Обе две известных "аэрокобры" с польскими опознавательными знаками. И если по первой вопросов нет, это был личный борт Ф.П. Полынина, командующего ВВС Войска Польского в 1944-49 гг., то о принадлежности машины на втором фото, няп, достоверно не известно.
"Because I was inverted!" - частно-государственное.
Рекламное фото 1979 года от американской компании Sorrell Aviation, производившей комплекты для самостоятельной сборки частных самолётов, один из которых, Sorrell Hiperbipe, на фото в перевёрнутом полете. Ну а рядом с ним AV-8A Harrier КМП США.
Всех с пятницей!🍻
#biwi
Рекламное фото 1979 года от американской компании Sorrell Aviation, производившей комплекты для самостоятельной сборки частных самолётов, один из которых, Sorrell Hiperbipe, на фото в перевёрнутом полете. Ну а рядом с ним AV-8A Harrier КМП США.
#biwi
Командующий ВВС США на Ближнем Востоке генерал Льюис Бреретон (Lewis H. Brereton) с советскими лётчиками на фоне переданного СССР британского истребителя Spitfire Mk.Vb, Иран, март 1943 года. На втором снимке на заднем плане также видны американские истребители P-39 Airacobra и P-40 Kittyhawk с советскими опознавательными знаками.
МилитаризмЪ
🇦🇺 F/A-18 Hornet и CA-25 Winjeel
Интересная капотировка двигателя на австралийском CA-25 Winjeel
МилитаризмЪ
Электронное табло с расписанием рейсов информацией для палубной команды на надстройке британского авианосца "Куин Элизабет" (R08)
Многорядные цепи в приводах самолетоподъемников на британских авианосцах типа "Куин Элизабет"
МилитаризмЪ
Photo
Попалось ещё одно фото F-14A Tomcat с канадским флагом, сделанное во время испытаний на предмет возможной закупки "томкэтов" Канадой в конце 1970-х
Королевская яхта "Британия" в Санкт-Петербурге во время визита королевы Елизаветы II в Россию в 1994 году. Это был первый визит британского монарха в Россию с 1908 года.
МилитаризмЪ
Photo
Одна из особенностей британского палубного истребителя-торпедоносца Blackburn Firebrand: изменяемый в полете угол установки узла подвеса торпеды на подфюзеляжном пилоне - для обеспечения необходимого клиренса при взлете и оптимального с точки зрения аэродинамики положения торпеды во время полета.