🎙"Выбор редакции" – уникальный спуск, новое судно и кое-что еще...
#эксклюзив_корабел

🕊️Итак, на этой неделе в "Выборе редакции" у нас было:

🔹"Главная задача лоцмана – придать уверенности капитану"

⚓️О специфике и секретах работы петербургских лоцманов рассказывает Леонид Ковалев – начальник лоцманской службы Северо-Западного бассейнового филиала ФГУП "Росморпорт".

🍀"Вымпел" за свою историю построил более 30 тысяч единиц флота"

🚢На судостроительном заводе "Вымпел" многое меняется. Предприятие вошло в состав Объединенной судостроительной корпорации, стало участником федеральной программы "Повышение производительности труда". Началась реализация проекта "Цифровая верфь". Сегодня рыбинские судостроители делают все, чтобы современным тенденциям отвечали и процессы управления. Об этом нам рассказал генеральный директор ССЗ "Вымпел" Евгений Норенко.

🚢Севастопольский "Пионер-М" ушел в науку

💫История научно-исследовательского судна катамарнного типа "Пионер-М" берет свое начало в 2017 году, именно тогда стартовало проектирование инновационного судна. В этом материале мы собрали все самое важное и интересное из этой истории, а также раскрыли все секреты транспортировки катамарана в Севастополь.

💙 О том как строилось судно "Солигорск" и почему его спуск вызвал столько эмоций

🫶Наверняка, многие из вас помнят недавний фееричный спуск траулера "Солигорск" на "Судостроительном заводе "Ростр". Видео завирусилось в социальных сетях и вызвало шквал комментариев. Его уникальность заключается в том, что в России суда таким методом не спускают. Сегодня нам удалось пообщаться с генеральным директором "Морского инжинирингового центра СПб", Вадимом Мищенко. Что интересного он рассказал нам про спуск и про само судно?

💙🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤

21.11.2022 | Оборудование сегодня – импортозамещение завтра? Часть № 3
#эксклюзив_корабел

В третье части обзора судового оборудования заглянем в гости к производителям кранов, а также к двум компаниям, занимающимся поставками целой линейки оборудования для нужд судостроения, и посмотрим на то, каково сейчас предприятиям, изначально делавшим ставку на зарубежную продукцию. В завершение цикла обзоров остановимся на ряде важных выводов, подведем итог нашей работе.


📱Подпишитесь на Корабел.ру

Что же все же будут строить?

Прежде всего, вне зависимости от активности утилизационного рынка, в среднесрочной перспективе останется безусловно высоким спрос на контейнеровозы и СПГ- и (в меньшей мере) СУГ-танкера. При этом особой популярностью будут пользоваться крупные и особо крупные суда, способные обеспечить транспортировку все больших партий контейнеризированных грузов, а также все более значительных объемов сжиженного природного газа.


📖Читать далее на KORABEL.RU
#эксклюзив_корабел
📱

…напомним, что экспортная база насыпных грузов России обеспечивается отечественным тоннажом едва ли на треть, при этом балкера типа Handy (Handysize, Handymax) и (в несколько меньшей степени) Supramax – критически важны для вывоза зерновых, а Panamax и post-Panamax – каменного угля и минеральных удобрений.

🇷🇺Так что, пока российские дипломаты прилагают максимум усилий, чтобы преодолеть все искусственные ограничения по полномасштабному экспорту этих стратегических продуктов, у российских корабелов возникает неплохой стимул активно посодействовать пополнению еще и сухогрузного флота – и прежде всего среднего («зерновозного») тоннажа.

📖Читать далее на KORABEL.RU
#эксклюзив_корабел
📱 @Vika_korabel_ru

25.11.2022 | Почему России вдруг может не хватить ледоколов?

#эксклюзив_корабел

Ответ на этот вопрос представляется более чем актуальным – особенно на фоне недавнего (18.11) предостережения заместителя Совета безопасности Российской Федерации Дмитрия Медведева. Отвечать же на него (а самое главное – решать проблему) придется в первую очередь отечественным корабелам.

📱 Подпишись на KORABEL.RU

🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤
#эксклюзив_корабел

Эксклюзивные материалы, которые на этой неделе были на нашем портале

25.11.2022 | Итоговый обзор новостей от 25 ноября 2022 года

25.11.2022 | Почему России вдруг может не хватить ледоколов?

22.11.2022 | Утилизация судов: что важно знать корабелам

22.11.2022 | Скромно и со вкусом: какую трудновоспламеняемую ткань выбирают корабелы?

21.11.2022 | Оборудование сегодня – импортозамещение завтра? Часть № 3

📱Подписывайтесь на канал и ставьте лайки 📱
@vika_korabel_ru

⏰ПРОСЫПАЙТЕСЬ ВМЕСТЕ С КОРАБЕЛ.РУ

30.11.2022 | Обзор рынка судового кабеля
#эксклюзив_корабел

Судно, как известно, это – дом.

А в доме должно быть все, в том числе и кабель, без которого не заработает ни одна кнопка, переключатель, не запустится двигатель, не включится свет и далее по списку.

Но кабель этот должен быть особый – надежный.

В этой статье мы посмотрим, как чувствует себя судовой кабель в условиях санкций, осветим ряд актуальных проблем рынка, а также посмотрим на новинки, которые предлагают производителя кабеля.


—————————————————
📱Подписывайтесь на КОРАБЕЛ.РУ

В нашем обзоре рынка приняло участие 6 компаний – производителей судового кабеля, и каждая из них ответила, что санкции, однозначно, повлияли на производство.
Хотя и в каждом конкретном случае – по-своему.
#эксклюзив_корабел

🔹Коммерческий директор ООО НПП "Спецкабель" Сергей Лобанов

🔹Директор по маркетингу ООО "Камский кабель" Михаил Минаенко

🔹Начальник отдела продаж компании "СТТ Марин Сервис" Андрей Олейников

🔹Торговый Дом "Ункомтех" руководитель направления сегмента "Судостроение" Андрей Щербаков

🔹 Директор по развитию ТПК НПО "Максимал" Александр Семенов

🔹 Директор по маркетингу и развитию Особого конструкторского бюро кабельной промышленности (ОКБ КП) Александр Глушенков

Читайте обзор на Корабел.ру

☝️Вывод – производители судового кабеля там, где это возможно, шаг за шагом переходят на материалы отечественного производства.
—————————————————
📱Подписывайтесь на КОРАБЕЛ.РУ

⏰Просыпайтесь с Корабел.ру

✍️Собрала все самые новые материалы недели!
#эксклюзив_Корабел

📌 02.02.2024 | Есть предложение – будет спрос: покупают ли рыбаки российское оборудование?

📌 01.02.2024 | Как решить проблему дефицита мощностей для крупнотоннажного судостроения?

📌 30.01.2024 | Битва за транзит – от Суэца до Арктики

📌 28.01.2024 | 150 сухогрузов до 2027 года: что и где строится?

📌 27.01.2024 | Корпорация морского приборостроения в память о 80-летии блокады Ленинграда

Подписывайтесь на телеграм канал всех КОРАБЕЛОВЪ

🔤🔤Розыгрыш чехла с вашим любимым судном 👉

О нашем канале,
Люди мои дорогие⚓️⁣⁣⠀

🌐Развлекательная, тематическая группа на основе «Проекта Корабел.ру⚓️»

Ведущая:
Виктория Корабеловна⚓️
Морской блогер #1

#корабелруназаводе
#корабелрунасудне
#викторияКорабеловна

Давайте попробуем объединить тематики по тэгам: ⁣⁣⠀
⁣⁣⠀
⏰Начинаем день с Корабел.ру - тут обычно анонсируем наши материалы или отраслевые события

🔹#просыпайтесьсКорабелру⁣⁣
🔹#эксклюзив_Корабел
🌲 #итогигодаКорабелов
🔹 #ИтогиДняКорабелов⁣⁣⠀
🔹 #ИтогиНеделиКорабелов ⁣⁣⠀
⁣⁣⠀
🌒Вечерняя “Морская Викторина” по тэгу⁣⁣⠀
#морскаяВикторина - развлекательная и познавательная ⚓️⁣⁣⠀

💭Тэг от Конструкторских Бюро #НовыеПроектыСудов или #новыйфлот_вработе⁣⁣⠀
⁣⁣⠀
📰 в 10-00 Если утром не успели почитать газеты, то заходите по тэгу⠀#Обзорпрессы⁣⁣⠀

🚢🎏 Корабелру_оПрофессиях
#ЧеловекТрудаКорабел
⁣⁣⠀
💡Вы можете присылать нам ваши новости в чат: текст + фото
Перейти в ЧАТ ⁣⁣⠀

🇷🇺Обзор Оборудования #СделановРоссии

О Проекте «Корабел.ру»#ЧИТАЮКОРАБЕЛ
наш фирменный тэг

🇷🇺 @Korabel_news Все новости и только Новости 📨

🆕#БиблиотекаКорабел
⁣⁣⠀
Ваша Виктория 🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤

🖥Кто поставляет покрытия для судов высоких ледовых классов

📈Рост востребованности Северного морского пути мотивирует производителей оборудования и материалов для судостроения расширять линейку новыми продуктами для судов высоких ледовых классов.

⚡️Мы попросили экспертов отрасли оценить ситуацию на рынке, а также рассказать о новых лакокрасочных покрытиях, пригодных для эксплуатации в арктических широтах.

#эксклюзив_Корабел
Ваша Виктория Корабеловна⚓️