Красивые деревни Китая
Вчера (вполне справедливо) был задан вопрос: "как эти демонстрационные деревни выглядят?"
Спрашивали - отвечаем.
Выбрала на свой вкус.
/Эко-деревня: Quanhongling Village, Guantangyi Town, Chibi City
/"Красивая" деревня: Jinshan Bazi Village
/эко- и "красивые" деревни из округа Lianxi
/"красивая" деревня Jingxiang Village, Xinfeng Town
/"красивая деревня" Xinxin Village, Henan
#китай #сельскаяжизнь
Вчера (вполне справедливо) был задан вопрос: "как эти демонстрационные деревни выглядят?"
Спрашивали - отвечаем.
Выбрала на свой вкус.
/Эко-деревня: Quanhongling Village, Guantangyi Town, Chibi City
/"Красивая" деревня: Jinshan Bazi Village
/эко- и "красивые" деревни из округа Lianxi
/"красивая" деревня Jingxiang Village, Xinfeng Town
/"красивая деревня" Xinxin Village, Henan
#китай #сельскаяжизнь
45 минут или долгая дорога домой
Что вы меняете чаще - место жительства или работу? Если работа далеко, то что делать - переехать поближе или найти работу в соседнем доме? А далеко - это сколько?
Этими вопросами задались исследователи в 2018 году. Они проанализировали перемещения по Пекинскому метро за 7 лет - с 2011 по 2017 (по местным "тройкам") и выяснили:
/Есть 4 модели поведения: "менятели жилья", "менятели работы", "консерваторы" и "менятели всего". Консерваторы за 7 лет не меняли ничего. Менятели жилья/работы - их меняли 1,5-2 раза. А вот менятели всего - и переезжали и начинали работать на новом месте от 2,5 раз и более.
/Время в пути выросло с 36 до 40 минут. Это коснулось всех, кроме "консерваторов". У них - самые короткие переезды (36 минут), и они вообще не росли.
/ 45 минут - предел, за которым время в пути уже воспринимается как "большое". Менятели увеличивали время в пути, переезжая или меняя работу только до этого предела. Аналогично и в обратную сторону - если дорога занимала больше, то перемены сокращали время в пути до этого значения.
/Консерваторы чаще работают в центральных деловых районах, а живут чаще в собственном жилье (арендаторы переезжают, собственники - редко).
/ Менятели жилья - тоже работают в центральных деловых районах, но постепенно переезжают в удаленные районы. Авторы предположили, что это связано с тем, что они постепенно могут позволить себе купить квартиру. Пусть не в центре, но уже своя.
/ Менятели работы живут в отдаленных районах, а работу меняют часто, причем без какой-то географической привязки (кроме все тех же 45 мин). Предположение тут такое - это люди с невысоким уровнем дохода, возможно мигранты.
/ Менятели всего постепенно переезжают внутрь города. Они выбирают все более дорогое жилье, а время в пути увеличивается, так как работать они начинают в новых деловых районах - вне центральной части города. В общем, любители качественной городской среды, че.
Если что я - консерватор)
#умныестатьи #китай #пекин
Что вы меняете чаще - место жительства или работу? Если работа далеко, то что делать - переехать поближе или найти работу в соседнем доме? А далеко - это сколько?
Этими вопросами задались исследователи в 2018 году. Они проанализировали перемещения по Пекинскому метро за 7 лет - с 2011 по 2017 (по местным "тройкам") и выяснили:
/Есть 4 модели поведения: "менятели жилья", "менятели работы", "консерваторы" и "менятели всего". Консерваторы за 7 лет не меняли ничего. Менятели жилья/работы - их меняли 1,5-2 раза. А вот менятели всего - и переезжали и начинали работать на новом месте от 2,5 раз и более.
/Время в пути выросло с 36 до 40 минут. Это коснулось всех, кроме "консерваторов". У них - самые короткие переезды (36 минут), и они вообще не росли.
/ 45 минут - предел, за которым время в пути уже воспринимается как "большое". Менятели увеличивали время в пути, переезжая или меняя работу только до этого предела. Аналогично и в обратную сторону - если дорога занимала больше, то перемены сокращали время в пути до этого значения.
/Консерваторы чаще работают в центральных деловых районах, а живут чаще в собственном жилье (арендаторы переезжают, собственники - редко).
/ Менятели жилья - тоже работают в центральных деловых районах, но постепенно переезжают в удаленные районы. Авторы предположили, что это связано с тем, что они постепенно могут позволить себе купить квартиру. Пусть не в центре, но уже своя.
/ Менятели работы живут в отдаленных районах, а работу меняют часто, причем без какой-то географической привязки (кроме все тех же 45 мин). Предположение тут такое - это люди с невысоким уровнем дохода, возможно мигранты.
/ Менятели всего постепенно переезжают внутрь города. Они выбирают все более дорогое жилье, а время в пути увеличивается, так как работать они начинают в новых деловых районах - вне центральной части города. В общем, любители качественной городской среды, че.
Если что я - консерватор)
#умныестатьи #китай #пекин
Самое длинное в мире
Сегодня в честь пятницы не будет сложных текстов. Просто станции самого длинного метро в мире.
Wuzhong Road Station - Line 15 (2021)
Yuyuan Station - Line 14 (2022)
Guilin Park Station (2015)
Changfeng Park (2020)
Zhujiajiao Station (2017)
Panlong Road station (2017)
И отдельно - аттракцион в квази-метро. Световое шоу в туннеле подземки, по которому вас везёт вагончик без машиниста.
#красиваяурбанистика #шанхай #китай
Сегодня в честь пятницы не будет сложных текстов. Просто станции самого длинного метро в мире.
Wuzhong Road Station - Line 15 (2021)
Yuyuan Station - Line 14 (2022)
Guilin Park Station (2015)
Changfeng Park (2020)
Zhujiajiao Station (2017)
Panlong Road station (2017)
И отдельно - аттракцион в квази-метро. Световое шоу в туннеле подземки, по которому вас везёт вагончик без машиниста.
#красиваяурбанистика #шанхай #китай
Первый ВЭФ, четвертый Владик
Автор сего канала 10-11 сентября проводит на ВЭФе (как ни странно, я впервые до него добралась).
И это рекордный четвертый визит во Владивосток. Теперь это у меня самый посещаемый город восточнее Байкала.
В общем, если мы давно не виделись, но собирались - буду рада повидаться.
#вашавнучка
Автор сего канала 10-11 сентября проводит на ВЭФе (как ни странно, я впервые до него добралась).
И это рекордный четвертый визит во Владивосток. Теперь это у меня самый посещаемый город восточнее Байкала.
В общем, если мы давно не виделись, но собирались - буду рада повидаться.
#вашавнучка
Севилья, застройщики, продажа церкви и Святой Престол
Частные застройщики, вырубающие парк или сносящие старое жилье ради своих интересов - герои вполне привычные и массовые в кино.
А вот когда частный застройщик собирается снести церковь посреди города, да ещё и с согласия самой церкви - это некоторая экзотика.
И при этом католические законы не нарушаются. Текущий свод правил, по которым живёт Католическая церковь, разрешает "передать на пристойные светские цели" неиспользуемые церкви (п.1222)
В романе "Кожа для барабана" Перес-Реверте описал именно такой сюжет. Епископ Севильи готов продать старую церковь в центре города местным банкирам, однако не все с этим согласны.
Человек из Рима (Испания, 2022)
Собственно говоря, в рамках этого разрешительного пункта появились самые разные объекты в церквях и монастырях (Zara в Саламанке, отель в итальянской Матере, жилой дом в Утрехте и т.д.)
#внучкасмотрит
Частные застройщики, вырубающие парк или сносящие старое жилье ради своих интересов - герои вполне привычные и массовые в кино.
А вот когда частный застройщик собирается снести церковь посреди города, да ещё и с согласия самой церкви - это некоторая экзотика.
И при этом католические законы не нарушаются. Текущий свод правил, по которым живёт Католическая церковь, разрешает "передать на пристойные светские цели" неиспользуемые церкви (п.1222)
В романе "Кожа для барабана" Перес-Реверте описал именно такой сюжет. Епископ Севильи готов продать старую церковь в центре города местным банкирам, однако не все с этим согласны.
Человек из Рима (Испания, 2022)
Собственно говоря, в рамках этого разрешительного пункта появились самые разные объекты в церквях и монастырях (Zara в Саламанке, отель в итальянской Матере, жилой дом в Утрехте и т.д.)
#внучкасмотрит
Купи себе этажи и выйди из тени: как города Бразилии борются с коррупцией в строительстве и собирают деньги на инфраструктуру
Обычно как оно бывает? Город хочет развивать некий район (например, привести туда метро или сделать большой парк). Выгоды от этого объекта получат, например, те, кто продаст квартиры вблизи этого нового объекта. А потратить на их создание придется общегородскую казну. Более того, девелоперы построят то, что им надо (а надо им жилье и чаще нужно построить его немножко больше, чем это разрешается официально), а с социалочкой будет разбираться город, снова залезая в бюджет.
Как выйти из этой ситуации - рецептов в мире немало (про один такой из Австралии я уже писала). И вот еще один - из Бразилии.
В середине 1990-х Бразилия придумала инструмент "Operações Urbanas" (дословно - городские процессы). Так называется зона, которую город решает качественно развивать. Границы зоны объявляются заранее, планы по развитию тоже. А кроме этого - объявляется, насколько больше недвижимости можно будет здесь построить. Больше - в смысле превышения текущих норм внутри этой особой зоны.
А дальше начинается магия))
Плата за нарушение нормативов. Грубо говоря, город разрешает нарушить нормативы внутри зоны до определенного уровня. Например, можно было тут строить максимум 6 этажей. Город говорит - ладно, теперь можно строить 12 этажей. И вот эти дополнительные этажи он официально продает девелоперу. Если говорить точнее - не сами этажи, а право на строительство дополнительных этажей.
Выглядит механизм следующим образом: город выпускает универсальные сертификаты на строительство дополнительных квадратных метров. Называются такие бумаги - CEPAC (Certificates of Potential Additional Construction). Каждый Cepac - это некоторое количество квм, которые можно построить поверх официально разрешенного городскими правилами в определенной зоне. Город их продает тем, кто хочет построить выше/шире/плотнее официально разрешенного. И тем, кто просто хочет вложиться в недвижимость. Бумаги торгуются на бирже. Более того, их можно перепродать на вторичном рынке. Иными словами - заработать на росте стоимости этих еще не построенных, но разрешенных сертификатом, метров.
Собранные деньги идут не в казну города, а в специальный фонд. Тратят их только на развитие инфрастуруктуры в районе, по которому продавались сертификаты.
Начальная стоимость сертификата - рассчитывается из возможности девелоперов заработать на продаже будущих построенных этажей.
Какая выгода городу:
/деньги на развитие района получаешь много и сразу (читай - выпустил сертификаты, продал на бирже, получил деньги на строительство дорог, ЖКХ и т.д)
/ вовлекаешь в оборот деньги и жителей и девелоперов (сертификаты может купить кто угодно, так что емкость рынка большая)
В Сан-Пауло зонами покрыто примерно 20% территории города. Самые старые и развитые: Faria Lima UO, Água Espraiada UO. Несколько проектов реализуется в Рио и в Куритибе.
#бразилия #санпауло #девелопмент
Обычно как оно бывает? Город хочет развивать некий район (например, привести туда метро или сделать большой парк). Выгоды от этого объекта получат, например, те, кто продаст квартиры вблизи этого нового объекта. А потратить на их создание придется общегородскую казну. Более того, девелоперы построят то, что им надо (а надо им жилье и чаще нужно построить его немножко больше, чем это разрешается официально), а с социалочкой будет разбираться город, снова залезая в бюджет.
Как выйти из этой ситуации - рецептов в мире немало (про один такой из Австралии я уже писала). И вот еще один - из Бразилии.
В середине 1990-х Бразилия придумала инструмент "Operações Urbanas" (дословно - городские процессы). Так называется зона, которую город решает качественно развивать. Границы зоны объявляются заранее, планы по развитию тоже. А кроме этого - объявляется, насколько больше недвижимости можно будет здесь построить. Больше - в смысле превышения текущих норм внутри этой особой зоны.
А дальше начинается магия))
Плата за нарушение нормативов. Грубо говоря, город разрешает нарушить нормативы внутри зоны до определенного уровня. Например, можно было тут строить максимум 6 этажей. Город говорит - ладно, теперь можно строить 12 этажей. И вот эти дополнительные этажи он официально продает девелоперу. Если говорить точнее - не сами этажи, а право на строительство дополнительных этажей.
Выглядит механизм следующим образом: город выпускает универсальные сертификаты на строительство дополнительных квадратных метров. Называются такие бумаги - CEPAC (Certificates of Potential Additional Construction). Каждый Cepac - это некоторое количество квм, которые можно построить поверх официально разрешенного городскими правилами в определенной зоне. Город их продает тем, кто хочет построить выше/шире/плотнее официально разрешенного. И тем, кто просто хочет вложиться в недвижимость. Бумаги торгуются на бирже. Более того, их можно перепродать на вторичном рынке. Иными словами - заработать на росте стоимости этих еще не построенных, но разрешенных сертификатом, метров.
Собранные деньги идут не в казну города, а в специальный фонд. Тратят их только на развитие инфрастуруктуры в районе, по которому продавались сертификаты.
Начальная стоимость сертификата - рассчитывается из возможности девелоперов заработать на продаже будущих построенных этажей.
Какая выгода городу:
/деньги на развитие района получаешь много и сразу (читай - выпустил сертификаты, продал на бирже, получил деньги на строительство дорог, ЖКХ и т.д)
/ вовлекаешь в оборот деньги и жителей и девелоперов (сертификаты может купить кто угодно, так что емкость рынка большая)
В Сан-Пауло зонами покрыто примерно 20% территории города. Самые старые и развитые: Faria Lima UO, Água Espraiada UO. Несколько проектов реализуется в Рио и в Куритибе.
#бразилия #санпауло #девелопмент
iG
SP: Prefeitura arrecada R$ 183 mi com venda de títulos de operação urbana
Valor será revertido para obras de infraestrutura, habitação social e melhorias na região
Города в глуши: в пещерах, в горах, в пустынях. Китайский "третий фронт"
Обнаружила тут в китайской истории сюжет невероятно похожий на наш (во всяком случае в начальной стадии). Вынос производств подальше в глубь страны - правда, результаты и итоги получись не такими тяжелыми как у нас.
/ К 1960-м годам Китай был страной с "прибрежной" экономикой - 60% гражданской промышленности, 50% химической промышленности и 52% военной промышленности были сконцентрированы в 14 крупнейших городах на восточном побережье.
/ К этому времени взаимоотношения во всеми соседями были крайне натянутыми. На юге - Вьетнамская война, с СССР дороги разошлись, с индийскими соседями тоже не ладилось, на северо-востоко США нависали из Кореи и Японии.
/ В 1964 Мао Цзэдун озвучивает программу формирования "третьего фронта" - по сути создания замкнутой индустриальной базы в наименее доступных частях страны. Кроме этого, был взят курс на децентрализацию - новые заводы, научные и образовательные центры выносили в города поменьше и поглубже.
/Длилось это упражнение 15 лет и стоило 40% всех строительных усилий страны за этот период. Затронуло 13 провинций и автономных округов. Центральным регионом программы был Сычуань.
/Изначально города пытались не строить - только заводы и минимум инфраструктуры. Однако в некоторых местах городские образования все-таки возникли и вполне себя неплохо чувствуют и сейчас (Паньчжихуа, Люпаньшуй, Шиянь)
/Пустующее наследие этой эпохи - вполне похоже на наше. Те же брошенные фабрики и районы, вымершие кварталы и города с ушедшими оттуда градообразующими предприятиями.
/Похожие сюжеты - и про использование старых объектов и территорий на новый лад (например, цементный завод в Ухани теперь развлекательный центр)
#китай #индустриализация #сжимающиесягорода
Обнаружила тут в китайской истории сюжет невероятно похожий на наш (во всяком случае в начальной стадии). Вынос производств подальше в глубь страны - правда, результаты и итоги получись не такими тяжелыми как у нас.
/ К 1960-м годам Китай был страной с "прибрежной" экономикой - 60% гражданской промышленности, 50% химической промышленности и 52% военной промышленности были сконцентрированы в 14 крупнейших городах на восточном побережье.
/ К этому времени взаимоотношения во всеми соседями были крайне натянутыми. На юге - Вьетнамская война, с СССР дороги разошлись, с индийскими соседями тоже не ладилось, на северо-востоко США нависали из Кореи и Японии.
/ В 1964 Мао Цзэдун озвучивает программу формирования "третьего фронта" - по сути создания замкнутой индустриальной базы в наименее доступных частях страны. Кроме этого, был взят курс на децентрализацию - новые заводы, научные и образовательные центры выносили в города поменьше и поглубже.
/Длилось это упражнение 15 лет и стоило 40% всех строительных усилий страны за этот период. Затронуло 13 провинций и автономных округов. Центральным регионом программы был Сычуань.
/Изначально города пытались не строить - только заводы и минимум инфраструктуры. Однако в некоторых местах городские образования все-таки возникли и вполне себя неплохо чувствуют и сейчас (Паньчжихуа, Люпаньшуй, Шиянь)
/Пустующее наследие этой эпохи - вполне похоже на наше. Те же брошенные фабрики и районы, вымершие кварталы и города с ушедшими оттуда градообразующими предприятиями.
/Похожие сюжеты - и про использование старых объектов и территорий на новый лад (например, цементный завод в Ухани теперь развлекательный центр)
#китай #индустриализация #сжимающиесягорода
Туризм в Колумбии - как они это делают
Уже писала про эту страну, которая борется с кучей внутренних проблем (от гражданской войны и наркоторговли, до безработицы и преступности) и вполне себе успешно, интересно и бодро.
Делают они это так:
/ Туристические макрорегионы. Тут все очень похоже на наш опыт. Выделяют крупные территории, пытаются сдирижировать там возникновение сообщества, бизнесов, инфрастурктуры, готовят планы развития, площадки и т.д.
/Туристические коридоры в незнакомые места. Популярный сюжет про растягивание турпотока на новые территории дабы сбалансировать нагрузки. Развивают они 12 коридоров, продают туристам как единый пакет. ЧТо-то вроде нашего Золотого кольца.
/Освобождение от налогов на 30 лет. В 2002 году Налоговый кодекс Колумбии освободил от налога на прибыль отели, построеные или реконструированные в период 2003-2017, на 30 лет. Рынок сделал свое дело и количество номеров в стране выросло в разы. Даже немного перегрели рынок. В 2022 лавочку начали постепенно прикрывать и вынимать некоторые типы отелей из-под льготных режимов. Но тем не менее - масштаб восхищает.
/Реестр туристического всего. В 2018 году они создали реестр и постепенно в нем оказалось почти все, чего касается турист - от отелей до ресторанов, от нацпарков до транспортных компаний. С жильем - как обычно серая зона. Хотя Airbnb зарегистрировалась в реестре в 20022 году и не фырчит - платит налоги. Зато весело с общепитом - туристическим он считается, если оборот большой (выше нормы по каждому городу) и расположен в радиусе 300 метров от туристических аттракций.
/ Специальный фонд туристических денег - шикарная затея собирать все налоги, приходящие от туристической деятельности в одном профильном фонде. Не размазывать, так сказать. А дальше фонд тратит деньги исключительно на туротрасль. Поддерживает города с историческим наследием, финансирует всякие указатели и навигацию, спосирует молодежный туризм, поддерживает малые туристические локации и т.д. Еще деньги идут на гранты на оплату высшего образования для выпускников туристических школ (см ниже)
/Кредиты для турбизнеса. Министерство по туризму в паре с государственным банком (отдаленно напоминающим ВЭБ) делают разные программы поддержки. От национальных до супер точечных. Например, этим летом запустили программу для малых и микропредприятий в турсекторах (и смежных с ним вплоть до рыбаков) - только для двух крошечных островков на 1,5 - 3 года.
/ Обучение таксистов. Водители такси - зачастую первые, с кем встречается турист в городе или стране. Осознав это в Колумбии запустили программу "Водители такси - друзья туристов". В ходе программы крупные таксопарки обучают своих сотрудников совместно с профильными институтами. Этикет, базовые знания иностранного языка, знание достопримечательностей города и окрестностей.
/ Туристическое профильное образование для школьников - называется эта программа "Школа туристических друзей", реализуется она с 2005 года. По сути - это программа профориентации/воспитания, к которой могут присоединиться любые школы по желанию. Целей у нее две - привить культуру и любовь к туризму как к виду досуга, а также заинтересовать школьников в этом карьерном пути. Начинают с 4-5 класса и ведут до выпуска из школы. Среди предметов - картография, история региона, местные ремесла и т.д. Естественно предварительно обучают самих педагогов. Пользуясь случаем шлю привет московским и камчатским организаторам подобных программ.
#туризм #колумбия
Уже писала про эту страну, которая борется с кучей внутренних проблем (от гражданской войны и наркоторговли, до безработицы и преступности) и вполне себе успешно, интересно и бодро.
Делают они это так:
/ Туристические макрорегионы. Тут все очень похоже на наш опыт. Выделяют крупные территории, пытаются сдирижировать там возникновение сообщества, бизнесов, инфрастурктуры, готовят планы развития, площадки и т.д.
/Туристические коридоры в незнакомые места. Популярный сюжет про растягивание турпотока на новые территории дабы сбалансировать нагрузки. Развивают они 12 коридоров, продают туристам как единый пакет. ЧТо-то вроде нашего Золотого кольца.
/Освобождение от налогов на 30 лет. В 2002 году Налоговый кодекс Колумбии освободил от налога на прибыль отели, построеные или реконструированные в период 2003-2017, на 30 лет. Рынок сделал свое дело и количество номеров в стране выросло в разы. Даже немного перегрели рынок. В 2022 лавочку начали постепенно прикрывать и вынимать некоторые типы отелей из-под льготных режимов. Но тем не менее - масштаб восхищает.
/Реестр туристического всего. В 2018 году они создали реестр и постепенно в нем оказалось почти все, чего касается турист - от отелей до ресторанов, от нацпарков до транспортных компаний. С жильем - как обычно серая зона. Хотя Airbnb зарегистрировалась в реестре в 20022 году и не фырчит - платит налоги. Зато весело с общепитом - туристическим он считается, если оборот большой (выше нормы по каждому городу) и расположен в радиусе 300 метров от туристических аттракций.
/ Специальный фонд туристических денег - шикарная затея собирать все налоги, приходящие от туристической деятельности в одном профильном фонде. Не размазывать, так сказать. А дальше фонд тратит деньги исключительно на туротрасль. Поддерживает города с историческим наследием, финансирует всякие указатели и навигацию, спосирует молодежный туризм, поддерживает малые туристические локации и т.д. Еще деньги идут на гранты на оплату высшего образования для выпускников туристических школ (см ниже)
/Кредиты для турбизнеса. Министерство по туризму в паре с государственным банком (отдаленно напоминающим ВЭБ) делают разные программы поддержки. От национальных до супер точечных. Например, этим летом запустили программу для малых и микропредприятий в турсекторах (и смежных с ним вплоть до рыбаков) - только для двух крошечных островков на 1,5 - 3 года.
/ Обучение таксистов. Водители такси - зачастую первые, с кем встречается турист в городе или стране. Осознав это в Колумбии запустили программу "Водители такси - друзья туристов". В ходе программы крупные таксопарки обучают своих сотрудников совместно с профильными институтами. Этикет, базовые знания иностранного языка, знание достопримечательностей города и окрестностей.
/ Туристическое профильное образование для школьников - называется эта программа "Школа туристических друзей", реализуется она с 2005 года. По сути - это программа профориентации/воспитания, к которой могут присоединиться любые школы по желанию. Целей у нее две - привить культуру и любовь к туризму как к виду досуга, а также заинтересовать школьников в этом карьерном пути. Начинают с 4-5 класса и ведут до выпуска из школы. Среди предметов - картография, история региона, местные ремесла и т.д. Естественно предварительно обучают самих педагогов. Пользуясь случаем шлю привет московским и камчатским организаторам подобных программ.
#туризм #колумбия
Travel Off Path
8 Reasons Why This Lesser Known Destination Is The Next Tourism Hotspot In Colombia
Santa Marta may be Colombia's oldest city, but it offers plenty of new treasures for travelers to discover and enjoy.
Лондонское бюро по экономике
Большой Лондон является не только крупнейшей экономической единицей страны, но еще и сильно отличается по своим экономическим параметрам и динамикам от остальной Британии. Так что внутри GLA (Greater London Authority) было создано свое статистическое и аналитическое эконом бюро - GLA Economics.
Состоит этот отдел из 12 человек - экономистов (подозреваю, что там еще целая толпа интернов).
Что они делают:
/ ежемесячный обзор экономики города (London's Economy Today) Состоит всегда из трех частей. Часть 1 - сводка новой статистики по стране и Лондон на фоне этих национальных трендов - безработица, экспорт, далее везде, влияние ключевой ставки и т.д. Часть 2 - обзор одних и тех же вопросов с шагом в месяц. Тут про количество пассажиров городского транспорта, безработицу, стоимость жилья, деловую активность в городе, уверенность потребителей. Часть 3 - краткие выводы из больших исследований или анализ больших национальных изменений (типа отмены tax-free и влияние этого дела на ритейл Лондона). Статистику из всех выпусков можно разом скачать в формате набора данных.
/Ежеквартальный и полугодичный макропрогнозы экономики города. Ежеквартальный начали в июле 2020 и так его ведут, корректируя потихоньку. 3 сценария, прогнозы на следующий год, на 2 года и на 10 лет вперед. Динамика ВГП, занятости, цен на жилье. Корректируют прогнозы в связи с выходом национальных макропрогнозов и свежей статистики. Есть еще похожий - выходит два раза в год с 2011 (там кроме собственных прогнозов - усредненный прогноз от внешних экспертов)
/Полугодовой свод всей статистики по городу - похоже на наши статобзоры, но сильно шире (население, ВГП, бизнес активность, занятость, доходы населения, жилфонд, выдача разрешений на строительство, доступность жилья, социальная активность, преступность, пешпоток на торговых улицах, экология (воздух, вода), переработка мусора, пробки, пользование ОТ, интернет трафик, очереди в детские сады и школы, результаты экзаменов и т.д.)
/ 20-летние прогнозы занятости - по районам городам и отраслям. Обновляют в среднем раз в два года. Прогнозируют на 20-30 лет вперед. На мой вкус - самая интересная их работа - и по подходам и по масштабности.
/Тематические аналитические записки - тут широкий круг вопросов: влияние жилищных цен на рынок труда бюджетников, тренды безработицы за 10 лет, перспективы децентрализации в лондонской агломерации, эффекты от возможной замены соцпомощи на сниженные ставки налогов, эффекты от сокращения финансирования транспортной системы и т.д.
/Крупные отчеты - это документы масштабом 100+ страниц на стратегические темы - ночная экономика, креативные индустрии, ритейл после ковида, образовательные стратегии лондонцев и т.д. Чаще всего эти отчеты сопровождают новые большие стратегии/программы города.
/ различные экономические аналитически задачки (оценка ВГП, таблицы "затраты-выпуск", прогноз количества рабочих рук в городе, оценка прожиточного минимума для горожан и т.д.)
Кроме самой работы, ребята заказывают всякие исследования у подрядчиков и собирают внешние данные
/ опросы населения делают Yougov
/ статистика национальная - от Бритстата
/ статистика по ценам на жилье и сделкам - от регпалаты UK и Палаты оценщиков
/ индекс деловой активности - от S&P
В общем, хозяйке на заметку)
В администрации при таком раскладе есть люди, у которых все свежие цифры под рукой, они могут сами что-то посчитать и спрогнозировать, они в текущей городской повестке.
#лондон #городскаяэкономика
Большой Лондон является не только крупнейшей экономической единицей страны, но еще и сильно отличается по своим экономическим параметрам и динамикам от остальной Британии. Так что внутри GLA (Greater London Authority) было создано свое статистическое и аналитическое эконом бюро - GLA Economics.
Состоит этот отдел из 12 человек - экономистов (подозреваю, что там еще целая толпа интернов).
Что они делают:
/ ежемесячный обзор экономики города (London's Economy Today) Состоит всегда из трех частей. Часть 1 - сводка новой статистики по стране и Лондон на фоне этих национальных трендов - безработица, экспорт, далее везде, влияние ключевой ставки и т.д. Часть 2 - обзор одних и тех же вопросов с шагом в месяц. Тут про количество пассажиров городского транспорта, безработицу, стоимость жилья, деловую активность в городе, уверенность потребителей. Часть 3 - краткие выводы из больших исследований или анализ больших национальных изменений (типа отмены tax-free и влияние этого дела на ритейл Лондона). Статистику из всех выпусков можно разом скачать в формате набора данных.
/Ежеквартальный и полугодичный макропрогнозы экономики города. Ежеквартальный начали в июле 2020 и так его ведут, корректируя потихоньку. 3 сценария, прогнозы на следующий год, на 2 года и на 10 лет вперед. Динамика ВГП, занятости, цен на жилье. Корректируют прогнозы в связи с выходом национальных макропрогнозов и свежей статистики. Есть еще похожий - выходит два раза в год с 2011 (там кроме собственных прогнозов - усредненный прогноз от внешних экспертов)
/Полугодовой свод всей статистики по городу - похоже на наши статобзоры, но сильно шире (население, ВГП, бизнес активность, занятость, доходы населения, жилфонд, выдача разрешений на строительство, доступность жилья, социальная активность, преступность, пешпоток на торговых улицах, экология (воздух, вода), переработка мусора, пробки, пользование ОТ, интернет трафик, очереди в детские сады и школы, результаты экзаменов и т.д.)
/ 20-летние прогнозы занятости - по районам городам и отраслям. Обновляют в среднем раз в два года. Прогнозируют на 20-30 лет вперед. На мой вкус - самая интересная их работа - и по подходам и по масштабности.
/Тематические аналитические записки - тут широкий круг вопросов: влияние жилищных цен на рынок труда бюджетников, тренды безработицы за 10 лет, перспективы децентрализации в лондонской агломерации, эффекты от возможной замены соцпомощи на сниженные ставки налогов, эффекты от сокращения финансирования транспортной системы и т.д.
/Крупные отчеты - это документы масштабом 100+ страниц на стратегические темы - ночная экономика, креативные индустрии, ритейл после ковида, образовательные стратегии лондонцев и т.д. Чаще всего эти отчеты сопровождают новые большие стратегии/программы города.
/ различные экономические аналитически задачки (оценка ВГП, таблицы "затраты-выпуск", прогноз количества рабочих рук в городе, оценка прожиточного минимума для горожан и т.д.)
Кроме самой работы, ребята заказывают всякие исследования у подрядчиков и собирают внешние данные
/ опросы населения делают Yougov
/ статистика национальная - от Бритстата
/ статистика по ценам на жилье и сделкам - от регпалаты UK и Палаты оценщиков
/ индекс деловой активности - от S&P
В общем, хозяйке на заметку)
В администрации при таком раскладе есть люди, у которых все свежие цифры под рукой, они могут сами что-то посчитать и спрогнозировать, они в текущей городской повестке.
#лондон #городскаяэкономика
London City Hall
London's economy today archive editions
Previous editions of London's Economy Today.