KORABELOVNA⚓️
16.5K subscribers
16.3K photos
2.64K videos
31 files
14.6K links
Морской блогер № 1
Виктория Корабеловна⚓️
@Viktoriia_Korabelovna
Посещаю судостроительные и судоремонтные заводы России

ЧАТ: https://yangx.top/+FhAfpMdFgC5hZDQy
Pr: +7(921) 912-03-73
Стикеры: https://yangx.top/addstickers/VictoriaKorabelovna
加入频道
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Коллективом Обособленного подразделения КБ «Ситех» в г.Городец разработан проект перегона судна-бункеровщика проекта RST38 по маршруту г.Навашино – г.Нижний Новгород (река Ока).

Уникальность данного комплекса заключается в том, что:

🔹 судно закрепляется на понтонах своим весом без необходимости приварки технологических скоб к корпусу судна;

🔹 для постановки судна на понтоны достаточна глубина акватории на 0,4 м больше осадки судна;

🔹 асимметричные понтоны связаны системой типа "гибкая связь", дающей одновременно, как подвижность, так и жесткость всей конструкции;

🔹постановка судна осуществляется на деревянные кильблоки, что позволяет понтонной системе быть достаточно универсальной для судов с разными обводами.

Перегон судна RST38 был осуществлен в ноябре 2023-го года.

⚓️😍Телеграм канал всех КОРАБЕЛОВЪ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Korabel_News
Похитители Рождества. Проблемы в Панамском и Суэцком каналах грозят оставить Европу без подарков

Многие импортеры не смогли вовремя получить грузы с рождественскими товарами, сообщил глава британского Института экспорта и международной торговли Марко Форджионе. Причина - засуха и война.

Читать далее на KORABEL.RU

#судоходство
Forwarded from Судоходная Компания АРК (Алексей Парфенов)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚢 на связи Марал 🫡

Для тех кто следит за таинственным сверхнегабаритом, всполошившим Волгоградские паблики и о котором мы 👉🏻писали тут 👈 сообщаем:

Оба состава благополучно преодолели все шлюза единой глубоководной системы и близки к месту назначения🤞

А для справки скажу: Грузовое место на видео имеет длину 98 метров и вес около 1000 тонн 😏
Специально для таких целей есть у нас парочка РО-РО барж длиной 104,4 метра.
Знакомьтесь – атомный суперконтейнеровоз!


Если все новое – лишь хорошо забытое старое, то российским корабелам самое время вспомнить о своем опыте создания крупных транспортных судов с ядерными реакторами. И вот почему...

Читать далее на KORABEL.RU

#авторскиестатьи
📱📱Поскольку же сам по себе #суперконтейнеровоз представляет из себя всего лишь о-очень крупную, но все же просто "коробочку с моторчиком" для перевозки 20-ти и 40-футовых "ящиков", особое внимание стоит уделить именно его силовой установке.


А вместо сердца – ядерный мотор

😍Телеграм канал всех КОРАБЕЛОВЪ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#итогигодаКорабелов

2️⃣0️⃣2️⃣3️⃣
Итак, запускаем итоги года.

Сегодня рассказываем про судостроительный завод, расположившийся в городе Коломна.

В уходящем году предприятие достроило буксир-толкач (строительный номер 12) проекта 112ПК для ООО "ОМП", продолжает строить несамоходный землесос "Московский-703" проекта 4395 для ФКУ "Речводпуть" (строительный номер 14, готовность – 70%), а также теплоход медицинского назначения проекта 132ПК для АУ "Югорский центр Профессиональной Патологии" (строительный номер 15, готовность – 5%).

✍️Также в прошлом году АО "Порт Коломна" модернизировало сухогрузный теплоход закрытого типа проекта 123ПК для перевозки навалочных и крупногабаритных грузов "Коломна-1"

Компании: "Порт Коломна", АО

Флот:
🔹132ПК,
🔹БУСКИР ПРОЕКТА 112ПК, 🔹КОЛОМНА-1,
🔹МОСКОВСКИЙ-703
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Секреты литейного производства | экскурсия по производству "Армалит"

🧣Сегодня отправляемся на “Армалит”, в литейный цех.

🔒Покажем вам насколько красив труд литейщика, насколько он важен для судостроения.

💬Расскажем историю завода, поведаем о его мощностях, посетим машинный зал и узнаем, что такое опока.

Поехали!

⚓️Телеграм канал всех КОРАБЕЛОВЪ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Просыпайтесь с Корабел.ру

◦ За три месяца "Александр Деев" перевёз свыше трех тысяч пассажиров и более 2,5 тыс. автомобилей

Тюмень: Со стороны РКО завершено техническое наблюдение за строительством нового буксира "Ермак"

◦ Первая зимняя навигация для электросудов Москвы проходит успешно

◦ ФГБУ "Морспассслужба" в 2024 году получит 10 новых судов , построенных в Турции

А мы отправляемся в Астрахань посетить и снять для вас ролики про судостроительные завода России
В феврале-марте 2024 года планируется рассчитать объем средств для финансового оздоровления ОСК


В настоящее время продолжается аудит деятельности Объединенной судостроительной корпорации.


Читать далее на KORABEL.RU

#события
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Доброе утро, люди мои дорогие⚓️
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Обзорная экскурсия по Астрахани😍
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
☄️ В рамках доковой программы Объединенной судостроительной корпорации коллектив Амурского судостроительного завода (входит в #ОСК) ведет строительство дока-понтона «Амурец».

‼️ Сегодня в главном цехе предприятия идет активное формирование строительного стапеля; устанавливаются борта на готовые днищевые секции первого блока.

⚙️ Строительство ведется буквально «с колес» - сборочно-сварочный цех практически ежедневно выдает на сборку готовые конструкции будущего дока-понтона.

✔️ Одновременно с этим в корпусообрабатывающем цехе АСЗ продолжается резка металла на новые секции заказа.

➡️ Спусковой док-понтон проекта 65911, получивший по итогам внутризаводского конкурса наименование «Амурец», был заложен 30 июня 2023 года в честь Дня кораблестроителя и в канун Дня рождения предприятия в стапельном цехе завода.

➡️ Он необходим для обеспечения транспортировки всех строящихся и находящихся в ремонте судов и кораблей из сухих заводских эллингов к достроечному пирсу, а также спуска заказов на воду.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM