Только что на конференции Автонет представитель АвтоВАЗа Александр Виноградов сообщил, что компания в гибридных технологиях видит большую перспективу, нежели в чисто электрических. Прототип гибридомобиля уже разрабатывается. Это будет полноприводник, в котором передняя ось приводится от ДВС, а задняя - электродвигателем.
#autopotok_exclusive
#autopotok_exclusive
Небольшой комментарий к новости про разработку ВАЗом гибридомобиля.
Как сообщил нам источник на заводе, первый прототип уже построен и испытан, агрегатоносителем послужила Niva Travel.
#autopotok_exclusive
Как сообщил нам источник на заводе, первый прототип уже построен и испытан, агрегатоносителем послужила Niva Travel.
#autopotok_exclusive
По итогам апреля 2024-го в России продали 2,2 тысячи новых автомобилей Москвич.
Из указанного количества лишь 200 машин — лифтбэки Москвич 6. Еще 340 — это электромобили Москвич 3е.
Всего с начала года реализовано почти 7 тысяч Москвичей (в том числе 500 лифтбеков и 450 электрокроссоверов).
#autopotok_exclusive
Из указанного количества лишь 200 машин — лифтбэки Москвич 6. Еще 340 — это электромобили Москвич 3е.
Всего с начала года реализовано почти 7 тысяч Москвичей (в том числе 500 лифтбеков и 450 электрокроссоверов).
#autopotok_exclusive
В базе данных ФИПС опубликовали патент НАМИ на светодиодный модуль для фар, он касается рестайлингового Senat. В этих элементах есть техническая особенность, о которой умолчали в пресс-релизах.
В фарах модернизированного Сената применяются раздельные платы для указателя поворота и габарита, при этом они светят в общий световод, который виден снаружи как выполняющий разные функции один элемент. Диоды составлены ступенчатым образом, что позволяет им засвечивать общий световод. В случае выхода из строя одной из плат, вторая продолжит работу. Решение разработано собственными силами ФГУП НАМИ.
В большинстве фар аналогов, например, Audi A8 или Mercedes-Benz S-Class, применяется менее сложная технология, которая к тому же защищена патентом немецкой Hella. Там функции также выполняет общий световод, но в конструкции используется ОДНА плата. При ее выходе из строя, перестают работать и указатель поворота, и габаритный огонь.
На Сенате уходящего образца функции указателя поворота и габарита выполняли разные элементы внутри фар, поэтому патент Hella не использовался и не нарушался.
#autopotok_exclusive
В фарах модернизированного Сената применяются раздельные платы для указателя поворота и габарита, при этом они светят в общий световод, который виден снаружи как выполняющий разные функции один элемент. Диоды составлены ступенчатым образом, что позволяет им засвечивать общий световод. В случае выхода из строя одной из плат, вторая продолжит работу. Решение разработано собственными силами ФГУП НАМИ.
В большинстве фар аналогов, например, Audi A8 или Mercedes-Benz S-Class, применяется менее сложная технология, которая к тому же защищена патентом немецкой Hella. Там функции также выполняет общий световод, но в конструкции используется ОДНА плата. При ее выходе из строя, перестают работать и указатель поворота, и габаритный огонь.
На Сенате уходящего образца функции указателя поворота и габарита выполняли разные элементы внутри фар, поэтому патент Hella не использовался и не нарушался.
#autopotok_exclusive
Рубрика «везде наши».
В команду разработчиков дизайна нового Changan CS75 (фото N1) входила россиянка Кристина Авдеева (фото N2). Она — выпускница МАМИ 2018 года, ныне работает в дизайн-студии Changan Automobile.
Авдеева, в частности, отвечала за стайлинг передней части кроссовера.
#autopotok_exclusive
В команду разработчиков дизайна нового Changan CS75 (фото N1) входила россиянка Кристина Авдеева (фото N2). Она — выпускница МАМИ 2018 года, ныне работает в дизайн-студии Changan Automobile.
Авдеева, в частности, отвечала за стайлинг передней части кроссовера.
#autopotok_exclusive
Фирма Конкордия сегодня в своих аккаунтах выложила фото каркаса загадочного миниэлектробуса (первое фото). Никакими комментариями эту картинку представители фирмы не снабдили. Но мы можем рассказать о проекте подробнее.
Это парковый электробус, созданный на шасси Урбиса (базовый электрокар Конкордии). Но ввиду сильно разросшихся габаритов пришлось использовать другой набор агрегатов, в частности, рулевой механизм и мосты от ГАЗовского Соболя.
У электробуса с рабочим названием Шаттл А11 любопытная компоновка салона: водитель сидит по центру, а пассажирские кресла расположены подобием полукруга (все сидят лицами друг к другу). Посадочных мест – 11 плюс площадка для инвалидной коляски. Если заказывать без инвалидного места и пандуса, то можно поставить три дополнительных пассажирских кресла.
Шаттл А11 спроектирован ка самостоятельный электробус, так и для работы в сцепке с пассивной секцией на 13 человек.
#autopotok_exclusive
Это парковый электробус, созданный на шасси Урбиса (базовый электрокар Конкордии). Но ввиду сильно разросшихся габаритов пришлось использовать другой набор агрегатов, в частности, рулевой механизм и мосты от ГАЗовского Соболя.
У электробуса с рабочим названием Шаттл А11 любопытная компоновка салона: водитель сидит по центру, а пассажирские кресла расположены подобием полукруга (все сидят лицами друг к другу). Посадочных мест – 11 плюс площадка для инвалидной коляски. Если заказывать без инвалидного места и пандуса, то можно поставить три дополнительных пассажирских кресла.
Шаттл А11 спроектирован ка самостоятельный электробус, так и для работы в сцепке с пассивной секцией на 13 человек.
#autopotok_exclusive
Читатель Автопотока заснял в Москве на обычной парковке 4,8-метровый кроссовер Москвич 8 (Sehol X8 Plus).
Как эта машина могла оказаться на дорогах общего пользования, если ее производство стартует только в конце 2024-го? По всей видимости, экземпляр выкатили для рекламных съемок. Обратите внимание, что спереди и сзади от «восьмерки» другие Москвичи — моделей 3 и 6. Причем запечатлен момент, когда мужчины меняли на машинах госномера на таблички с названиями моделей.
#autopotok_exclusive
Как эта машина могла оказаться на дорогах общего пользования, если ее производство стартует только в конце 2024-го? По всей видимости, экземпляр выкатили для рекламных съемок. Обратите внимание, что спереди и сзади от «восьмерки» другие Москвичи — моделей 3 и 6. Причем запечатлен момент, когда мужчины меняли на машинах госномера на таблички с названиями моделей.
#autopotok_exclusive
Помните, мы писали про проект эффектного фуд-трака от краснодарской фирмы Infinity Way и разработчика пластиковых деталей Атлас-КМ из Волжского? Так вот, первый экземпляр построен.
На днях его выкатили из цеха на обкатку. В ближайшие дни начнут подготовку сборочной техоснастки и производство пилотной партии в 6 штук. На это потребуется примерно 2 месяца. Далее планируют выйти на производство в 10 шт в месяц, чтобы выйти на окупаемость. Розничная цена прицепа – 2,1 млн руб.
Более отдалённый план – выпустить вторую модель фуд-трака (последняя картинка), которая сейчас только проектируется.
#autopotok_exclusive
На днях его выкатили из цеха на обкатку. В ближайшие дни начнут подготовку сборочной техоснастки и производство пилотной партии в 6 штук. На это потребуется примерно 2 месяца. Далее планируют выйти на производство в 10 шт в месяц, чтобы выйти на окупаемость. Розничная цена прицепа – 2,1 млн руб.
Более отдалённый план – выпустить вторую модель фуд-трака (последняя картинка), которая сейчас только проектируется.
#autopotok_exclusive
Автопоток выяснил точные размеры седана Lada Iskra.
Догадка о том, что вазовская новинка имеет общую с Logan-3 длину колесной базы, оказалась неверна.
Однако у Искры колесная база совпадает с Sandero-3. Разница в 1 мм не имеет значения — с большой вероятностью, речь идет о незначительной погрешности измерений, либо отличиях Дачий для разных рынков.
Напомним, Iskra, Logan-3 и Sandero-3 для российского рынка должны были выпускаться на АВТОВАЗе в одном потоке. Однако после выхода Renault из капитала АВТОВАЗа в 2022-м проекты по производству в Тольятти Логана-3 и Сандеро-3 закрыли.
#autopotok_exclusive
Догадка о том, что вазовская новинка имеет общую с Logan-3 длину колесной базы, оказалась неверна.
Однако у Искры колесная база совпадает с Sandero-3. Разница в 1 мм не имеет значения — с большой вероятностью, речь идет о незначительной погрешности измерений, либо отличиях Дачий для разных рынков.
Напомним, Iskra, Logan-3 и Sandero-3 для российского рынка должны были выпускаться на АВТОВАЗе в одном потоке. Однако после выхода Renault из капитала АВТОВАЗа в 2022-м проекты по производству в Тольятти Логана-3 и Сандеро-3 закрыли.
#autopotok_exclusive
У АВТОВАЗа пробуксовывает изготовление предсерийных прототипов Lada Iskra, сообщил Автопотоку источник в компании.
У машин наблюдаются многочисленные проблемы с электрикой. По информации источника, они проявляются довольно комичным образом: у одних машин работает зажигание, но не работают фары и подсветка приборов, у других не работает зажигание, но работают фары и подсветка приборов. Для решения проблем с электрикой привлекли специалистов из-за рубежа, причем якобы из недружественной страны.
Кроме того, отработка покраски кузовов Искры снижена до минимального темпа — 1-2 кузова в неделю.
#autopotok_exclusive
У машин наблюдаются многочисленные проблемы с электрикой. По информации источника, они проявляются довольно комичным образом: у одних машин работает зажигание, но не работают фары и подсветка приборов, у других не работает зажигание, но работают фары и подсветка приборов. Для решения проблем с электрикой привлекли специалистов из-за рубежа, причем якобы из недружественной страны.
Кроме того, отработка покраски кузовов Искры снижена до минимального темпа — 1-2 кузова в неделю.
#autopotok_exclusive