Превращения лайнера "Претория Касл" британской компании "Юнион-Касл Лайн":
1. Пассажирский лайнер, 1939 год.
2. Вспомогательный крейсер, 1939 год.
3. Авианосец, 1942 год.
4. Снова лайнер, но под новым именем - "Уорик Касл", 1946 год.

Спешно оставленная экипажем после атаки американскими кораблями и палубной авиацией немецкая подлодка U-505 типа IXC, из-за не отключенного электродвигателя продолжающая двигаться на правой циркуляции вокруг американского эсминца "Шателейн", Атлантика, 4 июня 1944 года. На третьем снимке виден догоняющий U-505 американский катер с абордажной партией. Захват прошел успешно, и, помимо самой подлодки, американцам достались находившаяся на ее борту "Энигма" и шифры.
U-505 сохранилась и сейчас находится в Музее науки и промышленности в Чикаго.

Французский 500-литровый подвесной топливный бак RPK-10, он же - многозамковый балочный держатель

Опытный итальянский четырехмоторный транспортный самолёт Piaggio P.23M, 1935 год. Аппарат проектировался для трансатлантических перелетов, и хотя гидросамолетом он не являлся, конструкторы сочли необходимым снабдить его фюзеляжем с водонепроницаемой нижней частью с соответствующими "лодочными" обводами, килем и т.д. - все на случай аварийной посадки на воду. При этом взлетать с воды самолёт был, естественно, не способен.