Хроники заката цивилизации
9.89K subscribers
1.27K photos
6 videos
43 files
689 links
Вестник Тёмного Просвещения и Реакционного Модернизма. Рассказы про историю, искусство и политику с консервативной и монархической точки зрения.

Чат канала: https://yangx.top/+m0X6wK7rXnQyZjhi

Бот для связи: @aehist_bot
加入频道
Наполеон III: от триумфа до поражения
И да и нет. Вообще появление средневековой европейской аристократии как явления и социальной группы связано прежде всего с личным заслугами. То есть группа храбрых, сильных и удачливых воинов завоёвывает себе славу, деньги и земли. Это генезис аристократии у германцев (ну и у наших предков викингов-варягов).

Но в более ранний период истории знать - это прежде всего род. Так было, например, у римлян, где значение рода было выше личности и именно на этом основывалась распространенная практика усыновления и причисления к знатному роду. Рода сенаторов это сила и мощь римской аристократии.

В борьбе этих двух начал, в итоге аристократия снова стала преимущественно родом, а пути к возвышению для людей "со стороны" начали перекрывать. Так продолжалось до Петра I который первым сломал родовую систему, сделав основой для знатности службу и личные заслуги.

В Европе же аристократия вплоть до ПМВ продолжала оставаться крайне закрытой корпорацией.
Чем интересно это 👇 фото старого русского вагона 2 класса? Прежде всего тем, насколько роскошно отделан салон вагона. Причём это не 1 класс, а лишь 2. Но и в нем стены обшивались дубовыми панелями, а оконные рамы делались из красного дерева. Все металлические детали изготавливались из бронзы и меди и начищались до блеска. К услугам пассажиров имелись комфортные мягкие диваны на пружинах. В холода салон обогревался паровым отоплением.

И это второй класс! В первом все было ещё лучше и удобнее.

А что же третий класс? А он был примерно таким, как в СССР все вагоны, кроме купе.
Рабoтник ᴨылeсосит вагоны второго класса, Рᴏccийcкаᴙ Имᴨерия, 1878 год․ Обратите внимание на ПЫЛЕСОС!!!

И как же до великого изобретателя всея Руси тов. Ленина мог работать данный пылесос?

Разве что, внутри помещался крепостной крестьянин-карлик в лаптях, который крутил педали, соединённые с воздушным насосом))

🇷🇺 Вы ли Сыны Монархии? Тогда уж подпишитесь, будьте так добры
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
10 января началось наступление Юденича под Эрзурумом
К концу 1915 года турки создали мощную оборонительную линию с опорой на город Эрзурум. Позиции проходили по горным грядам, на левом фланге упирались в Черное море, в районе Трапезунда, а на правом опорой была мощная крепость Баязет у границы с Персией. Для полной уверенности в тылах турки устроили геноцид армян. Недавно армянский, Эрзурум в 1915 году стал полностью турецким городом.

Туркам помогали немцы. Командование Тройственного союза было уверено, что линию обороны на Кавказе удалось стабилизировать и Османской империи ничто не угрожает. Англо-французские союзники уже решили эвакуировать экспедиционный корпус из Дарданелл. Это высвобождало значительные войска османов, которые они собирались перебросить на Кавказ. В ответ командующий Кавказским фронтом генерал Николай Юденич решил нанести удар.

Сроком для начала Эрзерумской операции был намечен конец декабря, в дни Рождества и Нового года, когда турки меньше всего ожидали военных действий со стороны русских. Основная идея операции была намечена командующим Кавказской армией как прорыв фронта 3-й турецкой армии на стыке двух турецких армейских групп, оборонявшихся на Ольтинском и Сарыкамышском направлениях.

Пересеченная горная местность на избранном участке прорыва была вообще мало удобна для маневрирования, поэтому турки считали ее оборону достаточной и не концентрировали там значительные силы. Русская армия имела возможность выйти к Кеприкейской укрепленной позиции, где у реки Аракс сходились все стратегические пути турок.
Взятие Эрзурума ломало всю линию обороны турок и открывало одновременно путь русской армии на восток, к долинам Анатолии и на юг, к Тигру и Евфрату. После падения Эрзурума дальнейшее сопротивление Османской империи был лишь вопросом времени.

Юденич приказал начать наступление 2-м Туркестанским корпусом на два дня раньше, чем основным силам на остальном Кавказском фронте. Затем по его диспозиции атаковал 1-й Кавказский корпус, который должен был ударить с такой мощью, чтобы создать у турецкого командования впечатление, что 2-й Туркестанского корпуса осуществляет ложный удар, а на фронте 1-го Кавказского корпуса находится главное направление наступления.

Но оба эти удара были лишь демонстрацией. Вслед за атакой Кавказского корпуса, основные силы фронта должны были обрушиться на Кеприкей, откуда турки уже должны были начать перебрасывать силы, чтобы затыкать дыры в своей обороне.

Одновременно с переходом в общее наступление, врага атаковали русские части на Батумском направлении, на Эриванском направлении и в направлении озера Ван. С востока в бой вступали части русского экспедиционного корпуса в Персии на Керманшахском направлении. Такой план создавал у турок ощущение того, что русские обрушились на них со всех сторон и абсолютно непонятно, что же в такой ситуации делать.

Для обеспечения наступления были сосредоточены значительные средства поддержки. 150 грузовых автомашин и 10 самолетов, что по тем временам представляло изрядную силу. Все войска были полностью пополнены, во фронтовых частях даже имелся сверхкомплект личного состава. Были сделаны значительные запасы боеприпасов и провизии. Солдатам выданы дополнительные пайки. Кавказская армия находилась в бодром состоянии духа и была уверена в победе.

Ставка Юденича на комплексную атаку полностью оправдалась. 7 января 1916 года после мощной артиллерийской подготовки Туркестанский корпус атаковал позиции турок. А 10 января началось всеобщее наступление. Основные силы всего за несколько дней полностью разбили турок и вышли в тыл Кеприкейской группе османских войск. Завязалось главное сражение операции – битва за Эрзурум.

Юденич приказал подтянуть к мощным укреплениям турок тяжелую артиллерию. 11 февраля после массированного обстрела русские войска пошли на штурм. Натиск был столь силен, что турецкой обороны хватило всего на несколько дней. Вскоре турки начали повально бежать с поля боя. С линии фронта сбежали даже немецкие военные советники. 16 февраля русская армия триумфально вступила в Эрзурум.
Царьград пишет прекрасное:

До 2021-2022 года из пожарной команды города уволили профессионалов, которые "рьяно любили" свою работу. Их места заняли члены ЛГБТ, которые вместо обучения борьбе с огнём стали выступать на гей-парадах.

Другой причиной разбушевавшегося пожара в Калифорнии стала Украина. В 2022 году пожарный департамент города передал Киеву своё лишнее оборудование. Теперь его очень не хватает.
Для начала отмечу, что это не анклав, а эксклав:)

Что касается судьбы его, то она (если понятно кто не решит все сдать и слить) очень хороша. Это один из важнейших туристических центров России, который даже будучи сильно загубленным советской властью, которая старательно избавлялась от всего прусского, все равно остается привлекательным для туристов.

Что бы там ни говорили сумасшедшие "традиционалисты" - любители кишлака, русским людям очень нравится Европа, они любят там бывать, гулять по паркам, ходить по старинным улицам городов, смотреть на замки, сидеть в заведениях, история которых измеряется столетиями (а не так, что вчера была рыгальня Ашота, а завтра уже Ахмета).

Поэтому все там будет хорошо.

Безусловно надо развивать авиасообщение и пускать туда дешёвые паромы, ну и решить вопрос со свободным доступом по суше. Потому что вконец охреневшая Литва просто испытывает наше терпение. Запретили пересекать границу на машинах с российскими номерами? Прекрасно, тогда ее пересекут танки. Им номера не нужны.
И еще раз о железнодорожных вагонах, СССР и комфорте

Про 1-й и 2-й классы вагонов мы поговорили вчера. Но в Российской империи же были еще и вагоны III и IV классов. Что они собой представляли?

Салоны вагонов III класса почти полностью соответствовали советскому плацкартному вагону. То есть 3-й класс в России это самый массовый пассажирский вагон СССР.

Но был еще и 4-й класс. Помните советские пригородные поезда с жесткими скамейками? Вот это и есть 4-й класс в Российской империи.

То есть то что в России считалось самым простым, в СССР стало самым массовым и фактически единственно доступным народу. Традиционный советский подход: "чай не баре, потерпят".
На Бусти свежая публикация на скандальную тему

Индусы захватывают американские компании
Сразу после колледжа я устроился на работу в крупную компанию по разработке программного обеспечения, расположенную на северо-востоке США. Название компании знакомо любому ИТ специалисту, поэтому называть его я не буду. В свой первый рабочий день я поразился тому, как много моих коллег не были белыми (они были индийцами и другими выходцами из Восточной Азии). В колледже мои однокурсники были почти исключительно белыми, так что я испытал культурный шок. Я подсчитал, что около 70-80% сотрудников не белые.
Цель у него была хорошая. Методы, которые он предлагал (левацкие) для ее достижения - плохие. Но тогда были такие времена: всеобщее увлечение социализмом.
Во-первых, фундаментальная работа Грегуара "История Франции в 19 в.", в 4 томах. Есть на русском, но в старой орфографии.

Во-вторых, трехтомник "История Франции под ред. Манфреда". Неплохо, но много коммунизьмы (1972 год издания). По 19 веку там т.2 и 3.

Обе книги находятся ниже в файлах.