🌉Самый новый мост через Волгу

В конце 2023 года было открыто движение по новому четырехполосному автомобильному мосту в Татарстане, через Куйбышевское водохранилище. Эта переправа через Волгу стала 57-й по счету: теперь через великую реку протяженностью 3530 км перекинулись 41 автомобильный мост, 10 железнодорожных и 6 пешеходных.

🛣Церемония открытия последнего участка новой трассы М-12 «Восток», протянувшейся от Москвы до Казани, прошла 21 декабря 2023 года. В состав этой автомагистрали входит и мост через Волгу, который пересекает Куйбышевское водохранилище и расположен ниже деревни Матюшино, в 30 км от Казани. Мост соединил Лаишевский и Верхнеуслонский районы Татарстана.

📍5 интересных фактов о новой переправе:

🔖Мост протяженностью 3362 м, шириной 25 м строили почти 3 года.
🔖Общая масса металлоконструкций переправы — 45 000 тонн.
🔖Переправа состоит из 28 опор, самая массивная высотой 100 м.
🔖Мост — часть платной трассы М-12 «Восток», которая проходит через пять регионов: Московскую, Владимирскую, Нижегородскую область, Чувашию и Татарстан.
🔖Чтобы проверить, прочно ли стоит мост, по нему пустили сразу 16 груженых самосвалов, каждый весом 30 тонн.

Как правило, проверка мостов состоит из двух этапов — динамического и статического. На первом этапе по переправе ездят самосвалы, постепенно увеличивая скорость. Вторая часть испытаний подразумевает расстановку самосвалов в различных точках моста и наблюдение за поведением конструкции — нет ли критической деформации.

Приемочные работы нового волжского путепровода прошли успешно👍

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot
#ВолжскоеПароходство_мосты

Красота на высоте!🌉

Муромскому мосту 15 лет! Как строилась переправа и чем она уникальна, рассказываем ниже.

🌊Очереди на Оке
По территории нижнего и среднего течения Оки с давних времен проходили торговые пути. Один из таких старинных трактов — «Муромская дорога» — пролегал через современные Навашинский и Вачский районы Нижегородской области, пересекал Оку, уходя во Владимирскую область. Этот путь связывал центральные губернии России с сибирскими землями, которые на тот момент только осваивали.

Несмотря на популярность тракта, стабильная переправа между берегами Оки в районе Мурома и Навашина была организована относительно недавно. С 1981 года на этом участке дороги работал летом разводной понтонный мост. Зимой его убирали, и переправа проходила по льду, а весной и осенью работали паромы. Такая организация затрудняла перевозку грузов и пассажиров, создавая на берегу длинные очереди из людей и машин.

☑️Новая переправа
До постройки Муромского вантового путепровода ближайшая переправа через Оку, связывающая Владимирскую и Нижегородскую области, находилась в 150 км от Мурома. Это Стригинский мост, построенный в 1993 году.

Строительного нового путепровода под Муромом началось в 2006 году. Особенность этого проекта заключается в том, что дорожное полотно соединяется с несущими пилонами стальными тросами — вантами.

5 фактов о конструкции:

✔️длина — 1,4 км;
✔️ширина — 15 м;
✔️проезжую часть держат 3 пилона высотой 90 м, один из которых установлен посередине реки;
✔️кроме автомобилей, по мосту могут передвигаться пешеходы, для них проложили тротуары.

В 2013 году по итогам всенародного голосования новый Муромский мост удостоили звания самой красивой переправы России. Он опередил объекты из Ханты-Мансийска, Сургута, Хабаровска и Санкт-Петербурга👏

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #моряки #рекаволга #ВолжскоеПароходство_мосты #мосты