Forwarded from Новости по-флотски | Волжское пароходство
Что может быть лучше пятницы?🧐
Только праздничная пятница!
Сегодня, 6 октября, по всему миру отмечают День улыбки!🎉
Год рождения праздника - 1999. Именно в это время Харви Болл, создатель смайлика, основал «Всемирную корпорацию улыбок», вся прибыль которой шла на благотворительность🤝
Мы знаем, где найти самых ярких, жизнерадостных и активных сотрудников, которые могли бы сняться в рекламном ролике дня улыбок, если бы такой понадобился. Конечно же, в Волжском пароходстве!
Делитесь хорошим настроением с окружающими, делайте фотографии, пишите поздравительные сообщения и приглашайте своих коллег провести окончание рабочей недели вместе, — идеальнее времени для этого трудно придумать!
Желаем хорошего дня! Улыбка вам точно к лицу😉
Только праздничная пятница!
Сегодня, 6 октября, по всему миру отмечают День улыбки!🎉
Год рождения праздника - 1999. Именно в это время Харви Болл, создатель смайлика, основал «Всемирную корпорацию улыбок», вся прибыль которой шла на благотворительность🤝
Мы знаем, где найти самых ярких, жизнерадостных и активных сотрудников, которые могли бы сняться в рекламном ролике дня улыбок, если бы такой понадобился. Конечно же, в Волжском пароходстве!
Делитесь хорошим настроением с окружающими, делайте фотографии, пишите поздравительные сообщения и приглашайте своих коллег провести окончание рабочей недели вместе, — идеальнее времени для этого трудно придумать!
Желаем хорошего дня! Улыбка вам точно к лицу😉
Forwarded from ОСК
⛴ Новое судно станет вторым (первым серийным) средним морским танкером проекта, который не имеет аналогов на территории Российской Федерации.
📜 Строительство осуществляется в соответствии с государственным контрактом для Министерства обороны РФ.
🌊 Танкер способен без швартовки к другому теплоходу передавать и принимать жидкие грузы, а также осуществлять прием, хранение, транспортировку и передачу сухих грузов с помощью системы траверзной передачи грузов в море.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны #НевскийССЗ @minpromtorg_ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ЧЕЛОВЕКТРУДАКОРАБЕЛ
❗️ ВСЕ НА ЗАВОД! САМЫЕ АКТУАЛЬНЫЕ ВАКАНСИИ У НАС❗️
📌 На АСЗ требуется:
Трубопроводчик судовой
📞 +7(914) 193-42-72
📌 На "Онежский судостроительно-судоремонтный завод" требуется
Электросварщик на автоматических и полуавтоматических машинах 3-5 разряда
📞 +7 (814) 233-02-74
[email protected]
📌 На "Красное Сормово" требуется
Инженер-конструктор
📞 +7 (831) 229-66-89 / +7 (915) 952-04-01
[email protected]
📌 На "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" требуется:
Трубопроводчик судовой
+7 (4012) 61-30-40
[email protected]
📌 На "Самусьский судостроительно-судоремонтный завод" требуется:
Инженер-конструктор
📞 +7 (3823) 904-206 (доб. 1048, 1049)
[email protected]
📌 На "Судостроительный завод "Вымпел" требуется:
сборщик- достройщик судовой
(4855) 20-24-24 / 8-910-662-01-82
📌 На "Судостроительный завод "Северная верфь" требуется рубщик судовой
+7 (812) 600-52-60 (Доб. 9492)
📌 На "Судостроительный комплекс "Звезда" требуется:
инженер-технолог
+7 914 326-83-39
podbor_spb@dсss.ru
📌 На "Хабаровский судостроительный завод" требуется
электрогазосварщик сварщик аргоно-дуговой сварки
8-984-260-01-88
[email protected]
📌 В "Эмпериум" требуется:
инженер-конструктор в Отдел дельных вещей
8-911-842-82-97
[email protected]
❤️Корабеловна Подписаться
Трубопроводчик судовой
Электросварщик на автоматических и полуавтоматических машинах 3-5 разряда
[email protected]
Инженер-конструктор
[email protected]
Трубопроводчик судовой
+7 (4012) 61-30-40
[email protected]
Инженер-конструктор
[email protected]
сборщик- достройщик судовой
(4855) 20-24-24 / 8-910-662-01-82
+7 (812) 600-52-60 (Доб. 9492)
инженер-технолог
+7 914 326-83-39
podbor_spb@dсss.ru
электрогазосварщик сварщик аргоно-дуговой сварки
8-984-260-01-88
[email protected]
инженер-конструктор в Отдел дельных вещей
8-911-842-82-97
[email protected]
❤️Корабеловна Подписаться
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
www.korabel.ru
На АСЗ требуется трубопроводчик судовой
Зарплата: от 31 000 рублей.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Люди мои дорогие, сегодня в рамках Спецпроекта «Судостроительные заводы России» посетила новую Верфь «Эмпериум».
Завод специализируется на строительстве электросудов!!
Сейчас на предприятии:
🔝4 "Экобаса" на достроечной набережной с готовностью 85%;
🫶 2 в цеху 30/35 %;
🛳 1 "ЭкоходЪ", проекта "Экокрузер",
Строительный номер 20103, готовность 20%.
Ваша Виктория Корабеловна!!
Завод специализируется на строительстве электросудов!!
Сейчас на предприятии:
🔝4 "Экобаса" на достроечной набережной с готовностью 85%;
🫶 2 в цеху 30/35 %;
🛳 1 "ЭкоходЪ", проекта "Экокрузер",
Строительный номер 20103, готовность 20%.
Ваша Виктория Корабеловна!!
Forwarded from АСРФ
🩺 Рыбаки просят учесть предварительные медосмотры для обеспечения из соцстраха
✍️ АСРФ обратилась в Минтруд с просьбой включить предварительные медосмотры в перечень предупредительных мер по сокращению производственного травматизма и профессиональных заболеваний, для которых предусмотрено финансовое обеспечение за счет сумм страховых взносов работодателя.
Сегодня правилами финансового обеспечения предусмотрена частичная компенсация расходов из средств соцстраха только для периодических осмотров.
❗️Но для рыболовной отрасли основными являются не периодические, а предварительные медосмотры – их проводят при наборе экипажей, которые на промысловых судах меняются с каждым рейсом. В соответствии с Трудовым кодексом такие осмотры являются обязательными – так же, как и периодические.
АСРФ также обращает внимание на рост стоимости медосмотров в связи с удорожанием услуг.
💰Затраты рыбодобытчиков на проведение осмотров более, чем в 8 раз превышают сумму, которая предусмотрена для их обеспечения – 20% от страховых взносов работодателя.
🪢Чтобы частично снизить растущую финансовую нагрузку на работодателей, АСРФ предлагает увеличить до 30% долю страховых взносов, направляемую на финансовое обеспечение предупредительных мер.
✍️ АСРФ обратилась в Минтруд с просьбой включить предварительные медосмотры в перечень предупредительных мер по сокращению производственного травматизма и профессиональных заболеваний, для которых предусмотрено финансовое обеспечение за счет сумм страховых взносов работодателя.
Сегодня правилами финансового обеспечения предусмотрена частичная компенсация расходов из средств соцстраха только для периодических осмотров.
❗️Но для рыболовной отрасли основными являются не периодические, а предварительные медосмотры – их проводят при наборе экипажей, которые на промысловых судах меняются с каждым рейсом. В соответствии с Трудовым кодексом такие осмотры являются обязательными – так же, как и периодические.
АСРФ также обращает внимание на рост стоимости медосмотров в связи с удорожанием услуг.
💰Затраты рыбодобытчиков на проведение осмотров более, чем в 8 раз превышают сумму, которая предусмотрена для их обеспечения – 20% от страховых взносов работодателя.
🪢Чтобы частично снизить растущую финансовую нагрузку на работодателей, АСРФ предлагает увеличить до 30% долю страховых взносов, направляемую на финансовое обеспечение предупредительных мер.
Forwarded from Нордик Инжиниринг
✔️ УСПЕШНО ЗАВЕРШЕН ПЕРВЫЙ ЭСКИЗНЫЙ ЭТАП ПО ЗАЩИТЕ НОВОГО ПРОЕКТА
В рамках исполнения договора, заключенного между АО «Нордик Инжиниринг» и ФГУП «Росморпорт», на выполнение работы по разработке проекта буксира ледового класса (Проект NE060).
4 ОКТЯБРЯ успешно завершена работа по первому этапу - выполнению эскизного проекта буксира.
АО «Нордик Инжиниринг» разработано 4️⃣4️⃣ документа эскизного проекта в соответствии с правилами и нормами ФАУ «Российский морской регистр судоходства».
🔔АО «Нордик Инжиниринг» проработан и представлен вопрос определения основных размерений корпуса. Документация эскизного проекта в полном объёме согласована ФГУП «Росморпорт» и ФАУ «Российский морской регистр судоходства».
В рамках защиты эскизного проекта АО «Нордик Инжиниринг» доложило об эргономичном размещении основного оборудования в машинном отделении, представило визуализацию брендирования Судна, а также расчет экономической эффективности Судна.
🔹Дополнительные характеристики смотрите на сайте: НОРДИК ИНЖИНИРИНГ
В рамках исполнения договора, заключенного между АО «Нордик Инжиниринг» и ФГУП «Росморпорт», на выполнение работы по разработке проекта буксира ледового класса (Проект NE060).
4 ОКТЯБРЯ успешно завершена работа по первому этапу - выполнению эскизного проекта буксира.
АО «Нордик Инжиниринг» разработано 4️⃣4️⃣ документа эскизного проекта в соответствии с правилами и нормами ФАУ «Российский морской регистр судоходства».
🔔АО «Нордик Инжиниринг» проработан и представлен вопрос определения основных размерений корпуса. Документация эскизного проекта в полном объёме согласована ФГУП «Росморпорт» и ФАУ «Российский морской регистр судоходства».
В рамках защиты эскизного проекта АО «Нордик Инжиниринг» доложило об эргономичном размещении основного оборудования в машинном отделении, представило визуализацию брендирования Судна, а также расчет экономической эффективности Судна.
🔹Дополнительные характеристики смотрите на сайте: НОРДИК ИНЖИНИРИНГ
Ледокол "Александр Санников" после докового ТО вернулся в Карское море
Оператор флота "Газпром нефти" - "Газпромнефть Шиппинг" - провел сервисное обслуживание ледокола "Александр Санников". Компания опробовала на этом ледоколе специально разработанную программу доковых сервисных мероприятий.
Читать далее на KORABEL.RU
#судоремонт
Оператор флота "Газпром нефти" - "Газпромнефть Шиппинг" - провел сервисное обслуживание ледокола "Александр Санников". Компания опробовала на этом ледоколе специально разработанную программу доковых сервисных мероприятий.
Читать далее на KORABEL.RU
#судоремонт
Forwarded from Алексей Беспрозванных. Калининград
Сегодня в Калининградскую область пришло первое судно через Северный морской путь.
Судно вышло из Шанхая, зашло в Архангельск, теперь в Балтийск, конечная точка Санкт-Петербург.
Транспортные компании планируют сделать этот логистический продукт постоянным. Получается дешевле и быстрее, чем через Суэцкий канал.
#СМП #ШанхайБалтийск
Судно вышло из Шанхая, зашло в Архангельск, теперь в Балтийск, конечная точка Санкт-Петербург.
Транспортные компании планируют сделать этот логистический продукт постоянным. Получается дешевле и быстрее, чем через Суэцкий канал.
#СМП #ШанхайБалтийск