МилитаризмЪ
HMS Victorious (R38) и HMS Hermes (R12) одновременно запускают по одному Fairey Gannet, неподалеку от Адена, 1967 год. Перед "Гермесом" виден всплеск, по всей видимости, от упавшего в воду бриделя.
Пара F3H Demon стартует с "Саратоги" (CV-60), май 1957 года.
Перед спонсоном угловой палубы виден характерный всплеск от упавшего бриделя.
Перед спонсоном угловой палубы виден характерный всплеск от упавшего бриделя.
Фото от мая 1980 года с отстойника на авиабазе ВМС США Норфолк. В кадр попал остов одного из первых опытных A-6 Intruder, с хорошо заметной особенностью стоявшей на нем версии двигателей Pratt & Whitney J52 - отклоняемым на 23 градуса вниз соплом. Отклоняемый вектор тяги для облегчения взлета, но в итоге от этого решения отказались - полученное преимущество оказалось не столь уж значимым.
http://www.warbirdinformationexchange.org/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=55231
http://www.warbirdinformationexchange.org/phpBB3/viewtopic.php?f=3&t=55231
Тяжёлый истребитель-перехватчик XF-87 Blackhawk 1948 года - один из очень немногих четырехдвигательных истребителей и последний самолёт Curtiss-Wright Corporation
МилитаризмЪ
Двухместный палубный истребитель Fairey Fulmar стартует со стоящего на якоре авианосца HMS Pretoria Castle (F61), 1944 год
Кстати, HMS Pretoria Castle (F61) не был строевым авианосцем, а использовался для испытаний и в качестве учебного. И одним из интересных опытов на нем было изучение особенностей базирования самолётов с носовой стойкой шасси, для чего использовалась одна из британских "аэрокобр", дооборудованная посадочным гаком и крюками для старта с катапульты. Посадку на "Преторию Касл" на ней впервые выполнил известный британский летчик-испытатель Эрик Браун 4 апреля 1945 года.
FW 190A-1 из JG1, Франция, 1942 год. Редкий пример "акульей пасти" (ну или просто пасти) на "фоккере".