45 минут или долгая дорога домой

Что вы меняете чаще - место жительства или работу? Если работа далеко, то что делать - переехать поближе или найти работу в соседнем доме? А далеко - это сколько?

Этими вопросами задались исследователи в 2018 году. Они проанализировали перемещения по Пекинскому метро за 7 лет - с 2011 по 2017 (по местным "тройкам") и выяснили:
/Есть 4 модели поведения: "менятели жилья", "менятели работы", "консерваторы" и "менятели всего". Консерваторы за 7 лет не меняли ничего. Менятели жилья/работы - их меняли 1,5-2 раза. А вот менятели всего - и переезжали и начинали работать на новом месте от 2,5 раз и более.
/Время в пути выросло с 36 до 40 минут. Это коснулось всех, кроме "консерваторов". У них - самые короткие переезды (36 минут), и они вообще не росли.
/ 45 минут - предел, за которым время в пути уже воспринимается как "большое". Менятели увеличивали время в пути, переезжая или меняя работу только до этого предела. Аналогично и в обратную сторону - если дорога занимала больше, то перемены сокращали время в пути до этого значения.
/Консерваторы чаще работают в центральных деловых районах, а живут чаще в собственном жилье (арендаторы переезжают, собственники - редко).
/ Менятели жилья - тоже работают в центральных деловых районах, но постепенно переезжают в удаленные районы. Авторы предположили, что это связано с тем, что они постепенно могут позволить себе купить квартиру. Пусть не в центре, но уже своя.
/ Менятели работы живут в отдаленных районах, а работу меняют часто, причем без какой-то географической привязки (кроме все тех же 45 мин). Предположение тут такое - это люди с невысоким уровнем дохода, возможно мигранты.
/ Менятели всего постепенно переезжают внутрь города. Они выбирают все более дорогое жилье, а время в пути увеличивается, так как работать они начинают в новых деловых районах - вне центральной части города. В общем, любители качественной городской среды, че.

Если что я - консерватор)
#умныестатьи #китай #пекин

Первый ВЭФ, четвертый Владик

Автор сего канала 10-11 сентября проводит на ВЭФе (как ни странно, я впервые до него добралась).

И это рекордный четвертый визит во Владивосток. Теперь это у меня самый посещаемый город восточнее Байкала.

В общем, если мы давно не виделись, но собирались - буду рада повидаться.

#вашавнучка

Севилья, застройщики, продажа церкви и Святой Престол

Частные застройщики, вырубающие парк или сносящие старое жилье ради своих интересов - герои вполне привычные и массовые в кино.
А вот когда частный застройщик собирается снести церковь посреди города, да ещё и с согласия самой церкви - это некоторая экзотика.

И при этом католические законы не нарушаются. Текущий свод правил, по которым живёт Католическая церковь, разрешает "передать на пристойные светские цели" неиспользуемые церкви (п.1222)

В романе "Кожа для барабана" Перес-Реверте описал именно такой сюжет. Епископ Севильи готов продать старую церковь в центре города местным банкирам, однако не все с этим согласны.

Человек из Рима (Испания, 2022)

Собственно говоря, в рамках этого разрешительного пункта появились самые разные объекты  в церквях и монастырях (Zara в Саламанке, отель в итальянской Матере, жилой дом в Утрехте и т.д.)

#внучкасмотрит

Купи себе этажи и выйди из тени: как города Бразилии борются с коррупцией в строительстве и собирают деньги на инфраструктуру

Обычно как оно бывает? Город хочет развивать некий район (например, привести туда метро или сделать большой парк). Выгоды от этого объекта получат, например, те, кто продаст квартиры вблизи этого нового объекта. А потратить на их создание придется общегородскую казну. Более того, девелоперы построят то, что им надо (а надо им жилье и чаще нужно построить его немножко больше, чем это разрешается официально), а с социалочкой будет разбираться город, снова залезая в бюджет.

Как выйти из этой ситуации - рецептов в мире немало (про один такой из Австралии я уже писала). И вот еще один - из Бразилии.

В середине 1990-х Бразилия придумала инструмент "Operações Urbanas" (дословно - городские процессы). Так называется зона, которую город решает качественно развивать. Границы зоны объявляются заранее, планы по развитию тоже. А кроме этого - объявляется, насколько больше недвижимости можно будет здесь построить. Больше - в смысле превышения текущих норм внутри этой особой зоны.
А дальше начинается магия))

Плата за нарушение нормативов. Грубо говоря, город разрешает нарушить нормативы внутри зоны до определенного уровня. Например, можно было тут строить максимум 6 этажей. Город говорит - ладно, теперь можно строить 12 этажей. И вот эти дополнительные этажи он официально продает девелоперу. Если говорить точнее - не сами этажи, а право на строительство дополнительных этажей.

Выглядит механизм следующим образом: город выпускает универсальные сертификаты на строительство дополнительных квадратных метров. Называются такие бумаги - CEPAC (Certificates of Potential Additional Construction). Каждый Cepac - это некоторое количество квм, которые можно построить поверх официально разрешенного городскими правилами в определенной зоне. Город их продает тем, кто хочет построить выше/шире/плотнее официально разрешенного. И тем, кто просто хочет вложиться в недвижимость. Бумаги торгуются на бирже. Более того, их можно перепродать на вторичном рынке. Иными словами - заработать на росте стоимости этих еще не построенных, но разрешенных сертификатом, метров.

Собранные деньги идут не в казну города, а в специальный фонд. Тратят их только на развитие инфрастуруктуры в районе, по которому продавались сертификаты.
Начальная стоимость сертификата - рассчитывается из возможности девелоперов заработать на продаже будущих построенных этажей.

Какая выгода городу:
/деньги на развитие района получаешь много и сразу (читай - выпустил сертификаты, продал на бирже, получил деньги на строительство дорог, ЖКХ и т.д)
/ вовлекаешь в оборот деньги и жителей и девелоперов (сертификаты может купить кто угодно, так что емкость рынка большая)

В Сан-Пауло зонами покрыто примерно 20% территории города. Самые старые и развитые: Faria Lima UO, Água Espraiada UO. Несколько проектов реализуется в Рио и в Куритибе.

#бразилия #санпауло #девелопмент