KORABELOVNA⚓️
15.6K subscribers
15.2K photos
2.42K videos
30 files
14K links
Морской блогер № 1
Виктория Корабеловна⚓️
@Viktoriia_Korabelovna
Посещаю судостроительные и судоремонтные заводы России

ЧАТ: https://yangx.top/+FhAfpMdFgC5hZDQy
Pr: +7(921) 912-03-73
Стикеры: https://yangx.top/addstickers/VictoriaKorabelovna
加入频道
Мировое судостроение в цифрах: танкеры


Что ожидает рынок морских перевозок нефти в ближайшие годы, какие танкера пользуются особым спросом, сколько стоит новострой и каковы цены на возрастные суда аналогичных типоразмеров?

Читать далее на KORABEL.RU

#авторскиестатьи
Строить серийно? В чем же вопрос


С момента заключения первых договоров на строительство рыболовных судов под инвестквоты прошло уже немало времени. Несмотря на пандемию, санкции и отсутствие опыта, первые суда уже работают на промысле. Стали ясны проблемы, с которыми столкнулись судостроители и заказчики и которые необходимо совместно преодолевать. Значит ли это, что между ними больше нет разногласий в подходе к строительству рыбопромысловых судов, и в особенности к вопросу строительства серийных судов?

Читать далее на KORABEL.RU

#авторскиестатьи
Энергоэффективность – меняем приоритеты Или Судовая энергетика в условиях санкций


Российское судовое дизелестроение, а также производство винторулевых колонок (являющихся наиболее распространёнными типами судовых главных двигательно-движительных комплексов), сегодня отстаёт от запросов отрасли. И безусловно, эти направления необходимо форсированно развивать.

Читать далее на KORABEL.RU

#авторскиестатьи
Рынок судостроения: тенденции и цены


Россия готовится к осуществлению обширных планов гражданского судостроения, включая сооружение новых крупных верфей и консолидацию заказов для обеспечения эффективной работы уже действующих производственных мощностей. Какие рыночные особенности при этом следует учитывать?

Читать далее на KORABEL.RU

#авторскиестатьи
СПГ как судовое топливо: плюсы, минусы и перспективы


Каковы реальные преимущества и недостатки природного газа для использования в судовых пропульсивных комплексах?

Читать далее на KORABEL.RU

#авторскиестатьи
НТЦ "РЕДУКТОР": "Цена не всегда является основным критерием для победы в тендере"


Продукцию научно-технологического центра "РЕДУКТОР" можно встретить во многих отраслях промышленности: на цементных и металлургических заводах, горнообогатительных комбинатах, угольных шахтах и даже канатных дорогах.

🤩Сегодня потребность в косозубых передачах и редукторах существенно возросла и в судостроении.

🤩 "Корабел.ру" решил выяснить, может ли петербургская компания заменить зарубежных специалистов по металлообработке, покинувших наш рынок.

🤩О философии и научно-техническом уровне НТЦ "РЕДУКТОР" нам рассказал заместитель генерального директора центра Дмитрий Шустов.

Читать далее на KORABEL.RU

#авторскиестатьи
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Кто создаёт микроклимат на современных судах и кораблях


Затянувшийся сбой поставок из-за рубежа создает проблемы верфям и судовладельцам с приобретением различного, в том числе климатического оборудования. "Корабел.ру" обратился к авторитетным экспертам рынка систем отопления, вентиляции и кондиционирования (ОВК), чтобы точнее узнать, как идут дела в этом сегменте рынка.

Читать далее на KORABEL.RU

#авторскиестатьи
Лосось для России – ловись и разводись


Каковы прогнозы на вылов этой красной рыбы, сколько ее фактически добывают отечественные промысловики, как обстоят дела у зарубежных конкурентов и что можно сделать для уменьшения зависимости производства лосося в нашей стране от милостей и капризов Природы?

Читать далее на KORABEL.RU

#авторскиестатьи
Российское рыболовство прирастать будет Африкой. О текущем моменте в промрыболовстве


В августе взяла старт Большая африканская экспедиция. Два научно-исследовательских судна Росрыболовства отправились к берегам Африки для изучения состояния популяций промысловых видов морской фауны. Информацией о планах России по расширению добычи биоресурсов в экономических зонах других государств, реализации программы инвестквот, обновлении малотоннажного рыболовецкого флота и других актуальных для отрасли вопросов с KORABEL.RU поделились в Федеральном агентстве по рыболовству.

Читать далее на KORABEL.RU

#авторскиестатьи
Восточный морской коридор – штрихи к портрету


В каком виде возрождается эта важнейшая для России и Индии транспортная трасса, кто еще намерен присоединиться к ее работе, какие грузы предполагается транспортировать и как реализация проекта в целом поможет решить проблемы отечественного судостроения?

Читать далее на KORABEL.RU

#авторскиестатьи
Газовозы для "Арктик СПГ-2": не дожидаясь новостроя


Почему реализация данного проекта так важна для России, как обстоят дела с постройкой необходимых для этого газовозов и каким образом пока решается проблема вывоза?

Читать далее на KORABEL.RU

#авторскиестатьи
Танкеры-продуктовозы: от спроса – к новострою


Почему рынок настойчиво требует именно эти суда, каково нынешнее состояние продуктовозного флота, когда и какого пополнения можно ожидать, сколько стоит построить новый танкер и где их преимущественно заказывают?

Читать далее на KORABEL.RU

#авторскиестатьи
Малые пассажирские суда: курсом на инновации


Компания АН Марин Консалтинг (АНМК) создана в Москве в 2021, но наша деятельность базируется на компетенциях кампании Albatross Marine Design (AMD), успешно работающей с 2006 года в Юго-Восточной Азии.

Читать далее на KORABEL.RU

#авторскиестатьи
Секреты дальневосточного мастерства от главных сварщиков, Часть третья


В третьем выпуске мы отправимся на Дальний Восток. Стоит ли ожидать принципиально иного подхода к решению задачи создания качественного сварного шва? Конечно... да! И пусть ГОСТы остаются неизменны, мы знаем, что у каждого сварщика свои секреты мастерства.

Читать далее на KORABEL.RU

#авторскиестатьи
Рыба для России: сегодня и завтра


Развитая добыча морских биоресурсов всех видов не только является одним из ключевых условий обеспечения продовольственной безопасности страны, но и гарантирует дополнительные доходы от экспорта. Для этого Россия располагает внушительным промысловым потенциалом – насколько же эффективно он используется?
 
Сколько мы ловим?

Читать далее на KORABEL.RU

#авторскиестатьи
Три поколения на атомных ледоколах: династия Кондратьевых


Семья Кондратьевых – потомственные судовые механики. И не просто механики, а выпускники Ленинградского кораблестроительного института, посвятившие большую часть своей жизни атомному ледокольному флоту. Была ли возможность выбрать другую профессию? Была. Но за атомной судовой энергетикой открывалось большое будущее и возможность проявить себя как инженера.

Читать далее на KORABEL.RU

#авторскиестатьи
Морские контейнерные перевозки – пора создавать свой флот


Почему это важно сделать оперативно, какие суда данного типа особенно востребованы, сколько стоит фрахт, а сколько – строительство новых контейнеровозов и каковы приоритетные направления их дальнейшего развития?

Читать далее на KORABEL.RU

#авторскиестатьи
Транзит по Севморпути: предварительные рекорды


Сколько и каких грузов, откуда и куда удалось перевезти по главной транспортной артерии российской Арктики с начала 2024 года? Какие суда при этом использовались и чего можно ожидать в ближайшей перспективе?

Читать далее на KORABEL.RU

#авторскиестатьи
Ледоколы для Арктики: как дела у конкурентов?


Что собой представляет ледокольный флот соперников России по освоению высоких широт, какие планы они вынашивают, как предполагают их осуществлять и какими возможностями для этого обладают?

Читать далее на KORABEL.RU

#авторскиестатьи
Современные вакуумные решения для судов


Импортозамещение в российском судостроении – свершившийся факт.

Об одной незаметной, но важной и технически сложной судовой системе, которую начали выпускать в России, расскажем сейчас. Разработкой и производством инновационного вакуумного оборудования уже не первый год занимается "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ" и её генеральный директор Олег Коновалов. Сегодня компания активно работает над расширением портфеля продуктов и решений для флота.

Читать далее на KORABEL.RU

#авторскиестатьи