Районный туризм за океаном
Оказывается, в Буэнос-Айресе и Мехико были запущены две программы районного туризма с разницей в 5 лет.
В 2011 году в Мехико был выделен 21 "волшебный квартал" (в 2019 добавлено еще 9). Это удаленные от туристического центра районы, в которых сохранились традиционные сюжеты (карнавалы, ярмарки) и места (рынки, кафе). В рамках программы жителям этих кварталов помогают наладить бизнес для туристов, власти районов получают бюджеты на благоустройство. Целевая аудитория - иностранцы, местные там, видимо, мало что нового могут увидеть.
В БА программу назвали "Мой район" и начали в 2016 году. В каждом районе города была выделена территория туристического ядра, которую город продвигает наравне с основными своими достопримечательностями. В отличие от Мехико тут планы более капитальные. Некоторые территории предполагается перестроить ради туристических объектов - ресторанных улиц или выставочных залов.
#туризм #мехико #буэносайрес
Оказывается, в Буэнос-Айресе и Мехико были запущены две программы районного туризма с разницей в 5 лет.
В 2011 году в Мехико был выделен 21 "волшебный квартал" (в 2019 добавлено еще 9). Это удаленные от туристического центра районы, в которых сохранились традиционные сюжеты (карнавалы, ярмарки) и места (рынки, кафе). В рамках программы жителям этих кварталов помогают наладить бизнес для туристов, власти районов получают бюджеты на благоустройство. Целевая аудитория - иностранцы, местные там, видимо, мало что нового могут увидеть.
В БА программу назвали "Мой район" и начали в 2016 году. В каждом районе города была выделена территория туристического ядра, которую город продвигает наравне с основными своими достопримечательностями. В отличие от Мехико тут планы более капитальные. Некоторые территории предполагается перестроить ради туристических объектов - ресторанных улиц или выставочных залов.
#туризм #мехико #буэносайрес
Дорогу покажешь? или монолог времён отключенного GPS
По известным причинам в центре Москвы не работают навигаторы. И проблема незнания таксистами улиц встала в полный рост.
В этой связи не могу не вспомнить:
/лондонский экзамен для таксистов на знание города Knowledge of London. Хотя он, видимо, постепенно уйдет в небытие (спасибо Uber-у и иже с ним). Кандидаты должны наизусть знать все улицы в центре города (около 25 тыс названий), держать в голове около 320 стандартных маршрутов, знать достопримечательности, больницы, отели, рестораны и т.д. При этом почти три года на обучение хотят тратить все меньшее количество людей. (Иллюстрация - это часть одного из заданий экзамена)
/ НЙ - экзамен на получение лицензии таксиста попроще, но тоже включает географический раздел (кстати, рекомендую в качестве очень быстрого метода осознать топографию города)
/ Токио - здесь тоже все попроще - 40 вопросов на теорию и этикет, 40 вопросов на знание города и свободен. Правда, судя по статистике, в Токио количество успешных сдач сократилось с 65% до 40% за 18 лет.
/Париж - здесь экзаменуют не только по географии и другим базовым знаниям (типа ПДД, этикет, оформление чеков и т.д.), но и на знание французского и английского
/В Мехико - система демократичнее. Там просто надо раз в год проходить переобучение в лицензированных центрах. Курс включает в себя и географический раздел.
Уберизация нас конечно всех спасет - и наши кошельки и рабочие места. Главное, чтобы GPS работал. И общественный транспорт)
#такси #лондон #париж #токио #нй #мехико
По известным причинам в центре Москвы не работают навигаторы. И проблема незнания таксистами улиц встала в полный рост.
В этой связи не могу не вспомнить:
/лондонский экзамен для таксистов на знание города Knowledge of London. Хотя он, видимо, постепенно уйдет в небытие (спасибо Uber-у и иже с ним). Кандидаты должны наизусть знать все улицы в центре города (около 25 тыс названий), держать в голове около 320 стандартных маршрутов, знать достопримечательности, больницы, отели, рестораны и т.д. При этом почти три года на обучение хотят тратить все меньшее количество людей. (Иллюстрация - это часть одного из заданий экзамена)
/ НЙ - экзамен на получение лицензии таксиста попроще, но тоже включает географический раздел (кстати, рекомендую в качестве очень быстрого метода осознать топографию города)
/ Токио - здесь тоже все попроще - 40 вопросов на теорию и этикет, 40 вопросов на знание города и свободен. Правда, судя по статистике, в Токио количество успешных сдач сократилось с 65% до 40% за 18 лет.
/Париж - здесь экзаменуют не только по географии и другим базовым знаниям (типа ПДД, этикет, оформление чеков и т.д.), но и на знание французского и английского
/В Мехико - система демократичнее. Там просто надо раз в год проходить переобучение в лицензированных центрах. Курс включает в себя и географический раздел.
Уберизация нас конечно всех спасет - и наши кошельки и рабочие места. Главное, чтобы GPS работал. И общественный транспорт)
#такси #лондон #париж #токио #нй #мехико