Начался доковый ремонт одного из самых крупных грузовых паромов России


🙂Грузовой морской железнодорожно-автомобильный паром "Балтийск" поставлен в док предприятия ОСК "Кронштадтский морской завод".

Читать далее на KORABEL.RU

#судоремонт
Все новости отрасли на @korabel_news

🌊КОРАБЕЛОВНА|Подписывайтесь, чтоб быть в курсе новостей отраслевого

Люди мои дорогие, как обычно ищем 4-х рекламодателей для бесплатной рассылки календаря по сотрудникам отрасли !!!

1️⃣Спецкабель
2️⃣ КБ Стапель
3️⃣????
4️⃣👀

#судостроение #судоходство #судоремонт

Календарь по ссылке

К нам в офис приехал первый в нашей жизни 5-ый номер. Всего в этом году мы издаем 6 журналов!!! Раньше было 4 номера в год!!!

Журнал Корабел.ру существует с 2007 г., те нам уже………..1️⃣7️⃣лет

Уже сегодня журналу ехал на судостроительные заводы и КБ в приемные директоров!!!

А далее и всем нашим подписчикам!!

№5 (67) Ноябрь 2024

 
КАМЧАТКА
Камчатка. Чем живет край на берегу океана
Виктория Корабеловна
 
#СУДОРЕМОНТ
«Складывается впечатление, что мы разговариваем сами с собой»

👀Взгляд эксперта на особенности отечественного судоремонта
Виктория Корабеловна,
Более 140 лет опыта в судоремонте
 
#АНАЛИТИКА
Деньги для судостроения: сколько, кому и почему
Константин Сергеев
 
🎦СУДОСТРОЕНИЕ
Цифровая верфь: полигон новых возможностей
Петр Щеголихин
 
#ПРОЕКТИРОВАНИЕ
Будут новые плыть пароходы? 
«Агат Дизайн Бюро» готово предложить речникам линейку «пассажиров»
Олег Гненной
 
СОФТ
Больше, чем просто САПР
К 2035 году ОСК планирует перевести отрасль на цифровые рельсы
Олег Гненной
 
#СУДОХОДСТВО
Большой порт Санкт-Петербург: копать будем здесь?
Олег Гненной
 
СУДОСТРОЕНИЕ
Росагролизинг: «Хотели бы заключить контракты на строительство первых балкеров в ближайшее время»
Олег Гненной
 
#ПРОПУЛЬСИЯ
ДМ-185 ресурс и запас прочности на уровне современных двигателей
Олег Гненной
 
#ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ
🚽Вакуумные решения для судов 
Как, понизив в системе давление, петербургская компания решила важную проблему
Александр Ивакин
 
🔬НАУЧНЫЙ ФЛОТ
Наш расчет оказался верным на все 100 % – это признано всеми
Начальник флота ААНИИ о первом опыте эксплуатации ЛСП «Северный полюс»
Олег Гненной
 
#СУДОВОЕОБОРУДОВАНИЕ
Готовы конкурировать по цене с импортной техникой
Экспертный опрос от Виктории Корабеловны⚓️
 
МАЛОТОННАЖНОЕ СУДОСТРОЕНИЕ
Малые пассажирские и прогулочные суда – какими им быть?
Альберт Назаров
 
📻СУДОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Судовые радиолокационные станции: что есть, что будет, что нужно?
Экспертный опрос
 
💎ГЛУБОКОВОДНЫЕ ПОЛЕЗНЫЕ ИСКОПАЕМЫЕ
Процесс стартовал? Об освоении минеральных ресурсов Мирового океана
Черкашев Г. А.
 
#ГИДРОТЕХНИКА
«Специалист важнее программы, выполняющей вычисления»
Олег Гненной
 
🌞КАДРЫ
Кого не хватает судостроителям?
Петр Щеголихин
 
⚓️СУДОСТРОЕНИЕ
Краба в танки и домой. «Сергей Приходько» приступил к охоте
Виктория Корабеловна, Петр Щеголихин
 

‼️АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Успех начинается с заявки на него!
Пантюшина Е. Н.
 
🇷🇺СОЦИАЛЬНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
Социальная ответственность предприятий и концернов АО «КМП»
 
#ПОРТЫ
Мурманский морской торговый порт: 16 млн тонн – не предел
Виктория Корабеловна, Петр Щеголихин
 
📚СОФТ
Современное проектирование в Зеленодольском ПКБ в рамках процесса импортозамещения иностранных систем проектирования
Иван Кулагин
 
#СУДОСТРОЕНИЕ
ЛСП «Северный полюс»: в новый путь
Виктория Корабеловна, Петр Щеголихин
 
🔹СУДОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Теплообменники РоСВЕП  для судостроения и морского хозяйства
 
🇷🇺СДЕЛАНО В РОССИИ
Предприятия с собственным производством в РФ

Складывается впечатление, что мы разговариваем сами с собой"
Взгляд эксперта на особенности отечественного судоремонта

🔹51 ЦКТИС, АО


Нет сомнений, что российский судоремонт претерпевает изменения. Оценить их мы попросили генерального директора АО "51 центральный конструкторско-технологический институт судоремонта" Георгия Муру. В сфере судоремонта он 36 лет.

Георгий Николаевич рассказывает, что происходит сегодня с судоремонтом на страницах портала Корабел.ру⚓️

#судоремонт