▶️ Глава ЮЦСС провел встречи с трудовыми коллективами астраханских верфей ОСК

📍 Генеральный директор Южного центра судостроения и судоремонта ОСК Сергей Карачков встретился с сотрудниками трех производственных площадок: ССЗ "Лотос", АСПО и "Красные Баррикады". Сергей Михайлович рассказал кратко о своей трудовой биографии, наметил планы работы предприятий на этот год и перспективу, коснулся проблемных вопросов и возможностей их решения.

❕ Глава ЮЦСС подробно остановился на актуальных задачах, которые стоят перед Южным центром в контексте развития государством транспортного коридора "Север-Юг".

Первостепенная задача, поставленная руководством корпорации, - завершить работы с "наследием" прошлых лет и сдать эти объекты в этом году. Параллельно выйти на серийное строительство судов как для российского заказчика, так и для Прикаспийских государств. Продолжить модернизацию производства и создать условия для удержания квалифицированного персонала в регионе в соответствии с поручением губернатора Астраханской области", - подчеркнул Карачков.

🌱 В мероприятиях приняли участие порядка 🔥😂😂 сотрудников производственных площадок. Представители подразделений и служб "южного куста" смогли задать вопросы, связанные с производственным процессом и трудоемкостью работ, индексацией заработной платы, улучшениями социально-бытовых условий труда, ремонтом технологического оборудования и другими аспектами. Все вопросы были запротоколированы.

Мы возобновим практику с установкой ящиков для обращений к генеральному директору. Каждый сотрудник предприятия сможет оставить свои предложения по улучшению качества работы, развитию корпоративных ценностей, а также волнующие вопросы, на которые будет получать развернутые ответы. Кроме того, я всегда открыт к диалогу через социальные сети и личные приемы", - резюмировал глава ЮЦСС.

◾️ Сегодня на астраханских верфях ОСК ведется строительство 😅😝 судов различного класса и назначения, а также модулей ледостойкой стационарной платформы для месторождения "Каменномысское-море".

#ОСК #ЮЦСС

⚡️ На производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта ОСК состоялась закладка киля головного земснаряда со сменным фрезерным/роторно-ковшовым рыхлителем российского проекта 93.159А.

◼️Контракт на поставку шести самоходных судов заключили в 2023 году с ГТЛК. Земснаряды будут строиться по отечественному проекту ООО «ГЦКБ РЕЧФЛОТА» с использованием российского судового комплектующего оборудования.

«Современный дноуглубительный флот необходим российской экономике для поддержания нормативного состояния внутренних водных путей и морских акваторий», – отметил Игорь Бабушкин.

◼️В этом году на заводе планируется заложить еще два земснаряда, в 2025 году – еще три. Основное назначение судна – проведение дноуглубительных работ: разработка илистых, песчаных и песчано-гравелистых грунтов. Земснаряд будет использоваться также для чистки рек и каналов от наносов, для прокладки каналов и других гидротехнических строительств.

«Южный центр продолжает масштабный проект по обновлению технического флота. На заводе «Лотос» завершаются ходовые испытания земснаряда с фрезерным рыхлителем и в ближайшее время судно будет передано в эксплуатацию. До конца года сдадим еще два земснаряда. Сегодня на АСПО приступаем к реализации серии новых судов отечественного проекта. Астраханские верфи ОСК становятся центром компетенции по строительству дноуглубительного флота страны», - подчеркнул генеральный директор ЮЦСС Сергей Карачков.

Технические характеристики проект 93.159А:
✔️длина габаритная - 60,45 м;
✔️ ширина габаритная - 12,3 м;
✔️ осадка- 1,5м;
✔️ высота борта на миделе - 2,97 м;
✔️ глубина разработки (мин / мах) −2/10 м;
✔️ диаметр пульпопровода – 550 мм;
✔️ автономность — 14 суток.

#ОСК #ЮЦСС #АСПО #судостроение #СтроимФлотСильнойСтраны

⚙️ Южный центр судостроения и судоремонта ОСК продолжает строительство плавучего дока проекта 24012. Контракт заключен с СЗ «Северная верфь» в рамках кооперации заводов внутри Объединений судостроительной корпорации (ОСК).

↖️Реализация проекта ведется на двух производственных площадках Южного центра: АСПО и «Красные Баррикады».
На данный момент в производстве находятся 🤓блоков из 😅😅.

🗄Плавдок предназначен для спуска на воду различных кораблей, судов, объемных морских сооружений, подъема из воды кораблей и судов для выполнения доковых осмотров, ремонтных и окрасочных работ подводной части. Кроме того, выполнение внутризаводских транспортно-логистических операций, связанных с перемещениями по акватории вдоль достроечной набережной крупных блоков и корпусов между стапелями.

❗️Док назван в честь Героя Социалистического Труда, Лауреата Государственной Премии Союза ССР, ветерана Великой Отечественной войны, почетного судостроителя – Владимира Александровича Емельянова.

#ОСК #ЮЦСС #судостроение #СтроимФлотСильнойСтраны

‼️ На производственной площадке «Красные Баррикады» Южного центра судостроения и судоремонта ОСК работают представители династии Воробьевых, отец и сыновья. Заводчане участвовали в строительстве десятков объектов гражданского судостроения , их общий стаж на предприятии — почти полвека.

📌Основатель династии, Валерий Воробьев, начал работу в сфере судостроения в 1️⃣9️⃣9️⃣2️⃣ году. На площадке ЮЦСС он работает сборщиком корпусов металлических судов шестого разряда:

После школы я стал рыбаком, мы жили в Казахстане. Позже переехали в Астрахань, начал работать в судостроении, постепенно повышая свою квалификацию. И вот уже 30 лет тружусь в этой сфере. Рад, что сыновья работают вместе со мной».

Узнать больше ➡️

#ЮЦСС #ОСК #судостроение #СтроимФлотСильнойСтраны #династии @minpromao #трудовые_династии30

❕ Подводя итого визита, глава ОСК подчеркнул высокую значимость астраханских вервей для развития сотрудничества с Прикаспийскими государствами.

В силу своего географического положения Астраханская область является стратегически важным транспортным узлом. Обеспечение коридора "Север - Юг" новым грузовым флотом - одна из основных задач, поставленная перед Южным центром. Кроме того, регион может стать центром строительства дноуглубительного флота. Современные высокопроизводительные суда необходимы российской экономике для увеличения пропускной способности внутренних водных путей, в том числе и Волго-Каспийского канала. Это будет способствовать достижению поставленной Президентом России задачи по созданию условий для развития водного транспорта", - резюмировал Андрей Пучков.

📍 Также руководитель корпорации отметил, что приоритетом для астраханских верфей останется строительство объектов нефтегазового сектора для шельфа Каспия.

#ОСК #ЮЦСС #АСПО #ссзЛотос #судостроение #СтроимФлотСильнойСтраны

⚙️На производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта ОСК проходят швартовные испытания танкера-химовоза проекта 00216М «Азимут-1». На судне состоялся первый запуск главного двигателя на малых оборотах.

◾️Параллельно на заказе ведутся пуско-наладочные работы систем радиосвязи и навигации, пускового воздуха, топливной системы, испытания винто-рулевого комплекса, подруливающего устройства, главного двигателя, грузоподъемных и спасательных средств.

◾️Танкер проекта 00216М может использоваться для перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки паров, патоки, а также вредных жидких веществ наливом, в том числе требующих подогрева до температуры 60С. В одном рейсе могут перевозиться три сорта груза.

◾️Судно имеет шесть грузовых танков и два отстойных танка, суммарная вместимость составляет около 8900 м³, в том числе грузовых - около 8700 м³.

◾️Перевозка нефтепродуктов предусматривается в грузовых и отстойных танках, растительных масел только в грузовых танках.

❕Это второе судно данного проекта, строительство которого ведется на астраханской верфи. Головной танкер-химовоз «Сергей Львов» сдан в эксплуатацию в 2023 году.

#ЮЦСС #ОСК #судостроение #СтроимФлотСильнойСтраны #АСПО

Подписывайтесь на новости Южного центра судостроения и судоремонта