное количество часов, которые пилот проел за штурвалом 737 MAX.
Кроме того, регулятор обяжет производителя обеспечить страну нужным количеством тренажеров для переподготовки экипажей.
Индийское управление гражданской авиации – один из нескольких регуляторов, которые решили установить свои независимые требования для возврата Boring 737 MAX.
Индийский перевозчик SpaceJet имеет во флоте около дюжины самолётов Boeing 737 MAX и ещё около 155 единиц в заказе.
Reuters
Управление Гражданской Авиации Индии (DGCA) решило установить порог прохождения для пилотов, которые будут управлять Boeing 737 MAX.
Как только самолёты будут готовы к возврату к коммерческой эксплуатации, Индия прежде чем возобновить полеты на данном типе ВС проверит пилотов на минимальное количество часов, которые пилот проел за штурвалом 737 MAX.
Кроме того, регулятор обяжет производителя обеспечить страну нужным количеством тренажеров для переподготовки экипажей.
Индийское управление гражданской авиации – один из нескольких регуляторов, которые решили установить свои независимые требования для возврата Boring 737 MAX.
Индийский перевозчик SpaceJet имеет во флоте около дюжины самолётов Boeing 737 MAX и ещё около 155 единиц в заказе.
Reuters
Forwarded from AviaChatChannel
📸 A359 Аэрофлота 🇷🇺
—
В ожидании выкатки из покрасочного цеха первого Airbus A350-900 для а/к Аэрофлот, кадры перед покраской.
Напомним, что данный лайнер с б/н VQ-BFY (временная регистрация F-WZGT) «П. Чайковский» и заводским серийным номером MSN 383.
Второй Airbus A350-900 с б/н VQ-BFZ «А.Дементьев» и заводским серийным номером MSN 414.
Подробнее:
• https://yangx.top/aviachatchannel/5403
• https://yangx.top/aviachatchannel/5411
—
Фото @ Axel J, A380_TLS_A350.
—
В ожидании выкатки из покрасочного цеха первого Airbus A350-900 для а/к Аэрофлот, кадры перед покраской.
Напомним, что данный лайнер с б/н VQ-BFY (временная регистрация F-WZGT) «П. Чайковский» и заводским серийным номером MSN 383.
Второй Airbus A350-900 с б/н VQ-BFZ «А.Дементьев» и заводским серийным номером MSN 414.
Подробнее:
• https://yangx.top/aviachatchannel/5403
• https://yangx.top/aviachatchannel/5411
—
Фото @ Axel J, A380_TLS_A350.
Forwarded from Вестник России
Обездвиженные алкоголем россияне застряли на подходе к самолету
В местный отдел транспортной полиции поступило сообщение о том, что в выдвижном рукаве для прохода в салон лайнера находятся несколько пассажиров, которые из-за сильного алкогольного опьянения не могут самостоятельно передвигаться.
Всем выписали по 500 рублей штрафа. Не много, чтобы на опохмел хватило.
В местный отдел транспортной полиции поступило сообщение о том, что в выдвижном рукаве для прохода в салон лайнера находятся несколько пассажиров, которые из-за сильного алкогольного опьянения не могут самостоятельно передвигаться.
Всем выписали по 500 рублей штрафа. Не много, чтобы на опохмел хватило.
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
Глава FAA Стивен Диксон выступит перед Конгрессом 11 декабря по расследованию сертификации Boeing 737 MAX
Глава Федерального управления гражданской авиации (FAA) США Стивен Диксон даст показания перед Конгрессом 11 декабря в рамках расследования дела о сертификации самолета Boeing 737 MAX.
aex.ru/n205604
Глава Федерального управления гражданской авиации (FAA) США Стивен Диксон даст показания перед Конгрессом 11 декабря в рамках расследования дела о сертификации самолета Boeing 737 MAX.
aex.ru/n205604
Forwarded from Крылья войны
🇺🇸Lockheed Martin получила контракт на полномасштабную разработку аэробаллистической ракеты ARRW
Министерство обороны США 2 декабря 2019 года выдало корпорации Lockheed Martin новый контракт на полномасштабную разработку, испытания и подготовку к серийному производству авиационной гиперзвуковой(?) аэробаллистической ракеты AGM-183A ARRW (Air Launched Rapid Response Weapon, также используется акроним Arrow), Стоимость контракта 988,832 млн долл. Работы должны быть проведены очень оперативно и быть завершены к 31 декабря 2022 года.
Ранее НИОКР по АRRW осуществлялись Lockheed Martin по контракту стоимостью 480 млн долл, выданному ВВС США в августе 2018 года, работы по которому должны быть завершены к декабрю 2021 года.
Конструктивно ARRW, по сообщениям, представляет собой твердтопливную аэробаллистическую ракету с боевой частью в виде отделяемого гиперзвукового(?) боевого блока с ракетным двигателем Tactical Boost Glide (TBG), уже некоторое время создаваемого под эгидой агентства DARPA. Характеристики системы неизвестны, хотя неофициально ее боевому блоку TBG приписывается скорость якобы до 20М.
Министерство обороны США 2 декабря 2019 года выдало корпорации Lockheed Martin новый контракт на полномасштабную разработку, испытания и подготовку к серийному производству авиационной гиперзвуковой(?) аэробаллистической ракеты AGM-183A ARRW (Air Launched Rapid Response Weapon, также используется акроним Arrow), Стоимость контракта 988,832 млн долл. Работы должны быть проведены очень оперативно и быть завершены к 31 декабря 2022 года.
Ранее НИОКР по АRRW осуществлялись Lockheed Martin по контракту стоимостью 480 млн долл, выданному ВВС США в августе 2018 года, работы по которому должны быть завершены к декабрю 2021 года.
Конструктивно ARRW, по сообщениям, представляет собой твердтопливную аэробаллистическую ракету с боевой частью в виде отделяемого гиперзвукового(?) боевого блока с ракетным двигателем Tactical Boost Glide (TBG), уже некоторое время создаваемого под эгидой агентства DARPA. Характеристики системы неизвестны, хотя неофициально ее боевому блоку TBG приписывается скорость якобы до 20М.
Forwarded from Тупой нож
Азиатская авиакомпания откроет сеть ресторанов, в которых будут подавать бортовое питание
С помощью сети ресторанов компания надеется привлечь больше иностранных клиентов, которым не нравится еда западных авиалиний.
https://knife.media/plane-food-restaurant/
С помощью сети ресторанов компания надеется привлечь больше иностранных клиентов, которым не нравится еда западных авиалиний.
https://knife.media/plane-food-restaurant/
Forwarded from Wing and a prayer
#USAFH 23
Stearman ХА-21
После небольшого перерыва мы продолжаем нашу историческую серию которая все ближе к подробным описаниям крупносерийных бомбардировщиков, но до этого хотим показать вам несколько экспериментальным и мелкосерийных машин.
В частности, в 1938 году компания Stearman особенно отличившаяся в нише надежных тренировочных бипланов участвовала в конкурсе на средний двухмоторный бомбардировщик, объявленном Воздушным корпусом Армии США.
Прототип ХА-21 имел сплошное остекление кабины пилота и бомбардира, не имевшее уступов по высоте, по этому пути в те времена, например, шли немецкие конструкторы бомбардировщиков.
Испытания показали недостаточно хороший обзор для пилота вперед и фюзеляж был переделан. Тем не менее, несмотря на внушительное вооружение, прототип так и не смог выиграть конкурс.
Экипаж 3 человека, скорость до 414 кмч, вооружение: 4 пулемета 7.62 мм в крыльях, 1 в носу, 4 пулемета для защиты задней полусферы и до 1200 кг бомб.
Stearman ХА-21
После небольшого перерыва мы продолжаем нашу историческую серию которая все ближе к подробным описаниям крупносерийных бомбардировщиков, но до этого хотим показать вам несколько экспериментальным и мелкосерийных машин.
В частности, в 1938 году компания Stearman особенно отличившаяся в нише надежных тренировочных бипланов участвовала в конкурсе на средний двухмоторный бомбардировщик, объявленном Воздушным корпусом Армии США.
Прототип ХА-21 имел сплошное остекление кабины пилота и бомбардира, не имевшее уступов по высоте, по этому пути в те времена, например, шли немецкие конструкторы бомбардировщиков.
Испытания показали недостаточно хороший обзор для пилота вперед и фюзеляж был переделан. Тем не менее, несмотря на внушительное вооружение, прототип так и не смог выиграть конкурс.
Экипаж 3 человека, скорость до 414 кмч, вооружение: 4 пулемета 7.62 мм в крыльях, 1 в носу, 4 пулемета для защиты задней полусферы и до 1200 кг бомб.
#Нампишут
💬"Рейс 5004 из Петербурга в Новосибирск. Пассажиры сидят в самолете, не выпускают. Сообщили, что в аэропорту Толмачево кончились трапы ;(
Трап подъехал спустя 30 минут после постановки на удаленную стоянку. За это время автобусы уехали обслуживать другие рейсы.
Сидим в самолете, ждём автобусы"
💬"Рейс 5004 из Петербурга в Новосибирск. Пассажиры сидят в самолете, не выпускают. Сообщили, что в аэропорту Толмачево кончились трапы ;(
Трап подъехал спустя 30 минут после постановки на удаленную стоянку. За это время автобусы уехали обслуживать другие рейсы.
Сидим в самолете, ждём автобусы"
Forwarded from Mister.D
Публикуется впервые!
Аэропорт Ташкента и окрестности.
Таким он был в 1966 году. Вид с иллюминатора.
Автор:Вдовенко Б.Е.
#AirNewsbyzukhurov.
Аэропорт Ташкента и окрестности.
Таким он был в 1966 году. Вид с иллюминатора.
Автор:Вдовенко Б.Е.
#AirNewsbyzukhurov.
Forwarded from AVIAINCIDENT
Попадая несколько раз в непогоду, встречал подобное.
Задержки в обслуживании в таких условиях вполне частое явление.
https://yangx.top/aviadispet4er/19502
Задержки в обслуживании в таких условиях вполне частое явление.
https://yangx.top/aviadispet4er/19502
Telegram
Авиадиспетчер
#Нампишут
💬"Рейс 5004 из Петербурга в Новосибирск. Пассажиры сидят в самолете, не выпускают. Сообщили, что в аэропорту Толмачево кончились трапы ;(
Трап подъехал спустя 30 минут после постановки на удаленную стоянку. За это время автобусы уехали обслуживать…
💬"Рейс 5004 из Петербурга в Новосибирск. Пассажиры сидят в самолете, не выпускают. Сообщили, что в аэропорту Толмачево кончились трапы ;(
Трап подъехал спустя 30 минут после постановки на удаленную стоянку. За это время автобусы уехали обслуживать…
Forwarded from FrequentFlyers
А давайте поиграем! Мы придумали настоящий авиационный телеграм-квест, в котором каждый из вас сможет проверить свои знания, сообразительность или хотя бы умение пользоваться гуглом 😉
Вот как это будет происходить: добавляем бота @ffgamebot и пишем ему любое сообщение. Теперь с 9 по 23 декабря вам каждый день ровно в полдень будет приходить вопрос, связанный с авиацией или путешествиями. Ответили правильно — получили указанное количество баллов, ответили неправильно — потратили попытку, а количество попыток ограничено! У кого по итогам больше всего баллов — тот и победил.
Партнёром квеста стал сервис «МегаФон Путешествия», вместе с которым придумали вопросы — так что у нас будут классные призы. А именно:
— за I место: авиабилеты по любому выбранному вами направлению в любые даты (общей стоимостью не более 20 тысяч рублей).
— за II место: внешний жесткий диск объемом в целый терабайт.
— за III место: павербанк (внешний аккумулятор) для зарядки гаджетов.
Внимание! Чтобы вы смогли получить приз, заполните свой никнейм в настройках Telegram, иначе вы для нас останетесь полностью анонимными и мы не сможем с вами связаться. Но можно играть и анонимно, просто без призов 😉
При наличии нескольких участников, набравших одинаковое количество баллов, будет проведен дополнительный этап с очень сложными вопросами. Никаких «случайных выборов», пусть победит сильнейший!
Добавляйте бота: @ffgamebot
Вот как это будет происходить: добавляем бота @ffgamebot и пишем ему любое сообщение. Теперь с 9 по 23 декабря вам каждый день ровно в полдень будет приходить вопрос, связанный с авиацией или путешествиями. Ответили правильно — получили указанное количество баллов, ответили неправильно — потратили попытку, а количество попыток ограничено! У кого по итогам больше всего баллов — тот и победил.
Партнёром квеста стал сервис «МегаФон Путешествия», вместе с которым придумали вопросы — так что у нас будут классные призы. А именно:
— за I место: авиабилеты по любому выбранному вами направлению в любые даты (общей стоимостью не более 20 тысяч рублей).
— за II место: внешний жесткий диск объемом в целый терабайт.
— за III место: павербанк (внешний аккумулятор) для зарядки гаджетов.
Внимание! Чтобы вы смогли получить приз, заполните свой никнейм в настройках Telegram, иначе вы для нас останетесь полностью анонимными и мы не сможем с вами связаться. Но можно играть и анонимно, просто без призов 😉
При наличии нескольких участников, набравших одинаковое количество баллов, будет проведен дополнительный этап с очень сложными вопросами. Никаких «случайных выборов», пусть победит сильнейший!
Добавляйте бота: @ffgamebot
🇨🇳Китай, как ожидается, к 2038 году будет иметь 723 гражданских грузовых самолета, что почти в 4,5 раза больше, чем в 2018 году, согласно докладу Китайской корпорации авиационной промышленности.
Согласно отчету о перспективах рынка гражданской авиации Китая, обнародованному на днях упомянутой корпорацией, в состав 723 самолетов будут входить 174 крупных грузовых судна, 219 средних широкофюзеляжных грузовых судов и 330 узкофюзеляжных грузовых судов. В докладе говорится, что в ближайшие 20 лет отрасль гражданского грузового воздушного транспорта Китая будет стремительно расти.
Ожидается, что Китай будет иметь от одной до двух крупных грузовых авиакомпаний, и доля перевозок, выполняемых полностью грузовыми самолетами, вырастет до 55 проц. в 2038 году с 44,8 проц. в 2018 году, говорится в сообщении.
Спасибо @openchina за наводку
Согласно отчету о перспективах рынка гражданской авиации Китая, обнародованному на днях упомянутой корпорацией, в состав 723 самолетов будут входить 174 крупных грузовых судна, 219 средних широкофюзеляжных грузовых судов и 330 узкофюзеляжных грузовых судов. В докладе говорится, что в ближайшие 20 лет отрасль гражданского грузового воздушного транспорта Китая будет стремительно расти.
Ожидается, что Китай будет иметь от одной до двух крупных грузовых авиакомпаний, и доля перевозок, выполняемых полностью грузовыми самолетами, вырастет до 55 проц. в 2038 году с 44,8 проц. в 2018 году, говорится в сообщении.
Спасибо @openchina за наводку
Forwarded from AviaComments
«Grippen» в интересном камуфляже
Коллеги выложили самолёт от SAAB, в раскраске типа «первые Т-50»:
https://yangx.top/AviaCT/2883
Красиво😀
Но у нас теперь Су-57 носят «пиксельный» камуфляж. Ещё красивее 😉
Коллеги выложили самолёт от SAAB, в раскраске типа «первые Т-50»:
https://yangx.top/AviaCT/2883
Красиво😀
Но у нас теперь Су-57 носят «пиксельный» камуфляж. Ещё красивее 😉
Telegram
AviaNews
🇸🇪 SAAB представил Grippen E в новом камуфляже
Saab опубликовал чрезвычайно интересную фотографию Grippen E, нового многоцелевого варианта истребителя Gripen Jas-39, являющегося дальнейшим развитием версий C/D.
Самолёт с серийным номером 6002 несёт опознавательные…
Saab опубликовал чрезвычайно интересную фотографию Grippen E, нового многоцелевого варианта истребителя Gripen Jas-39, являющегося дальнейшим развитием версий C/D.
Самолёт с серийным номером 6002 несёт опознавательные…
Forwarded from FlightMode
747 навсегда уходит из США
Авиакомпания Qantas вчера совершила последний рейс на самолете Boeing 747 (VH-OEE) из США в Австралию.
Им стал рейс QF74 из Сан Франциско в Сидней. Он стал завершающим в эпохе полётов данного типа самолёта в США. В эпохе, которая началась почти полвека назад.
Сан Франциско стал последним городом США после Нью Йорка откуда навсегда улетел 747 авиакомпании Qantas. Boeing 747 начал летать в город со знаменитым красным мостом Golden Gate в далеких семидесятых.
На данном маршруте, как и в другие города США, со среды начнут летать новые Boeing 787 Dreamliner.
Авиакомпания Qantas вчера совершила последний рейс на самолете Boeing 747 (VH-OEE) из США в Австралию.
Им стал рейс QF74 из Сан Франциско в Сидней. Он стал завершающим в эпохе полётов данного типа самолёта в США. В эпохе, которая началась почти полвека назад.
Сан Франциско стал последним городом США после Нью Йорка откуда навсегда улетел 747 авиакомпании Qantas. Boeing 747 начал летать в город со знаменитым красным мостом Golden Gate в далеких семидесятых.
На данном маршруте, как и в другие города США, со среды начнут летать новые Boeing 787 Dreamliner.