​Квартирный вопрос по-михалковски: золотой «квадрат» от именитого режиссера

Московский «Дом кино» обставят квартирами от близких к семье Никиты Михалкова фирм. Реконструкция Центрального дома кино на Васильевской улице в центре Москвы, похоже, превратит общественное достояние в частные квартиры для элиты. Проект откорректировали снова и теперь в нём планируется жилье на 14,5 тыс. «квадратов».

На проекте с элитным жильем в центре Москвы, где «квадрат» уже давно на вес золота, заработают лица, близкие к Чемезовым, Мединским, группа компаний «Крост» Алексея Добашева, или вовсе МИЦ Рябинского и Копылкова?

Одобренный год назад проект реконструкции Центрального дома кино снова откорректировали. Теперь в здании-комплексе на 29,25 тыс. кв. м вместо апартаментов на 10,76 кв. м планируются квартиры на 14,53 тыс. кв.м. Не жилая часть проекта осталась без изменений - создание киноконцертного зала, помещений для нужд Союза кинематографистов России и подземной части.

В отличие от апартаментов, которые жилой недвижимостью не являются, квартиры имеют законный статус жилья. А цена «квадрата» в таком комплексе с учётом места расположения будет «золотой» - от 800 тыс. рублей. Проект, скорее всего, откорректировали по той простой причине, что жилые помещения ты можешь выкупить, прописать в них своё семейство, можешь продать и из-за этого стоить такой актив будет существенно выше, чем нежилые апартаменты.

Свой гешефт от этой сделки поимеет девелопер, которому отдадут проект, оцениваемый экспертами в сумму от 4 до 10 млрд рублей (инвестиции) при возможной выручке до 15 млрд рублей. Но его пока не определили. Попробуем разобраться в интересантах и бенефициарах этой долгоиграющей истории. Долгоиграющей, потому что согласование шло около 15 лет.

#ДенисМантуров #ВладимирМединский #НикитаМихалков #СтаниславЧемезов

Утилизационный сбор пересадит россиян на собянинский «Москвич»?

Минпромторг предложил зверское увеличение утилизационного сбора 70-85%, который сделает невыгодным параллельный импорт автомобилей. С одной стороны – это дело государственное, так поддерживается национальный производитель, с другой – с этим национальным производителем в стране дефицит, его попросту очень мало.

Российское производство автомобилей в течение 20 лет делало ставку на сборку западных машин с некоторой локализацией, которая по большей части носила недостаточный характер. В результате санкции привели к тому, что выпуск в стране схлопнулся. Остались только китайские автоконцерны, которые в период СВО и санкций не особенно стремятся в Россию. Возникает вопрос – зачем на таком фоне увеличивать утилизационный сбор?

А ответ очень простой - данное решение делает сверхвыгодным производством любых автомобилей под шильдиком Made in Russia даже в том случае, если в реальности завод собирает готовый импортный машинокомплект, как в случае с «Москвичом». Обратим внимание на то, что этот завод вместе с мэром Москвы Собяниным запускал бывший глава Минпромторга и нынешний его куратор в качестве вице-премьера Денис Мантуров. Круг, что называется, замкнулся.

Самое интересное, что все это происходит на фоне введения Правительством РФ процентов за удержание сверхвыплат по утилизационному сбору, чем могут воспользоваться по старым сделкам западные автокомпании, которые сегодня через налоги поддерживают Украину.

#ДенисМантуров #СергейСобянин #МаратХуснуллин #АнтонАлиханов