🌐По прогнозам "Росатома" для обеспечения полномасштабной круглогодичной навигации по Северному морскому пути нашей стране нужно бы к 2030-му иметь в строю как минимум семь, а еще лучше лучше – 12-14 ледоколов (включая конвенциональные).

👇 Однако, оценивая текущую (на начало 2022-го) обстановку и общую динамику судостроительного процесса, руководство ядерной госкорпорации предполагает, что через восемь лет в эксплуатации останется едва ли пятерка достаточно мощных атомных ледоколов.

🌐Обеспечить этим количеством судов круглогодичную навигацию по Северному морскому пути представляется маловероятным – от силы появляется шанс продлить ее с 8 до 9-ти месяцев.

🚪Выход из создавшегося положения атомщикам представляется один – строить больше современных ледоколов и (самое главное) – делать это быстрее, нежели традиционно тратить по два-три года на сооружение каждого судна.

#ледокол #СМП #судостроение

📱 Подпишись на KORABEL.RU

🇷🇺Дмитрий Медведев справедливо отметил, что значительная часть ледоколов, которыми в настоящее время оперирует государственная корпорация "Росатом", были построены еще по "прежним" технологиям и уже к 2026-2027 годам выработают свой ресурс.

🇷🇺Подобное развитие ситуации (при отсутствии своевременной и адекватной замены) может к 2030 году привести к ощутимому ледокольному "голоду", который безусловно негативно отразится на дальнейшем развитии российской экономики

#ледокол #СМП #судостроение

📱 Подпишись на KORABEL.RU

👇О разборке ледокола "Ермак" (1974 г.п.) для обеспечения ремонта однотипного с ним "Красина".

☝️В частности, со ссылкой на высшее руководство федерального предприятия, сообщается о планах демонтажа с "Ермака" до 700 механизмов и узлов оборудования, что позволит "в кратчайшие сроки" подготовить "Красин" к зимней навигации 2022/23 года.

😭Похоже, в обозримой перспективе подобная же судьба может постигнуть еще не один отечественный конвенциональный ледокол.

🌐Болезненная нехватка запасных частей и механизмов (из-за того, что "производители покинули рынок"), часть подобных судов финской постройки планируется "модернизировать" с продлением срока их службы еще на полтора десятка лет.

#ледокол #СМП #судостроение

📱 Подпишись на KORABEL.RU

🥶Три основные группы факторов риска возможного недостатка ледоколов у России к 2030 году.

💠 общая несбалансированность планов обновления ледокольного флота,
💠 «планово»- продолжительные сроки строительства
💠 и следствия санкций "коллективного" Запада

💰Впрочем, если проблема четко осознана своевременно, но возможное отнюдь не означает неизбежного.

🇷🇺Россия же, как решительно подчеркнул Дмитрий Медведев в своем выступлении на заседании Совета Безопасности 18 ноября, по сути является главным арктическим государством мир,

☝️а значит – все попытки "задвинуть" ее куда-то на периферию Арктики изначально обречены на провал.

💠Особенно – при органичном объединении опыта и мастерства российских корабелов с эффективной помощью родного государства.💪

#ледокол #СМП #судостроение

📱 Подпишись на KORABEL.RU

🥶Последствие антироссийских санкций:

💠Южно-корейской Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) о разрыве двух (из трех ранее заключенных) контрактов на сооружение СПГ-танкеров класса Arc-7 для российской компании "Совкомфлот",

😭 а также приостановку финской верфью Helsinki Shipyard Oy работ по строительству ледокола двойного действия на сжиженном природном газе для ПАО "Норникель".


#ледокол #СМП #судостроение

📱 Подпишись на KORABEL.RU

"Росатом" улучшил порядок прохода судов по Северному морскому пути


В 2022 году госкорпорация начала выдавать разрешения на проход судов по Севморпути – от этого уже есть большой положительный эффект.
 
"Росатом" просит, чтобы судовладельцы за 120 дней до рейса, оповещали о своих планах (а за 5 суток сообщали, что суда уже заходят). Это позволяет оценить ледовую обстановку и предложить оптимальные маршруты, спланировать необходимое ледокольное сопровождение.
Напомним, что в конце 2021 более 20 торговых судов застряли на маршруте из-за сложных ледовых условий, операция по освобождению заняла 2 недели. После этого случая принято решение сосредоточить всю ответственность за судоходство по СМП в одном "окне".

Так и появилось ФГБУ "ГлавСевморпуть".

Читать далее на KORABEL.RU

#судоходство #СМП
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
✅@VIKA_KORABEL_RU
Ваша Виктория Корабеловна⚓

Приятные воспоминания.
#Спуск это всегда радостное событие!

Проект NE025 разработан АО "Нордик Инжиниринг".

🌸Буксир предназначен для буксировки несамоходных плавсредств, установки и снятия знаков плавучей и береговой судоходной обстановки, заводки и подъема якорей, перевозки грузов на рабочей палубе, обеспечения работы дноуглубительного флота, обеспечения гидротехнических работ, доставки и развертывания средств ЛАРН без захода в нефтяное пятно, оказания помощи в тушении пожаров.

Проектные решения являются универсальными, различные модификации данного буксира способны восполнить существующую потребность в судах данного класса и обеспечить обновление буксирного флота России.

К преимуществам разработанного проекта относится относительно низкая стоимость, достигнутая за счёт оптимальных конструкторских решений.

🇷🇺В проекте применено более 50% отечественного оборудования.

➡️Эксплуатация буксиров-спасателей проекта #NЕ025 предполагается в Арктическом регионе на трассах Северного морского пути. #СМП

📱 Ваша Виктория КОРАБЕЛОВНА

Итоги недели Виктории Корабеловны:

#️⃣Или, про что в ближайшее время вы будете читать и смотреть у нас на Портале «Корабел.ру», в Журнале и соцсетях!!!

🎤МСА снимали про #лазерныестанки с Правдиным А.Ю

🎙️Росатом снимали интервью с Рукшей В.В. про #СМП

🚢Спецпроект: Судостроительные заводы России- ССК

🔹Экскурсия по заводу РУМО #судовыедвигатели

🛥️Вал для новых яхт длинной 5 м. Интервью с Яхмаркет, Тонышев С.В.

💻в понедельник я в офисе работала

🔥И была еще одна встреча в Москве, но об этом позже

🔤0️⃣🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤

Я узнала, про лазерные станки и даже один станок скоро покажем вам, который еще только запустили в производство

Про Севморпуть еще больше пыталась расспросить, хотя целиком познать его не возможно. Имхо
Сколько надо ледоколов и какие типы судов будут ходить по СМП при круглогодичной навигации

Наконец-то доехала до ССК в Городец с камерой. Скоро будет подробный репортаж про бетонное судостроение.

Увидела лично где будут выпускать судовые двигатели! Сколько в год готовы выпускать, какие типы двигателей и тд и тп…..

А потом поговорила с бывшим поставщиком Янмара, так что будет интересно)))

🔹На этой неделе мы с вами побывали на "Окской судоверфи"!

В рамках спецпроекта "Судостроитльные заводы России" мы прошлись по разным цехам и посмотрели весь процесс строительства судов.

🔹В Орехово-зуево на судостроительном производстве АО "КАМПО"

Посетили не только судостроительное предприятие, но и музей предприятия, а также провела интервью с директором по стратегическому развитию – первым заместителем генерального директора Александром Куликом и заместителем генерального директора по судостроению Андреем Щербанем.

🔹выложили новое видео на ютубе про #СМП

Северный морской путь – путь развития России

🔹Провели закрытое «открытие навигации» с первыми лицами отрасли😎


Ваша Виктория Корабеловна⚓️