«Алмаз»: в тренде современных технологий

Работы по строительству заказа 01604 ОИС «Алмаз» на АО «ПСЗ «Янтарь» (входит в ОСК) набирают интенсивность. Сейчас здесь трудится до 200 человек ежедневно. Задействованы практически все подразделения завода и электромонтажное предприятие АО «СПО Арктика». О текущих событиях рассказал сдаточный механик заказа Михаил Поляев.

«На сегодняшний день в большом объёме ведутся трубомонтажные работы. Подходят к завершению те из них, которые обеспечивают работу дизель-генераторов, - рассказывает Михаил Поляев. - Также выполнена грунтовка всех помещений заказа. К началу лета в полном объёме планируется закончить изоляционные работы».

Отвечающее за электродвижение оборудование уже смонтировано на своих местах. Ведется обвязка трубопроводами и электромонтаж.

#ОСК #псзЯнтарь #производство #флот

👇

Еще одно судно по инвестквотам подтвердило заявленные характеристики на промысле

Краболов «Капитан Александров», построенный по программе инвестквот для ГК «Русский Краб» (участник АСРФ), по итогам сезона А обеспечил наибольшую долю продукции максимального качества среди судов компании. Технические характеристики систем хранения живой продукции позволяют достичь близкой к 100% выживаемости краба при транспортировке на борту.

В компании отмечают, что за счет развития сотрудничества с азиатскими странами доля живого краба в структуре экспорта растет. Его основные потребители - Китай и Южная Корея. По сравнению с сопоставимым периодом прошлого года поставки этого продукта сюда увеличились на 46% и 69% соответственно.

«Капитан Александров» - первый краболов для добычи и перевозки живого краба из серии судов, которые строятся для ГК «Русский Краб» в рамках инвестквот. Он был передан заказчику в прошлом году.

Всего по итогам первого этапа инвестаукционов на крабовые квоты для компании будет построено семь судов для добычи и перевозки живого краба и три краболова-процессора. По результатам второго этапа подписаны контракты на строительство еще шести краболовов для живой продукции.

Новый флот обеспечит максимально эффективное освоение квот на добычу краба, которые существенно увеличены по результатам инвестиционных аукционов. С учетом квот, приобретенных в 2023 году, план компании по добыче вырос на 50% по сравнению с объемами прошлых лет. В первом полугодии 2024 года ГК «Русский Краб» добыла 9,5 тыс. тонн краба, что выше показателя аналогичного периода прошлого года на 40%. Всего для вылова в текущем году доступно 18 тыс. тонн краба.

#флот_инвестквоты

Новый промысловый флот в ноябре 2024 года 🐟🚢

В ноябре самыми заметными событиями строительства судов по заказам рыбаков стали: спуск на воду очередного супертраулера и подъем государственного флага на первом краболове по итогам второго этапа крабовых инвестаукционов. Об этих и других событиях в нашем дайджесте за месяц ⬇️

🚢 🐟 8 ноября на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге спущен на воду супертраулер «Механик Щербаков». Это шестое судно проекта СТ-192 из серии, которая строится на предприятии для РРПК (участник АСРФ) по программе инвестквот. Всего таких судов на верфи будет построено 10.

🛥🦀 15 ноября на «Восточной верфи» поднят флаг на краболове проекта 03141 «Андрей Басаргин». Он стал первым краболовом, переданным заказчику по итогам второго этапа крабовых инвестаукционов, и шестым в серии проекта 03141, суда которого строят на заводе с 2019 года.

🚢 🐟 Российский морской регистр судоходства (РС) выдал комплект судовых документов на средний рыболовный морозильный траулер «Орион». Головное судно проекта 1701 построено на судостроительном заводе «Отрадное» (Ленинградская область) для ГК «Норебо» (участник АСРФ).

🛥🛥 🦀🦀 Сразу два новых краболова ГК «Русский Краб» (участник АСРФ) доставлены в Санкт-Петербург для достроечных работ. «Капитан Фирсов» прибыл с Онежского судостроительно-судоремонтного завода в Северную столицу в середине месяца, а «Капитан Сковпен» - в последний день осени. Он доставлен с Окской судоверфи.

#флот_инвестквоты