Поставки нефти в Азию в 2024 г. уменьшились в годовом выражении в условиях ограниченного спроса на сырье в нескольких странах региона, в особенности в Китае. В ближайшие годы импорт нефти может оказаться еще ниже, если маржа переработки будет сокращаться.
Подробнее в новом обзоре Argus.

#ArgusНефтепанорама #ArgusНефть

Скачать обзор по ссылке.

Сокращение выбросов углерода становится всё более важной задачей для производителей удобрений, так как штрафы за ущерб окружающей среде и недостаточную экологичность продуктов, а также меры, позволяющие стимулировать снижение выбросов, принимаемые по всему миру, изменили приоритеты отрасли. В результате компании разработали удобрения на основе аммиака с нулевым или низким содержанием углерода и активизировали свои усилия в сфере вторичной переработки, а также в использовании отходов и побочных продуктов, содержащих питательные вещества, для увеличения производства органических и минерально-органических удобрений.

Кроме того, сектор удобрений пытается сократить углеродный след от внесения удобрений и повысить эффективность использования питательных веществ. Это стимулирует спрос на удобрения, содержащие вторичные питательные вещества и микроэлементы, а также на водорастворимые удобрения и дополнительные продукты, такие как биостимуляторы.

Новый сервис Argus Sustainable and Specialty Fertilizers включает еженедельные котировки и комментарии участников рынка различных видов экологически чистых и специальных удобрений, который развивается намного быстрее, чем традиционные рынки товарных продуктов.
В рамках сервиса Argus можно использовать уникальный калькулятор стоимости питательных веществ, который позволяет пользователям рассчитывать цену на интересующие их специальные удобрения, например на органические продукты, на основе содержания в них питательных веществ и других параметров. Наряду с еженедельно рассчитываемыми и определяемыми традиционным способом котировками сервис также содержит новости и комментарии о рынке биостимуляторов и удобрений повышенной эффективности.

#ArgusSustainableandSpecialtyFertilizers

​Приглашаем вас на бесплатный вебинар, посвященный перспективам нефтяного рынка Китая.
Вебинар пройдет 11 февраля в 13:00 (Астана, Ташкент).

Китай является самым крупным импортером нефти в мире, обеспечивая зарубежными объемами почти 75% своих потребностей в сырье. В условиях недостаточно высокой маржи переработки китайские компании проявляют повышенный интерес к относительно дешевой нефти, особенно из России и Ирана. Однако объемы таких поставок ограничиваются по мере ужесточения санкционного режима США. Аналитики международных организаций в своих прогнозах во многом опираются на ситуацию в Китае, с которым связаны как основные возможности, так и риски для мировых рынков нефти и нефтепродуктов. Фактор спроса в Китае в значительной мере продолжает определять динамику цен на сырье на глобальном рынке.

Регистрация на вебинар по ссылке https://argus.link/TL6Yn

Основные темы вебинара:
• Перспективы добычи и потребления нефти в Китае
• Ведущие поставщики сырья в Китай, доля российской нефти в снабжении китайских НПЗ
• Влияние санкций на стоимость поставок нефти китайским компаниям

Присоединяйтесь!

#ArgusНефтепанорама #ArgusЭкспортНефти

Европа сохранит импорт полиэтилена на уровне 5 млн тонн в год. При этом загрузка мощностей внутри Европы будет расти на фоне их сокращения. Ожидается закрытие устаревших мощностей по выпуску линейного полиэтилена и полиэтилена низкого давления из-за снижения маржинальности производства.

Подробнее о рынке полимеров Европы, а также о состоянии мирового рынка читайте в презентации Argus.

#ArgusНефтехимия #ArgusPolymers

Пассажиропоток аэропортов Узбекистана в 2024 г. вырос до 13,5 млн человек с 10,4 млн — годом ранее.

Из общего количества пассажиров более 11 млн человек совершили международные перелеты, а 2,5 млн — внутренние, сообщила 15 января госкомпания Uzbekistan Airports.

Аэропорты Узбекистана в прошлом году обслужили 113,6 тыс. рейсов.

Подробнее читайте на нашем сайте.

Больше ценовой информации и аналитических материалов о рынках нефти и нефтепродуктов стран Каспийского региона и Центральной Азии — в еженедельном отчете «Argus Рынок Каспия».

#ArgusРынокКаспия #ArgusУзбекистан

Перевозки контейнеров по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ) могут вырасти в два раза в 2025 г., ожидают перевозчики.

В текущем году по ТМТМ ожидается поставка примерно 600 контейнерных поездов, по прогнозам участников рынка. В 2024 г. из Китая в направлении Азербайджана было отправлено 358 контейнерных блок-поездов, что в 33 раза превысило показатели предыдущего года.

При этом 146 составов (15 292 ДФЭ, 20-футовый эквивалент) проследовали транзитом через Азербайджан в направлении грузинских портов.

Подробнее читайте на нашем сайте.

Больше ценовой информации и аналитических обзоров рынка транспортировки грузов в странах Каспийского региона и Центральной Азии — в отчете «Argus Транспорт Каспия».

#ArgusТранспортКаспия

Цены на сульфат калия в 2025 г. все еще будут намного выше, чем на хлористый калий

Сульфат калия в текущем году, вероятно, по-прежнему будет значительно дороже хлористого калия ввиду сохраняющихся ограничений на экспорт сульфата калия в Китае, нехватки серы в Европе, а также благодаря высокому спросу на сульфат калия из-за резкого снижения цен с рекордных уровней 2022 г.
Судя по котировкам стандартного сульфата калия и стандартного хлористого калия на базисе fob Северо-Западная Европа (СЗЕ), которые рассчитывает Argus, премия для сульфата калия относительно стоимости хлористого калия в 2024 г. составила в среднем $360/т, что примерно на $110/т выше средней исторической наценки на уровне около $250/т. В 2023 г. премия составляла в среднем примерно $249/т.
Значительное повышение наценки в 2024 г. в основном объясняется перебоями с поставками продукта из Китая и Европы, что предотвратило резкое снижение стоимости продукта. Во-первых, с начала прошлого года отгрузки китайского сульфата калия за рубеж существенно уменьшились. По итогам 2024 г. экспорт данного удобрения из Китая сократился на 84% относительно 2023 г., составив всего 16,7 тыс. т. Это самый низкий показатель с 2018 г., по данным GTT. Около 75% общего объема экспорта сульфата калия в 2024 г. отгружено во втором полугодии, так как экспортеры стали отправлять больше продукта в мешках по 9,5 кг, чтобы избежать таможенных проверок.
Во-вторых, в Европе из-за профилактики и внеплановых остановок оборудования на нескольких местных НПЗ наблюдались значительные перебои с поставками серы и серной кислоты, которые являются важным сырьем для производства сульфата калия. Кроме того, выпуск серы и серной кислоты на европейских предприятиях за последние два года сократился из-за низкой маржи нефтепереработки, а также ввиду конкуренции со стороны новых крупных нефтеперерабатывающих комплексов из других регионов, которые отправляют данные продукты в Европу. Кроме того, из-за санкций в отношении импорта российской нефти европейские НПЗ стали перерабатывать сырье с меньшим содержанием серы, что также способствовало сокращению выпуска серы в Европе.
Другой причиной роста премии для сульфата калия было то, что цены на хлористый калий с середины 2022 г. неуклонно снижались и затем стабилизировались. Это в основном было связано с тем, что поставки белорусского и российского хлористого калия на мировой рынок восстановились быстрее, чем ожидали участники отрасли, после значительного сокращения из-за санкций и в связи с началом российско-украинского конфликта в феврале 2022 г. Цены на хлористый калий в Бразилии и Юго-Восточной Азии в 2022 г. резко выросли до уровней более $1 000/т (cfr). Однако с середины 2022 г. данный продукт в основном стал дешеветь, и понижательная тенденция сохранялась в течение долгого времени, а затем цены стабилизировались на относительно низком уровне.
Активный спрос также оказывал поддержку возросшим ценам на сульфат калия. Заказчики увеличили закупку объемов в IV квартале 2023 г., так как продукт стал более доступным, поскольку цены значительно уменьшились с рекордных уровней, которые были в 2022 г. В апреле 2022 г. стоимость и стандартного, и гранулированного продукта на базисе fob СЗЕ составляла €1 135/т (fob) — это максимальная цена за всю историю подобных наблюдений. К началу октября 2023 г. котировки стандартного сульфата калия понизились на 57%, до €490/т (fob), а гранулированного — на 51%, до €560/т (fob). С тех пор цены на сульфат калия неуклонно росли, а затем стабилизировались и бόльшую часть прошлого года оставались на высоких уровнях, хотя в середине 2024 г. начали немного снижаться.
Разница между стоимостью хлористого калия и сульфата калия в текущем году уменьшилась. В январе — начале февраля стандартный сульфат калия в Европе стоил примерно на $313/т дороже хлористого калия. Таким образом, наценка для сульфата калия оказалась меньше, чем в 2024 г. , когда она составляла $360/т, но все еще гораздо выше средней исторической премии на уровне $250/т.

Читайте больше в отчете “Argus Калийные удобрения”
#ArgusPotash