Комтранс 2023
Бортовой грузовик Урал 43206-67 интересен тем, что это первая миасская машина с новым ярославским мотором ЯМЗ 535 на 238 лс. Это пока один из тестовых образцов, модель проходит испытания, на сертификацию её отправят только в следующем году. Начало продаж намечено на начало 2025 года.
Грузоподъёмность в этом исполнении - 5,5 тонн, столько же машина и стоить будет, только в миллионах рублей. Производственный план - не менее 1,5 тыс машин в год.
Интересно, что построен этот грузовик на старых ураловских мостах, но в перспективе для него могут использовать и новые 10-тонные мосты, начало производства которых намечено на тот же 2025 год. Унификация выглядит обоснованной, несмотря на то, что 10 тонн возможной нагрузки на мост для такой машины несколько избыточны.
А, ещё: тут используют Ярославскую коробку с нестандартным отношением повышающей передачи, всего 0,67. Для машины 4х4 это оказалось более подходящим.
#autopotok_Comtrans2023
Бортовой грузовик Урал 43206-67 интересен тем, что это первая миасская машина с новым ярославским мотором ЯМЗ 535 на 238 лс. Это пока один из тестовых образцов, модель проходит испытания, на сертификацию её отправят только в следующем году. Начало продаж намечено на начало 2025 года.
Грузоподъёмность в этом исполнении - 5,5 тонн, столько же машина и стоить будет, только в миллионах рублей. Производственный план - не менее 1,5 тыс машин в год.
Интересно, что построен этот грузовик на старых ураловских мостах, но в перспективе для него могут использовать и новые 10-тонные мосты, начало производства которых намечено на тот же 2025 год. Унификация выглядит обоснованной, несмотря на то, что 10 тонн возможной нагрузки на мост для такой машины несколько избыточны.
А, ещё: тут используют Ярославскую коробку с нестандартным отношением повышающей передачи, всего 0,67. Для машины 4х4 это оказалось более подходящим.
#autopotok_Comtrans2023
Комтранс-2023
Карьерный самосвал Атлант 49 (цифры обозначают грузоподъёмность) построили ещё в 2020 году как облегчённую версию пятиосного самосвала. Тут много уникальных конструкторских решений, но...
Машина не может быть запущена в производство, она не соответствует нормам по эмиссии (тут нет системы нейтрализации), но главное, некоторые агрегаты стали недоступны. В частности, коробка передач Allison и мосты Sisu. Атлант 49 хотят перевести на китайские агрегаты, сейчас как раз занимаются их подбором. Поэтому ранее 2025 года в производство этот самосвал не пойдёт. Хотя спрос на такие машины сейчас весьма высок, это же не чистый карьерник, он может ездить по дорогам общего пользования, на большие расстояния. То есть, без промежуточной перегрузки.
#autopotok_Comtrans2023
Карьерный самосвал Атлант 49 (цифры обозначают грузоподъёмность) построили ещё в 2020 году как облегчённую версию пятиосного самосвала. Тут много уникальных конструкторских решений, но...
Машина не может быть запущена в производство, она не соответствует нормам по эмиссии (тут нет системы нейтрализации), но главное, некоторые агрегаты стали недоступны. В частности, коробка передач Allison и мосты Sisu. Атлант 49 хотят перевести на китайские агрегаты, сейчас как раз занимаются их подбором. Поэтому ранее 2025 года в производство этот самосвал не пойдёт. Хотя спрос на такие машины сейчас весьма высок, это же не чистый карьерник, он может ездить по дорогам общего пользования, на большие расстояния. То есть, без промежуточной перегрузки.
#autopotok_Comtrans2023
Комтранс-2023
Камаз (точнее, НЕФАЗ) со своими электробусами наладился в Петербург. Для чего сделал образец электробуса с ночной зарядкой, в котором ёмкость АКБ увеличена до 500 кВт.ч. ну и дизайн немного изменили. Естественно, тут нет пантографа, машина заряжается через проводочек. Проводочек должен быть нехилым: мощность заряда заявлена в 100 кВт.
Камаз 6282-0000030 ОТТС пока не получил, он только проходит испытания. Если всё сложится, то поставки в Питер начнутся с 3 квартала 2024 года. Говорят, что стоимость машины в сравнении с московской не изменилась. Но абсолютное значение дальновидно не называют.
#autopotok_Comtrans2023
Камаз (точнее, НЕФАЗ) со своими электробусами наладился в Петербург. Для чего сделал образец электробуса с ночной зарядкой, в котором ёмкость АКБ увеличена до 500 кВт.ч. ну и дизайн немного изменили. Естественно, тут нет пантографа, машина заряжается через проводочек. Проводочек должен быть нехилым: мощность заряда заявлена в 100 кВт.
Камаз 6282-0000030 ОТТС пока не получил, он только проходит испытания. Если всё сложится, то поставки в Питер начнутся с 3 квартала 2024 года. Говорят, что стоимость машины в сравнении с московской не изменилась. Но абсолютное значение дальновидно не называют.
#autopotok_Comtrans2023
Комтранс 2023
Камаз Компас получил заднюю пневмоподвеску. Не просто баллоны в дополнение к штатным рессорам, нет, там получилась совершенно оригинальная конструкция с продольными рычагами и амортизаторами, установленными под углом вертикали. Благо, КАМАЗ по лицензионному соглашению с JAC имеет право вносить изменения в конструкцию.
Тут всё сугубо механическое, с отдельным датчиком нагрузки.
Подвеску разработали и изготовили в фирме Ростар. Это пока единственный образец, он даже не поездил толком. Предстоят испытания. После чего можно будет говорить о стоимости доработок и кто это будет воплощать в серии, сам КАМАЗ (точнее, КИП Мастер) или Ростар. Ранее следующего года можно не ждать.
Кстати, Ростар уже делал пневмоподвеску для шасси Компаса, но для автобусного применения. Насколько подвеска на грузовике отличается от автобусной, никто из камазовцев нам сказать не смог, никто просто не видел автобусный вариант.
#autopotok_Comtrans2023
Камаз Компас получил заднюю пневмоподвеску. Не просто баллоны в дополнение к штатным рессорам, нет, там получилась совершенно оригинальная конструкция с продольными рычагами и амортизаторами, установленными под углом вертикали. Благо, КАМАЗ по лицензионному соглашению с JAC имеет право вносить изменения в конструкцию.
Тут всё сугубо механическое, с отдельным датчиком нагрузки.
Подвеску разработали и изготовили в фирме Ростар. Это пока единственный образец, он даже не поездил толком. Предстоят испытания. После чего можно будет говорить о стоимости доработок и кто это будет воплощать в серии, сам КАМАЗ (точнее, КИП Мастер) или Ростар. Ранее следующего года можно не ждать.
Кстати, Ростар уже делал пневмоподвеску для шасси Компаса, но для автобусного применения. Насколько подвеска на грузовике отличается от автобусной, никто из камазовцев нам сказать не смог, никто просто не видел автобусный вариант.
#autopotok_Comtrans2023
КАМАЗ-4290, городской автобус среднего класса
Прошлые итерации проекта уже привозили на выставки, теперь показывают практически серийный вариант после долгой работы над ошибками. Младшему нефазёнку переделали компоновку сидений в районе передних арок, а глобально за это время машину сделали, как выражаются заводчане, «санкционно-устойчивой». Двигатель - бывший Cummins камазовского разлива.
Выпускать модель, как и другие автобусы под брендом КАМАЗа, будет НефАЗ. По 4290 серийное производство обещают уже в этом году.
#autopotok_Comtrans2023
#autopotok_bus
Прошлые итерации проекта уже привозили на выставки, теперь показывают практически серийный вариант после долгой работы над ошибками. Младшему нефазёнку переделали компоновку сидений в районе передних арок, а глобально за это время машину сделали, как выражаются заводчане, «санкционно-устойчивой». Двигатель - бывший Cummins камазовского разлива.
Выпускать модель, как и другие автобусы под брендом КАМАЗа, будет НефАЗ. По 4290 серийное производство обещают уже в этом году.
#autopotok_Comtrans2023
#autopotok_bus
Комтранс 2023
Игорь Коровкин, руководитель Обьединения автопроизводителей России (ОАР) поделился с Автопотоком мнением о новых ГАЗовских Валдаях.
#autopotok_Comtrans2023
Игорь Коровкин, руководитель Обьединения автопроизводителей России (ОАР) поделился с Автопотоком мнением о новых ГАЗовских Валдаях.
#autopotok_Comtrans2023
Комтранс 2023
Этот Соболь - двухпедальный, он оснащён рооботизированоой коробкой передач. С одним сцеплением. Это пока прототип, газовцы просто добавили к своей шестиступенчатой "механике" два актуатора и электронный блок управления.
Знаете, что интереснее самого "робота", который вряд ли пойдёт в серийное производство? То, что ГАЗ заканчивает адаптацию новой системы курсовой устойчивости для Газелей и Соболей. Летние испытания пройдены, остался зимний этап калибровок. Соответственно, в следующем году ESP появится уже на товарных Газелях.
Какая тут связь с роботизированной трансмиссией? Дело в том, что на "роботе" с одним сцеплением довольно трудно откалибровать функцию удержания автомобиля на подъёме, при старте в гору. На Соболе эту функцию как раз и передадут ESP, причём как на спуске, так и на подъёме. Соответственно, если вдруг дойдёт дело до конвейерного воплощения "робота", он будет простейшим, не требующим сложной калибровки функции удержания.
#autopotok_Comtrans2023
Этот Соболь - двухпедальный, он оснащён рооботизированоой коробкой передач. С одним сцеплением. Это пока прототип, газовцы просто добавили к своей шестиступенчатой "механике" два актуатора и электронный блок управления.
Знаете, что интереснее самого "робота", который вряд ли пойдёт в серийное производство? То, что ГАЗ заканчивает адаптацию новой системы курсовой устойчивости для Газелей и Соболей. Летние испытания пройдены, остался зимний этап калибровок. Соответственно, в следующем году ESP появится уже на товарных Газелях.
Какая тут связь с роботизированной трансмиссией? Дело в том, что на "роботе" с одним сцеплением довольно трудно откалибровать функцию удержания автомобиля на подъёме, при старте в гору. На Соболе эту функцию как раз и передадут ESP, причём как на спуске, так и на подъёме. Соответственно, если вдруг дойдёт дело до конвейерного воплощения "робота", он будет простейшим, не требующим сложной калибровки функции удержания.
#autopotok_Comtrans2023
Комтранс 2023
Только что представитель Новатека Алексей Нарцизов сообщил, что к 2027 году в России будет запущено 54 криоАЗС (с сжиженным метаном). Это топливо наиболее перспективно для магистральных перевозок.
#autopotok_Comtrans2023
Только что представитель Новатека Алексей Нарцизов сообщил, что к 2027 году в России будет запущено 54 криоАЗС (с сжиженным метаном). Это топливо наиболее перспективно для магистральных перевозок.
#autopotok_Comtrans2023
Комтранс 2023
А вот некоторые подробности про совместный проект КамАЗа и Симаза - автобус Vega.
Этот образец сделан в Ульяновске, на Симазе, на шасси Компаса. Сейчас идет утверждение инвестпроекта по расширению производственных возможностей Симаза, так, чтобы он мог делать 1000 автобусов в год. Большую часть из них будет продавать КАМАЗ под своим брендом, но и марка Симаз сохранится. Камаз сам проинвестирует этот проект, он же поставит шасси в нужном количестве. Запуск производства автобусов Камаз Вега запланирован на вторую половину 2024 года.
Кстати, эта машина тоже оснащена задней пневмоподвеской. В перспективе сделают более компактную модификацию на 7,7 метров длины (сейчас 8,5 метра). Стоить базовая Вега будет 7 млн руб.
#autopotok_Comtrans2023
А вот некоторые подробности про совместный проект КамАЗа и Симаза - автобус Vega.
Этот образец сделан в Ульяновске, на Симазе, на шасси Компаса. Сейчас идет утверждение инвестпроекта по расширению производственных возможностей Симаза, так, чтобы он мог делать 1000 автобусов в год. Большую часть из них будет продавать КАМАЗ под своим брендом, но и марка Симаз сохранится. Камаз сам проинвестирует этот проект, он же поставит шасси в нужном количестве. Запуск производства автобусов Камаз Вега запланирован на вторую половину 2024 года.
Кстати, эта машина тоже оснащена задней пневмоподвеской. В перспективе сделают более компактную модификацию на 7,7 метров длины (сейчас 8,5 метра). Стоить базовая Вега будет 7 млн руб.
#autopotok_Comtrans2023
Комтранс 2023
Свой новый туристический автобус 350046 МАЗ предлагает за... 25 млн руб! Хотя он даже не сертифицирован. Так дорого получается потому, что тут стоит дорогущая автоматическая коробка передач Allison, из старых запасов. Последующие экземпляры будут уже с китайскими коробками.
Говорят, потом цену понизят примерно до 20 млн руб. Но всё равно это больше, чем у аналогичных китайских машин.
#autopotok_Comtrans2023
Свой новый туристический автобус 350046 МАЗ предлагает за... 25 млн руб! Хотя он даже не сертифицирован. Так дорого получается потому, что тут стоит дорогущая автоматическая коробка передач Allison, из старых запасов. Последующие экземпляры будут уже с китайскими коробками.
Говорят, потом цену понизят примерно до 20 млн руб. Но всё равно это больше, чем у аналогичных китайских машин.
#autopotok_Comtrans2023