#эксклюзивКорабел

💢СЕРИЯ ИНТЕРВЬЮ "СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЕ ЗАВОДЫ РОССИИ"💢

Кронштадтский морской завод и его обновление

🔴 Генеральный директор ОСК Алексей Рахманов уже давал задание по проработке плана развития мощностей, по итогу которого ПФ "Союзпроектверфь" был разработан концептуальный проект. В перспективе док может стать шириной 70 м и длиной 400 м.

🔴Каждый год на развитие предприятие тратит от 160 до 180 млн рублей из собственного бюджета. На ремонт зданий, инженерных сетей, оборудования – 190 млн рублей. На АО "КМЗ" установили парогенераторы на батопортах, купили металлообрабатывающее и сварочное оборудование, приобрели компрессорные станции для малярного цеха.

🔴В 2017 г. на Кронштадтском морском заводе взялись за выпуск фабрик для промысловых судов и оборудования для хозяйств аквакультуры. Там имеется все необходимое техническое оборудование для изготовления фабрик. Осталось дело за инжинирингом. Рассматривается вариант кооперации, а пока что на АО "КМЗ" занимаются изготовлением нержавеющей металлической камбузной мебели.

🔴В прошлом году на заводе реконструировали пролет одного из цехов площадью 1500 м2 под нужды ремонта газотурбинных двигателей, но есть вариант – выделить дополнительное помещение и ремонтировать не 20, а 30-35 двигателей.

📱 КОРАБЕЛОВНА | Подписаться

#ЭксклюзивКорабел

⚡️Средне-Невский судостроительный завод и его модернизация⚡️

В ретроспективе последних 5️⃣ лет на предприятии произошли заметные позитивные изменения.

Проведены:
❗️глубокая модернизация спуско-подъемного комплекса
❗️ обновление слипа 1950 года - ранее грузоподъемность составляла 850 тонн, суда спускались с осадкой не более 3,6 м ➡️➡️
Теперь слип может работать с техникой до 2700 тонн, длиной до 100 м и осадкой до 4,5 м.

В ходе реконструкции у слипа заменили шпально-балластное основание на бетонное основание с усилением грунта, углубили и укрепили подводную часть сооружения, для чего потребовалось порядка 1400 свай.

📱 КОРАБЕЛОВНА | Подписаться

🗣️НЭС "Академик Федоров": задачи не изменились


Подписан контракт на проектирование научно-экспедиционного судна "Иван Фролов". Оно должно стать флагманом антарктического флота России и через шесть лет заменить заслуженного ветерана и любимца моряков-полярников – НЭС "Академик Федоров". Каковы особенности работы на этом судне, чем полезен опыт его эксплуатации и почему новое судно будет во многом похоже на предшественника, мы разбирались вместе с капитаном судна-ветерана Андреем Алексеевым.

Читать далее на KORABEL.RU

#эксклюзивКорабел

Главное отличие ледоколов проекта 22220 от предыдущих серий

➡️Задача ледоколов проекта 22220 - самостоятельная проводка судов и лидирование караванов, буксировка судов во льдах и на чистой воде, оказание помощи судам и спасательные работы.
Исполнительный директор ЦКБ "Айсберг" Александр Рыжков рассказал Виктории Корабеловне, что главное отличие этого проекта от предыдущих

#эксклюзивКорабел

– его двухосадочность, то есть способность атомохода менять осадку в диапазоне от 9 до 10,5 метров в зависимости от района работы.

🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤