СУБ даю!

❓Можно ли выучить наизусть систему управления безопасностью?

➡️Рассказывает Андрей Бобриков, старший помощник капитана — первый помощник механика т/х «Капитан Кадомцев» в новой истории успеха!

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_сотрудники #команда #моряки #рекаволга #судоходство #грузоперевозки

Речной кадр📸

Виталий Сбитнев, старший помощник капитана – первый помощник механика т/х «Волго-Дон 151» и специальный корреспондент Волжского пароходства в рейсах смотрит в оба: чтобы на судне все было в порядке и чтобы ракурс оказался удачным.

➡️О быстром росте в профессии, первой практике, главных качествах на флоте и речном хобби – в новой истории успеха

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #ВолжскоеПароходство_сотрудники #команда #рекаволга #судоходство #грузоперевозки

КАЖДОЕ СУДНО – ЭТО МАЛЕНЬКОЕ ГОСУДАРСТВО🛥

Альберт Эйхольц, слесарь-трубопроводчик судовой 5-го разряда, об уникальности ремонтов теплоходов, плюсах работы на Борремфлоте и важности коэффициента полезного действия.

Наш герой из трудовой династии. Он выбрал Борремфлот по рекомендации отца, Александра Эйхольца, газоэлектросварщика 5-го разряда, работающего на этом заводе. Его историю успеха читайте в наших следующих публикациях.

На время стажировки наставником Альберту назначили его отца. Плюс опытные слесари завода помогали.

💬Альберт Эйхольц: «Выполняю подгонку труб. Она сложна тем, что на станке нужно точно воспроизвести изгиб, соблюсти геометрию. Все необходимо сделать качественно и в срок, чтобы теплоход безаварийно отработал навигацию. Для меня важно, что эта работа достаточно разнообразная. На других заводах я делал одинаковые шаблонные детали. А здесь каждое судно – это отдельное государство, в котором даже трубы сделаны индивидуально».

Альберт рад, что Борремфлот сегодня – это опыт профессионалов высшего разряда плюс молодые специалисты, в том числе судокорпусники и сварщики. В перспективе он хочет освоить мастерство газоэлектросварщика. Хорошо, что есть у кого перенять знания в профессии!

💬Альберт Эйхольц: «Вечерами обсуждаем с отцом разные ремонтные работы. Для нас принципиально добиться лучшего результата оптимальным способом. Высокий коэффициент полезного действия должен быть во всем!»

Хотите присоединиться к команде Борремфлота? Пишите на адрес [email protected]

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #командаВП #историяуспеха #Бор #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоремонт

СВАРЩИКИ ВСЕГДА НУЖНЫ!

Электросварщик ручной сварки завода «Борремфлот» Дмитрий Пигилев – об интересной работе и задачах на заводе для молодого специалиста.

Судьба человека состоит из маленьких и больших решений, которые он принимает. После 9-го класса Дмитрий Пигилев без долгих раздумий поступил в Борский Губернский колледж на электросварщика.

💬Дмитрий Пигилев: «На практику я попал на Борремфлот, мне здесь очень понравилось! Я окончил колледж, сходил в армию и устроился на завод. Сейчас я молодой специалист. Расту в профессии! Я быстро понял: хоть у меня и есть профильное образование, каждый день нужно набивать руку на практике. И я очень рад, что коллеги все объясняют, показывают, подбадривают».

Наш герой считает, что главное в профессии электросварщика – интерес и желание учиться новому. Сейчас у Дмитрия третий рабочий разряд, но в планах его повысить.

💬Дмитрий Пигилев: «На Борремфлоте моя главная задача – сваривать между собой различные стальные листы, детали и части устройств судов. Проводить зачистку швов и сваренных поверхностей. Соединение должно быть прочным и герметичным. В моей профессии важно быть ответственным и внимательным, ведь от качества нашей работы во многом зависят безопасность экипажа и грузов».

Жить и работать в родных местах Дмитрий считает правильным, а Борремфлот предлагает здесь подходящие условия труда и зарплату. Плюсом для всех штатных сотрудников идет соцпакет, включающий ДМС со стоматологией.

💬Дмитрий Пигилев: «Для меня очень важно, что на Борремфлоте коллектив хороший. К новичкам относятся доброжелательно, помогают в обучении, подсказывают. В общем, я доволен».

Хотите присоединиться к команде Борремфлота? Пишите на адрес [email protected].

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #командаВП #историяуспеха #Бор #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоремонт

ТЕПЛОХОДЫ РЕМОНТИРУЕМ С ДУШОЙ! 🛳

Александр Эйхольц, электрогазосварщик пятого разряда, занятый при резке и ручной сварке на заводе «Борремфлот», – об уверенности, которую дает работа на предприятии, и романтике судоремонта.

Как профессионал с 30-летним стажем, Александр может долго с любовью рассказывать о своем трудовом пути. Например, как участвовал в строительстве горнорудного предприятия. Как более 10 лет развивал мастерство сварки труб. Как участвовал в конкурсах профмастерства и повысил разряд с третьего до пятого. Или как трудился электрогазосварщиком в шахте по добыче меди. И, конечно, как в 2012 году по совету знакомых пришел на Борремфлот. За 13 лет на заводе Александр участвовал в ремонтах порядка 40 сухогрузов, в основном «Волго-Донов» Волжского пароходства.

💬Александр Эйхольц: «Я всегда стараюсь сделать швы ровными, красивыми и надежными. Такого качества, чтобы в рейсах экипажи вспоминали добрым словом».

Работая на заводе, Александр вырос как профессионал. К мастерскому владению ручной, углекислотной и полуавтоматической сваркой со временем добавил аргоно-дуговую и ацетиленовую.

Александр Эйхольц ценит родной завод и уже основал здесь трудовую династию. Сегодня он передает серьезное отношение к работе своему сыну Альберту, который работает слесарем-трубопроводчиком 5-го разряда на Борремфлоте. И, конечно, молодым специалистам.

💬Александр Эйхольц: «Честно скажу, я хотел бы и после выхода на пенсию трудиться на Борремфлоте. Условия по зарплате хорошие, для всех штатных сотрудников есть ДМС со стоматологией. Да и снабжением я доволен, а по предыдущему опыту мне есть с чем сравнить. Например, если сломался резак, новый получить не проблема. Нужны камни для болгарки – бери, сколько требуется для работы. Электроды всегда в доступе: бронзовые, алюминиевые. Работать приятно!»

Хотите присоединиться к команде Борремфлота? Пишите на адрес [email protected].

#ВолжскоеПароходство #VolgaFlot #командаВП #историяуспеха #Бор #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоремонт

ВОТ ТАК ИСТОРИЯ! 📰

Режим питания нарушать нельзя! (1918 год)🥐

«Буфетный вопрос остается невыясненным в виду некоторых осложнений», - извещает газета «Волжский судоходец».

«Содержатели буфетов, владельцы их не решаются ставить буфеты на пароходы в виду толков и слухов о предположениях реквизировать буфетное имущество в пользу буфетных служащих».
Там же отмечается, что профсоюзы буфетных служащих подчас очень по-разному выдвигают требования по размеру зарплаты: «один союз нижегородский установил оплату труда официанта в 350 рублей, муромский союз - в 250 рублей, есть еще союз лиц интеллигентных профессий, тот соглашается работать даром из-за хлеба».

В другом номере газеты сообщается, что профессиональные союзы служащих трактирного и буфетного промысла предъявили содержателям и арендаторам пароходных буфетов на Волге, Каме и Белой ряд требований. В том числе определялись равные оклады для мужчин и женщин:
«в 1 и 2 классах по 300 руб. в месяц, в 3 классе – по 200 руб., в 4 классе – по 150 руб. Мальчики и девочки 1 и 2 классов по 75 руб. в месяц. При готовом столе и чае с хлебом, жалование должно быть уплачиваемо через каждые 15 дней».

«Обед должен быть из хорошей доброкачественной провизии по дневной карточке, которая вырабатывается для всех, из 2-х блюд по выбору. Ужин из одного блюда, жидкого или жареного, по их личному желанию, но без злоупотребления с их служащих стороны. Чай с сахаром три раза в день, утром с хлебом, в остальное время не обязательно, пища и чай принимается в свободное от работ время».

🗞Источник:

Волжский судоходец. – 1918. – №1. – 4 апреля. - С.3.
Волжский судоходец. – 1918. – №2. – 1 апреля. - С.4.

#ВолжскоеПароходство #Волгафлот #VolgaFlot #историяВолжскогоПароходства #вот_так_история #рекаволга #транспорт #водныйтранспорт #грузоперевозки #судоходство