Москва - одна из мировых столиц моды к 2028 году. К такому выводу пришли международные аналитики и Vogue Business. Драйверы роста - концентрация роскоши в Москве, а также расцвет отрасли в условиях санкций.
И что? Вклад в экономику НЙ от Недели высокой моды выше, чем от чемпионата по теннису US Open. Давно пора рассматривать эту индустрию наравне с нефтянкой и общепитом по размеру и потенциалу.

#москва #мода #прогнозы #париж #милан #ньюйорк #лондон

https://www.voguebusiness.com/fashion/future-fashion-cities-paris-new-york-shanghai-moscow

Очередная победа Парижа над Airbnb. Теперь, сдавая квартиру через платформу, парижане обязаны регистрировать ее как коммерческую недвижимость и компенсировать потерю этой квартиры для рынка долгосрочной аренды в городе.

И что? Не можешь победить платформу, сделай пользование платформой очень болезненным и дорогим.

#париж #airbnb #жилье

https://www.lemonde.fr/economie/article/2021/02/18/airbnb-la-justice-valide-le-mode-de-regulation-en-vigueur-a-paris-pour-les-locations-touristiques_6070425_3234.html

Зелёные. Новые. В Париже.
Олимпийские Игры в Париже 2024 года планируют сделать максимально устойчивыми, безотходным и зелёными.
Не заявлено новое капитальное строительство (деревню уже строят), часть тендеров отдадут мсп, минимальный ущерб окружающей среде как базовый принцип.

И что? Кажется, это третьи ОИ после Барселоны и Лондона, где отрицательные эффекты для города придется долго разыскивать. Кстати, скейтбординг теперь олимпийский вид спорта.

#ОИ #париж #спорт

https://www.google.com/amp/s/www.paralympic.org/news/paris-2024-become-first-climate-positive-games%3famp

Склады на колесах запускают в Париже Ради скорости, дешевизны и экологии на парковках будут стоять грузовые машины и из них разводить посылки будут уже на велосипедах.
И что? Вот оно - новое применение грузовичкам с рекламой на кузове, припаркованным где угодно в наших городах.

#париж #доставка #склад
https://www.ecommercemag.fr/Thematique/logistique-1222/prestataires-logistiques-2178/Breves/Stuart-teste-entrepot-mobile-Paris-359506.htm

Пункты доставки из супермаркета в почтовых отделениях запустили в Париже Это совместный проект Почты Франции и Carrefour. Теперь на почте можно забрать покупки (даже содержащие еду), а ещё покупки из он-лайн магазинов и переслать покупки из одного отделения в другое.
И что? Парковки, почтовые отделения - кажется, в систему доставки вовлекаются все элементы городской инфраструктуры. Ну, может быть, уличные столбы освещения, остановки транспорта и киоски остались неохваченными...пока.
#париж #почта


https://www.voxlog.fr/actualite/5175/la-poste-et-carrefour-devoilent-pickup-drive-un-drive-pieton

Вокзал в Париже решили не перестраивать из-за денег и сроков. К Олимпиаде Северный вокзал (Gare du Nord) предполагали превратить в то, во что превращают большинство вокзалов в Европе - большой многофункциональный центр с офисами ,торговлей и т.д. Но сроки плывут, смета растет (в три раза) и наконец проект решили отменить. А взамен реализовать что-то скромное и в 12 раз дешевле.
И что? Редкий случай отказа от амбициозных олимпийских планов. Осталось только удостовериться, что за оставшееся время и деньги сделают что-то большее, чем смена окон и покраска заборов.
https://www.railjournal.com/news/paris-gare-du-nord-transformation-project-cancelled/

#транспорт #вокзал #париж

Гарвард назвал лучший урбан-проект сезона 2021/2022

Каждые два года факультет дизайна Гарвардского университета (тот самый, где учились, работали и работают великие - от Захи Хадид до Гропиуса и от Рема Кулхаса до Бьярке Ингельса, и где пару курсов скромненько слушала и пару лекций читала я сама, хе-хе) присуждает премию имени Вероники Рудж Грин за лучший проект в области урбанистики.

В общем, лучшие награждают лучших.

В этом году премию получила Франция за проект Гранд-Пари-Экспресса. Это система из 4 новых веток парижского метро, формирующих новое кольцо вокруг города. 68 новых станций, 200 км путей. Крупнейший урбан-проект, реализуемый в настоящий момент в Европе. Задача проекта - снизить концентрацию активности в столице, разгрузить дороги, дать импульс для развития дальних и ближних пригородов.

В 2019 году премию не вручали. В 2017 получил тот самый High Line в НЙ, в 2015 - Мадрид Рио, ну и так далее.

Полный список победителей, начиная с 1988 - тут.

#премиивнучки #париж #гарвард

Париж: новые объекты 2023 года

1/ Из ТЦ в eatertainment
Летом после редевелопмента открывается здание бывшего торгового центра Vill'Up.
Теперь вместо ТЦ здесь будет пространство в жанре "eatertainment". 25 тыс квм используют под боулинг, залы с игровыми автоматами (arcade rooms), батутный центр, поля для мини-гольфа, кинотеатры, концертный зал, иммерсивный театр, аэротрубу, 3000 квм квест-пространства, посвященного Бэтмену. 4000 квм - общепит.
И ни одного квм под торговлю, естественно.

2/ Плавучий центр фотоискусства
В 2019 году возле моста Инвалидов открылся плавучий арт-центр Fluctuart. Кафе, выставки современного искусства, концерты - все как надо)
И в мае открывается второй такой же проект - Quai de la Photo - 1000 квм - на другом конце центра города, возле моста Берси. Концепция пространства посвящена фотографии - выставки, курсы, воркшопы и т.д.

3/ Почти "Депо"
В здании бывших ремонтных ж/д мастерских открывается фуд-холл на 7500 квм. Основное отличие от нашего "Депо" - это не точечный проект в центре города, а часть большого проекта по комплексному развитию промышленного района (один из крупнейших в регионе - 100 га, 15 тыс жителей, 30 тыс рабочих мест) в северном пригороде Парижа Saint-Ouen.

#новости #париж

Про второй Рим, который второй Париж

В 1968 году под Парижем началось строительство жилого массива, названного Parly-2. Один из крупнейших кондоминиумов Европы - 20 тыс жителей. В 1969 году открылся торговый центр Parly-2, ставший на тот момент вторым по размеру во Франции. Бодрийяр в "Обществе потребления" пишет как раз про этот проект.

В 1971 году выходит в свет новый выпуск про Астерикса. По сути - сатира на историю Parly-2 и на то, с каким воодушевлением парижане начали превращаться в "парли-жан". Актуальности сюжет не потерял и сейчас - агрессивный девелопмент, колониальное отношение к местным жителям, вырубка зеленых массивов ради жилья, тяжелые условия труда нелегальных строителей, ну и далее по тексту, как говорится.

Астерикс и земля богов (2014, Франция, Бельгия)

P.S. эпизод с выбором названия для нового города - это прямая цитата из истории про Parly-2. Изначально проект хотели назвать Paris-2. Но парижане выступили против.

#киноафишаурбаниста #рим #париж #жилье

Дорогу покажешь? или монолог времён отключенного GPS

По известным причинам в центре Москвы не работают навигаторы. И проблема незнания таксистами улиц встала в полный рост.

В этой связи не могу не вспомнить:
/лондонский экзамен для таксистов на знание города Knowledge of London. Хотя он, видимо, постепенно уйдет в небытие (спасибо Uber-у и иже с ним). Кандидаты должны наизусть знать все улицы в центре города (около 25 тыс названий), держать в голове около 320 стандартных маршрутов, знать достопримечательности, больницы, отели, рестораны и т.д. При этом почти три года на обучение хотят тратить все меньшее количество людей. (Иллюстрация - это часть одного из заданий экзамена)
/ НЙ - экзамен на получение лицензии таксиста попроще, но тоже включает географический раздел (кстати, рекомендую в качестве очень быстрого метода осознать топографию города)
/ Токио - здесь тоже все попроще - 40 вопросов на теорию и этикет, 40 вопросов на знание города и свободен. Правда, судя по статистике, в Токио количество успешных сдач сократилось с 65% до 40% за 18 лет.
/Париж - здесь экзаменуют не только по географии и другим базовым знаниям (типа ПДД, этикет, оформление чеков и т.д.), но и на знание французского и английского
/В Мехико - система демократичнее. Там просто надо раз в год проходить переобучение в лицензированных центрах. Курс включает в себя и географический раздел.

Уберизация нас конечно всех спасет - и наши кошельки и рабочие места. Главное, чтобы GPS работал. И общественный транспорт)

#такси #лондон #париж #токио #нй #мехико

Как в Париже моду поддерживают и не только ее

Решила посмотреть, как оно у них так ловко получается - с креативом и модой в частности.

В 2006 году в городе создается Бюро по дизайну, моде и художественным профессиям. Фактически это муниципальное учреждение, которое курирует отрасль.

Кроме традиционных призов, курсов и т.д. вот что интересное они делают:
/дают дешевые площади в инкубаторе молодым брендам. Для этого в распоряжении Бюро есть два здания (раз, два) в районе Площади Бастилии. В этих зданиях 30 молодых брендов (моложе 3 лет) могут по низким ставкам арендовать мастерские (10-35 квм). 6-16 евро за квм в месяц Также можно получить кураторство от ведущих экспертов 6 встреч за год с самыми разными экспертами (коммуникация, стратегическое позиционирование, фандрайзинг, менеджмент, юридические условия, оптовые поставки). 125 евро в месяц с человека - за сами услуги инкубатора.
Своих резидентов инкубатор поддерживает как платформа - на сайте, на мероприятиях, на маркетах.
/дают стипендию "Перенять ноу-хау" - 10 тыс евро выдается тем, кто хочет стать практикантом на настоящем креативном производстве, расположенном в Париже или пригородах. Стипендиаты должны найти себе базу для практики и в течение года поработать на всех этапах создания продукта - от бухгалтерии и маркетинга до непосредственного созидания. В 2023 году дали 23 стипендии (только 7 из них за счет бюджета города, остальное - частные компании).
/вручают звание "Сделано в Париже" Это такая премия/статус, который присуждает жюри парижским компаниям в 4 номинациях - еда, мода, домашние товары и услуги, производство. Вместе со званием можно получить небольшую премию. Но важнее сам статус и значок, который можно повесить на витрину. Трактуются категории довольно широко: дом быта, привлекающий на работу людей с нарушениями здоровья, систему доставки чистящих средств на дом при помощи замены пустых бутылок на новые
/привлекают будущих заказчиков и покупателей в качестве спонсоров. У Бюро есть фонд, собирающий дополнительные средства. И самое интересное, что спонсорами тут выступают, например, магазины уровня Галерея Лафайетт, 19M, девелоперы VINCI и отельеры. Предположу, что они присматриваются к будущим звездам, подрядчикам и поставщикам. Пожертвования, кстати, дают право на налоговые льготы (НДФЛ или налог на прибыль). 60% от пожертвования засчитывает в уплату налога.

#париж #креативныеотрасли

Кто заведует парижскими мастерскими, фаблабами, инкубаторами и даже стрит-ритейлом?

Нашла тут три интересные муниципальные структуры, помогающие развивать производство, креативные отрасли и несетевой ритейл.

RIVP - Régie immobilière de la ville de Paris - дословно "Управление недвижимостью города Парижа". Сейчас принадлежит мэрии Парижа. Структура создана 100 лет назад для строительства и управления муниципальным жилым фондом. С 2007 года RIVP начал заниматься еще и нежилыми помещениями - так называемыми "отелями для компаний", инкубаторами и яслями для стартапов. Площади некоторых объектов доходят до 14 тыс квм. Всего агентство оперирует 200 тыс квм нежилья

Кооператив "Коммерция Парижа" - в оригинале groupement d'intérêt économique Paris Commerces. В 2017 году три парижских государственных/муниципальных фонда объединили свои активы на первых этажах зданий. В итоге сформировался пул стрит-ритейла, который предоставляется для всяких полезных с точки зрения городского развития дел. В феврале 2023 года помогли открыться 1000-му ритейлеру - книжному магазину. Под их управлением - примерно 10% стрит-ритейла в Париже. И помогают они, конечно, не Диору или Сефоре, а малышам - книжным, продуктовым, мастерским, даже клиникам.

Paris&Co - оператор/акселератор городских стартапов. Вот тут - неплохо обзор 2018 года их деятельности, включая описание отраслевых инкубаторов (мой фаворит - спортивный под названием "Трамплин", расположенный внутри стадиона). Располагаются эти инкубаторы как раз в помещениях, которыми владеет RIVP. Выпускников у инкубаторов уже много и вполне серьезных.

Ну, и естественно, для всех этих разношерстных площадок сделан единый маркетплейс от мэрии города.

#париж #стритритейл #креативныеотрасли

Индустриальные отели: как Париж в 1980-е боролся за сохранение производства внутри старого города

Что это такое? По сути - многоэтажное индустриальное здание, построенное ради этих целей. Это не заводы, это именно отели - с умеренной высотой потолка, внутренним двором для разгрузки.
Где они расположены? Вполне себе в центре города. От Нотр-Дама до ближайшего - чуть больше 1,5 км. Нет их только в самом-самом центре и в западных округах.
Сколько таких штук в городе? Всего их построили 36. Суммарная площадь - 275 тыс квм. (сейчас примерно 15 тыс занятых) Вроде выглядит несерьезно, но, учитывая плотность застройки и постепенно исчезающие промзоны, они дают примерно треть производственных площадей в городе (я тут именно про город, который "внутри стен")
Какие они бывают и кто там сидит? по площади - от 700 квм (в районе Площади Бастилии) до 70 тыс квм (CAP 18). В плане этажности - здания тоже самые разные - от 2 этажей до 9 этажного Berlier.
Cамые распространенные виды арендаторов - типографии, производство косметики и медицинских товаров (протезы, парики, парфюмерия и т.д.), образовательные услуги, ремесленные производства.
Кто этим управляет? 19 отелями управляет муниципальное бюро RIVP, еще 5 - в руках другого муниципального бюро, и 11 вполне себе частные. Вакантность в таких объектах - около 8% в среднем по городу. Так что не пустуют. Присмотреть себе площадь можно, например, вот тут
Какие условия? Арендовать помещения можно на 3-6-9 лет. Ставка аренды (на 2020 год) варьируется от 190 до 330 евро/квм/год. При этом в других производственных помещениях (например, старые фабричные цеха) в тех же районах - 200-680 евро/квм/год. Единственный минус - сложная административная процедура, чтобы заключить аренду.
Как это возникло в Париже? В 1970-х годах во Франции шла борьба относительно деиндустриализации. Центральная власть в лице президента Помпиду заявляла о необходимости разгрузить города от заводов. А новый мэр столицы Жак Ширак думал иначе. И не просто думал, а в 1977 году внес поправки в тогдашние ПЗЗ - повысил допустимую плотность индустриальной застройки (до FAR 3,5) , и понизил плотность офисной (до FAR 1). В следующем году землю под "индустриальными отелями" стали выдавать бесплатно или за минимальную плату на 70 лет. Еще через 4 года отменили повышенные налоги на промышленность, занимающую более 500 квм (была такая норма).
Какой самый большой? CAP18 - территория бывшего газохранилища. Он же и самый первый - построен в 1984 году. Общая площадь - 70 тыс квм, которые до сих пор работают как большой индустриальный парк/отель - примерно 150 компаний на 2100 рабочих мест. Даже несмотря на планы по модернизации района вокруг, сам комплекс планируется сохранить.

P.S. Тем, кому хочется подробнее и с картинками - тут есть хорошая работа про ИО (на итальянском)

#париж #промка