▶️23 мая 20024 года в городе Санкт-Петербург под эгидой АО «ЦТСС» состоялась научно-практическая конференция, посвящённая промежуточным итогам реализации нововведений в области ценообразования на строительство судов и развитию нормативно-правовой базы.

🔷 Цель конференции – совершенствование и дальнейшее развитие нормативно-правовой и отраслевой методической базы в области ценообразования и трудоемкости строительства судов.

🔷В мероприятии приняли участие представители ведущих предприятий, экспертных научных организаций отрасли, а также представителей власти. От АО «Нордик Инжиниринг» выступил председатель совета директоров Николай Шабликов.

🔷В своем докладе Николай Шабликов поделился успешным первым опытом работы в части определения ориентировочной стоимости строительства судна, обратил внимание на определенные трудности при получении экспертизы, а также высказал предложения в целях совершенствования данного механизма.

🔷За качественную подготовку и успешное прохождение первой экспертизы обоснования ориентировочной стоимости строительства буксира ледового класса Arc 6 проекта NE060 АО «Нордик Инжиниринг» был вручен диплом Общественного совета ОНТЦ «Румб» АО «ЦТСС»

#НордикИнжиниринг

▶️7 июня состоялась торжественная церемония закладки головного буксира ледового класса Arc4 проекта NE038 на
территории АО «Онежский судостроительно- судоремонтный завод».

🔷В закладке приняли участие:
Помощник Президента Российской Федерации Николай Платонович Патрушев;
Заместитель Секретаря Совета Безопасности Российской Федерации Сергей Алексеевич Вахруков;
Советник помощника Президента Российской Федерации Михаил Михайлович Попов;
Член коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации Владимир Яковлевич Поспелов;
Заместитель руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Борис Манаширович Ташимов;
И другие заинтересованные представители федеральных и региональных органов власти

🔷От «НордикИндинининг» участие принял председатель Совета директоров Николай Валерьевич Шабликов.

🔷Серия из трех буксиров проекта NE038 строится АО «Онежский судостроительно- судоремонтный завод» в интересах ФГУП «Росморпорт»

Назначение буксиров NE038:

🟡Проводка, кантовка крупнотоннажных судов
обследование морского днаОбследование морского дна
🟡Снятие судов с мели
🟡Постановка и съемка предостерегательных плавучих знаков
🟡Доставка, высадка /съемка лоцманов на/с судов
🟡Перевозка спецперсонала
🟡Оказание помощи при тушении пожаров на судах, на плавучих и береговых объектах

#НордикИнжиниринг

▶️Первые кадры ходовых испытаний буксирно-спасательных судов ледового класса Arc4 проекта NE025 «Тепсей» и «Тиман» ⚓️

продолжение следует

#НордикИнжиниринг

▶️Мы продолжаем серию постов, посвященных великим российским и советским кораблестроителям.
Виктор Иванович Першин - известный ученый-кораблестроитель, специалист в области прочности и броневой защиты кораблей, контр-адмирал.

🔷Участвовал в разработке, в организации постройки и натурных испытаниях первых цельносваренных подводных лодок. Принимал активное участие в научном обеспечении проектирования и постройки кораблей на отечественных судостроительных заводах по предвоенным судостроительным программам.

🔷В 1955 году В.И.Першин был назначен членом Правительственной комиссии по расследованию трагической гибели в Севастополе линейного корабля «Новороссийск».

🔷Его имя навсегда сохранится в истории отечественного судостроения и в истории Государственного научного центра – ЦНИИ имени академика А.Н.Крылова, директором которого В.И.Першин являлся самый длительный период за всю историю его существования.

#НордикИнжиниринг

▶️АО "Нордик Инжиниринг" разработан новый проект эскортного буксира ледового класса NE050

❓Назначение буксира:
🔤Выполнение морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений на чистой воде и в ледовых условиях;
🔤Выполнение функции сопровождения и кантовки крупнотоннажных судов;
🔤Обеспечение выполнения работ по ликвидации аварийных разливов нефти с температурой вспышки более 60 °C, работа судна вне локализованного пятна разлива при наличии скиммера и погружного насоса с питанием от судовой сети;
🔤Выполнение функции пожаротушения (FF3WS) на плавучих и береговых объектах;
🔤Буксировка судов и плавучих сооружений в открытом море и портовых акваториях;
🔤Эскортные операции на скорости до 10 узлов;
🔤Поисково-спасательные работы.

#НордикИнжиниринг

▶️Сегодняшний пост будет посвящён научно-исследовательским судам под российским флагом.

🔷На начало августа 2024 года число НИСов составляет 66 судов. Средний возраст судов данного типа превышает 36 лет.
Большинство из них(50%) были построены в период СССР и на отечественных верфях. На втором месте суда, построенные в Финляндии в количестве 17 шт., что занимает 26%. Далее располагаются Польша и Норвегия.

🔷Примечательно, что за последние 12 лет построено всего 4 судна.
Более подробно с ними можно ознакомиться на наших слайдах.
Как мы видим из представленной информации, научно-исследовательский флот имеет устойчивую тенденцию к устареванию.

🔷Одним из приоритетов государственной политики в области судостроения должно стать обновление научно-исследовательского флота.
При этом модернизация существующих судов позволит поддерживать рабочее состояние существующих судов.

🔷АО "Нордик Инжиниринг" активно участвует в модернизации научно-исследовательского флота России. По проектам модернизации АО "Нордик Инжиниринг" осуществляется не только комплексная замена морально и физически устаревшего оборудования, но и также ремонт ряда систем и механизмов.
🔷Более подробно с проектами модернизации можно ознакомится на сайте.

#НордикИнжиниринг

▶️Сегодня Председатель совета директоров АО "Нордик Инжиниринг" Николай Шабликов принял участие в II Форуме «Арктика – Регионы» с докладом «Эксплуатация, ремонт и обслуживание судов в арктических широтах».

🔷Доклад содержал статистические и экономические показатели судоремонтной отрасли в РФ, динамику по обороту и прибыли судоремонтных предприятий (В дальнейшем на нашем канале мы обязательно опубликуем серию постов с аналитикой).

🔷Также, в докладе, как предложения, были обозначены основные пути развития судоремонта в РФ в современных условиях, подведены промежуточные итоги мер поддержки в части установления ставки НДС в размере 0% при реализации судоремонтными предприятиями работ по ремонту морских судов, судов внутреннего плавания, судов смешанного плавания и судов рыбопромыслового флота.

🔷 Частично внимание было уделено значительному опыту в сфере модернизации различных судов ледового класса, а также разрабатываемой карте судоремонтной отрасли России, которая в скором времени будет презентована широкой публике.

#НордикИнжиниринг