Ночной трафик в Улан-Баторе.
В столице Монголии очень много машин.
Нет, не просто много, а ОЧЕНЬ МНОГО. Проехать по проспекту Мира в светлое время суток и не простоять часа три в пробке - это из разряда чудес.
Еще больше проблем в Улан-Баторе с парковками. Везде, где можно припарковаться - шлагбаумы. Правда, есть много официальных городских платных парковок, но на них действует ограничение - не больше двух часов, иначе штраф. Оплата небольшая, 1000 тугриков в час, и естественно возникает желание припарковаться там надолго - именно поэтому и ограничение.
Поэтому по Улан-Батору лучше передвигаться или пешком (город не очень большой), или на автобусе.

#авто #город

Еще о чудесах парковки в Улан-Баторе.
Так как места для парковки мало, даже на платных парковках, то "запереть" чужую машину и свалить на несколько часов - нормальное явление.
Объяснений этому два.
Во-первых, монголы не так давно пересели с коней на машины, и понять, что другая машина не сможет выехать из-за неправильной парковки твоего автомобиля, для них еще сложновато.
Во-вторых, монголы очень расслаблены и не ценят время. Увидев свою "запертую" машину, они не будут нервничать, а просто займутся другими делами.
Ну и главное - все понимают степень риска. Торопишься - паркуйся так, чтобы тебя не "заперли".
На этом фото вторым рядом "заперли" сразу пять машин. На весь день. И это - скорее норма, чем исключение.

#авто

И снова о парковках в Улан-Баторе.
На фото - не парковка, а вполне проезжая улица, правда, с односторонним движением.
Машины запаркованы по обеим сторонам так плотно, что между ними может с трудом протиснуться обычный автомобиль. Иногда во время движения приходится даже складывать зеркала, чтобы никого не задеть.
Ну а если вдруг нужно проехать машине бОльшей ширины - тогда неизбежен затор.

#авто

Сразу нельзя понять, что на этом фото не так. Вроде бы обычный трафик на главной улице Улан-Батора - проспекте Мира.
Но если присмотреться, то видно, что все номера машин - нечетные.
Из-за невероятного количества автомобилей, в Улан-Баторе работает четкое правило - в центр города въезд разрешен через день машинам с нечетными номерами, через день - с четными.
Речь идет только о центре. На всех прилегающих к центру улицах стоят полицейские и строго следят за этим правилом.
Как выкручиваются те, кому надо ехать обязательно - непонятно.
Правило не касается общественного транспорта, спецслужб и грузовиков, развозящих товары.
Ну и для иностранцев, само собой, есть исключение.

#авто #город #уб

Искусство парковки по-монгольски.

Мы уже не раз рассказывали о том, что монголы паркуют автомобили примерно так же, как привязывают лошадей. То есть как попало и не думая о том, что кому-то надо будет выехать.
Монголы не спешат. Если автомобиль заблокирован - то монгол или пойдет домой спать, или возьмет такси, или пойдет пешком. Но точно не будет нервничать и вызывать эвакуатор.

Однако если сильно надо ехать - то происходит вот это.

Подпись к этому видео - "Манайхан зүүний сүвэгчээр ч орно оо, гарна аа" - "Наши люди входят и выходят через игольное ушко". 😀

#авто

Стоит только в Улан-Баторе образоваться свободной площадке (как, например, здесь, на Жуулчны гудамж после сноса старого офисного центра), как там сразу возникает стихийная парковка.

А так как места слишком много, то паркуются кто во что горазд. Зачастую вообще не оставляя места для проезда.

В итоге сотни машин оказываются запертыми до конца рабочего дня.

#авто #уб

Монгольские автомобильные номера имеют буквенное обозначение по названиям аймаков. Международное соглашение об использовании только тех букв кириллицы, которые совпадают по написанию с английскими буквами, монголов мало волнуют - поэтому на номерах можно встретить буквы Ө, Ж и прочие.

На русский глаз встречаются скандальные и даже неприличные сочетания. Например ГЕҮ или ХУЕ.

#авто #язык

Монголам, несмотря на их природный флегматизм и расслабленность, тоже не чужды бахвальство и снобизм.

Как и в России, это наглядно проявляется на выборе автомобильных номеров.

Однако, кроме откровенных "понтов", в Монголии имеется ещё и элемент мистического буддизма. Цифры 4 и 9 имеют особое значение в буддийском вероучении. Цифра 4 символизирует выносливость, достоинство и доверие. Цифра 9 означает внутреннюю мудрость и силу.

Ключевым числом в буддизме является 49 - это число дней, проведенных Буддой Шакьямуни около дерева Бо.

Поэтому самым значимым автомобильным номером был бы 4949. Однако 9999 - это тоже очень престижно.

#авто #будддизм #монголия

Монголы относятся к автомобилям на удивление утилитарно.

Здесь нет того пиетета и трепетного отношения к авто, как в России. В Монголии это просто средство передвижения.

Монголы массово "оседлали" автомобили относительно недавно. Еще в начале нулевых основным средством передвижения у большей части населения были лошади и мотоциклы, из автомобилей были преимущественно российские УАЗ-"буханки".
Но после ряда межправительственных договоренностей в страну хлынул поток недорогих японских автомобилей, продаваемых без пошлин и с господдержкой.

В результате в каждой монгольской семье теперь есть минимум один автомобиль, причем страна по сути стала "праворульной", хотя по закону она леворульная. Это привело к гигантским пробкам в Улан-Баторе, а также усугубило страсть монголов к путешествиям внутри страны.

Монголы не страдают по поводу повреждений автомобиля в ДТП или его поломки. Если автомобиль можно починить - его чинят, как правило, подручными средствами. Умельцы по "Приусам" есть в каждой деревне. А если автомобиль совсем сломался - его без сожаления отправляют на свалку. Наглядная реализация старого принципа американских индейцев "Лошадь сдохла - слезь".

Об экологии в Монголии не особо принято задумываться - надеемся, что пока не принято. Поэтому автомобили просто вывозятся на окраину и бросаются.

#авто #монголия