#ОбзорПрессы

⚓️Как СПГ-индустрия РФ будет выживать в условиях санкций

🚢 Владельцы петербургского "Армалита" передали крупные пакеты его бывших "дочек" их топ–менеджерам

✔️ Подробнее читайте по ссылке

⚡️ Все новости отрасли читайте на @korabel_news

🤔🔍Судно какого проекта мы загадали на этот раз⁉️ Подсказки в описании❗️

🎚 Головное судно проекта было заложено на заводе «Красное Сормово» в 2013 году.

🎚 Суда проекта представляют собой несамоходные толкаемые сухогрузные суда, работающие «в паре» с буксиром-толкачом.

🎚 Предназначены сухогрузы для перевозки в трюме контейнеров высотой 8,5 футов, некоторых опасных грузов 9-го класса, а также генеральных, навалочных, лесных и крупногабаритных грузов.

🎚 Такие суда могут ходить по внутренним водным путям страны, в том числе по устьям рек, крупным озерам и водохранилищам.

🎚 Сухогрузы создавались для перевозки экспортной металлопродукции в Санкт-Петербург.

🎚 Серия этого проекта состояла из 10 заказов и была передана заказчику в полном объеме в 2014 году.

#Красное_Сормово #ЗКС #ОСК #USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #Проекты_ЗКС

🖥 Друзья! Предлагаем подвести итоги рабочей недели и посмотреть первый в этом году спуск на воду сухогрузного судна проекта RSD 49 на производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта (входит в #ОСК). Сухогруз «Каспийский берег» строится по заказу Государственной транспортной лизинговой компании для ПАО «Астраханский порт».

🛳 Судно предназначено для морской и смешанной (река-море) транспортировки генеральных и навалочных грузов, включая, зерно, лес, уголь, а также крупногабаритных и тяжеловесных грузов. «Каспийский берег» будет дооснащен оборудованием для перевозки контейнеров, в том числе контейнеров-рефрежираторного типа.

❗️Основные характеристики проекта:
✔️ длина габаритная - 139,95 м;
✔️ ширина расчетная - 16,6 м;
✔️ дедвейт в реке при осадке 3,60 м - 4520 т;
✔️ дедвейт в море при осадке 4, 70 м - 7510 т;
✔️ количество трюмов – 3;
✔️ объем грузовых трюмов - 10921 м³;
✔️ объем балластных цистерн - 3959 м³;         
✔️ мощность ГД - 2 x 1200 кВт;
✔️ экипаж -  10 / 13 человек.

#ЮЦСС #ОСК #ссзЛотос #Судостроение #СтроимФлотСильнойСтраны

Развиваем управленческий потенциал📖

Директор по эксплуатации Андрей Рыбакин стал соавтором двух частей книги «Организация перевозок водным транспортом»👏

Это учебное пособие — совместная разработка ВГУВТ и Волжского пароходства, предназначенная для студентов, которые обучаются по программе повышения квалификации в области экономики и эксплуатации водного транспорта.

Авторами пособия являются:

📍Александр Георгиевич Малышкин, доктор технических наук, профессор кафедры управления транспортом ВГУВТ;

📍Михаил Юрьевич Чурин, директор института «Морская академия» ВГУВТ, доцент, кандидат технических наук, капитан дальнего плавания, долгое время работающий в Волжском пароходстве на международных морских направлениях;

📍Валерий Иванович Минеев, доктор экономических наук, профессор, главный научный сотрудник кафедры экономики и менеджмента ВГУВТ;

📍Алексей Васильевич Новиков, кандидат технических наук, доцент кафедры экономики и менеджмента ВГУВТ.

💬«Издание попадет в библиотеки всех филиалов ВГУВТ и станет, уверен, для судоводителей практическим и теоретическим руководством, которое поможет им быстрее пройти адаптацию при переходе на береговые управленческие должности и преуспеть в карьере», – отметил Андрей Рыбакин.

Наши сотрудники – лучшие!👍

НИЧЕГО ЛИШНЕГО

Просто наш труженик «Волго-Дон» готовится к выходу в навигацию на одной из производственных площадок Волжского пароходства.

На низком старте!👏

🎓 ЛИКБЕЗ ПО ПЯТНИЦАМ

Шпангоут

🇳🇱 Его придумали гении кораблестроительного дела - голландцы, и произошло оно буквально: spanthout, от spant – «ребро» и hout – «древесина».

📖 В «Морском энциклопедическом словаре» в двух томах, том 2, под редакцией академика Н.Н. Исанина написано:
«Криволинейная поперечная балка корпуса судна, подкрепляющая наружную обшивку и обеспечивающая прочность и устойчивость бортов и днища».

🛥 На современных морских судах шпангоутом принято называть бортовую часть этой балки от днища до палубы (днищевая часть называется флором). Шпангоут в трюме называют трюмным, в твиндеке - твиндечным.

💡 Итак, мы выяснили, что шпангоут является основной балкой поперечного набора корпуса судна - деревянный или металлический поперечный элемент жесткости обшивки корпуса корабля.

⚪️ Также называется элемент теоретического чертежа - сечение корпуса вертикальной поперечной плоскостью.

▶️ Шпангоуты судна нумеруются от носа к корме. Расстояние между шпангоутами называется шпацией, но о ней мы поговорим в следующую пятницу.

Итоговый обзор новостей от 16 марта 2024 года


🥞Какая масленичная неделя и без блинов? Лед блинчатый из Арктики от ФГУП "Атомфлот ищите в наших итогах недели, а так же на этой неделе на Камчатке подняли🇷🇺 флаг на новом малотоннажном рыболовном сейнере, 🦀во Владивостоке готовят к спуску на воду краболов, первый в этом 🍾году #спускнаводу прошел на ЮЦСС, на Дальнем Востоке меняются 💰тарифы на портовые услуги, а Макаровка 🥳 вошла в число лучших вузов России

Читать далее на KORABEL.RU

#итогинедели

⏰Просыпайтесь с Корабел.ру

В этой статье мы отправимся на судостроительный завод "Лотос" (входит в ЮЦСС), где прямо сегодня строят одни из важнейших судов, которые могли бы усилить МТК "Север – Юг" с одной стороны, а с другой, если говорить о строительстве земснарядов, попросту создать необходимые условия для его развития.

🇷🇺Одновременно с этим ССЗ "Лотос" переживает свой расцвет, а поэтому считаем необходимым осветить происходящие там события.

Контейнеровозы, лайнеры и земснаряды: МТК "Север – Юг" ждёт

🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤

ОЧИСТКА ТРУБОПРОВОДНОЙ 
СИСТЕМЫ СТОЧНЫХ ВОД

Во время эксплуатации вакуумной сточной системы на внутренних поверхностях трубопроводов может появиться известковый налет – распространенная проблема, о которой судовладельцы знают не понаслышке.

Налет образуется на внутренних стенках труб
⚠️ в силу повышенной концентрации солей кальция и магния в перекачиваемых стоках;
⚠️при использовании воды высокой жесткости
(с высоким содержанием различных минералов, оседающих при нагревании воды).

Вода повышенной жесткости снижает:  
❌пропускную способность труб (известковые отложения уменьшают сечение трубы); 
❌эффективность работы системы.

Чтобы предотвратить преждевременный износ оборудования, необходимо: 
✅Контролировать качество корабельной воды; 
✅Регулярно, не реже 1 раза в год, проводить техническое обслуживание (ТО) трубопроводной системы. В зависимости от условий эксплуатации, частота ТО может варьироваться.

"ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ" сопровождает Заказчика на всех этапах, включая шефмонтаж, ТО и гарантийное обслуживание.

✅Очистка вакуумных трубопроводов
проводится с помощью химических реагентов в определенной концентрации, подобранной в процессе проведения работ по ТО.

Раствор вступает в реакцию с известковым налетом и постепенно разрушает его. При сильных отложениях дополнительно применяется механическая чистка.

На сегодняшний день проектно-конструкторский отдел "ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ" разрабатывает уникальное техническое решение – комплект для очистки труб от известкового налета, который позволит предотвратить образование известкового камня.

#ямя #вакуумныесточныесистемы #очисткатрубопроводнойсистемы #техническоеобслуживание

Вот такой красивый юбилейный набор от ЦНИИМФ -95 лет!!!

Прихватила с собой😇 и хочу подарить кому то из вас, люди мои дорогие⚓️

Пишите ваши комментарии почему именно вас выбрать?!

#ЦНИИМФ95