Внучка Джейн_Джекобс
9.51K subscribers
1.03K photos
3 videos
515 links
🌆Простыми словами о городах и их экономике

🗞Обзоры научных публикаций о городах
📚Урбан-рецензии на фильмы и книги
🗣Новости из жизни городов
👼🏼Урбанистика для детей

▪️Предложения о сотрудничестве @VnuchkaDDbot
加入频道
Зеленобокое такси

Никогда не задумывалась, какого цвета бывают такси. Ну, желтые/желто-белые как в НЙ и у нас, ну, черные в Лондоне. А в мире, оказывается, есть места, где такси не просто всех цветов радуги, но еще и каждый цвет приписан к определенному городу. Лидер по разнообразию - Марокко. В чем смысл этого явления - мне пока не ясно.

Upd от местных транспортников: "Разных цветов в разных городах - потому что лицензия выдаётся на один город. Чтобы такси из Агадира не работало в Марракеше"

#красиваяурбанистика #марокко #африка
Китайские инвесторы в вашем городе (опыт Аддис-Абебы)

Предположу, восточнее Иркутска большинство городов так или иначе мечтают о приходе китайских инвесторов.
Решила посмотреть, как оно бывает в других странах(на уровне муниципального развития) когда приходят китайцы и строят свои фабрики. Вот, например, Эфиопия.

С 2000-х там создают что-то вроде наших ОЭЗ/промпарков - Special Economic Zones/Industrial Parks. Традиционно - на окраинах городов. В задачи муниципалитетов входит включить в свои мастер-планы развитие этих территорий (то естественно не делается). Примеры частных ОЭЗ с китайским капиталом - Eastern Industrial Zone (в 30 км от Аддис-Абебы), Huajian Light Industry City (в Аддис-Абебе).

Как это происходит в Аддис-Абебе:
/ китайские инвесторы, работающие в Эфиопии, зачастую не имеют опыта работы/создания ОЭЗ или промпарков. К чему приводит строительство крупных заводов - они не очень понимают, как минимум в начале.
/гигантские масштабы - предприятия на тысячи рабочих мест. В основном текстиль и обувь, поэтому перекос в сторону молодых женщин.
/конфликты с фермерами, у которых отнимают землю
/изменение нормативов строительства и земельных отношений - под запросы инвесторов поменяли граднормативы в Аддис-Абебе и регионе (разрешили строить жилье на территории промзон), изменили даже государственные законы (разрешили, правда, в формате "специального кейса" сдавать землю в промзонах в субаренду).
/ Решают сами свои проблемы вместо локальных властей - нужна была дорога возле промзоны в АА, местные тянули три года. В итоге инвестор взял и построил ее - по собственной воле и разумению. Аналогично - с подключением к коммуникациям. Инвесторам проще построить свои автономные системы, чем ждать решений от местных.
/ карьерный рост для местных жителей ограничен. Хотя работников обучают, но все руководство компании остается полностью китайским. Даже образованные местные жители не допускаются до управленческих позиций. Так что с развитием и сохранением человеческого капитала в городе такие заводы помогают, но до определенного уровня.

В общем, все можно, но очень осторожно)

#эфиопия #китай #промка #аддисабеба #африка
План развития Кейптауна 2022-2027

Выпустили в 2022 году:
/документ обновляется раз в 5 лет. Выполняет роль главного стратегического документа.
/ состоит из: видения (7 страниц!!!), стратегического плана (6 страниц, Карл!!!), плана реализации (78 страниц). Вот она - сестра таланта. 
/ это одна из лучших инфографик и навигаций, которые я видела.  Легко, понятно, весело. Очень понравился стиль текстов -  человеческий и без канцелярита.
/ Пространственный аспект включен в очень общих чертах. Для него есть отдельный документ - Municipal Spatial Development  Framework (MSDF)
/ Есть раздел про полномочия муниципалитета - город перечисляет сферы, которые ему полностью подконтрольны, частично и никак. В зависимости от этого у разных проектов и программ обозначена разная роль города: от "управлять" до "взаимодействовать в рамках партнерства".  Имхо, отличный вариант - нет усечения до узко муниципальных полномочий, но и не берут на себя лишнего.
/ По многим направлениям выделены "критически важные шаги" - без которых все дальнейшие планы и построения бессмысленны.
/ Тексту приложен перечень kpi с ежегодными значениями (спойлер: ни построенных квм, ни населения, ни турпотока там нет)


По содержанию:
/ Никаких приоритетов в экономике не выделяется - ни по отраслям, ни по уровням развития, никак.
/ Из имущественного комплекса города выделяют "стратегические активы" (типа аэропорт, стадион и т.д.) - с ними планируют работать отдельно и точечно. В UK и Австралии знаю прямо отдельный жанр -  Планы по работе со страт активами.
/Город энерго дефицитный, так что бронируются площадки под альтернативную генерацию, малую генерацию.  Запускают внутригородской рынок излишков энергии
/ Бюджет формируют исходя из целей и приоритетов плана, выбирают прежде всего мероприятия, с максимальным эффектом на единицу вложений
/ По каждому направлению Плана прописано, чем могут помогать и как участвовать горожане
/ Слово "туризм" и его производные встречается 8 раз. На 144 страницы. И никто не умер.
/ Сделан свод между положениями, программами Плана и вышестоящими региональными и нацпроектами и стратегиями.
/ Из kpi мне понравилось соотношение собственных доходов к общим доходам бюджета города, общая кадастровая стоимость коммерческой и промышленной недвижимости.

#мастерплан #африка #ЮАР #кейптаун
Ангольская "Новая Москва"

В 2008 году в ходе предвыборной кампании президент де Сантос пообещал построить миллион новых квартир до 2012 года. Для этого в стране был создан проект "новые города" - фактически выделена земля под cпутники на окраинах крупнейших городов. Пилотным проектом стал Nova Cidade de Kilamba (Новый город Киламба) - в 30 км к югу от Луанды

(карта)

1/ Проект был реализован за 18 месяцев (с 2011 до 2012) китайской компанией CITIC. Все было построено по схеме "нефть взамен на инфраструктуру", так что весь объем построенного перешел в собственность государства.
2/ Государство 1,5 года подстраивалось под рынок, чтобы все продать и заселить. За первый год не продали почти ничего. (тогда мировые СМИ заявили о городе-призраке, но поторопились). Затем снизили цены на квартиры. Самая маленькая квартира (3 комнаты, 110 квм) стала стоить не $125 тыс, а $70 тыс. За первый же, 2013 год, разбирают все трешки и 4-комнатные квартиры. Дальше процесс снова замедляется, потому как 5-комнатные квартиры по 150 квм мало кому нужны и мало кому по карману.
3/ После снижения цен, запустили схему rent-to-own. Теперь покупатель платит ежемесячную плату (примерно 30% от зп), эти платежи являются выкупными. Условия выкупа - ежегодная ставка "квази-кредита" - 3%, а срок - 20 лет. Тем кому больше 40 - срок выкупа сокращали до 15 лет.
4/ Основная проблема - сбор платежей за аренду и за содержание домов. Сначала проблемы были с курсом - платежи были в долларах, а местная валюта падала, потом меняли управляющую компанию и некому было платить. В итоге - вопрос долгов, их закрытия, роста стоимости ЖКХ - одна больная тема для квартала. Жильцы создали Ассоциацию, которая теперь воюет в судах с управляющей компанией. Сама УК постепенно расторгает контракты за неуплату аренды (правда, только с теми, кто, например, предоставил недостоверные сведения при получении жилья), так как право собственности возникает не в начале, а в конце.
5/ Рабочих мест в квартале мало, особенно для госслужащих. В итоге - получился спальный квартал, откуда люди с трудом добираются до работы по пробкам.
6/ Самоуправление обещали, но не завезли. На заре проекта президент де Сантос пообещал, что даст права самоуправления жителям города. Но все пошло по накатанному - мэра и совет назначает правительство страны.
7/ Проект был реализован полностью китайскими подрядчиками. Что как устроено, какие где недоделки, что вообще не построено хотя должно было быть, как управлять инфраструктурой на территории и т.д. - со всем этим с нуля пришлось разбираться местным после ухода строителей. О качестве строительства говорит уже то, что в среднем люди перебирали 3-4 квартиры, прежде чем где-то осесть. Воду до сих пор дают с перебоями.

Масштаб проекта:
В сумме это 710 жилых домов, 100 магазинов, 20 тыс квартир, высотность 4-12 этажей. 24 детских сада, 17 школ. Планировали вроде колледж туризма и сервиса строить, но кажется, дело так и не дошло до этого. Предполагаемое население - 100 тыс человек. Минимальная квартира - 3 комнаты. Площади квартир 110-150 квм

Вот тут можно на сами квартиры посмотреть. T3 - это три спальни и гостиная, T4 - четыре спальни и т.д.

#ангола #луанда #африка #жилье