Аргентинское Зарубежье
4.3K subscribers
742 photos
119 videos
6 files
683 links
Чат: t.me/+LVCSdTF7z_EzNjJi

Прошлое и настоящее эмиграции из исторической России на берега Рио-де-ла-Платы: любительское исследование.

Contact: @Jorgebenjor
加入频道
Что и говорить, Аргентина давно уже не та, что вам подтвердит любой портеньо в годах в любом кафе на Коррьентес. Сто сорок лет назад, однако, здесь было на что посмотреть даже искушенному глазу императорского дипломата. И "туалетами от Ворта (Charles Frederick Worth, 1825-1895)" никого было не удивить, равно как и "неприличными бриллиантами". А вот русские, орловские рысаки, запряженные в "безупречный" экипаж, - это да, котировалось, вне зависимости от того, взяты ли они через парижских перекупов или вывезены из Матушки-России напрямую.


Рецепт для профилактики революции - дать каждому надежду нажить себе на экипаж с рысаками, на котором пустят в Палермо (как много в этом слове для сердца русского слилось все таки).

#дореволюционное
#ИсторияДипотношений
#РусскиеПутешественники

https://telegra.ph/Sady-Palermo-glazami-pervogo-russkogo-puteshestvennika-10-25
Третья часть мини-исследования о значении 7 ноября для Аргентинского Зарубежья.

Начало празднования Дня Непримиримости среди антисоветской части эмигрантов не обошлось поначалу без небольшого конфуза, но с 1954 года встало на прочные рельсы.

Максимального же размаха День Непримиримости достиг в 56-м, на фоне мощных антисоветских протестов, сотрясавших Буэнос-Айрес (из-за событий в Венгрии), уличных схваток и погромов советских представительств.

#ВтораяЭмиграция

#ИсторияДипотношений

https://telegra.ph/Kalendar-Argentinskogo-Zarubezhya-7-noyabrya---chast-tretya-11-15
"...Советское правительство не может согласиться с тем, чтобы отбор перемещенных лиц и вывоз их в Аргентину производился без предварительного согласования..."

Вот документальное свидетельство гневной позиции СССР по отношению к переселению в Аргентину "перемещённых лиц" (Ди-Пи) - нота Посольства в Буэнос-Айресе от января 1948 года.

Источник: архив МИД Аргентины (Archivo Histórico de la Cancillería Argentina)

#ВтораяЭмиграция

#ИсторияДипотношений
Так в октябре 1913 года выглядела "сеть" дипломатических и консульских агентов Российской Империи в Южной Америке.

Главный "офис" - в Рио-де-Жанейро, потому что в 19 веке Бразилия - это Империя, это серьезно и не унижает государевой чести открыть там полноценное представительство.

В Аргентине - сразу три консульские точки, потому что к 1913 году сюда иммигрировали уже десятки тысяч российских подданных.

В Уругвае и Чили - представительства по "тарифу-эконом" - консулами служат иностранцы (судя по именам и фамилиям), весьма вероятно - параллельно работающие консульскими агентами еще какой-нибудь европейской державы.

Источник: газета "Русскiй Голосъ", выходившая с 1910 года, одно из самых первых и в тот период - практически единственное русскоязычное издание на все бывшие испанские колонии в Южной Америке. Несколько номеров издания чудом сохранились в Государственном архиве Российской Федерации.

#ИсторияДипотношений
#консульское
А.С.Ионин, первый русский дипломат в Аргентине написал четыре тома путевых заметок и наблюдений. Он успел посетить район Бельграно, где сейчас высотные здания, еще тогда, когда там были только летние зажиточные резиденции, трамвай на конной тяге, непролазная грязь после дождей, а в целом в Буэнос-Айресе итальянский язык еще звучал чуть ли не чаще "castellano".

Район Реколета, кстати, в конце 1880-х уже существовал, из всего Палермо был по большей части один только парк, в который пускали кататься только в самых безупречных экипажах, а самым шиком считались наши русские рысаки орловской породы.

#дореволюционное
#ИсторияДипотношений
#РусскиеПутешественники
ТАСС цитирует заявление Посла России в Аргентине Дмитрия Феоктистова от 10 апреля 2023 года (опубликовано на сайте Посольства России), в котором, помимо прочего, даются некоторые оценки продолжающемуся сюжету о массовом "наплыве" в страну "родильных туристов", а также "особому вниманию", предметом которого для аргентинских миграционных властей и СМИ за последние 2-3 месяца стали почти исключительно русские люди.

"Отдельная история, напоминающая в изложении руководства аргентинской миграционной службы то ли криминальный роман, то ли шпионский детектив, – это искусственная шумиха вокруг приезда в Аргентину россиян. В феврале с.г. шестерых беременных женщин в течение нескольких суток продержали в транзитной зоне аэропорта, буквально заставив их спать на полу. При этом статистика свидетельствует, что потоки иммигрантов из некоторых латиноамериканских стран значительно больше. Но именно русские стали предметом особого внимания. Бывает, что русская речь на улице становится поводом для проверки документов, с чем столкнулись даже сотрудники нашего Посольства. У меня в Аргентине родились двое детей. Иногда, выходя с ними на прогулку, я думаю о том, остановят ли полицейские и нас, увидев коляску и услышав слова на русском.

Россию и Аргентину связывают не просто 137 лет дипломатических отношений, но и чувства искренней дружбы и симпатии между народами. Напомню, что именно наша страна первой протянула руку помощи Аргентинской Республике в тяжелое время пандемии коронавируса, осуществив масштабные поставки вакцины «Спутник V». Мы вправе рассчитывать на то, что эта дружба и впредь будет выстраиваться на основе взаимности, а Аргентина не отойдёт от своих правочеловеческих стандартов и не опустится до низкопробной русофобии."

#ХроникиНовойМиграции
#ИсторияДипотношений
#консульское
Заметка в "Ла Насьон" от 19 января 1919 года (разгар "Трагической недели") об обращении бывшего царского посланника в Аргентине Евгения Штейна в защиту русскоязычных жителей страны и призывом "бить не по паспорту", а разбираться хотя бы индивидуально.

#дореволюционное
#охранка
#ИсторияДипотношений
А вот заявление дипломатического представителя России в Аргентине 104 года назад, в разгар "Трагической недели" (важное событие для аргентинской истории - массовая забастовка рабочих-социалистов и анархистов, переросшая в попытку вооруженного восстания и вскоре жестоко подавленная армией, полицией, а также ультра-националистическими "защитниками режима"), когда накал русофобии в Аргентине - достиг своего исторического максимума, а боевики "Патриотической лиги" занялись "охотой на русских (под которыми тогда, да зачастую и сейчас, понимали евреев - выходцев из местечек в черте оседлости Российской Империи, бывших в те времена выраженными носителями социалистических идей.

По Буэнос-Айресу прокатилась волна погромов, в отдаленных провинциях полиция хватала русскоязычных прямо на улице и сажала под стражу, подозревая в злоумышлении на покушении на общественный строй. В такой непростой ситуации БЫВШИЙ царский посланник Евгений Штейн пишет в МИД Аргентины ноту с просьбой прекратить бесчинства по национальному признаку и разбираться "индивидуально". Текст ноты перепечатывают все крупнейшие аргентинские СМИ. Вот, например, в "Ла Насьон" от 19 января 1919 года, в переводе:

"Нота российского посланника

Дипломатический представитель России, посланник Штейн, передал в Министерство иностранных дел (Аргентины) ноту, касающуюся событий последних дней. В ноте, признавая, что в русской общине есть беспутные элементы, г-н Штейн говорит, что их не следует путать с честными и трудолюбивыми.

Я с сожалением должен признать, — говорит он, — что в русской общине (Аргентинской) Республики, как, вероятно, и везде, есть элементы, приверженные всем степеням зла; что на эти элементы оказали сильное влияние события в России за последние два года, и что их душевное и нравственное равновесие, и без того неполноценное, было еще более нарушено. Чтобы быть совершенно справедливым и беспристрастным, я должен также признать, что среди простых рабочих и служащих найдутся, может быть, такие, которые, в силу своего невежества и разностороннего характера, станут легкой добычей профессиональных агитаторов, заблуждения которых они не в состоянии распознать. Но было бы несправедливо и неразумно распространять на всю национальную группу праведное негодование, вызванное предосудительными действиями нескольких человек.

Помимо официального положения, — добавляет он, — которое налагает на меня обязанность заботиться об интересах моих сограждан, я пользуюсь преимуществом восьмилетнего проживания в Аргентине, чтобы заверить вас со всей убежденностью моего долгого опыта, что подавляющее большинство русских жителей этой страны, каким бы скромным ни было их экономическое и социальное положение, состоят из честных, трудолюбивых и мирных людей, чей малый бизнес пострадает в первую очередь от любых насильственных беспорядков. Репутация русских фермеров и поселенцев прочно укрепилась; русские рабочие и служащие как класс находятся на одном уровне с представителями других национальностей, а что касается русских учеников, получающих образование в национальных учебных заведениях, то я думаю, что не преувеличиваю, когда говорю, что они ведут себя достойно".

В конце записки г-н Штейн просит правительство оказать высоко ценимую помощь в рассеивании плохой атмосферы, созданной вокруг русской общины недавними событиями."

#дореволюционное
#охранка
#ИсторияДипотношений
В продолжение к посту об истории порта Буэнос-Айреса как не поделиться свидетельством очевидца - нашего соотечественника, первого российского дипломата в Аргентине Александра Ионина о том, каким он увидел тот порт в 1880-х годах. Примерно до конца 1950-х большинство прибывающих в Аргентину иммигрантов и путешественников из Старого Света знакомились с Буэнос-Айресом со стороны Ла-Платы, а не Эсейсы, как сейчас (за исключением разве что "волынцев"-реэмигрантов из Парагвая, но это отдельная история).

Итак, "По Южной Америке" А.Ионина, том 2, глава VIII:

"Между Монтевидео и Буэносъ-Айресомъ имѣется ежедневное сообщеніе на пароходахъ мѣстной компаній «Platense», всего отъ 8 до 10 часовъ хода. Выйдуть изъ Монтевидео вечеромъ, утромъ рано уже приходятъ въ Буэносъ-Айресъ и vice-versa, - очень удобно для торговаго люда, и пароходы эти большіе; комфортабельные, много-этажные, обыкновенно наполнены публикою черезъ край, несмотря на то, что имѣются тоже почти ежедневныя сообщенія на большихъ океанскихъ пароходахъ...

Лаплата не представляеть интереса для туриста. ...берега плоски и ихъ не видно, но тѣмъ не менѣе интересно большое движеніе судовъ на этой рѣкѣ-заливѣ, а километровъ 25 не доходя до Буэносъ-Айреса, когда города еще не видно даже на горизонтѣ, пароходъ Платензе проходить между длинныхъ рядовъ огромныхъ океанскихъ пароходовъ, стоящихъ на якоряхъ - это цѣлый флотъ, сошедшійся со всѣхъ концовъ свѣта. Дѣло въ томъ, что середина рѣки представляетъ до сихъ поръ главный порть Буэносъ-Айреса. Къ самому городу могуть подходить вплоть только мелкосидящіе корабли, не болѣе 20 футовъ, а сидящіе глубже бросають якорь въ 25 километрахъ; товары и пассажиры перевозятся потомъ на маленькихъ пароходахъ къ городу. Туть-же рядомъ съ коммерческимъ флотомъ останавливаются и большіе военные корабли европейскихъ державъ...

Пройдя посреди этого флота, пароходъ Платензе поворачиваеть на югъ, и вы скоро видите въ утреннемъ туманѣ городъ, точно вдругъ встающій изъ воды всею своею массою. Городъ стоить на плоскости, но первое впечатлѣніе онъ производить все-таки внушительное, почти какъ если бы вы прямо изъ Финскаго залива безъ перехода, безъ постепеннаго проникновенія въ сердцевину города, все понемногу сгущающагося и выростающаго изъ лачугъ въ дворцы, вдругъ очутились на Невѣ передъ Зимнимъ дворцомъ. Вы чувствуете, что подплыли къ большой, серьезной столицѣ: рядъ высокихъ, то длинныхъ, то широкихъ грузныхъ зданій подымается прямо изъ воды, образуя набережную на нѣсколько версть протяженія, и вы уже издали, съ парохода, видите, что жизнь кипить на этой набережной - паръ локомотивовъ, бѣгущихъ безпрестаннно вдоль нея, заслоняетъ зданія мимолетными облачками, у берега шныряють пароходики и куча лодокъ, громъ колесъ и гулъ городской суеты раздается далеко по рѣкѣ."


#дореволюционное
#РусскиеПутешественники
#ИсторияДипотношений
Первый посол Санкт-Петербурга в Буэнос-Айресе Александр Ионин продолжает знакомить нас с порядком прибытия в Аргентину из-за рубежа в 1880-х годах. С больших океанских пароходов пассажиры переходят на маленькие речные, но и те довезут их только до "скрипящих, дрожащих, гнущихся" деревянных мостков, по которым предстоит топать "обнявшись группами " минут двадцать, попадая "пятками в щели" и ежесекундно рискуя свалиться в реку. С выгрузкой товаров ещё веселее: в километре или даже двух от берега с пароходиков грузят телеги с огромными колесами, запряженные лошадьми, которые затем то ли бредут, то ли плывут к берегу. "Извоз по воде" тысячами лошадей с утра до вечера, только представьте.

"Видъ этого ряда зданій даже не такъ однообразенъ, какъ этого можно было бы ожидать отъ американскаго города, выстроеннаго на краю степи. Надъ сплошною массою домовъ возвышаются во множествѣ разнообразныя колокольни и больше красивые купола церквей, сверкающіе на солнцѣ, блестящіе мирадоры-бельведеры, и придають городу снаружи видъ настоящей и какъ будто старой даже столицы и солидной, и кокетливой. Впереди всего выдается посреди набережной огромное полукруглое зданіе таможни, опущенное стѣнами прямо въ воду и представляющее видъ большого укрѣпленія (оно и было таковымъ въ старые годы), а отъ этого зданія идеть красивый деревянный моль - прозрачная эстакада, протяженіемъ по крайней мѣрѣ съ версту; далѣе, вверхъ по рѣкѣ, видно еще нѣсколько такихъ эстакадь, раздѣляющихъ длинными черными линіями сѣровато-желто-голубую поверхность воды Лаплаты. Къ самому берегу, къ набережной, даже въ лодкѣ нельзя подъѣхать во всякое время, а иногда, при сильномъ отливѣ, вода уходить отъ города на нѣсколько версть, оставляя совершенно на сушѣ клѣткообразные высокіе молы-эстакады. Въ концѣ ихъ останавливаются рѣчные пароходы, мелко сидящіе въ водѣ, какъ напримѣръ, пароходы компани Платензе, и пассажирамъ, чтобы добраться до города, нужно идти по этой шатающейся утлой деревянной постройкѣ, по настилкѣ изъ узкихъ досокъ съ широкими между ними щелями, пѣшкомъ минутъ двадцать. Это не совсѣмъ удобно, особенно для сапогъ съ каблуками. Во время бурь и дождей эта прогулка весьма даже не удобна. Мнѣ случилось ее сдѣлать разъ во время памперо: моль дрожалъ, гнулся, точно карточный, скрипѣлъ и пищалъ, точно испуганный ребенокъ, и прохожимъ нужно было идти, обнявшись группами, постоянно спотыкаясь, попадая пятками въ щели, и борясь съ перывами бѣшенаго вѣтра; если-бъ не крѣпкія перила, многихъ бы снесло въ воду. Подъѣхать въ дурную погоду на лодкѣ къ молу — тоже немалая задача и сопряжена иногда съ опасностью, а съ холодной ванной - во всякомъ случаѣ. Весь этотъ способъ высадки не соотвѣтствуетъ великолѣпному виду большой столицы, но что дѣлать? Съ прихотливою Лаплатою еще до сихъ поръ не могли сладить.

Съ товарами и кладью другая исторія. Первое, что бросается здѣсь въ глаза путешественнику, это способъ выгрузки товаровъ въ портѣ Буэносъ-Айреса. Нѣчто очень своеобразное и нигдѣ не виданное: при мелководіи выгружають корабли на лошадяхъ, запряженныхъ въ большія телѣги на высокихъ колесахъ, и это, по крайней мѣрѣ, въ верстѣ или въ двухъ верстахъ разстоянія отъ берега, смотря по глубинѣ воды въ данный моментъ. Все огромное пространство между судами и набережной, по всей длинѣ ея, наполнено съ утра до ночи иногда тысячами этихъ своеобразныхъ экипажей, отъ которыхъ надъ водою видны только верхушки, а оть лошадей только однѣ спины. Для непривычнаго глаза это представляеть очень комичный видъ, такъ какъ телѣги запряжены Двумя или четырьмя лошадьми гуськомъ, гаучосы верхомъ на лошадяхъ двигаются по водѣ среди множества маленькихъ лодочекъ и подъѣзжають вплоть къ борту парохода, принимаютъ кладь и возвращаются къ берегу, до котораго нагруженныя большія барки не могли бы доехать. Цѣлое населеніе и тысячи лошадей занимаются здѣсь такою разгрузкою кораблей — этимъ извозомъ по водѣ."


#дореволюционное
#РусскиеПутешественники
#ИсторияДипотношений
#ИммиграционнаяАрхеология
В эти дни 90 лет назад произошло событие первостепенной важности для отечественной дипломатии: были наконец установлены официальные отношения между Москвой и Вашингтоном, прерванные ещё в 1917 году. Для обеспечения максимального успеха переговоров с американским президентом Ф. Рузвельтом в Штаты на добрые две- две с половиной недели убывает нарком иностранных дел М.Литвинов. Его беседы с американским первым лицом, если верить прессе, - почти ежедневные и порой идут по несколько часов.

Решение о дипотношениях было принято и подписано 16 ноября 1933 года, но опубликовано на весь мир только два дня спустя, 18 ноября. В "Правде" и "Известиях"  – тема первых полос. Печатаются отзывы американской и иностранной прессы на это событие. Ему рукоплещут не только в нашей стране, но даже и во всем мире, и только английские империалисты ещё что-то интригуют против...

Значение для СССР, в котором буквально только что отметили 16-летие Октября в том, что окончательно прорвана "дипломатическая блокада", - теперь вряд ли кто всерьез сможет рассуждать о нелегитимности в мире кремлевских коммунистов, обретен мощный союзник в лице американца Рузвельта, что совсем не лишнее в тревожные 1930-е годы, когда очередная большая война видится все более неизбежной.

Ну а пока признание Вашингтоном празднуется."Всесоюзный староста" М.Калинин обращается по радио ко всему американскому народу. Советская делегация осматривает оставшийся от царского посольства особняк в Вашингтоне и впервые в истории поднимает на американской земле красный флаг с серпом и молотом. По следам события решают устроить конкурс школьных сочинений. В главных газетах СССР печатаются портреты и биографии первого полпреда, который уже едет, и поверенного, который уже приступил.

Прощальный банкет Литвинова назван "трогательным и выдающимся".

#НеПроАргентину
#ИсторияДипотношений
(к установлению отношений с Вашингтоном в ноябре 1933 года)

Опубликована в "Известиях" и заметка о реакции латиноамериканской прессы на это важнейшее для советской дипломатии событие.

Как сообщило "AP", латиноамериканская пресса на признание СССР смотрит сочувственно, но лишь немногие газеты призывают свои правительства следовать примеру "САСШ".

Одной из таких являлась "Критика" - на тот момент одно из самых тиражных изданий Аргентины (выходила и утром и вечером, имела большой развлекательный раздел, много фотографий и иллюстраций). Симпатии к Советскому Союзу и призывы к аргентинскому правительству установить отношения выражались на ее страницах и до этого, особенно после открытия в Буэнос-Айресе представительства "Южамторга" в 1925-м.

В 1933 году во всей Латинской Америке отношения у официальной Москвы есть только с маленьким Уругваем, — с 1926 года (в 1935 и они прервутся). В Монтевидео ещё работает "Южамторг", а в Аргентине, где у власти правые реакционеры-генералы, полиция разгромила и закрыла советскую торговую контору. За почти шесть лет интенсивной работы (с конца 1925 по июль 1931) в Буэнос-Айресе удалось наладить двустороннюю торговлю, добиться многого другого, но только не дипломатического признания СССР аргентинцами

Три года назад, в 1930 году, разорваны отношения с Мексикой - главной "базой" советской дипломатии в Латинской Америке 1920-х. А больше ни с кем и нет отношений, и не будет до самого конца Второй Мировой.

#ИсторияДипотношений
#Южамторг