Легитимная арматура: сложно, но нужно
В условиях активного импортозамещения, некоторые компании предлагают зарубежное оборудование под видом отечественного. Это становится проблемой не только для заказчиков, но и для реальных производителей российской продукции, которые готовы предложить судостроительной промышленности новый качественный продукт. Мы решили рассмотреть эту проблему сразу под несколькими углами, чтобы четче оценить масштабы бедствия.
Читать далее на KORABEL.RU
#авторские статьи
В условиях активного импортозамещения, некоторые компании предлагают зарубежное оборудование под видом отечественного. Это становится проблемой не только для заказчиков, но и для реальных производителей российской продукции, которые готовы предложить судостроительной промышленности новый качественный продукт. Мы решили рассмотреть эту проблему сразу под несколькими углами, чтобы четче оценить масштабы бедствия.
Читать далее на KORABEL.RU
#авторские статьи
#Дедвейт танкера, получившего название "Зангезур", составляет около 115 тыс. тонн.
#Судно, которым будет управлять ASCO Ship Management AFEZCO, также будет эксплуатироваться в прикаспийских водах.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Sea Device
🚢 Освидетельствование судовых энергетических установок на соответствие техническим нормативам выбросов вредных веществ.
✅ ⚓ Компания Sea Device @seadevice рада предложить своим клиентам новую услугу: «освидетельствование судовых энергетических установок на соответствие техническим нормативам выбросов вредных веществ». ↩️
ℹ️ Для всех видов судов, оснащенных дизельными двигателями, требуется осуществлять периодический контроль дымности и содержания вредных веществ в выхлопе.
✴️ В виду высокой стоимости газоанализатора и специфики работы с ним, лучше доверить это работу профессионалам, а именно компании Sea Device.
📲 Наши контакты:
Санкт-Петербург +7 812 627-02-71
Нижний Новгород +7 831 219-90-16
Ростов-на-Дону +7 863 303-35-10
📧 Эл. почта:
[email protected]
✅ ООО «Сидевайс»
https://seadevice.ru
✅ ⚓ Компания Sea Device @seadevice рада предложить своим клиентам новую услугу: «освидетельствование судовых энергетических установок на соответствие техническим нормативам выбросов вредных веществ». ↩️
ℹ️ Для всех видов судов, оснащенных дизельными двигателями, требуется осуществлять периодический контроль дымности и содержания вредных веществ в выхлопе.
✴️ В виду высокой стоимости газоанализатора и специфики работы с ним, лучше доверить это работу профессионалам, а именно компании Sea Device.
📲 Наши контакты:
Санкт-Петербург +7 812 627-02-71
Нижний Новгород +7 831 219-90-16
Ростов-на-Дону +7 863 303-35-10
📧 Эл. почта:
[email protected]
✅ ООО «Сидевайс»
https://seadevice.ru
Forwarded from Атомфлот
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Универсальный атомный ледокол "Урал" держит курс на порт приписки Мурманск⚓️
7 ноября судно вышло от достроечной набережной Балтийского завода. Плановый доковый ремонт завершён.
Сейчас атомоход идёт в Балтийском море 🌊 Ориентировочно в Мурманске судно будет 14 ноября.
Атомный ледокол ждут в акватории Северного морского пути.
Видео старшего помощника капитана универсального атомного ледокола "Урал" ФГУП "Атомфлот" Никиты Боева.
@Atomflot_official
7 ноября судно вышло от достроечной набережной Балтийского завода. Плановый доковый ремонт завершён.
Сейчас атомоход идёт в Балтийском море 🌊 Ориентировочно в Мурманске судно будет 14 ноября.
Атомный ледокол ждут в акватории Северного морского пути.
Видео старшего помощника капитана универсального атомного ледокола "Урал" ФГУП "Атомфлот" Никиты Боева.
@Atomflot_official
Forwarded from ОСК | Балтийский завод
АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ «УРАЛ» ПОКИНУЛ САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Второй серийный атомный ледокол проекта 22220 «Урал» покинул достроечную набережную Балтийского завода (входит в ОСК) и взял курс на акваторию Северного морского пути.
В октябре атомный ледокол завершил процесс планового докования в сухом доке Кронштадтского морского завода и вернулся к достроечной набережной Балтийского завода. В течение недели были завершены все подготовительные работы и наладки систем, после чего атомоход покинул Санкт-Петербург. В ближайшее время атомоход приступит к своим основным обязанностям – осуществлению проводок судов по акватории Северного морского пути.
Универсальный атомный ледокол «Урал» - третье судно проекта 22220. Атомоходы этого проекта являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача - обеспечения круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. В ближайшие годы ледоколы проекта 22220 должны стать основой гражданского ледокольного флота России.
Основные характеристики атомных ледоколов проекта 22220:
● Длина – 174 м, ширина - 34 м.
● Осадка 10,5 м / 9,3 м.
● Мощность - 60 МВт (на валах)
● Водоизмещение - 33,54 тыс. тонн.
● Расчетный срок службы - 40 лет.
● Численность экипажа- 54 человека.
Второй серийный атомный ледокол проекта 22220 «Урал» покинул достроечную набережную Балтийского завода (входит в ОСК) и взял курс на акваторию Северного морского пути.
В октябре атомный ледокол завершил процесс планового докования в сухом доке Кронштадтского морского завода и вернулся к достроечной набережной Балтийского завода. В течение недели были завершены все подготовительные работы и наладки систем, после чего атомоход покинул Санкт-Петербург. В ближайшее время атомоход приступит к своим основным обязанностям – осуществлению проводок судов по акватории Северного морского пути.
Универсальный атомный ледокол «Урал» - третье судно проекта 22220. Атомоходы этого проекта являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире. Их главная задача - обеспечения круглогодичной навигации в Западном районе Арктики. В ближайшие годы ледоколы проекта 22220 должны стать основой гражданского ледокольного флота России.
Основные характеристики атомных ледоколов проекта 22220:
● Длина – 174 м, ширина - 34 м.
● Осадка 10,5 м / 9,3 м.
● Мощность - 60 МВт (на валах)
● Водоизмещение - 33,54 тыс. тонн.
● Расчетный срок службы - 40 лет.
● Численность экипажа- 54 человека.
Морская загадка №2 👀
Разбивая толстый лёд,
Он один вперёд идёт,
А за ним только потом
Корабли идут гуськом.
И это ....?
⚡️ О самом важном за сегодня:
#ИтогиДняКорабелов
🔔 Образование
🔹 "ВНИИР-Прогресс" познакомит студентов ЧГУ с основами радионавигации
⚙️Судостроение
🔹 Завершен плановый доковый ремонт атомохода "Урал"
🛳Судоходство
🔹Паромное сообщение между Владивостоком и южнокорейским Сокчхо откроется 22 ноября
💫 События
🔹"Спецкабель" запустил производство безопасных сигнальных кабелей
📱 Ваша Виктория Корабеловна ⚓️
Разбивая толстый лёд,
Он один вперёд идёт,
А за ним только потом
Корабли идут гуськом.
И это ....?
⚡️ О самом важном за сегодня:
#ИтогиДняКорабелов
🔹 "ВНИИР-Прогресс" познакомит студентов ЧГУ с основами радионавигации
⚙️Судостроение
🔹 Завершен плановый доковый ремонт атомохода "Урал"
🛳Судоходство
🔹Паромное сообщение между Владивостоком и южнокорейским Сокчхо откроется 22 ноября
💫 События
🔹"Спецкабель" запустил производство безопасных сигнальных кабелей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔴 На канале "KorabelRu" только что началась премьера ролика "В России появляется новое направление в судостроении - электросуда | Интервью с ректором Корабелки"
https://youtu.be/b5c6-xO2ecQ?si=Hfyw6o8ikzyqZ0rw
https://youtu.be/b5c6-xO2ecQ?si=Hfyw6o8ikzyqZ0rw
YouTube
В России появляется новое направление в судостроении - электросуда | Интервью с ректором Корабелки
Руководитель СПбГМТУ Глеб Туричин о новом сегменте промышленности, в котором задействованы все – судостроители, КБ, цифровизаторы. А также о том, сколько инженеров нужно отрасли и что требуется, чтобы студент пришел работать на верфь.
В этом выпуске:
00:00…
В этом выпуске:
00:00…
21 судно за два года: такое возможно?
Где строят знаменитые электросуда для Москвы? Чем полнится жизнь одной из самых молодых и современных верфей? Какие эконовинки ждать в следующем году? На эти и другие вопросы отвечаем прямиком из города Отрадное.
Читать далее на KORABEL.RU
#наширепортажи
Где строят знаменитые электросуда для Москвы? Чем полнится жизнь одной из самых молодых и современных верфей? Какие эконовинки ждать в следующем году? На эти и другие вопросы отвечаем прямиком из города Отрадное.
Читать далее на KORABEL.RU
#наширепортажи
На любом производстве самое интересное – мощности и кадровый состав. @emperium_news
В распоряжении верфи "Эмпериум" :
🔹Цех, разделенный на два пролета шириной 15 м и длиной 130 м. Одновременно здесь может строиться несколько судов.
🔹Каждый пролет оснащен двумя кран-балками общей грузоподъемностью 20 тонн.
🔹Стапельная площадь – 600 м2. Для транспортировки габаритного оборудования используются такелажные телеги с электролебедкой грузоподъемностью до 100 тонн.
🔹Одновременно с этим верфь весьма компактна – все необходимое находится под рукой.
🔹Всего на данный момент на предприятии трудится 160 рабочих в две смены по 80 человек.
📱 Ваша Виктория Корабеловна
В распоряжении верфи "Эмпериум" :
🔹Цех, разделенный на два пролета шириной 15 м и длиной 130 м. Одновременно здесь может строиться несколько судов.
🔹Каждый пролет оснащен двумя кран-балками общей грузоподъемностью 20 тонн.
🔹Стапельная площадь – 600 м2. Для транспортировки габаритного оборудования используются такелажные телеги с электролебедкой грузоподъемностью до 100 тонн.
🔹Одновременно с этим верфь весьма компактна – все необходимое находится под рукой.
🔹Всего на данный момент на предприятии трудится 160 рабочих в две смены по 80 человек.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌐#ОбзорПрессы
🌊Как господдержка помогает экспортерам преодолевать границы и барьеры
📎Широтная проводимость: новый буксир укрепит безопасность Севморпути
🗿Дела амурские: почему российские туристы застряли на границе с Китаем
🌀Почему кадровый дефицит стал главной проблемой российской экономики
🧊Подробнее в рубрике "Обзор прессы".
🌊Как господдержка помогает экспортерам преодолевать границы и барьеры
📎Широтная проводимость: новый буксир укрепит безопасность Севморпути
🗿Дела амурские: почему российские туристы застряли на границе с Китаем
🌀Почему кадровый дефицит стал главной проблемой российской экономики
🧊Подробнее в рубрике "Обзор прессы".
Корабль "Лев Чернавин" отправился в первый переход из Кронштадта в Балтийск
Построенный на "Средне-Невском судостроительном заводе" (входит в ОСК) корабль противоминной обороны "Лев Чернавин" отправился в свой первый переход из Кронштадта в Балтийск.
Читать далее на KORABEL.RU
#вмф
Построенный на "Средне-Невском судостроительном заводе" (входит в ОСК) корабль противоминной обороны "Лев Чернавин" отправился в свой первый переход из Кронштадта в Балтийск.
Читать далее на KORABEL.RU
#вмф
Forwarded from Pro_KORABELOV
#ЧЕЛОВЕКТРУДАКОРАБЕЛ
❗️ ВСЕ НА ЗАВОД! САМЫЕ АКТУАЛЬНЫЕ ВАКАНСИИ У НАС❗️
📎 от 40 000 руб.
Вакансия: Фрезеровщик
Работодатель: Судостроительный завод им. Б.Е.Бутомы
Контакты: +7 918 320 3371 \ [email protected]
📎от 70 000 до 100 000 руб. на руки
Вакансия: Сварщик на полуавтомат
Работодатель: ООО "Судостроение Судоремонт"
Контакты: +7 (831) 282-19-07
📎от 80 000 до 120 000 руб. на руки
Вакансия: Сварщик аргонодуговой сварки 3-5 разряда
Работодатель: "Хабаровский судостроительный завод", АО
Контакты: +7 (984) 2600188 / [email protected]
📎от 45 000 руб.
Вакансия: Изолировщик судовой 2 разряд
Работодатель: "Амурский судостроительный завод", ПАО
Контакты: +7 (914) 193-42-72
📎 Вакансия: токарь-карусельщик
Работодатель: "Красное Сормово", ПАО
Контакты: +7 (831) 229-66-89
📎 от 37 600 руб.
Вакансия: Заточник
Работодатель: "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь", АО
Контакты: +7 (4012) 61-30-40
📎 от 55 200 руб. (оклад) + 4 % (вредность)
Вакансия: Машинист компрессорных установок 4 разряда
Работодатель: "Средне-Невский судостроительный завод", АО
Контакты: [email protected]
📎Вакансия: Инженер-конструктор
Работодатель: "Кронштадтский морской завод", АО
Контакты: +7 (812) 435-21-01
📱 КОРАБЕЛОВНА | Подписаться
📎 от 40 000 руб.
Вакансия: Фрезеровщик
Работодатель: Судостроительный завод им. Б.Е.Бутомы
Контакты: +7 918 320 3371 \ [email protected]
📎от 70 000 до 100 000 руб. на руки
Вакансия: Сварщик на полуавтомат
Работодатель: ООО "Судостроение Судоремонт"
Контакты: +7 (831) 282-19-07
📎от 80 000 до 120 000 руб. на руки
Вакансия: Сварщик аргонодуговой сварки 3-5 разряда
Работодатель: "Хабаровский судостроительный завод", АО
Контакты: +7 (984) 2600188 / [email protected]
📎от 45 000 руб.
Вакансия: Изолировщик судовой 2 разряд
Работодатель: "Амурский судостроительный завод", ПАО
Контакты: +7 (914) 193-42-72
📎 Вакансия: токарь-карусельщик
Работодатель: "Красное Сормово", ПАО
Контакты: +7 (831) 229-66-89
📎 от 37 600 руб.
Вакансия: Заточник
Работодатель: "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь", АО
Контакты: +7 (4012) 61-30-40
📎 от 55 200 руб. (оклад) + 4 % (вредность)
Вакансия: Машинист компрессорных установок 4 разряда
Работодатель: "Средне-Невский судостроительный завод", АО
Контакты: [email protected]
📎Вакансия: Инженер-конструктор
Работодатель: "Кронштадтский морской завод", АО
Контакты: +7 (812) 435-21-01
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM