KORABELOVNA⚓️
15.6K subscribers
15.2K photos
2.43K videos
30 files
14K links
Морской блогер № 1
Виктория Корабеловна⚓️
@Viktoriia_Korabelovna
Посещаю судостроительные и судоремонтные заводы России

ЧАТ: https://yangx.top/+FhAfpMdFgC5hZDQy
Pr: +7(921) 912-03-73
Стикеры: https://yangx.top/addstickers/VictoriaKorabelovna
加入频道
🥳Торжественная церемония награждения сотрудников завода ОСК «Красное Сормово» стартовала!

7️⃣5️⃣Сегодня в стенах Дворца культуры «Красное Сормово» сормовские корабелы отмечают особенный праздник – 175-летиний юбилей завода.

🎁🥇В честь памятной даты почетные гости торжественного вечера вручают сотрудникам предприятия федеральные и региональные награды.

💫С праздником, друзья!

👍 Подписывайтесь на новости завода «Красное Сормово»!

#Красное_Сормово
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🛳 Достроечной набережной завода ОСК «Красное Сормово» – 60 лет!

🤩 В 1964 году, 60 лет назад, на «Красном Сормове» была введена в эксплуатацию достроечная набережная – причальное сооружение со всеми необходимыми конструкциями, подъездными путями, причальными приспособлениями, кранами, инженерными сетями – для достройки спущенных на воду судов и их ремонта.

❗️ Достроечная набережная сормовского завода стала первым в СССР сооружением подобного типа.

🚢 Сейчас на достроечной набережной сормовские суда проходят последний на заводе этап достройки, а также швартовные испытания – проверку качества постройки судна, монтажа и регулировки оборудования, предварительное опробование под нагрузкой главной энергетической установки, вспомогательных механизмов, систем и устройств.

👍 Как выглядит достроечная набережная сормовского завода сегодня? Показали в видео!

Больше памятных дат в Календаре Музея истории завода «Красное Сормово».

👍 Подписаться на новости завода ОСК «Красное Сормово»!

#Красное_Сормово
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔇 Первая! Сормовская!

🛳 90 лет назад, 15 августа 1934 года, завод ОСК «Красное Сормово» сдал ВМФ СССР свою первую дизель-электрическую торпедную подводную лодку Щ-304 «Комсомолец».

🪧 Строительство субмарины далось сормовичам нелегко. Подлодку заложили 23 февраля 1930 года, однако фактически к строительству приступили лишь полгода спустя.

👤Сложности с доставкой чертежей, поставками оборудования и деталей не зависели от заводчан, однако привели к серьезному отставанию от графика работ – начали говорить о том, что перенести строительство субмарины на «профильный» завод.

▪️ И все же сормовичи отстояли право на «Комсомольца». «Красное Сормово» не только передало эту субмарину, но и продолжило строительство других ПЛ.

📍Свой первый «военный» поход сормовская подлодка совершила в 1942 году. Он был успешным: несмотря на многочисленные обстрелы со стороны противника субмарина все же вернулась на рейд, а весь экипаж был награжден орденами и медалями.

⚡️С «Комсомольца» началась эра подводного судостроения на нижегородской верфи. Благодаря упорству и мастерству сормовичей со стапелей завода сошло более 300 подводных лодок. Среди них были и «Барракуды», и «Варшавянки», и «Кондоры», принесшие заводу мировую известность.

Фотографии: закладка подводной лодки «Щука» в судовой яме завода «Красное Сормово»
подлодка «Комсомолец»

👍 Подписаться на новости завода ОСК «Красное Сормово»!

#Красное_Сормово #Проекты_ЗКС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🟦🟦 Технологии судостроения: история работы на плазменных и газовых машинах

💬 Продолжаем нашу рубрику #ДоскаПочета_ЗКС и сегодня расскажем об операторе проекционной аппаратуры и газорезательных машин Екатерине Кульпиной.

🤵‍♂️ 📅 Екатерина в следующем году отпразднует свой личный юбилей: двадцать пять лет на заводе ОСК «Красное Сормово». Девушка не планировала оставаться на верфи надолго, но что-то в корпусном цехе, куда сормовичка трудоустроилась, ее заинтересовало.

⚙️ Екатерина начинала с «Кристаллов» – больших газорезательных машин. Позже в цехе поставили шведские станки «ESAB».

«Как только установили новое оборудование, освоила и его. Принцип работы, конечно, отличается. «Кристаллы» режут природным газом и кислородом: природный газ нагревает металл, а потом мы включаем режущий кислород. Газовые машины хоть и медленно работают, но «берут» и более толстые листы металла. «ESAB» относятся к плазменным машинам. Режет станок потоком воздуха, который обволакивается током. Быстро, шумно и ярко», – рассказала она.

🤲 В этом же цехе многие годы работали мама Екатерины Ирина Кузина, папа, Александр Кузин, а брат Сергей продолжает трудовую династию в корпусном цехе. И с мужем заводчанка тоже познакомилась в цехах верфи.

👍 Завод стал частью этой семьи. Все вместе они приходят на спуски судов. Как призналась Екатерина, одним из самых красивых проектов для нее стал пассажирский теплоход «Мустай Карим».

«Теплоход мне очень понравился и запомнился на долгие годы. Когда-нибудь я побываю на «Мустае Кариме». Это моя мечта», – поделилась она с нами.

⬛️ 🗂 Работа на заводе – это не только труд, но и общение с коллегами, которые зачастую становятся второй семьей.

«У нас в цехе никогда не было проблем с общением, мы всегда готовы помочь друг другу. Много всего было за двадцать лет – и ругались, и мирились. Я думаю, что друзья по заводу – ближе, чем школьные или друзья «по соседству». С коллегами мы проводим вместе целые недели», – подытожила сормовичка.

☑️ История Екатерины Кульпиной – это пример профессионализма и преданности делу, которые заслуживают быть отмеченными на заводской доске почета. Её труд, стремление к развитию и любовь к профессии и коллективу доказывают, что работа каждого сотрудника важна в общем деле.

👍 Подписаться на новости завода ОСК «Красное Сормово»!

#ДоскаПочета_ЗКС
#Красное_Сормово
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛶😳 Как связаны легендарные сормовские подводные лодки, Гамбург, комсомолец и титан?

Расскажем в ближайших трех постах!

🛳 Б-515 — советская дизель-электрическая подводная лодка проекта 641Б «Сом». Ее заложили в 1974 году на заводе ОСК «Красное Сормово». На протяжении четверти века субмарина служила в составе Военно-Морского Флота СССР. В 2002 году ПЛ исключили из боевого состава и определили на утилизацию.

🤵‍♂️ К тому времени уволенный в запас механик Б-515 Николай Каземирович Баханович работал в одной из немецко-российских фирм. Узнав о судьбе своей подводной лодки, он уговорил своего шефа Йохима Вагнера, большого любителя военной техники, приобрести русское «Танго» в свою коллекцию. Вагнер идею поддержал и приобрел списанный корабль.

На судоремонтном заводе в посёлке Росляково (Мурманская область) была проведена конвертация подводной лодки для перевода в Германию, где она прошла ремонт и подготовку к использованию в качестве музейного экспоната на верфи "Blohm und Voss".

💰 Инвесторы вложили миллион евро в этот проект, и ещё столько же ушло на транспортировку лодки по суше – обязательное условие её передачи.

🇷🇺 Сейчас этот подводный гигант украшает Гамбург в качестве музея. Он стал настоящим символом портового города и даже попал на официальный значок встречи «Большая двадцатка» 2017 года!

Дальше еще интереснее!
О других субмаринах расскажем в ближайшее время в наших соцсетях
➡️

👍 Подписаться на новости завода ОСК «Красное Сормово»!

Фото: Александр Волков, сайт Туристер.Ру

#Красное_Сормово #Проекты_ЗКС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM