МилитаризмЪ
1.19K subscribers
5.17K photos
164 videos
1 file
274 links
加入频道
МилитаризмЪ
Photo
"Ангелы" на "супер шершнях" дозаправляются
Комплект дополнительного бронирования LAST Armor от Foster-Miller, Inc.
Схема проста: на броню клеится слой с внешней поверхностью по типу обычной "велкро", на которую крепятся шестигранные керамические панели, наружняя поверхность которых так же с "велкро", а на нее уже накладывается кевларовая ткань с маскировочной окраской/камуфляжем. При необходимости, керамические плитки можно крепить в несколько слоев. Такой комплект на французский БТР VAB, как на фото, весит около 360 кг. Комплекты в использовании, хотя и относительно ограниченном, ещё с 90-х.
МилитаризмЪ
Photo
Шведское танкодесантное: перевозка пехоты на броне лёгкого танка Ikv 91
Одна из постоянных тем на канале. Британский Phantom FG.1 из 892 NAS с выпущенным в воздухе тормозным парашютом. Вероятно, на фото один и тот же случай на авиашоу в Йовилтоне в 1977 году.
https://www.fightercontrol.co.uk/forum/viewtopic.php?f=18&t=237358
VC10 с Ту-95РЦ и Ту-142, насколько я разглядел.
Видимо, предлагает дозаправить.😉
МилитаризмЪ
Photo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как и на "Мидуэе", на его систершипе, "Корал Си" (CV-43), "томкэты" тоже никогда не базировались на постоянной основе. Но бывали они на нем чаще и планово.
На видео один из таких визитов котегов на "Корал Си", в ходе которого F-14A из VF-101 29-30 сентября 1989 года выполнили порядка 20 взлетов/посадок, в т.ч. ночных.
Интересно, что на видео F-14A взлетает без форсажей - насколько я помню, это было проблемой, стандартные газоотбойники на "мидуэях" поток газов от "томкэтов" на форсажах не держали и требовали дополнительного охлаждения. Из-за этого, кстати, "томкэты" из предыдущего поста взлетали с "Мидуэя" вообще при опущенных газоотбойниках, и для их взлета палубу специально освобождали.
Видео с Ютуба, там три части:
Часть 1:
https://youtu.be/yL3WJXQXg-M
Часть 2:
https://youtu.be/SGYUNMqSGnI
Часть 3 (в записи как раз она):
https://youtu.be/nMsF9VVsgOQ
На фото 2010 года одновременно итальянские Eurofighter Typhoon и  итальянские же F-16ADF, которые итальянцы десять лет арендовали у США как раз в ожидании поступления в достаточном количестве Еврофайтеров.
Дождались.